摘 要：由于社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時，高校校園文化開放程度也隨之提高，因此在這種形式下，校園機(jī)動車數(shù)量也開始增多，交通安全以及管理成為目前高校所面臨的一個重要問題。本文對高校交通智能化管理作進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上提出下文內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：高校；交通；智能化；管理；分析

目前我國高校教育體制的不斷改革，高校已經(jīng)出現(xiàn)開放式以及大規(guī)模的發(fā)展趨勢，在校園內(nèi)教師以及一些其他人員的私家車數(shù)量也在增加，在一定程度上對我國高校校園交通管理工作提出新的要求。但是現(xiàn)階段我國高校校園交通管理情況來看，管理和建設(shè)水平依然停滯不前，同時對交通進(jìn)行規(guī)劃前也沒有充分考慮到交通管理的實(shí)際情況，從而直接導(dǎo)致我國交通安全問題的不斷出現(xiàn)。因此目前在高校中，必須對交通管理水平進(jìn)行提高，從而解決高校中所存在的一些交通問題，保證師生安全以及教育教學(xué)活動的順利開展。

1 關(guān)于高校實(shí)行交通智能化管理意義分析

為了能夠全面對高校校園車輛管理工作水平進(jìn)行提高，并且對校園交通情況作出改善，一方面根據(jù)高校自身的實(shí)際情況，對校園的停車位進(jìn)行充分應(yīng)用。另外方面則需要全面提高校園交通智能化管理體系的構(gòu)建力度，同時需要重視校園保衛(wèi)處車輛管理人員的教育等，通過采取分流管理方式不斷提高校園門口的管理效率。

在高校校園智能化管理的過程中，根據(jù)IC卡作為載體，經(jīng)過汽車擋車器以及計算機(jī)軟件等相關(guān)輔助設(shè)備構(gòu)成智能化管理體系，同時在一定范圍內(nèi)對其進(jìn)行自動化管理措施，全面提高管理效率，也能在人性化服務(wù)上實(shí)現(xiàn)靈活自主的管理，全面提高管理任務(wù)可以快速完成以及降低管理人員自身的工作強(qiáng)度、管理費(fèi)用，最終更好保證校園交通管理工作向著智能化方向全面發(fā)展。

在對校園實(shí)施交通智能化管理在一定程度上具有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，能全面轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)校園交通管理過程中的理念，通過對其進(jìn)行科學(xué)有效管理，同時不斷完善校園停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可以避免校園中車輛停留時間過長，并且也可以全面降低社會車輛進(jìn)入到校園內(nèi)，對校園內(nèi)部停車位緊張以及停車難等問題進(jìn)行有效的緩解，提高校園交通管理目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

因此在日后對高校交通管理的過程中，通過對智能化管理系統(tǒng)的建立，可以緩解校園車位緊張以及保證師生安全，同時也能為高校教育工作的順利進(jìn)行提供有效的保證。

2 關(guān)于實(shí)施交通智能化管理措施分析

2.1 需要對校園車輛進(jìn)行分類智能管理

針對于高校保衛(wèi)處來說，必須要對《校園交通智能化管理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行不斷的完善以及更新，在一定程度上結(jié)合校園車輛管理的實(shí)際情況采取分類管理模式，進(jìn)而對校園中的車輛進(jìn)行有效的劃分，同時也需要配備接觸式IC卡以及遠(yuǎn)程微波卡，對其進(jìn)行統(tǒng)一收費(fèi)，這樣做的目的，可以促進(jìn)管理工作得到順利的進(jìn)行以及降低校園中所存在的安全隱患，最終可以達(dá)到行路方便以及停車方便等。

一是對臨時進(jìn)入到校園中的車輛進(jìn)行管理，這類車輛需要對其發(fā)放一些接觸式IC卡，同時需要采取統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)做好計時收費(fèi)工作。在對智能管理系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建的過程中，可以將電子二維碼以及制止條形碼等技術(shù)融合到系統(tǒng)中。對于校外車輛來說，在進(jìn)入校門前需要領(lǐng)取進(jìn)免票，在出門時系統(tǒng)掃描便可以，這樣系統(tǒng)也能較為快速的完成登記以及收費(fèi)等相關(guān)工作。

二是對于一些長期進(jìn)入校園中和駐校車輛的智能管理，這些車輛需要詳細(xì)的參考管理細(xì)則提交門禁系統(tǒng)智能卡的申辦，并且通過高校保衛(wèi)處對其所有人的類別，對智能卡進(jìn)行相應(yīng)的發(fā)放。

2.2 交通智能化的管理系統(tǒng)實(shí)施分析

在對校園進(jìn)行數(shù)字化構(gòu)建的過程中，通過實(shí)現(xiàn)智能化交通管理主要是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的任務(wù)，并且高校需要在管理需求的基礎(chǔ)上研究開發(fā)出一套適用性比較強(qiáng)的交通智能管理方式，同時要對圖像存儲技術(shù)以及通信技術(shù)等進(jìn)行有效融合，從而在交通智能化的管理基礎(chǔ)上對校園中的車輛進(jìn)行有效管理。

校園進(jìn)出口主要存在上班和下班交通擁堵等問題，所以可以采取把非接觸式的IC將原來的接觸式IC卡進(jìn)行替換，并且也可以采取遠(yuǎn)程智能化的管理控制系統(tǒng)，通過將非接觸式IC卡和遠(yuǎn)程微波卡作為基礎(chǔ)，將動態(tài)管理和靜態(tài)管理進(jìn)行有效的結(jié)合，把進(jìn)入到校園中的車輛進(jìn)行相應(yīng)審核，并且對其配備相應(yīng)的遠(yuǎn)程微波卡，這樣可以實(shí)行一車一卡的管理模式，從而能夠直接的顯示出校園出進(jìn)入的車輛信息，與此同時也將其和存儲信息進(jìn)行有效的對比，在一秒內(nèi)便可以快速的抬杠放行，全面提高通車效率。因此通過對高校智能化管理系統(tǒng)實(shí)施，可以全面提高校園交通管理效率，解決校園停車難以及亂停車等問題，促進(jìn)校園交通管理水平的全面提高，另外，還要對對緩沖空間給予注意，在校園進(jìn)出口的八米外可以對智能化管理的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行有效安裝，并且對專人行道進(jìn)行合理的設(shè)置，只有這樣才能在一定程度上為師生的通行提供方便。

3 總結(jié)

綜上所述，對于校外車輛可以實(shí)施智能化收費(fèi)，這樣能提高車輛管理效率以及降低車流量，同時也可以降低外來車輛占用停車位的現(xiàn)象。通過對高校實(shí)施智能化交通管理，在一定程度上保證車輛有序以及快速的進(jìn)出校園，保證停車位充足，與此同時也能有效解決亂停車以及停車難等問題，對師生安全提供相應(yīng)的保證，為高校教育教學(xué)活動的順利開展建立起一個有序的環(huán)境。

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作者簡介：江涌（1975-），男，漢族，江蘇鹽城人，南京林業(yè)大學(xué)碩士研究生講師，研究方向：平安校園、高校政保、交通、治安。