李國

摘 要：公路邊坡防護的質(zhì)量對公路交通的運行有直接的安全性影響，在暴曬、風(fēng)沙侵蝕和風(fēng)吹雨打等一些因素下，公路填方路基在其運行的時候會受到很大的影響，因此，路基的邊坡非常容易發(fā)生變形，尤其是情況非常嚴重的時候還有可能影響到路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，公路防護工作重點就是邊坡防護的效果進行加強，從而防止一些其他因素造成的陷落或者坍塌等方面的問題，本文重點分析了公路填方路基的邊坡保護以及一些注意事項。

關(guān)鍵詞：公路填方路基；邊坡防護；分析

在公路填方路基運行的時候肯定會受到暴曬和被風(fēng)沙侵蝕或者是風(fēng)吹雨打等外來因素的影響。因此，路基邊坡肯定也會受到這些影響而產(chǎn)生變形，在情況特別嚴重的時候還會導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)在穩(wěn)定性方面有很大的影響，使行車的安全性存在一定的風(fēng)險。為了解決這個問題，就需在邊坡上設(shè)置一些防范措施，這才可以對道路的安全性打好基礎(chǔ)。

1 設(shè)計原則

1.1 質(zhì)量第一的原則

公路邊坡防護質(zhì)量對交通運行的安全性有著直接的影響，防護工作的開展主要就是對邊坡防護的效果進行加強，從而防止發(fā)生一些不必要的因素導(dǎo)致的陷落以及塌方等方面上的問題，這樣才能夠?qū)囕v行駛的安全性有所保證和保證其他方面的安全性有著十分重要的作用。根據(jù)這一因素，在開展邊坡設(shè)計工作的時候，必須要按照質(zhì)量第一的原則，也就是說在設(shè)計的時候必須先考慮防護設(shè)置的安全性以及它的質(zhì)量，這對保證邊坡防護的質(zhì)量起到一定作用。

1.2 規(guī)劃原則的統(tǒng)一

在設(shè)計公路邊坡工作中，應(yīng)該合理區(qū)分每個問題，很多因素都有可能對邊坡防護的工作產(chǎn)生影響，在設(shè)計的工作中，必須要按照規(guī)劃原則的統(tǒng)一性，使每個因素都可以緊密結(jié)合到一起。不單單要注意防護設(shè)施中的應(yīng)用，還應(yīng)該區(qū)分邊防設(shè)計工作和上下坡的分別，這才能夠使外來的以及一些人為的因素對公路填方路基的工作不會產(chǎn)生影響。

1.3 因地制宜

在快速發(fā)展下的公路建設(shè)，我國公路占地面積越來越廣闊，所以公路所占有的地形就出現(xiàn)了各式各樣的地形，不同的地形具有不同的特點，這對邊坡防護的工作造成了非常大的難度。所以，一定要按照因地制宜的原則，把每個地區(qū)不同的地質(zhì)、不同的氣候以及不同的環(huán)境都應(yīng)該考慮全面。

1.4 多層防護

因為公路在的地理環(huán)境不同，其差異也會大不相同，所以在很小的范圍內(nèi)會有比較大的地質(zhì)差異的一些情況經(jīng)常會出現(xiàn)，所以在邊坡防護的時候，一定要考慮到所有因素，根據(jù)周圍的環(huán)境以及實際情況去設(shè)計合適的防護方法。在這一方面，要求各項措施有一定的協(xié)調(diào)性，密切結(jié)合每個因素，對邊坡防護的質(zhì)量進行加強。

2 設(shè)計方式

2.1 排水設(shè)施的設(shè)計

2.1.1 設(shè)置攔水帶

攔水帶由兩個不同的形式組成，就是水泥柱塊石以及瀝青類兩種攔水帶。瀝青類攔水帶可以和公路融合成整體，所以，它和公路所使用的材料是一樣的，只要在對應(yīng)的環(huán)境下就能夠鋪設(shè)成功，這種類型的優(yōu)勢在于它的成本花費非常低。使用水泥柱塊石攔水帶的時候，應(yīng)該把水泥柱塊石在路面下鋪好，這不單單能有效提升防護的效果，還帶有引導(dǎo)駕駛員視線的作用。

為了防止邊坡經(jīng)常被水的沖刷，施工中就要按照實際情況去設(shè)置攔水帶，并且按照時間的間隔去選擇泄水口，設(shè)置急流槽去提升防護的穩(wěn)定性，具體使用什么方式，應(yīng)該根據(jù)施工條件的條件去決定。

2.1.2 安裝急流槽

一般情況下，可以在邊坡位置安裝急流槽，急流槽的深度在15～25cm最為合適，其寬度在30～40cm之間最為合適，過大或者過小都有可能會發(fā)生水害的隱患。在安裝急流槽的時候，應(yīng)該先把漿砌片安裝好，再把它用水泥漿抹平進行處理，完成以上的工序后，就可以設(shè)置消力池，這樣對急流槽的質(zhì)量效果才有所保證。

2.1.3 把握好泄水口之間的距離

在雨水比較大的時候，泄水口可以有效地排泄積水，為保證排水質(zhì)量同時還能夠減少工程的成本，這就需要對泄水口的間距嚴格的進行控制。設(shè)計間距要按照公路的級別以及自然環(huán)境去決定，這就需要對縱橫坡的位置、雨水量以及路面的結(jié)構(gòu)情況等一些因素進行深入分析，里面部分因素可以通過人工評測的方式去確定，另外一些因素可以通過測量儀去進行計算。

2.2 應(yīng)用植被的防護措施

2.2.1 通過種草的措施進行防護

種草的防護措施對穩(wěn)定的路基、不是很嚴重的沖刷以及適合草類生長區(qū)域的地方比較適合使用，對長期泡在水里的邊坡不適合使用。如果某些地區(qū)對采取這種措施不合適，那么可以先在表面鋪一些土然后去種植，種植草類的時候以下問題一定要注意：

①草籽的選擇，要對當?shù)貧夂蛞约爱數(shù)赝寥赖葐栴}進行考慮，選擇枝葉茂密、容易生長、葉莖矮小或者根部比較發(fā)達的草類，一般有小冠、毛鴨嘴、果園等。種植的時候混合播種，可以更好的進行保護。

②種植的時侯把土粒、砂粒和草籽攪拌一下，在春天播種下去。

2.2.2 草皮的防護措施

草皮的防護措施不僅僅可以滿足防護的要求，其操作也是非常簡單的，這種防護措施只是對風(fēng)化比較嚴重的邊坡比較適合，草皮應(yīng)該選擇枝葉茂盛、莖比較矮小或者根部發(fā)達的種類。

3 結(jié)語

總的來說，這是一個非常復(fù)雜的工程，對公路的安全性有著非常重要的影響，在其工作的時候，必須嚴格按照有關(guān)標準去施工，考慮各方面因素，達到既提升了質(zhì)量，還能夠節(jié)約成本以及美化環(huán)境的作用。

參考文獻

[1]宋妍.高速公路填方路基的合理高度設(shè)計與經(jīng)濟性研究[J].交通世界：建養(yǎng)，2015，（12）：78-79.

[2]張仁銳，周蓓.論填方路基施工問題與解決方案[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011，（4）：130-130.

（作者單位：山西交院大成高速公路有限公司）