牟寧博

【摘要】信息技術(shù)是時(shí)代發(fā)展的巨大動(dòng)力，將信息技術(shù)融合在汽車(chē)上，實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)絡(luò)化，是現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，讓汽車(chē)的功能越來(lái)越多樣、豐富，讓行駛更加安全。本文系統(tǒng)分析了車(chē)輛安全系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)、通訊及導(dǎo)航系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)和移動(dòng)多媒體系統(tǒng)五個(gè)方面，介紹了信息技術(shù)時(shí)代汽車(chē)發(fā)展的特點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)；系統(tǒng)；智能化；網(wǎng)絡(luò)化

1、信息技術(shù)與構(gòu)成

信息技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)及交通領(lǐng)域表現(xiàn)為：基于全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)際網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸控制協(xié)議（TCP/IP）等，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞、話(huà)音通訊、目標(biāo)跟蹤、自動(dòng)報(bào)警以及駕乘者獲取各種公眾信息、實(shí)用信息服務(wù)等功能。信息時(shí)代促進(jìn)汽車(chē)技術(shù)的迅猛發(fā)展，表現(xiàn)在車(chē)輛系統(tǒng)上有如下幾個(gè)方面：

2、車(chē)輛安全系統(tǒng)

2.1自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的動(dòng)能是：車(chē)主自定義車(chē)速后，系統(tǒng)用激光波束等方式掃描汽車(chē)周?chē)h(huán)境，探測(cè)前方路徑情況，并自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位和氣門(mén)開(kāi)度，保持安全行車(chē)距離。這項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展的方向是實(shí)現(xiàn)公路和汽車(chē)的同步自適應(yīng)，車(chē)輛和公路能夠通過(guò)傳感和通訊實(shí)現(xiàn)信息互動(dòng)，使得駕駛?cè)藛T實(shí)時(shí)掌握路面的情況，及時(shí)改變行車(chē)速和路線(xiàn)。

2.2防撞警告系統(tǒng)和撞車(chē)通告系統(tǒng) 系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)等手段掃描行車(chē)路面情況，及時(shí)發(fā)出預(yù)示險(xiǎn)情，通過(guò)司機(jī)手動(dòng)或系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，防止車(chē)輛受到撞擊。同時(shí)，可以將系統(tǒng)與GPS共同運(yùn)作，當(dāng)車(chē)輛受到撞擊，撞車(chē)報(bào)告系統(tǒng)將生成撞擊報(bào)告和位置定位，通過(guò)GPS發(fā)送到急救中心，提高救援的效率。

2.3集成安全系統(tǒng) 集成安全系統(tǒng)是多項(xiàng)技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)駕駛過(guò)程中涉及的各個(gè)方面，如簾式頭部氣囊、安全帶預(yù)張緊和過(guò)張緊裝置、自適應(yīng)能量吸收轉(zhuǎn)向柱、主動(dòng)膝部護(hù)膝等，進(jìn)行綜合性的感應(yīng)和保護(hù)。

2.4被盜車(chē)輛尋回系統(tǒng) 車(chē)主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)定汽車(chē)安全區(qū)域，開(kāi)啟系統(tǒng)發(fā)射機(jī)，對(duì)車(chē)輛的位置進(jìn)行監(jiān)控，如果發(fā)生盜竊情況，發(fā)射機(jī)能夠?qū)④?chē)輛的位置信息和行駛方向進(jìn)行報(bào)告，對(duì)警方進(jìn)行案件處理提供了最有效的線(xiàn)索。部分車(chē)輛可以自動(dòng)開(kāi)啟發(fā)射機(jī)，在車(chē)輛離開(kāi)安全區(qū)域后，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。

3、網(wǎng)絡(luò)、通訊及導(dǎo)航系統(tǒng)

3.1網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng) 司機(jī)在正常行駛時(shí)，通過(guò)輕觸防線(xiàn)盤(pán)的啟動(dòng)按鈕，就可以啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)，以電腦為媒介，系統(tǒng)能將郵件、新聞等轉(zhuǎn)化為語(yǔ)音形式傳給駕駛員，駕駛員也可以通過(guò)語(yǔ)音形式回復(fù)郵件，或者通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別轉(zhuǎn)化為文本后發(fā)送出去。這將使司機(jī)在保持安全駕駛狀態(tài)下處理業(yè)務(wù)，享受網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

