蔣文杰++孫曉潔++陳家興

摘要：對于大部分用戶來說，網上買菜還是很遙遠的事情。正因如此，農產品電商依然被看作藍海，各種不同背景的企業(yè)紛紛涉足其中。農產品電商虧就虧在物流環(huán)節(jié)，已是業(yè)內不爭的事實。據相關資料顯示，農產品電商一個訂單的平均物流成本在50元以上，即便是物流成本控制較好的沱沱工社，一個訂單也在48元左右。而作為一大一小兩岸兩種運營模式，它們有有著一系列的特點。

關鍵詞：農業(yè)電商；供應；臺灣；產業(yè)鏈

中圖分類號：F713.36 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）007-000-01

一、大陸農業(yè)電商供應鏈狀況

大陸跨區(qū)域化供應技術，以順豐為例，其跨區(qū)域冷運服務圍繞四網展開。

1.倉網：專注于冷凍，冷藏的倉儲服務，配合順豐的宅配，城配干線/零擔產品形成基于冷運的B2B，B2C商業(yè)模式；

2.干線網：建立全國性冷網平臺RDC，DC之前班車化互通，圍繞西塔計劃，實現長三角，珠三角，環(huán)渤海經濟圈內外部商流暢通；

3.城配網：基于冷運宅配網的建設，運力資源共享，整合客戶資源，達到多客戶共配目的；

4.宅配網：定位中高端食品客戶/時令生鮮，通過干線/零擔，倉儲一體化服務，擴大銷售范圍，降低配送成本。

二、臺灣農業(yè)產業(yè)鏈分析

（一）打造“產銷供”一體化生態(tài)鏈

1.制定包裝標準，提高規(guī)?；a水平

上世紀80年代中期，臺灣便致力于農產品的多樣化營銷推廣及其包裝技術的改進，并制定嚴格的包裝標準制度。

2.建立產銷經營組織，力推合作共贏機制

1980年以來，臺灣大部分農場的生產經營理念發(fā)生了重大改變。他們由一開始的“教育基層組織”逐漸向“產銷經營合作”轉變，以此調動信息技術等原有優(yōu)勢，并充分利用產業(yè)集群效應，最大化縮減農民與代理商、經銷商之間的溝通環(huán)節(jié)，以便從中獲取最大利潤。

3.多元化股份制經營，努力發(fā)揮市場優(yōu)勢

涉及農產品業(yè)務的公司通常會多元化引入股份，以此來擴大自己在商品市場中的影響力，這種資金籌資的多元化更是有助于他們對市場需求的快速反應。

也就是說，在整個農產品生態(tài)鏈中，農產品運銷公司不僅僅起著運輸農產品的作用，他們憑借自己多年以來對農產品市場行情的了解，同時會開放一些增值服務、擴大公司經營范圍，最終鞏固了公司在整個行業(yè)商品市場上的競爭地位。

4.提高服務水平，引領農產品市場走向成熟發(fā)展

臺灣農產品批發(fā)市場的管理機構通過不斷深化管理，集貨分貨、齊備貨色、發(fā)現價格、清算貨款、行情發(fā)布等功能進一步得到了完善。如：他們會協助農民多舉辦一些拍賣活動，以降低庫存、實現農產品快速且大量銷售。

（二）推動農業(yè)產業(yè)鏈的整體升級進程

臺灣的農場通過在生產準備環(huán)節(jié)引進良種，在種植環(huán)節(jié)上嚴格控制農產品質量，在銷售和服務環(huán)節(jié)中統(tǒng)一物流、配送及營銷，整合整條農業(yè)產業(yè)鏈，來打造農產品專屬品牌。

一方面，從種子、農藥等生產準備，到種植過程，再到物流、營銷等環(huán)節(jié)進行農業(yè)產業(yè)化運作；另一方面，通過引入認股模式、推廣農事體驗服務和使用 “臉書營銷”等多種創(chuàng)新手段，大力發(fā)展休閑農業(yè)。

（三）延伸農業(yè)產業(yè)鏈，推動產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

1.消費者互動參與農業(yè)產業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)

