王磊++劉旭東++劉純薈

摘 要：隨著我國經濟建設的不斷加速和私家車擁有量的不斷攀升，我國的交通壓力不斷增強，緊接著越來越多的道路工程投入了建設，而其中道路橋施工企業(yè)的發(fā)展尤為迅速。但是由于缺乏相應的監(jiān)管措施，在多數(shù)的道路施工過程中，存在著為了縮短時間成本而降低產品質量的問題，有些道橋的質量甚至完全沒有達標，對人民的生產和生活造成了極大的影響，社會影響極其惡劣。所以國家的相關部門應該加強監(jiān)管，確保道橋的施工質量，保證人民的生產生活的安全有序進行。

關鍵詞：道橋施工 施工技術 質量控制

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）11（b）-0054-02

影響道橋質量的關鍵因素之一就是道橋的施工技術，其會直接地影響到道橋的使用壽命和具體的安全性。因此，道橋施工單位在施工的時候應該充分地保證施工技術的安全性和可靠性，從而確保道橋的施工質量和人民的生命和財產安全。

1 道橋施工技術及質量控制的重要性

如何有效地保證道橋的質量是技術人員應該探討的問題。具體的來說，施工單位可以通過科學地設計和有效地論證來保證施工的質量。科學合理的設計與成熟的施工技術不僅能節(jié)約企業(yè)的施工成本，還可以充分地保障道橋的質量。除此之外，嚴格的施工管理和科學的設計會使道橋的施工周期延長，但是這會節(jié)約管理部門后期的維護費用，使道橋的維護成本大大降低。并且能夠在很大的程度上保證行車安全，為經濟的發(fā)展和人員的流動提供有效的保障。

2 道橋施工技術控制

2.1 路基路面

路基路面作為道路施工和道橋施工的基礎部分，會直接影響到整個工程的質量。所以，施工企業(yè)在施工時一定要保證路基和路面的建設質量。具體的來說，在道路施工前要做好勘測工作，然后根據實測的地質情況設計合理的路基基土的換填方案和路面鋪設方案。在路基換填工作和打夯過程中，技術監(jiān)理人員要嚴格地遵守施工手冊，有效地保證道路的質量和施工安全；在路面的施工過程之中，保證路面的平整度和壓實度，水泥路面還要嚴格地控制砂石與水泥的配比。在施工的過程中如果能保證兩個具體的環(huán)節(jié)，就可以使道路的施工質量穩(wěn)步提高。

2.2 橋梁基礎

在橋梁的施工過程中，最重要的環(huán)節(jié)就是橋墩的設計和具體的施工，這是保證橋梁穩(wěn)固性的一個重要環(huán)節(jié)。具體的施工步驟可以分為以下的4個步驟：（1）勘測樁基選址地點的地質條件、水文條件以及鄰近建筑物的具體情況，確保施工環(huán)境的良好；（2）做好樁基施工點的標記，并按照具體的技術要求和施工要求做好施工安排；（3）制定好相應的施工措施和施工預案，保障橋梁的施工質量不會受到季節(jié)性因素的影響；（4）施工結束之后，要有專業(yè)的技術團隊進行施工質量的檢測，保證橋梁運行前的安全和可靠。

2.3 鋼筋混凝土

道橋的施工中運用到了大量的鋼筋混凝土結構，而這正是整個施工過程的難點和重點。由于混凝土的化學特性，混凝土在施工的過程中會遇到裂縫、滲漏等等問題。如果無法解決有效地控制這類問題，輕則影響到項目的美觀，重則會導致橋梁坍塌，對人民的生命和財產安全造成影響。而導致混凝土施工出現(xiàn)問題的原因有很多種，常見的可能是原材料問題、混凝土的配比問題以及施工技術的問題。所以，在混凝土的施工過程中，要注意每個環(huán)節(jié)的監(jiān)管，如鋼筋綁扎、焊接，混凝土運輸、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護等等。在混凝土攪拌之前，技術人員還要嚴格地檢驗原材料的特點、搭配比例等等。

