李振強(qiáng)

【摘要】作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)保障，公路在社會(huì)發(fā)展中逐漸得到了重點(diǎn)關(guān)注。在公路施工中，路基作為整個(gè)道路的關(guān)鍵部位，不僅需要對(duì)來(lái)自路面的荷載進(jìn)行承受，而且還要地域自然環(huán)境的侵蝕。在公路路基施工中，石灰土的使用能夠使路基中的含水量得到有效降低，提升路基的穩(wěn)定性，為公路質(zhì)量的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文主要分析了石灰土在公路工程路基施工中的應(yīng)用，為公路施工的質(zhì)量創(chuàng)造有利條件。

【關(guān)鍵詞】公路工程；路基施工；石灰土；施工技術(shù)

公路工程建設(shè)不僅對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展發(fā)揮著促進(jìn)作用，而且為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展發(fā)揮出顯赫的作用。只有確保公路工程建設(shè)的高質(zhì)量，才能使公路投入使用后的穩(wěn)定性和安全性得到提升，確保行車的安全，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在公路工程施工中，石灰土作為一項(xiàng)重要的施工材料，具有輕度高、成本低等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)板體性能較好，因此廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路工程施工中。為了使公路的穩(wěn)定性和安全性得到保障，提升公路路面結(jié)構(gòu)的使用性能，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展公路施工，對(duì)施工中的各個(gè)施工要點(diǎn)掌握好，做好施工的質(zhì)量監(jiān)督和管理作用。

一、公路石灰土路基的施工工藝

1.公路石灰土路基施工前的準(zhǔn)備工作

作為公路施工質(zhì)量提升的關(guān)鍵因素，施工準(zhǔn)備工作發(fā)揮著極為重要的作用。所以在進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)將準(zhǔn)備工作做足，使工程施工進(jìn)度滿足預(yù)期施工要求。其中，石灰土路基施工中的準(zhǔn)備工作主要包括以下內(nèi)容：

（1）作為公路施工中的基礎(chǔ)，測(cè)量工作的應(yīng)用發(fā)揮著重要的作用。只有標(biāo)注出每個(gè)需要特別注意的點(diǎn)，才能為工程施工的正常開(kāi)展提供保障。因此在測(cè)量施工時(shí)，應(yīng)將控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確地標(biāo)注出來(lái)。

（2）嚴(yán)格控制路基施工中的填土質(zhì)量，詳細(xì)檢定施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，然后運(yùn)用合適的措施開(kāi)展施工，確保路基填料與標(biāo)準(zhǔn)要求相符。

（3）做好施工現(xiàn)場(chǎng)維修通道的建設(shè)，確保道路通行的順暢，為機(jī)械設(shè)備的通行提供條件。

（4）做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水設(shè)施，運(yùn)用臨時(shí)排水與長(zhǎng)久排水設(shè)施相結(jié)合的方式，做奧材料堆放場(chǎng)的排水工作，將積存的雨水和施工所造成的污水及時(shí)排出，避免有施工材料變質(zhì)問(wèn)題出現(xiàn)。

（5）將施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備好。為人員安排的合理化開(kāi)展提供保障。做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng)工作，在使用設(shè)備之前應(yīng)先檢查設(shè)備的運(yùn)作情況，確保設(shè)備的運(yùn)行始終處于正?；\(yùn)行狀態(tài)。

2.公路石灰土路基的施工放樣

在公路路基施工之前，首先應(yīng)開(kāi)展石灰土路基放樣工作，其中運(yùn)用較多的則是懸線放樣法，只有將放樣工作做好，才能實(shí)現(xiàn)施工信息的準(zhǔn)確性要求。在路基放樣施工中，應(yīng)控制好路基標(biāo)高，保證放樣的速度和精度滿足施工的要求。

3.石灰土的拌合

對(duì)于施工質(zhì)量來(lái)說(shuō)，石灰土的拌合質(zhì)量存在重要的影響，而石灰土的拌合使在取土場(chǎng)開(kāi)展施工。嚴(yán)格參照施工比例要求開(kāi)展石灰與土的拌合施工。將石灰鋪筑一層至土的上方，并根據(jù)取土的深度及拌灰比例，開(kāi)展一邊取土邊施工操作，混合攪拌石灰與土。在拌合施工中，應(yīng)分層開(kāi)展撒灰。拌合完成之后即可實(shí)施土堆悶料，一般將悶料的時(shí)間控制為48h，有效實(shí)現(xiàn)石灰含水量的降低。將石灰土充分消解，若有降雨天氣出現(xiàn)，應(yīng)對(duì)悶料土堆做好防雨設(shè)置。當(dāng)土堆悶料時(shí)間達(dá)到要求時(shí)間之后，即可采用挖掘機(jī)推倒土堆，確保土堆能夠充分與空氣接觸，最終釋放熱量，降低含水量，從而形成石灰土。在施工中正確運(yùn)用石灰土之前，應(yīng)做好試驗(yàn)工作，確保石灰土與公路路基施工的標(biāo)準(zhǔn)相符，確保工程施工的質(zhì)量得到有效提升。

