雷朱坦

【摘 要】課程教學(xué)的職責(zé)就是培養(yǎng)人才，而教學(xué)方式就是培養(yǎng)人才的必經(jīng)之路，汽車發(fā)動機(jī)原理是我國以工程、機(jī)械或汽車等學(xué)院為主院校開設(shè)的一門專業(yè)課，旨在培養(yǎng)汽車及交通工程行業(yè)的人才，填補(bǔ)我國這方面人才的空缺。本文將從汽車發(fā)動機(jī)原理課程的概述以及國內(nèi)外的課程教學(xué)現(xiàn)狀出發(fā)，探究發(fā)動機(jī)原理課程教學(xué)改革。

【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動機(jī)原理課程；課程教學(xué)改革

隨著我國本科及高職院校等畢業(yè)生的增多，人才市場正趨于飽和，為了能在畢業(yè)后的求職大軍中提高自身的競爭力，也為了能被越來越主動實踐能力和個人特長的企業(yè)順利錄取，學(xué)生必須在學(xué)習(xí)期間掌握專業(yè)性知識，學(xué)校的責(zé)任也就是盡全力培養(yǎng)出各行各業(yè)的人才。汽車發(fā)動機(jī)原理課程的改革，有助于學(xué)生在掌握知識的同時提高自身的實踐能力，增添實際經(jīng)驗，為之后從事汽車及交通工程類行業(yè)奠定基礎(chǔ)。

1 汽車發(fā)動機(jī)原理課程及其教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 汽車發(fā)動機(jī)原理課程

汽車發(fā)動機(jī)原理是與汽車及交通工程有關(guān)的專業(yè)性課程，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容有汽車發(fā)動機(jī)性能評價、提高性能的有效方法、發(fā)動機(jī)的工作原理、發(fā)動機(jī)的工作過程及其特性等。此課程主要是為了加深學(xué)生對汽車工作原理的了解，也是為了學(xué)生能在更深入了解提高汽車工作效率相關(guān)途徑之前掌握基本理論知識。同時此課程也要求培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，需設(shè)置實踐課時，為學(xué)生畢業(yè)后從事相關(guān)行業(yè)積累技術(shù)知識及實踐經(jīng)驗。

1.2 國外教學(xué)現(xiàn)狀

國外發(fā)達(dá)國家主要培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力以及實踐能力，重視培養(yǎng)創(chuàng)新素質(zhì)突出、綜合素質(zhì)優(yōu)秀的學(xué)生。發(fā)達(dá)國家的高等院校在汽車發(fā)動機(jī)原理課程中主要是開設(shè)自主討論課時以及實踐課時，其實國外發(fā)達(dá)國家高校的教學(xué)活動中就特別重視自主討論，發(fā)展學(xué)生自主思考能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新素質(zhì)，例如位于美國的常春藤名校之一的普林斯頓大學(xué)就設(shè)有七十多節(jié)學(xué)生自主討論課。所以國外培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新素質(zhì)，鼓勵學(xué)生積極參與科創(chuàng)類活動，注重理論知識教學(xué)的同時結(jié)合性地開展實踐教學(xué)，這會使得汽車發(fā)動機(jī)原理這一實踐能力要求較高的課程順利高效地進(jìn)行。