2.4 路橋過渡段

橋梁的設計過程之中都會設計一段較長的引橋來保證橋面和路面的有效銜接，而由于施工問題和其他因素的影響，這段路面成為了各種事故的多發(fā)地段。目前處理這種問題的方法有很多，其中效果比較明顯的方案就是在過渡段安放搭板，但是這種方法也存在著一定的問題，一旦搭板損壞卻沒來得及更換就會造成事故，無法保證行車安全。并且搭板的維修和設計都需要耗費較大的財力和物力。因此，在銜接段的施工過程中要嚴格地按照技術標準進行施工，絕不為了趕時間和節(jié)約成本就放松要求。特別對于銜接段地質結構較軟的位置，還要用換置法、預壓法等方法進行處理。

3 路橋施工質量控制措施

3.1 制定科學的質量計劃和施工方案

在道路施工之前，相關的部門都會根據測繪數(shù)據給出一份經過論證的施工方案，而這個方案正是保護道橋施工質量的第一道防線。而預先制定一份方案除了能考慮到整個施工大局之外，還可以對施工過程中的一些細節(jié)問題進行預先地處理。這樣預先的設計不僅會保證整個施工過程的順利和有序進行，還會節(jié)約很大一部分的時間成本。

3.2 施工原材料質量控制

施工材料的好壞會直接影響到工程的質量。在過去的幾十年里發(fā)生的事件中，江西九江的豆腐渣大壩就給我們帶來了血的教訓，這個事故就是由典型的偷工減料而引起的。所以，施工單位首先要在選擇原材料的時候，選擇那些口碑良好的大企業(yè)生產的產品，然后要對購買的材料進行檢驗，把好材料質量關，滿足施工的要求。其次，在道橋的施工過程中會使用到大量的混凝土，要想保證混凝土的質量就要從砂、石等施工材料方面入手。施工過程中對砂石的具體要求有以下幾點：（1）作為骨料的碎石，其含泥量不得超過總量的2%；（2）作為板料的砂土，其含土量不得超過總量的3%。

以上兩點是施工過程中所必需要把握的一個標準，若超過這個比例就會影響到混凝土的質量，容易導致混凝土的凝結效果不佳。

再者，混凝土中使用的骨料含水量一定要控制在一定的范圍內。有條件的施工單位要對骨料進行一定時間地晾曬，保證含水量不會影響到整個混凝土的具體配比。如果在混凝土的攪拌過程中沒有很好地控制骨料含水量，就會影響到混凝土凝結之后的強度，無法保證工程質量。所以在骨料的選擇中一定要按照施工要求選擇遇水膨脹較小的骨料，并且在施放的過程要注意連續(xù)添加。這樣混凝土在凝結之后就不會產生較大的裂紋，使工程質量和工程的美觀效果得到保證。最后，要格外的注意混凝土的質量檢驗，在施工之前要確定配比和原材料的質量，在施工之后要進行科學地檢測，對存在的施工質量問題進行及時地補救。

3.3 建立質量監(jiān)測系統(tǒng)

在傳統(tǒng)的道路質量檢測之中，只會在施工之后進行一次全面地檢驗，沒有設立專門的質量檢測系統(tǒng)，這會使得道路的情況無法及時地反饋給維護部門，會對行車安全與人民的生命財產埋下安全隱患。所以，道路維護部門要建立道路質量實時監(jiān)控系統(tǒng)，對一些特定的路段設置觀察點，實時地對道路安全進行監(jiān)控，為具體的維護工作提供方便。從而使人民的財產和生命安全得到有效的保障。

4 結語

道路橋梁是公共交通的一個重要的環(huán)節(jié)，與社會的和諧發(fā)展和經濟的平穩(wěn)運行有著密切的關系，所以相關的部門一定要重視道橋的施工安全與施工質量，在道橋的施工過程中一定要在保證質量的前提下，對施工時間成本進行控制，從而使道橋的質量得到保證，為經濟發(fā)展和社會的有序運行提供有力的保障。

參考文獻

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