王雪　周亮

摘要：機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的樣品管理是貫穿于整個(gè)檢驗(yàn)工作的重要內(nèi)容，是保證檢驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠和溯源的重要依據(jù)，需要按照程序規(guī)范進(jìn)行管理控制、是機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證的重點(diǎn)部分，是檢驗(yàn)過(guò)程中的必須環(huán)節(jié)和關(guān)鍵控制點(diǎn)；直接關(guān)系到管理體系運(yùn)行的安全性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性、符合性、有效性。因此，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)樣品管理對(duì)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證以及機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理水平的提高至關(guān)重要；也合同評(píng)審的輸入之一。樣品管理工作較為瑣碎并且繁瑣，需要耐心細(xì)致，只有在長(zhǎng)期工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能更有效地提高樣品管理的效率和水平。

關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)；樣品管理

樣品的安全性、唯一性、有效性和完整性將直接影響檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，保證被檢樣品的質(zhì)量，嚴(yán)控接收、流轉(zhuǎn)和管理環(huán)節(jié)是機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)向社會(huì)提供高質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告的先決條件。樣品管理的重要意義不言而喻。如何在樣品流轉(zhuǎn)中保證樣品不損傷、毀壞或車(chē)內(nèi)物品的完整以及避免出現(xiàn)可能影響設(shè)備使用和檢驗(yàn)結(jié)果的情況，使樣品管理更加規(guī)范化運(yùn)作就顯得尤為重要。下面就樣品流轉(zhuǎn)的過(guò)程與程序、樣品流轉(zhuǎn)過(guò)的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、樣品管理的對(duì)策與方法、停車(chē)場(chǎng)的管理等問(wèn)題展開(kāi)進(jìn)一步的探討。

1樣品流轉(zhuǎn)過(guò)程與程序樣品從收到發(fā)，需經(jīng)過(guò)3環(huán)節(jié)，停留3個(gè)地點(diǎn)。

1.1第一個(gè)環(huán)節(jié)

接收客戶(hù)樣品。即客戶(hù)和外觀檢驗(yàn)人員之間的樣品交接。外觀檢驗(yàn)員協(xié)同客戶(hù)對(duì)車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾狀況和車(chē)輛的車(chē)身及牌照顏色、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)型、牌照號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)或車(chē)輛識(shí)別號(hào)等唯一性標(biāo)識(shí)以及客戶(hù)車(chē)內(nèi)物品的確認(rèn)及提醒，并且對(duì)車(chē)輛的外形長(zhǎng)度高度對(duì)稱(chēng)尺寸、外觀技術(shù)狀況、裝備齊全完、整密、封清潔度按照不同委托檢驗(yàn)類(lèi)別的外觀檢查單檢查和記錄，確認(rèn)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)形式、確認(rèn)輪胎花紋深度是否符合上線要求，氣壓不得大于輪胎最大氣壓的80%等是否滿足上線條件，并填寫(xiě)《車(chē)輛委托檢驗(yàn)交接單》與客戶(hù)同時(shí)在交接單上簽字。

確認(rèn)后由登錄員按照委托類(lèi)別的進(jìn)行檢驗(yàn)類(lèi)別的登錄。并認(rèn)真核對(duì)車(chē)身及牌照顏色、車(chē)輛類(lèi)型、燃油種類(lèi)、驅(qū)動(dòng)形式、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋數(shù)、制動(dòng)方式、前照燈數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)架號(hào)碼或車(chē)輛識(shí)別號(hào)，載質(zhì)量或載客量、整備質(zhì)量和總質(zhì)量等基本信息和參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確登錄，確保所錄入的信息與樣品描述一致。

1.2第二個(gè)環(huán)節(jié)

