王海波

摘 要：橋梁建設(shè)是我國(guó)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，是我們經(jīng)濟(jì)建設(shè)的核心之一，不僅可以促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能方便人們的日常出行。隨著人們生活質(zhì)量的提高，對(duì)橋梁質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。本文對(duì)橋梁施工控制中的內(nèi)容進(jìn)行了闡述，并對(duì)橋梁的施工方法進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：橋梁；施工控制；內(nèi)容；方法

我國(guó)由于地域的原因，對(duì)橋梁的需求較大，因此橋梁的建設(shè)也直接決定了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)的橋梁建設(shè)發(fā)展起步較晚，再加上施工技術(shù)不夠完善以及施工環(huán)境的原因，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)橋梁建設(shè)的發(fā)展。橋梁的施工是一個(gè)整體的工程，隨著結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，在實(shí)際的施工過(guò)程中要達(dá)到設(shè)計(jì)的要求也越來(lái)越難，因此，要對(duì)橋梁施工中的安全和工藝進(jìn)行全面的分析和探討。

1 橋梁控制的影響因素

想要掌握橋梁的實(shí)際工作狀態(tài)，必須要先對(duì)橋梁控制的影響因素進(jìn)行分析。

1）參數(shù)誤差。在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，參數(shù)誤差是導(dǎo)致實(shí)際施工和設(shè)計(jì)方案有所出入的最核心因素，因此減小參數(shù)誤差是橋梁控制的最主要問(wèn)題。在進(jìn)行橋梁施工之前，要對(duì)材料進(jìn)行檢查，要對(duì)材料和材料之間的影響程度進(jìn)行判斷。除外，還包括材料容重、彈性模量、預(yù)加應(yīng)力或索力等等。

2）施工工藝。施工工藝的先進(jìn)程度直接決定了橋梁的施工狀態(tài)，施工工藝的優(yōu)劣影響控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行施工時(shí)，除了要符合相應(yīng)的規(guī)范要求之外，在施工中還要考慮到施工環(huán)境的不同所帶來(lái)的影響，以及在安裝時(shí)存在的誤差，保證施工工藝的穩(wěn)定。

3）施工監(jiān)測(cè)。橋梁施工中的監(jiān)測(cè)包括了多個(gè)方面，如變形監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)等等，良好的監(jiān)測(cè)可以直接反映出橋梁工程的施工效果。在施工測(cè)量時(shí)需要用到不同的儀器，而儀器中的各個(gè)部件在進(jìn)行安裝、環(huán)境等各個(gè)方面都會(huì)有一些誤差，因此在監(jiān)測(cè)中也難以保證百分百準(zhǔn)確，所以如何保證施工監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。除了要降低測(cè)量誤差之外，還要能夠?qū)⒈O(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)的記錄和處理，為之后的橋梁控制提供信息基礎(chǔ)。

4）分析計(jì)算模型。在進(jìn)行橋梁監(jiān)測(cè)的過(guò)程中，無(wú)論使用何種分析手法，都需要對(duì)實(shí)際的橋梁進(jìn)行簡(jiǎn)化，從而設(shè)計(jì)計(jì)算模型。在簡(jiǎn)化的過(guò)程中，模型和實(shí)際的橋梁之間難免存在一些誤差，因此在控制的過(guò)程中，要進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作，進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)踐研究，保證計(jì)算模型和實(shí)際的橋梁之間的誤差最小。

5）材料收縮與徐變。橋梁結(jié)構(gòu)中有很大一部分都是混凝土，一旦混凝土出現(xiàn)收縮或徐變會(huì)對(duì)橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的影響，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工需要一段較長(zhǎng)的轉(zhuǎn)化過(guò)程，材料之間由于生產(chǎn)時(shí)間的不同會(huì)有一些差別。在進(jìn)行橋梁施工的過(guò)程中，需要考慮到這個(gè)因素，在模型中進(jìn)行模擬，減少誤差對(duì)橋梁造成的影響[ 1 ]。

6）溫度變化。橋梁的結(jié)構(gòu)受力和變形很容易受到溫度的影響，并且會(huì)隨著溫度的變化而變化。不同的時(shí)刻的測(cè)量效果有著一定的誤差，由于一般早晨的溫度變化幅度較小，所以在測(cè)量時(shí)盡量選在這個(gè)時(shí)間段。

2 橋梁施工控制的內(nèi)容

1）結(jié)構(gòu)變形控制。橋梁的變形會(huì)受到各種因素的影響，在施工過(guò)程中很容易因?yàn)槎鄠€(gè)小偏差綜合在一起而產(chǎn)生變形，導(dǎo)致橋梁狀態(tài)和設(shè)計(jì)方案不符，不利于橋梁的正常運(yùn)行。雖然在橋梁的施工中，很難完全達(dá)到設(shè)計(jì)方案，但是也要盡量減少兩者之間存在的誤差，達(dá)到國(guó)家的相關(guān)規(guī)范要求。