4.石灰土的運(yùn)輸

在公路石灰土路基施工中，應(yīng)重點(diǎn)把握石灰土的運(yùn)輸工作，將取土場(chǎng)內(nèi)完成拌合的石灰土裝車，其中采用的運(yùn)輸車輛主要有挖掘機(jī)和裝載車，隨后將石灰土運(yùn)輸至路基施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)采用自卸車輛，確保所有混合料的鋪筑層厚度以及攤鋪密度都能與壓實(shí)干密度的要求相符。與路幅的實(shí)際寬度相結(jié)合，確定是否需要對(duì)混合料進(jìn)行拆卸。

5.石灰土的整平

在開(kāi)展石灰土整平施工時(shí)，應(yīng)先此阿勇平地機(jī)對(duì)路基進(jìn)行一遍粗平，充分消除拌合過(guò)程中存在的溝槽等凹凸不平的現(xiàn)象。然后采用振動(dòng)壓路機(jī)實(shí)施穩(wěn)壓，促使路基的穩(wěn)定性和壓實(shí)度得到提升，刮平平地機(jī)，進(jìn)一步提升了路面的平整度。

6.石灰土的碾壓

當(dāng)公路石灰土路基整平施工完成以后，參照最佳含水量的要求，當(dāng)石灰土中的含水量超過(guò)2%～3%時(shí)，即可開(kāi)展碾壓施工，控制碾壓施工的順序?yàn)檩p重有序、邊中有序。首先采用穩(wěn)壓施工的方式，由振動(dòng)壓路機(jī)實(shí)施2～3遍穩(wěn)壓。然后實(shí)施靜壓施工，采用8～21t的壓路機(jī)進(jìn)行2～3遍靜壓。碾壓完成之后即由實(shí)驗(yàn)人員對(duì)路基的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)該步驟的循環(huán)操作，直至壓實(shí)度符合施工要求即可。

7.由于石灰土中的灰塵較多，在一定程度上導(dǎo)致周圍環(huán)境受到了影響。因此在公路石灰土路基施工中，應(yīng)將環(huán)境保護(hù)工作作為重點(diǎn)，加大環(huán)境保護(hù)的重視程度，在施工中各個(gè)環(huán)節(jié)上都將環(huán)境保護(hù)的規(guī)定體現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，將環(huán)境保護(hù)要求落實(shí)在石灰土施工的各個(gè)環(huán)節(jié)上，在實(shí)際施工中若產(chǎn)生廢氣廢水廢物現(xiàn)象，都應(yīng)做到及時(shí)處理，避免對(duì)周圍環(huán)境造成的污染現(xiàn)象產(chǎn)生。

二、公路石灰土路基施工中病害防治的方法

1.石灰土出現(xiàn)彈簧、起皮、擁包和松散等現(xiàn)象的處理方法

在石灰土的形成中，導(dǎo)致石灰土出現(xiàn)彈簧、松散、起皮和擁包等病害的原因主要包括局部含水量較大、不均勻拌合、石灰土表面濕度不足、粗細(xì)顆粒離析等方面。所以要想使上述病害得到有效改善，首先控制土塊的粒徑，使其保持在15mm以下。然后對(duì)原材料的含水量進(jìn)行控制，相比最佳含水量而言，通過(guò)均勻拌合的混合料含水量應(yīng)小于或大于1%。第三，在碾壓施工中，禁止石灰土表面出現(xiàn)過(guò)于干燥現(xiàn)象，控制路面土表面的適度為最佳含水量，采用輕重有序、快慢有序、邊中有序的方式控制壓路機(jī)的運(yùn)行。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)滿足對(duì)路基密實(shí)度的要求。最后，在石灰土整平施工時(shí)，應(yīng)采用人工作業(yè)的方式，將灰土表層存在的土塊和石塊清除干凈，確保刮平施工能夠順利進(jìn)行。