1.3 國內(nèi)教學(xué)現(xiàn)狀

我國汽車及交通工程方面領(lǐng)先的高校均設(shè)有汽車發(fā)動機(jī)原理課程，部分院校的這類課程已發(fā)展成國家級或省級精品課程，例如我國公路及交通類強(qiáng)勢的“211”工程院?！L安大學(xué)的汽車發(fā)動機(jī)原理就是省級精品課程，該校的汽車學(xué)院全部專業(yè)均有開設(shè)。但由于我國教學(xué)的局限性，一般院校開設(shè)的汽車發(fā)動機(jī)原理課程的效果并不如意。首先就是教學(xué)內(nèi)容，由于社會發(fā)展迅速，加上沒有及時進(jìn)行改革，教學(xué)內(nèi)容往往落后于現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)技術(shù)，使得學(xué)生學(xué)習(xí)的理論知識很難有用武之地，不利于汽車行業(yè)的發(fā)展。其次，教師的教學(xué)方式還是傳統(tǒng)的單方面授課，學(xué)生只能坐在下面聽，導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量不夠高，大多院校也沒有重視實踐教學(xué)方面，學(xué)生只要通過期末考試就萬事大吉了。與此同時，很多院校也在逐漸減少該課程的課時，這更加不利于學(xué)生學(xué)習(xí)這方面的知識，導(dǎo)致基礎(chǔ)知識掌握不夠，直接影響該方面人才的培養(yǎng)，汽車行業(yè)的發(fā)展更加受阻。

2 汽車發(fā)動機(jī)原理課程教學(xué)改革

2.1 教學(xué)內(nèi)容改革

教學(xué)內(nèi)容應(yīng)跟上時代的步伐，現(xiàn)代科技水平的發(fā)展蒸蒸日上，對主修汽車發(fā)動機(jī)原理這類專業(yè)的人才的要求也越來越高，但是現(xiàn)今教學(xué)內(nèi)容卻落后于新興技術(shù)，所以在課程改革時應(yīng)注意教學(xué)內(nèi)容的改革，最基本的要求就是及時補(bǔ)充新的知識。補(bǔ)充知識后的教學(xué)內(nèi)容需要能讓學(xué)生在畢業(yè)后利用自己所學(xué)的知識投入到此行業(yè)的建設(shè)中，例如可補(bǔ)充汽車發(fā)動機(jī)與現(xiàn)代信息科學(xué)技術(shù)相結(jié)合的內(nèi)容，這樣才能使學(xué)生學(xué)到適應(yīng)社會發(fā)展的知識而不是陳舊落后沒有用武之地的舊知識。教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)適當(dāng)?shù)乇痪?，突出主修?nèi)容，注重專業(yè)課知識的培養(yǎng)，主要圍繞發(fā)動機(jī)展開教學(xué)，但需要突出發(fā)動機(jī)這一主體。

2.2 教學(xué)方式改革

我國傳統(tǒng)的教學(xué)方式還局限于教師單方面的教學(xué)，學(xué)生只能被動地聽講，基本都不需要動腦筋，只需聽著教師滔滔不絕地講解，這樣很容易走神。雖然很多教師在嘗試PPT形式等多媒體教學(xué)，教學(xué)質(zhì)量還是很難提高，究其根本還是未能將教學(xué)方式進(jìn)行有效地改革，教師單方面教學(xué)的模式?jīng)]有發(fā)生根本性的變化。教學(xué)方式的改革方向應(yīng)是趨于學(xué)生自主研討，自主研討有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)生的自主思考能力，提高教學(xué)質(zhì)量的同時也能鞏固學(xué)生對所學(xué)知識的掌握。同時教學(xué)方式的改革還應(yīng)增加實踐課時，實踐課有助于增強(qiáng)學(xué)生的實踐能力，為之后的工作生活積累實踐經(jīng)驗，我國教學(xué)在實踐方面確實做得不夠好，要不就是很少安排實踐，要不就是實踐活動進(jìn)行地很敷衍，沒能發(fā)揮實踐教學(xué)的作用。所以教學(xué)方式改革時應(yīng)緊抓實踐課時的設(shè)置，幫助學(xué)生更高效地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，也能在從事相關(guān)行業(yè)前增加經(jīng)驗。