3.2 電子導(dǎo)航系統(tǒng) 電子導(dǎo)航系統(tǒng)是GPS技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，在提供便利的同時(shí)，也造成了擁堵和安全事故，擴(kuò)修道路并不能從根本上解決交通擁堵的問(wèn)題，而電子導(dǎo)航系統(tǒng)則提供了問(wèn)題解決的辦法。電子導(dǎo)航通過(guò)接收衛(wèi)星定位信息，精確定位汽車(chē)的位置和行駛速度和方向，并將這些數(shù)據(jù)通過(guò)顯示器顯示出來(lái)。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用，豐田、日產(chǎn)、本田等部分汽車(chē)系列，已經(jīng)將導(dǎo)航系統(tǒng)作為汽車(chē)的必備裝備。根據(jù)不同的車(chē)型情況，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，會(huì)預(yù)留出足夠的視頻顯示屏位置，將導(dǎo)航定位系統(tǒng)設(shè)置作為了汽車(chē)的常規(guī)運(yùn)用。顯示屏可以為司機(jī)提供語(yǔ)音導(dǎo)航和準(zhǔn)確的位置定位，計(jì)算最短行駛路線(xiàn)，幫助司機(jī)正確到達(dá)目的地。

4、智能交通系統(tǒng)（ITS）

擴(kuò)建公路難以有效解決交通擁堵和安全事故等問(wèn)題，安全法規(guī)和道路建設(shè)都屬于靜態(tài)的對(duì)交通狀況的改善，但是這樣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須借助ITS從動(dòng)態(tài)角度來(lái)解決。ITS是信息技術(shù)應(yīng)用于交通領(lǐng)域的結(jié)果，主要包括以下幾個(gè)方面：

4.1交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS） ATIS必須有完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，通過(guò)分布在涉及交通領(lǐng)域的各個(gè)點(diǎn)面的傳輸接收器，交通信息中心可以獲得全面的交通信息。ATIS通過(guò)處理和分析這些信息數(shù)據(jù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等方式為人們提供路況信息、換乘信息和停車(chē)場(chǎng)信息等，幫助人們規(guī)劃自己的出行路線(xiàn)和交通方式。

4.2交通管理系統(tǒng)（ATMS） ATMS主要面向交通管理者，監(jiān)控和追查交通情況、安全事故和交通環(huán)境等，幫助正確使用交通管理方式，對(duì)交通擁堵進(jìn)行及時(shí)的疏導(dǎo)、發(fā)布路況和車(chē)輛形式情況，及時(shí)處理交通安全事故。

4.3公共交通系統(tǒng)（APTS） APTS能夠提高城市公共交通的運(yùn)行效率，促進(jìn)公共交通向便捷、經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展。

4.4車(chē)輛控制系統(tǒng)（AVCS） AVCS仍需要進(jìn)一步的改善，目前可以分為兩個(gè)層次：（1）車(chē)輛輔助安全駕駛系統(tǒng)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，車(chē)載傳感器通過(guò)測(cè)量車(chē)輛與周?chē)h(huán)境的距離，及時(shí)向駕駛員報(bào)告數(shù)據(jù)，提示險(xiǎn)情；（2）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以讓車(chē)輛自動(dòng)導(dǎo)向，自動(dòng)簡(jiǎn)策和回避障礙物。

4.5電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC） ETC已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用，駕駛員提前申領(lǐng)電子通行卡，并在卡中存入一定金額，將電子交通卡安裝在汽車(chē)特定位置，當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)收費(fèi)站時(shí)，收費(fèi)站將通過(guò)電波進(jìn)行自動(dòng)繳費(fèi)，從而提高車(chē)輛通行效率。

5、移動(dòng)多媒體系統(tǒng)

移動(dòng)多媒體系統(tǒng)極大變革了汽車(chē)的娛樂(lè)方式，提供了豐富多彩的娛樂(lè)系統(tǒng)。其中，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)用極大豐富了娛樂(lè)方式，人們可以在形式的過(guò)程中通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行操作，同時(shí)保持正常的行車(chē)狀態(tài)。另外，車(chē)輛中已經(jīng)普及了網(wǎng)絡(luò)功能，讓人們?cè)谲?chē)上也可以享受網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，處理業(yè)務(wù)。目前，這些技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，為人們提供了豐富多彩的娛樂(lè)頻道，讓駕駛的過(guò)程變得更豐富和快樂(lè)。

6、結(jié)語(yǔ)

信息技術(shù)融入汽車(chē)當(dāng)中是汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)，為了搶占市場(chǎng)，制造商們都在目光聚焦在技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用上。由于技術(shù)的局限，仍然存在很多的問(wèn)題。但是信息技術(shù)的發(fā)展方向是一定的，為了的汽車(chē)將會(huì)更加安全、便捷和富于享受性。

參考文獻(xiàn)

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