2）結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制。和結(jié)構(gòu)變形相比，結(jié)構(gòu)應(yīng)力的誤差更容易對(duì)橋梁造成負(fù)面影響。橋梁的結(jié)構(gòu)和應(yīng)力息息相關(guān)，因此在設(shè)計(jì)時(shí)，要格外注意橋梁應(yīng)力的變化，保證橋梁的安全。在實(shí)際監(jiān)測(cè)的過(guò)程中，通過(guò)和設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，能夠反映出應(yīng)力的實(shí)際情況，要選擇合理的科學(xué)方法對(duì)應(yīng)力進(jìn)行控制，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)力誤差超出規(guī)定范圍，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，避免造成更大的損失。

3）結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的控制。在橋梁施工的過(guò)程中，要保證橋梁的結(jié)構(gòu)和整體之間的穩(wěn)定性。橋梁的穩(wěn)定性直接決定了橋梁的安全性，是人們廣泛關(guān)注的問(wèn)題。在施工中，不僅要關(guān)注橋梁的穩(wěn)定性，在施工設(shè)備上也要進(jìn)行相應(yīng)的要求。通過(guò)良好的監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)施工過(guò)程中的不規(guī)范行為進(jìn)行糾正，保證安全施工。

3 橋梁控制方法

在橋梁施工的過(guò)程中，橋梁控制貫穿在整個(gè)施工過(guò)程中，根據(jù)橋梁工程的實(shí)際情況，通結(jié)合多種控制方法，保證橋梁的質(zhì)量。1）預(yù)測(cè)控制法。預(yù)測(cè)控制法指的是在橋梁施工之前對(duì)可能影響橋梁安全的各類(lèi)因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析，在設(shè)計(jì)時(shí)和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比對(duì)，保證整個(gè)施工過(guò)程和設(shè)計(jì)方案的基本相符。雖然實(shí)際施工和設(shè)計(jì)方案存在不可避免的誤差，但是通過(guò)預(yù)測(cè)控制能夠有效減小誤差，從而達(dá)到國(guó)家的相關(guān)規(guī)范。2）事后調(diào)整控制法。事后調(diào)整控制法指的是當(dāng)橋梁已經(jīng)形成一定的結(jié)構(gòu)，但是不符合相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求，此時(shí)就要通過(guò)這種方法對(duì)橋梁進(jìn)行調(diào)整。這種調(diào)整方法有著一定的局限性，僅僅適用于結(jié)構(gòu)線(xiàn)還可以進(jìn)行調(diào)整的橋梁，如斜拉橋等。具體的調(diào)整情況分為兩種：第一種是在每個(gè)施工階段后對(duì)不滿(mǎn)足要求的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行循環(huán)檢查，直到工程竣工，這種方法較為繁瑣；第二種是在整個(gè)工程結(jié)束之后，進(jìn)行整體檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的部分時(shí)，對(duì)橋梁進(jìn)行整體的調(diào)整。這種方法比較方便，但是在實(shí)際的操作中，難度非常大。3）自適應(yīng)控制法。自適應(yīng)控制法指的是當(dāng)設(shè)計(jì)的參數(shù)和實(shí)際的參數(shù)誤差較大時(shí)，需要在不同的施工階段進(jìn)行調(diào)整，保證參數(shù)符合相應(yīng)規(guī)范，保證整個(gè)橋梁工程的安全。此種方法有著一定的可靠性，被應(yīng)用在各類(lèi)橋梁施工中。4）綜合控制法。綜合控制法主要應(yīng)用在大跨徑橋梁施工中，通過(guò)對(duì)模型的計(jì)算，對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)階段進(jìn)行預(yù)測(cè)控制，結(jié)合施工的實(shí)際情況和相關(guān)規(guī)范，保證橋梁的質(zhì)量，使其在規(guī)范最大的允許范圍內(nèi)運(yùn)行[ 2 ]。

4 結(jié)語(yǔ)

為了保證橋梁施工滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，需要在整個(gè)施工過(guò)程中進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)和控制，保證橋梁的應(yīng)力和結(jié)構(gòu)符合相應(yīng)的規(guī)范，通過(guò)多種監(jiān)測(cè)調(diào)整手段，對(duì)橋梁的質(zhì)量進(jìn)行控制，保證橋梁的正常運(yùn)行，保證人們?nèi)粘３鲂械陌踩?，促進(jìn)我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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