2.3 考核方式改革

我國大多數(shù)院校對學(xué)生進(jìn)行考核的方式都是考試，而這考試，基本都是以筆試方式進(jìn)行的期末考試。筆試考核從隋唐時期一直沿用至今，而我們也從幼兒園一直到大學(xué)都在接觸，筆試考核確實有一定效果，不然也不會經(jīng)久不衰，但對于實踐性較強(qiáng)的汽車發(fā)動機(jī)原理課程，筆試考核顯然是不夠的。筆試考核的內(nèi)容都是理論知識，學(xué)生依靠考試月的突擊很容易通過，但一旦通過了考試，學(xué)生能記得的考核知識內(nèi)容恐怕連30%都不到，而且隨著時間的推移，忘記的部分將會越來越多，顯然這對學(xué)生真正掌握知識是不利的。院校應(yīng)結(jié)合各種考核方式對學(xué)生進(jìn)行考核，例如平時作業(yè)成績、章節(jié)檢測成績、實踐作業(yè)成績及期末筆試成績相結(jié)合，互占一定的合理的比例，而且也需考慮學(xué)生上課的出勤率以及課堂互動的積極性，這樣的綜合考核定會比單一的期末筆試考核對學(xué)生掌握知識程度的要求更高，有助于學(xué)生的汽車發(fā)動機(jī)原理課程的學(xué)習(xí)。

2.4 開展雙語教學(xué)

隨著我國逐步與國際接軌，掌握國外語言如英語等逐漸有了必要性，雖然我國大多數(shù)院校都要求學(xué)生參與并通過英語四級、六級考試，但是這顯然不能滿足汽車及交通工程類學(xué)生的就職需求。汽車發(fā)動機(jī)原理的專業(yè)術(shù)語晦澀難懂，就算是以中文形式出現(xiàn)，其他專業(yè)類學(xué)生也未必能夠讀懂，英語四級、六級考試自然也不會涉及這些知識，所以就需要專業(yè)的英語教學(xué)。開展雙語教學(xué)能讓學(xué)生掌握這些專業(yè)術(shù)語，提高英語水平，在日后的工作中就能與國外企業(yè)接觸并作為企業(yè)代表出面洽談。在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生由于雙語教學(xué)能對汽車發(fā)動機(jī)原理的相關(guān)英語有所掌握，就能在翻閱資料時查看國外的原文書籍，他人翻譯書籍時很容易帶入自己的情緒和看法，翻譯過后的專業(yè)性書籍內(nèi)容及含義可能與原文產(chǎn)生偏差，所以需要開展雙語教學(xué)，幫助學(xué)生培養(yǎng)出翻閱外語書籍的能力，增加對知識獲取的范圍。

2.5 開設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程

課堂教學(xué)通常都很短暫，學(xué)生也未必能完全消化課堂上所學(xué)的知識，如果開設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程就能讓學(xué)生課下自主地學(xué)習(xí)，不僅能復(fù)習(xí)鞏固課上學(xué)習(xí)的知識，還能對需掌握的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。而且汽車發(fā)動機(jī)原理這一課程涉及的知識有很多抽象的不能以書面語和簡單圖畫表達(dá)出的知識，網(wǎng)絡(luò)課程則可通過網(wǎng)絡(luò)視頻將抽象的知識以立體的形式展現(xiàn)出來，幫助學(xué)生更好地吸收知識。同時還可增加網(wǎng)絡(luò)模擬操作，有些實踐活動比較大型難以展開，也有可能因為學(xué)校資金及設(shè)備的缺乏無法實施，網(wǎng)絡(luò)模擬操作雖然不能完美地彌補(bǔ)這些不足，但也能很大程度上減少因為這些不足而產(chǎn)生的教學(xué)方面的損失。

3 結(jié)論

傳統(tǒng)的教學(xué)方式已不能滿足汽車發(fā)動機(jī)原理這一實踐性較強(qiáng)課程的教學(xué)，將課程教學(xué)進(jìn)行改革，在幫助學(xué)生更好吸收實踐知識的同時也為社會培養(yǎng)了汽車及交通工程類的人才。教學(xué)改革后培養(yǎng)出的人才才能適應(yīng)社會日新月異地發(fā)展，能為我國相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，這才是教學(xué)的目的，這才是社會的需要。

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