內(nèi)部流轉(zhuǎn)發(fā)樣與收樣，即外觀檢驗(yàn)人員與引車(chē)員之間的樣品交接。引車(chē)員應(yīng)核對(duì)《車(chē)輛委托檢驗(yàn)交接單》上關(guān)于樣品的描述是否實(shí)車(chē)一致，如一致應(yīng)在交接單據(jù)上簽字確認(rèn)，如有異議需要與外觀檢驗(yàn)員進(jìn)行確認(rèn)，必要時(shí)與客戶(hù)同時(shí)進(jìn)行再次確認(rèn)；如客戶(hù)非送檢人提車(chē)，則需要撕下取車(chē)憑證條交給送檢人。

引車(chē)員在進(jìn)行引車(chē)操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)程：

1、打開(kāi)駕駛員側(cè)車(chē)窗；

2、待檢區(qū)車(chē)道車(chē)輛限速10km/h，注意鄰近車(chē)輛動(dòng)向，以防發(fā)生刮碰事故；禁止倒車(chē)及逆向行駛；

3、檢驗(yàn)車(chē)間車(chē)輛限速5km/h，保持安全車(chē)距，原則上不準(zhǔn)倒車(chē)；

4、檢驗(yàn)車(chē)輛沿車(chē)道標(biāo)線行進(jìn)，將委托車(chē)輛緩慢駛?cè)胲?chē)間，積極配合檢驗(yàn)員，按照司機(jī)助手儀或大屏幕提示及時(shí)且正確的操作；

5、檢驗(yàn)完畢后緩慢將汽車(chē)駛離臺(tái)架；

6、引車(chē)員在車(chē)內(nèi)應(yīng)保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，不得移動(dòng)客戶(hù)任何私人物品；不得操作車(chē)輛與檢驗(yàn)無(wú)關(guān)的功能。

引車(chē)注意事項(xiàng)：引車(chē)員非檢驗(yàn)需要，不得讓車(chē)輛起動(dòng)機(jī)處于長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)；不得讓車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)高速和急加速運(yùn)轉(zhuǎn)；不得駕駛輪距、軸距及其左右差、車(chē)體高度等超出允許范圍，輪胎漏氣或氣壓及磨損超過(guò)極限，液氣泄露、裝備不齊和不潔，發(fā)動(dòng)機(jī)異響或油壓超過(guò)極限，離合器不分離或打滑、變速器掛不入或脫不出檔，制動(dòng)氣壓不足或超過(guò)極限或制動(dòng)失效，轉(zhuǎn)向失靈或卡滯，傳動(dòng)系異響的車(chē)輛進(jìn)入檢車(chē)線檢驗(yàn)；不得讓車(chē)輛急加速和急減速運(yùn)行；不得進(jìn)行緊急制動(dòng)（但檢驗(yàn)制動(dòng)時(shí)和發(fā)生緊急情況時(shí)除外）；駕駛車(chē)輛正確行進(jìn)、停車(chē)和運(yùn)轉(zhuǎn)，謹(jǐn)慎防止車(chē)輛碰壓護(hù)欄、設(shè)備設(shè)施不能碰壓的部位和其它車(chē)輛；負(fù)責(zé)引車(chē)過(guò)程中車(chē)輛和設(shè)備設(shè)施及人身安全。

如果對(duì)被檢驗(yàn)車(chē)輛是否適于檢驗(yàn)或是否適于進(jìn)入檢驗(yàn)車(chē)間檢驗(yàn)有任何疑問(wèn)，公司在檢驗(yàn)工作開(kāi)始之前應(yīng)詢(xún)問(wèn)委托方和對(duì)車(chē)輛關(guān)鍵性能、長(zhǎng)度高度尺寸進(jìn)行必要的了解測(cè)試驗(yàn)證（車(chē)輛是否具有驅(qū)動(dòng)力輸出限制功能或驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)功能，多驅(qū)動(dòng)軸車(chē)輛傳動(dòng)系是否有驅(qū)動(dòng)軸間差速器鎖及差速器鎖是否完好有效，輪距、軸距及其左右差、車(chē)體高度等是否超出允許范圍等），以便確定能檢驗(yàn)的項(xiàng)目和不能檢驗(yàn)的項(xiàng)目和能否進(jìn)入檢驗(yàn)線進(jìn)行檢驗(yàn)；如無(wú)法確認(rèn)應(yīng)通知技術(shù)負(fù)責(zé)人給予技術(shù)支持。

