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授權(quán)公告日：2016.07.06

專利權(quán)人：清華大學(xué)

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發(fā)明人：劉光明；歐陽明高；盧蘭光；李建秋

Int.Cl.：B60W30/18（2012.01）I；B60W40/12（2012.01）I

摘 要：該發(fā)明公開一種電動汽車續(xù)駛里程估計方法，包括以下步驟：獲取動力電池當(dāng)前的測量值，并計算電池當(dāng)前的狀態(tài)值；獲取整車歷史能耗值，歷史行駛工況，預(yù)測未來行駛工況，計算出整車未來能耗預(yù)測值；由整車未來能耗預(yù)測值，電池當(dāng)前的測量值和電池當(dāng)前的狀態(tài)值，通過電池電-熱耦合模型預(yù)測動力電池在整車未來能耗預(yù)測值下的剩余可用能量；以及根據(jù)整車未來能耗預(yù)測值和剩余可用能量，計算出車輛的續(xù)駛里程。該發(fā)明的電動汽車續(xù)駛里程估計方法，通過電池電-熱耦合模型預(yù)測動力電池在未來運行工況下的剩余可用能量，通過未來行駛工況預(yù)測，結(jié)合整車能耗模型預(yù)測車輛未來一段時間的能耗，從而準(zhǔn)確計算電動汽車的續(xù)駛里程，減小乘客的里程焦慮。