2.石灰土鼓包及開(kāi)裂的治理措施

在石灰土成型最初，由于未能將石灰土中的火石灰得到充分消解，因此造成石灰土有鼓包問(wèn)題產(chǎn)生。為了使這種病害得到有效解決，應(yīng)在生石灰使用前的10～20天開(kāi)展消解工作，確保生石灰的使用中火石灰已被充分消解。其次，由于石灰土的不及時(shí)保濕，在水化反應(yīng)以后，大大降低了石灰土的含水量，從而引發(fā)干縮裂縫的產(chǎn)生。另外在石灰土降溫時(shí)，體積出現(xiàn)快速收縮，造成溫縮裂縫出現(xiàn)。為了使石灰土裂縫現(xiàn)象得到有效解決，就必須確保石灰土在成型時(shí)含水量與最佳含水量接近。

3.窨井四周裂縫病害的治理

由于建筑物之間會(huì)有不同程度的不均勻沉降現(xiàn)象，導(dǎo)致窨井附近經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種差異沉降和表面裂縫問(wèn)題。因此施工人員在路基施工中，應(yīng)針對(duì)窨井周圍的裂縫問(wèn)題運(yùn)用有效地預(yù)防和處理方法進(jìn)行處理，盡可能地預(yù)防和緩解裂縫的產(chǎn)生及發(fā)展速度。

4.橋頭搭板裂縫

通常情況下，橋頭搭板位置應(yīng)運(yùn)用較大自重的高填土，若在施工過(guò)程中橋頭高填土有不均勻沉降產(chǎn)生，則會(huì)導(dǎo)致橋頭搭板有變形現(xiàn)象出現(xiàn)，從而印發(fā)路面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。因此施工單位應(yīng)與以往施工經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，運(yùn)用玻璃隔柵和土工布覆蓋等措施進(jìn)行操作，盡可能地避免橋頭有不均勻沉降現(xiàn)象產(chǎn)生，從而導(dǎo)致裂縫問(wèn)題出現(xiàn)。

5.溝槽開(kāi)挖及過(guò)路管線裂縫的治理

在公路工程施工中，施工人員由于開(kāi)挖過(guò)路管線的不合理以及開(kāi)挖溝槽時(shí)出現(xiàn)的深淺不一、未能回填溝槽等問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致施工后路面有裂縫問(wèn)題產(chǎn)生。當(dāng)施工單位有這些問(wèn)題存在時(shí)，需嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求，確?；靥顪喜凼┕M足施工設(shè)計(jì)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，或運(yùn)用素混凝土回填施工，有效地將裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生得到避免。

6.在高溫狀態(tài)下施工容易導(dǎo)致早期裂縫出現(xiàn)

在高溫氣候條件下開(kāi)展施工時(shí)，很容易被氣候因素造成的影響所制約，導(dǎo)致水泥出現(xiàn)水化反應(yīng)，與混凝土自身具備的凝結(jié)硬化速度較快的因素相結(jié)合，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)蜂窩和麻面等不良現(xiàn)象，加快了公路工程中的水分蒸發(fā)速度，導(dǎo)致表面出現(xiàn)干燥問(wèn)題，使公路強(qiáng)度降低，最終引發(fā)早期裂縫現(xiàn)象。當(dāng)施工企業(yè)在高溫氣候條件下開(kāi)展施工時(shí)，首先要采用有效地裂縫預(yù)防方法，具體如下所示：

（1）搭設(shè)涼棚

公路工程石灰土路基施工過(guò)程中，搭設(shè)涼棚使預(yù)防裂縫中的最常見(jiàn)的一種措施，施工人員采用搭設(shè)涼棚的方法，為施工路段提供了有效地遮擋，避免由于雷雨突襲導(dǎo)致濕法養(yǎng)生期間的濕水狀態(tài)受到延長(zhǎng)。另外運(yùn)用薄膜養(yǎng)生的方法，能夠?qū)⒂捎诟邷匕局苹炷涟謇锏母邷囟忍荻鹊玫奖苊?，從而引起路面開(kāi)裂現(xiàn)象。

（2）加大混凝土拌合施工的用水量

在高溫氣候條件下進(jìn)行施工時(shí)，會(huì)進(jìn)一步加快混凝土的凝結(jié)硬化速度。當(dāng)混凝土拌合時(shí)的用水量得到增加，或采用加入適當(dāng)緩凝劑的方式，則會(huì)使混凝土的和易性得到有效加強(qiáng)，進(jìn)而提升了混凝土強(qiáng)度，也為余下施工作業(yè)的開(kāi)展提供便利。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的進(jìn)一步提升，在公路工程施工中，應(yīng)與嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工，只有這樣才能使公路工程的質(zhì)量得到提升。作為公路工程施工建設(shè)的重要組成部分，石灰土基層施工只有施工準(zhǔn)備工作做好，合理選擇原材料，才能使施工流程得以規(guī)范，提高施工技術(shù)水平，并為公路工程經(jīng)濟(jì)效益最大化的實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的保證。

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