當(dāng)接受新型汽車(chē)時(shí)，檢驗(yàn)員必須做到：

（1）向車(chē)主問(wèn)清車(chē)輛的特殊結(jié)構(gòu)和特殊性能（如是否有驅(qū)動(dòng)軸間差速器和差速鎖、驅(qū)動(dòng)力限制輸出功能、驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)等），確定不能檢驗(yàn)的項(xiàng)目；保證車(chē)輛特殊結(jié)構(gòu)和特殊性能的安全完好。

（2）向車(chē)主了解車(chē)輛的排檔、手剎操縱桿、差速鎖、各種電氣開(kāi)關(guān)的位置、檔位、操作規(guī)程等，以免操作失誤，保證車(chē)輛、引車(chē)員、檢驗(yàn)員、設(shè)備設(shè)施的安全，并節(jié)省檢驗(yàn)時(shí)間。

（3）測(cè)量輪距、軸距差和車(chē)高等，以判斷是否適應(yīng)檢車(chē)線，保證車(chē)輛、人員、車(chē)間、設(shè)備設(shè)施的安全。

1.3第三個(gè)環(huán)節(jié)

向客戶(hù)發(fā)送檢測(cè)結(jié)果，即完成對(duì)客戶(hù)送檢樣品和報(bào)告的發(fā)送。檢驗(yàn)完畢后，將被檢車(chē)輛順序平穩(wěn)停到檢畢車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)，并不得妨礙交通；前后車(chē)輛應(yīng)有一定安全距離（小型車(chē)輛停放在大型車(chē)輛后，應(yīng)保證大型車(chē)輛易觀察到小型車(chē)輛，避免碰擦），熄火，掛入空擋（或P擋），拉緊駐車(chē)制動(dòng)器。引車(chē)員在審核窗口核對(duì)檢驗(yàn)信息后將相關(guān)單據(jù)交給窗口人員，將車(chē)輛鑰匙交到送檢人手中，請(qǐng)送檢人確認(rèn)車(chē)輛是否與送檢時(shí)描述一致，如非送檢人取車(chē)，收回取車(chē)憑證。2樣品流轉(zhuǎn)過(guò)的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

2.1唯一標(biāo)識(shí)

由于機(jī)動(dòng)車(chē)在使用時(shí)已有自己的唯一性編號(hào)，在檢驗(yàn)過(guò)程中可直接利用車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼、vIN號(hào)碼對(duì)樣品進(jìn)行識(shí)別，能保證有效地識(shí)別從外觀檢驗(yàn)開(kāi)始至檢測(cè)完成全過(guò)程中樣品不發(fā)生混淆。樣品唯一識(shí)別號(hào)隨樣品流轉(zhuǎn)整個(gè)交接環(huán)節(jié)，直至離開(kāi)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

2.2狀態(tài)標(biāo)識(shí)

檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可對(duì)場(chǎng)地劃分出相應(yīng)的功能區(qū)，利用區(qū)域的功能性對(duì)車(chē)輛的檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行區(qū)分。如待檢停車(chē)區(qū)、外檢區(qū)、檢畢停車(chē)區(qū)。

3樣品管理的對(duì)策與方法

3.1交接清楚

交接雙方都應(yīng)該仔細(xì)查看樣品狀況（包括車(chē)輛外觀、內(nèi)飾、里程、剩余油量及車(chē)內(nèi)物品等）有無(wú)損壞，并如實(shí)附加文字或圖片說(shuō)明。

3.2保留底單

檢驗(yàn)的每個(gè)環(huán)節(jié)與樣品接觸的人員，都應(yīng)在《車(chē)輛委托檢驗(yàn)交接單》上簽字，尤其是送檢人員的簽字，保留這些單據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)有效追溯，查明情況，作為統(tǒng)計(jì)的依據(jù)，明辨是非，分清責(zé)任。

