崔玉山

摘 要：介紹了小型裝載機(jī)的相關(guān)情況信息，重點闡述小型裝載機(jī)的常見故障現(xiàn)象、產(chǎn)生原因，較系統(tǒng)地提出了如何排除常見故障的技術(shù)方案，可以為廣大用戶提供參考。

關(guān)鍵詞：小型裝載機(jī)；常見故障；排除方法

中圖分類號：TH343 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.06.036

1 小型裝載機(jī)簡介

小型裝載機(jī)是一種工程機(jī)械必須由熟悉裝載機(jī)特性、并具有相關(guān)操作知識的人員操作，保養(yǎng)維修。裝載機(jī)主要的工作場所是建筑工地、水泥預(yù)制場、石灰窯、石料廠、沙場、煤場、鏟雪，以及散裝物料的裝卸和堆放，也可用于大型養(yǎng)殖場清除垃圾。

小型裝載機(jī)采用鉸接式車架，全液壓動力轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，操作輕便，回轉(zhuǎn)半徑小，可在狹小的場地作業(yè)，也可在廣闊的場地作業(yè)。既能在環(huán)境好的場所作業(yè)，又能在環(huán)境差的場所作業(yè)。裝載機(jī)采用液力機(jī)械傳動能充分發(fā)揮和利用發(fā)動機(jī)的功率，根據(jù)外界阻力的大小而實現(xiàn)自動無級變速，同時避免了發(fā)動機(jī)因外載荷的突然增大而熄火，能吸收并清除外載荷對發(fā)動機(jī)的震動和沖擊，從而保護(hù)了傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)，提高了整機(jī)壽命，使整機(jī)操作簡便、舒適、具有較高的經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)效率。采用負(fù)荷傳感器全液壓轉(zhuǎn)向器在加上中央鉸接式的車架組合，使轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎時前后輪軌跡重合，在狹窄場地作業(yè)時，操作更靈活。另外，裝載機(jī)還采用四輪驅(qū)動，低壓寬基越野輪胎，擺動后橋，具有很好的越野性能，通過性能和較大的牽引力。氣制動系統(tǒng)為液壓式四輪鉗盤式制動，制動力大，安全可靠。采用全封閉彈性支撐駕駛室，座椅具有可調(diào)和減震功能，駕駛舒適，視野開闊。

2 小型裝載機(jī)常見故障及原因

（1）啟動困難或不能啟動。主要癥狀或原因是：（1）起動機(jī)的發(fā)動機(jī)均有正常轉(zhuǎn)速，但不著火，或經(jīng)長時間啟動方可著火。（2）電氣系統(tǒng)有故障，主要是蓄電池電壓過低造成啟動不著火。（3）進(jìn)氣系統(tǒng)有故障，主要是進(jìn)氣阻力超過了技術(shù)規(guī)范，導(dǎo)致啟動困難或不著火不能啟動。（4）曲軸不轉(zhuǎn)，可能為抱軸、咬缸，或其他不正常的情況，均可導(dǎo)致啟動困難或不能啟動。除此之外，有時候由于油箱內(nèi)油面過低，也能導(dǎo)致出現(xiàn)啟動困難或不能啟動的現(xiàn)象。

（2）離合器工作異常主要癥狀或原因：（1）離合器打滑。主要由以下原因造成，一是離合器踏板的自由行程過小導(dǎo)致離合器打滑；二是壓力彈簧過于軟弱，使離合器不能及時回位，造成離合器打滑；三是離合器的摩擦片表面有油污，使摩擦力大大減小，出現(xiàn)了離合器工作時打滑；四是摩擦片嚴(yán)重磨損或超期，使摩擦力大打折扣，造成離合器工作時打滑。（2）離合器接合時發(fā)抖，由于固定離合器軸或軸套的花鍵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致軸與套間的配合松動，產(chǎn)生輕微滑動，甚至有時不能同步轉(zhuǎn)動，使離合器工作接合時發(fā)抖；再有，固定離合器的各緊固螺栓松動也可使離合器接合時發(fā)抖；第三是拆卸或安裝離合器時不慎把離合器摩擦表面粘上了油脂，產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，致使離合器接合工作時出現(xiàn)了發(fā)抖的現(xiàn)象；第四是調(diào)整離合器的分離杠桿時調(diào)整的不夠均勻，即有的分離杠桿彈力大，有的則過小，導(dǎo)致離合器接合工作時發(fā)生抖動。（3）離合器不易分離。主要有兩條原因，一是踏板的自由行程過大；二是分離杠桿調(diào)整不當(dāng)。由于這兩條原因均可導(dǎo)致離合器分離不徹底。（4）變速器時常跳擋。主要原因有三點，一是撥叉軸定位彈簧較弱或失效；二是撥叉軸定位槽磨損超過極限；三是變速器的內(nèi)外花鍵磨損導(dǎo)致齒輪和軸不相匹配，不能同步，因此才出現(xiàn)了跳擋的現(xiàn)象。