大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新時代，農業(yè)+第三產業(yè)的完美結合將大力促進新商業(yè)模式的形成。通過這種產業(yè)與產業(yè)之間的互聯、溝通、資源信息整合，消費者得以體驗農業(yè)產業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)。

2.農民得到體驗反饋，相應調整種植策略

為打造出一個消費體驗極佳的農場環(huán)境，臺灣農會會要求農戶改變傳統(tǒng)的種植習慣。譬如，使農民對農產品的關注重心從數量轉移到品質、品相等多方面。

雖然有些措施可能會導致農產品產量的下降，但從另一方面來講，旅游業(yè)等第三產業(yè)的良好態(tài)勢發(fā)展彌補了這方面的不足。因此，這不失為一種極佳的創(chuàng)新組合策略。

3.創(chuàng)新農產品推廣方案，加強消費者體驗滿足感

臺灣各大農會會不斷創(chuàng)新農產品推廣和營銷方案，使文化、情感與現代流通等各元素相結合、同發(fā)展。 通過這些創(chuàng)新發(fā)展方式，消費者不僅僅能夠親身參與真實的農業(yè)生產等環(huán)節(jié)，更能跟農民充分溝通、建立近親良好的關系，使產業(yè)鏈兩端得到最直接的溝通交流，最終達到創(chuàng)新整合農業(yè)產業(yè)鏈的目的。

三、臺灣農業(yè)電商及兩岸差異與優(yōu)勢互補

而臺灣的電子商務相比于大陸而言結構要清晰得多。這和臺灣的地域面積較小有著一定的聯系。他們不需要去思考自建倉庫，或者設立分倉。由臺南到臺北，配送過程都幾乎可以在一天內完成。此外，臺灣也進一步借鑒了日本的精細化操作模式，應用了“宅配”和“店配”兩種模式

1.宅配

而也正是由于地域面積狹小，臺灣的物流發(fā)展相比大陸而言更為精致。配送生鮮類產品的要求也相比大陸要低：因為絕大多數情況下當日即可到達。比如每年到了出海捕黑鮪魚的季節(jié)，當地都會組織活動，當天早上把黑鮪魚從船上拉上岸，一般到下午消費者就能收到黑鮪魚。

2.店配

同時，臺灣還充分利用了本身豐富的便利店資源。發(fā)揮便利店的中介平臺作用。在臺灣，便利店不僅是生活用品購買的場所，也都是生活方式完成的場所，無論是喝咖啡或者買演唱會門票或火車票，都能夠通過便利店完成。而“店配”就是指物流將貨物送達就近的便利店后，客戶即可自行上門領取的模式。需要指出的是，臺灣的每條路上幾乎都有大大小小的便利店，幾乎絕大部分客戶可以在幾分鐘內抵達離自己最近的便利店，并且，這些便利店都為24小時營業(yè)。這有一部分和大陸地區(qū)的O2O模式有著類似的地方，而大陸地區(qū)龐大的地理范圍和人口基礎使得這種模式很難開展。

以臺灣的7-11便利店為例，它們將配送商品分為出版物、常溫食品、低溫食品和生鮮食品四個類別，配送中心則根據不同地區(qū)的特點做出相應的配送操作。一般實行一日三次的配送制度，分為3點、8點、15點三個時間段配送。

3.優(yōu)勢互補

前文介紹了順豐的配送模式，這當然是針對大陸地區(qū)廣闊的地理而實行的物流模式。然而，如果要想將便利店覆蓋全國，這可能一朝一夕難以達成。相應的便利店也只是在北京、上海這樣的大型城市能夠開展。而這方面，如京東等一系列公司已經在北京這樣的大型城市城市推行。線上銷售線下取貨的案例如上?！按筘洍！币蚓W店分布過少最終失敗。，整個大陸地區(qū)由于地方廣大，相應形成了科學的配送方案與技術，這顯然適合與跨區(qū)域經營。而針對分部發(fā)達及人口密度較大的區(qū)域，則可以應用臺灣模式提升效率與用戶體驗。