3.3按序放置

無(wú)論樣品是在待檢區(qū)、外檢區(qū)還是檢畢停車(chē)區(qū)都應(yīng)按一定順序擺放，存取方便，提高效率。根據(jù)車(chē)輛車(chē)輛外廓尺寸在個(gè)檢驗(yàn)分區(qū)內(nèi)將車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)，如大型車(chē)輛停車(chē)區(qū)、小型車(chē)輛停車(chē)區(qū)。在存取樣品時(shí)，應(yīng)由停車(chē)場(chǎng)地管理員按照來(lái)檢的順序有效的安排車(chē)輛進(jìn)行排序，做到快捷方便的提取車(chē)輛，并且有效利用停車(chē)場(chǎng)面積提高工作效率。

4停車(chē)場(chǎng)的管理

對(duì)停車(chē)場(chǎng)地實(shí)行功能區(qū)域管理，指定專(zhuān)人保管，并制定相應(yīng)的管理制度。當(dāng)待檢車(chē)輛入后，由停車(chē)場(chǎng)地管理員安排，按指定路標(biāo)和路線行駛，使車(chē)輛有序的停穩(wěn)在正確的車(chē)位上。提醒送檢人鎖好車(chē)門(mén)前，帶好與隨身物品。停車(chē)區(qū)域嚴(yán)禁煙火，場(chǎng)內(nèi)不得吸煙，尤其停放運(yùn)輸?；奋?chē)輛時(shí)應(yīng)格外注意，場(chǎng)地內(nèi)只允許空載的?；跈z驗(yàn)時(shí)停放，嚴(yán)禁停放載有?；奋?chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)地，如有意外則立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。嚴(yán)禁在車(chē)場(chǎng)內(nèi)維修車(chē)輛和調(diào)剎車(chē)，如因車(chē)輛發(fā)生了故障，應(yīng)與汽車(chē)專(zhuān)職維修人員聯(lián)系，由管理員員采取相應(yīng)的防犯措施。發(fā)現(xiàn)無(wú)關(guān)人員或可疑人員到車(chē)場(chǎng)時(shí)要及時(shí)勸其離開(kāi)。管理員員需維護(hù)好車(chē)場(chǎng)衛(wèi)生。

5檢驗(yàn)過(guò)程中的客戶(hù)信息的保密

客戶(hù)的信息貫穿于整個(gè)檢驗(yàn)過(guò)程，信息的所有權(quán)歸屬客戶(hù)，如行車(chē)證、保單等證件上所載的信息；車(chē)輛的檢驗(yàn)時(shí)間；檢驗(yàn)結(jié)果；檢驗(yàn)過(guò)程以及客戶(hù)車(chē)內(nèi)的物品均屬于客戶(hù)的隱私。如未取得客戶(hù)的同意不允許任何人員向第三方透漏任何信息。對(duì)檢驗(yàn)區(qū)域?qū)嵤┛刂疲瑖?yán)禁非授權(quán)人員進(jìn)入檢驗(yàn)區(qū)域，如有特殊情況進(jìn)入檢驗(yàn)區(qū)域需由相關(guān)客戶(hù)允許經(jīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人同意后指派車(chē)間人員進(jìn)行陪同。

實(shí)驗(yàn)室每年接收的樣品量達(dá)十幾萬(wàn)件，如果沒(méi)有對(duì)樣品的接收、標(biāo)識(shí)、流轉(zhuǎn)、貯存、保管等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施有效的控制，如果沒(méi)有規(guī)范化的樣品管理程序和監(jiān)督執(zhí)行，是很難保證樣品質(zhì)量的。解決好對(duì)樣品的接收、標(biāo)識(shí)、流轉(zhuǎn)、貯存、保管這一先決條件，就為確保檢定/校準(zhǔn)及檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性打下了基礎(chǔ)，不致因?yàn)闃悠返拇硇?、有效性和完整性而影響檢定、校準(zhǔn)或檢測(cè)工作。樣品管理制度化、規(guī)范化顯得尤為重要。