（3）變速器工作異常。①變速器響聲異常。由于齒輪磨損過大，齒側(cè)間隙過大，工作時齒輪嚙合間隙增大，產(chǎn)生一定游動，發(fā)出碰撞的響聲。②齒輪軸承磨損逾期，使軸向和橫向間隙變大，工作時活動量增大，導(dǎo)致變速器響聲異常，變速器的各個緊固螺栓松動，導(dǎo)致工作時變速器發(fā)出異常響聲；齒輪與齒輪軸的花鍵磨損過分嚴(yán)重也可使變速器產(chǎn)生異常響聲。另外，潤滑油的不足，使變速器各零件產(chǎn)生了干摩擦，亦能發(fā)出異常的響聲。③換擋不靈活。主要原因就是變速齒輪長期工作，使齒輪齒端產(chǎn)生毛刺，導(dǎo)致變速器的變速齒輪換擋不靈活。

（4）驅(qū)動橋工作異常。①行駛時有響聲。主要原因有三點，一是主減速齒輪長期工作磨損造成嚙合點不好；使主減速齒輪行駛時有響聲；二是軸承磨損超過期限或軸承松動導(dǎo)致行駛時有響聲；三是齒輪磨損過大，行駛時有響聲。②制動時發(fā)響，主要是由于制動底板彎曲變形；制動摩擦片鉚釘松動和制動鼓損壞等導(dǎo)致驅(qū)動橋制動時發(fā)出響聲。③制動時車跑偏。由于裝載機(jī)工作時間過久不可避免地使驅(qū)動橋的制動蹄表面粘上了油污，使制動力減小，因而使制動時出現(xiàn)車跑偏現(xiàn)象；再有制動間隙調(diào)整不當(dāng)，亦可造成制動時車跑偏現(xiàn)象；另外，輪胎的氣壓不足，已經(jīng)不符氣壓標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)兩側(cè)輪胎氣壓不一致時，就導(dǎo)致出現(xiàn)制動時車跑偏故障現(xiàn)象。④制動失靈。主要是由于制動鼓與制動蹄間隙調(diào)整不當(dāng)或有油污；或制動摩擦片磨損超限，都能導(dǎo)致制動失靈。

（5）液壓制動系統(tǒng)故障。①動臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足。主要是因為安全閥調(diào)整不當(dāng)，液壓系統(tǒng)壓力低，造成了動臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足；吸油管及濾油器堵塞使油路不暢導(dǎo)致動臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足；油泵、油缸、管路內(nèi)漏等原因也可以造成動臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足；多路閥過度磨損，閥桿與閥體配合間隙超過規(guī)定值使動臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足。②液壓制動系統(tǒng)工作性能減低或不穩(wěn)定主要原因有：工作油變質(zhì)；有異物進(jìn)入或堵塞管路；濾油器堵塞或損壞；系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生空氣等都可導(dǎo)致液壓制動系統(tǒng)工作性能減低或不穩(wěn)定。③動臂舉升后自行下沉。原因是動臂油缸的內(nèi)漏；多路閥閥桿間隙過大都有可能造成動臂舉升后自行下沉。④油浸過高。最主要的是兩個原因造成的，一個是重負(fù)荷工作時間過長；一個是油量不足。最后才導(dǎo)致的油溫過高的現(xiàn)象。⑤方向盤回位后仍繼續(xù)轉(zhuǎn)向。這是一個極其危險的故障。主要原因，一是由于轉(zhuǎn)向器內(nèi)四位彈簧片損壞導(dǎo)致方向盤回位后仍然繼續(xù)轉(zhuǎn)向；二是由于配油套和配油軸之間卡死或配油套與閥體之間卡死，導(dǎo)致了方向盤回位后仍繼續(xù)轉(zhuǎn)向。⑥腳制動力不足。共存在六個原因，即制動分泵漏油；制動液壓管路中有空氣；制動總泵皮碗損壞；制動總泵油液不足；推桿行程調(diào)節(jié)不當(dāng)；制動摩擦片磨損到極限。

（6）電氣系統(tǒng)不正常。①發(fā)電機(jī)正常而蓄電池不充電或充電率低。蓄電池極板磁化，導(dǎo)致蓄電池不充電或充電率低；發(fā)電機(jī)皮帶過松或損壞，導(dǎo)致蓄電池不充電或充電率低；接線不牢，接觸不良，導(dǎo)致蓄電池不充電或充電率低；調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)不當(dāng)或有損壞，導(dǎo)致蓄電池不充電或充電率低。②蓄電池容量不足。電解液比重或液面過低；極板間短路；極板磁化；導(dǎo)線接觸不良；極板活性物質(zhì)脫落等等，均可導(dǎo)致蓄電池容量不足。③發(fā)電機(jī)不發(fā)電。主要原因剩磁消失；磁場線圈斷路；整流子接觸不良；電刷卡住不靈活；電樞匝間短路。這些原因的每一種原因均可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

3 小型裝載機(jī)常見故障排除方法

（1）排除啟動困難或不能轉(zhuǎn)動的故障。①排除燃油管路中的空氣，具體辦法：擰松油泵回油螺栓排凈空氣，如有必要可松開高壓油管，利用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)排凈空氣；②排除電氣系統(tǒng)故障，具體辦法：檢查每個單格中的電解液面，如有必要添加蒸餾水或更換蓄電池；③檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有堵塞，如有必須清洗或更換空氣濾清器和進(jìn)氣管。另外對于啟動困難時的油箱內(nèi)油面過低問題，則應(yīng)加滿油箱，即可排除啟動困難或不能啟動的故障。

（2）排除離合器工作異常的故障。①排除結(jié)合時打滑。重新調(diào)整踏板的自由行程；更換壓力彈簧；清洗離合器摩擦片表面的油污；更換摩擦片。②消除結(jié)合時發(fā)抖故障。更換離合器軸或軸套；緊固已松動的螺栓；清洗摩擦片上的油脂；重新調(diào)整離合器分離杠桿至均勻狀態(tài)。③把離合器分離不徹底現(xiàn)象清除。重新調(diào)整踏板過大的自由行程；重新調(diào)整離合器的分離杠桿。

（3）排除變速器工作不正?，F(xiàn)象。①解決時常跳擋問題。更換撥叉軸定位彈簧；更換撥叉軸；更換齒輪或軸。②排除響聲異常故障。更換齒輪；更換軸承；緊固各松動的螺栓；補(bǔ)充潤滑油；更換齒輪或軸；③排除換擋不靈故障。主要應(yīng)修去齒輪齒端的毛刺或者換齒輪。

（4）排除驅(qū)動橋工作異常故障。①消除行駛有響聲。調(diào)整或更改錐齒輪；更換軸承或調(diào)整；更換齒輪。②消除制動時發(fā)響。修復(fù)或更換制動蹄片；修理制動摩擦襯片鉚釘；修理或更換制動轂。③排除制動時車跑偏。清洗制動蹄片；重新調(diào)整驅(qū)動橋制動間隙；對輪胎補(bǔ)氣，使氣壓一致。④排除制動不靈。重新調(diào)整制動轂與制動蹄片間隙；清洗有油漬的各零件表面；更換制動摩擦襯片。

（5）排除液壓制動系統(tǒng)故障。①排除動臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足。按規(guī)定值調(diào)整工作壓力；清洗換油；更換油泵，并按自然沉降量檢查系統(tǒng)密封性；更換多路閥。②排除系統(tǒng)工作性能降低或不穩(wěn)定。更換工作油；清洗油路系統(tǒng)和油箱；清洗或更換濾油器；排凈系統(tǒng)內(nèi)空氣。③排除動臂舉升后自行下沉。拆修油缸、更換密封圈；拆修或更換多路閥桿。④排除油溫過高。停機(jī)休息或減少負(fù)荷；加油到規(guī)定油位。⑤排除方向盤回位后仍繼續(xù)轉(zhuǎn)向。拆修更換轉(zhuǎn)向器；拆開轉(zhuǎn)向器修理。⑥排除腳動力不足。更換分泵油封；排除液壓管路中的空氣；更換總泵皮碗；加足總泵油量；調(diào)整推桿行程；更換新制動摩擦片。

（6）排除電氣系統(tǒng)故障。①排除蓄電池不充電或充電率低。脫硫處理或更換極板；重新調(diào)整或更換電機(jī)皮帶；檢查并消除接線不實，接觸不良；重新調(diào)整或更換調(diào)節(jié)器。②排除蓄電池容量不足。重新調(diào)整電解液比重或添加電解液；消除沉淀物，更換電解液；脫硫處理或更換極板；檢查或消除導(dǎo)線接觸不良；更換極板。③排除發(fā)電機(jī)不發(fā)電。