劉馨蔚

近日，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)在主持召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，部署加快推進(jìn)實(shí)施“中國制造2025”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床以及機(jī)器人等十大領(lǐng)域。

在“中國制造2025”的戰(zhàn)略背景下，中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)組織召開“2016中國國際機(jī)器人與智能裝備產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)”。大會(huì)主題為“推動(dòng)機(jī)器人跨越發(fā)展，引領(lǐng)制造業(yè)深入變革”，旨在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)增長方式，借助裝備制造振興規(guī)劃，再掀智能制造裝備采購高潮，依托中國新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重塑世界制造業(yè)銷售熱地。

投資的持續(xù)升溫引發(fā)了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的激烈競爭

當(dāng)機(jī)器人與人類的距離逐漸拉近，它就成為了一塊炙手可熱的“蛋糕”，也成為了各國和投資者爭相品嘗的美味。市場(chǎng)研究公司IDC在《全球商用機(jī)器人消費(fèi)指南》上發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱，全球機(jī)器人行業(yè)及相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長率達(dá)17%，去年機(jī)器人行業(yè)規(guī)模為710億美元，預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到1354億美元（接近萬億人民幣）。

“機(jī)器人是未來制造業(yè)創(chuàng)新的核心技術(shù)之一。相比于此前在汽車行業(yè)的應(yīng)用，今后機(jī)器人將廣泛應(yīng)用于電子、零售、醫(yī)療、物流、服務(wù)、教育以及政府部門等諸多行業(yè)。而用工成本不斷增加、熟練勞動(dòng)力相對(duì)短缺、機(jī)器人系統(tǒng)成本下降以及國家的政策扶持是驅(qū)動(dòng)機(jī)器人普及的重要推手?！盜DC制造業(yè)分析師張敬冰稱。

調(diào)查公司CB Insights資料顯示，2015年機(jī)器人風(fēng)投資金額高達(dá) 5.87 億美元，是2014 年的兩倍，預(yù)示著機(jī)器人市場(chǎng)成為強(qiáng)力吸金石。專利調(diào)查公司IFI指出，機(jī)器人年度專利申請(qǐng)?jiān)谶^去10年中翻了3倍。去年，僅中國一個(gè)國家的機(jī)器人相關(guān)專利申請(qǐng)量就占據(jù)了35%。

投資的持續(xù)升溫引發(fā)了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的激烈競爭，據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，就像其他任何顛覆性技術(shù)一樣，機(jī)器人能否帶來最終變革，仍依靠于創(chuàng)新型公司。目前，傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人依然采用高成本、高精密工業(yè)設(shè)備的形式?！斑@樣的局面可能很快會(huì)被改變，類似個(gè)人電腦的工業(yè)機(jī)器人時(shí)代會(huì)在不久的將來到來?！睆埦幢硎?。

值得機(jī)器人生產(chǎn)商關(guān)注的一個(gè)特征是能夠讓機(jī)器人的初始產(chǎn)品具備學(xué)習(xí)能力，從而獲得對(duì)機(jī)器人的快速改進(jìn)?！笆紫劝旬a(chǎn)品交到顧客手中，然后從它們的行為中再學(xué)習(xí)?！弊罱鼊偦I得1億美元準(zhǔn)備投資機(jī)器人的俄羅斯大亨Dmitry Grishin稱，這樣一來，將能找到一個(gè)相對(duì)低能的機(jī)器能夠處理的任務(wù)，然后將從這一領(lǐng)域獲得的知識(shí)快速加入到新一代機(jī)器的性能和應(yīng)用中。這一技術(shù)轉(zhuǎn)變讓傳統(tǒng)的日本、德國機(jī)器人領(lǐng)導(dǎo)者與新生的美國、中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)對(duì)立起來。

“在軟件上，美國無疑是當(dāng)下的領(lǐng)導(dǎo)者。然而，中國的硬件制造專業(yè)性使其成為了一大競爭者，特別是機(jī)器人已經(jīng)成為中國優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。最終結(jié)果是，新興機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的崛起即將觸發(fā)全球領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的競爭?！盌mitry Grishin認(rèn)為。

三部委印發(fā)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

無論是德國工業(yè)4.0，或者是中國制造2025，無一不表明，以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命的大幕已經(jīng)開啟，機(jī)器人時(shí)代已經(jīng)到來?！半S著中國勞動(dòng)力人口增長趨緩，勞動(dòng)力占總?cè)丝诘谋壤谘杆傧禄２痪玫膶?，中國或?qū)⒚媾R勞動(dòng)力短缺狀況。”中國電子學(xué)會(huì)副理事長、2015年世界機(jī)器人大會(huì)組委會(huì)秘書長徐曉蘭表示，在此背景下，最有效的方法就是進(jìn)行制造業(yè)的自動(dòng)化升級(jí)改造。

徐曉蘭介紹，自2010年以來，在工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下和各項(xiàng)政策措施的鼓勵(lì)下，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開始加速發(fā)展。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2015年中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為32996臺(tái)，同比增長了21.7%。近幾年，中國企業(yè)已經(jīng)著手布局自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)業(yè)，其自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢(shì)，工業(yè)機(jī)器人安裝量正在快速增長，年復(fù)合增長率達(dá)到39%。

工信部、發(fā)改委、財(cái)政部等三部委近日聯(lián)合印發(fā)了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》（下稱《規(guī)劃》），引導(dǎo)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速健康可持續(xù)發(fā)展。

《規(guī)劃》綜合考慮國內(nèi)外機(jī)器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈上的瓶頸和問題，提出了中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”期間的總體發(fā)展目標(biāo)——形成較為完善的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系。

“規(guī)模化、集群化是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的必由之路。”徐曉蘭稱，未來5年，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是提高產(chǎn)業(yè)化能力、提升市場(chǎng)占有率，并在中高端產(chǎn)品方面實(shí)現(xiàn)突破。

徐曉蘭介紹，今年年初，工信部對(duì)全國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，初步統(tǒng)計(jì)中國涉及機(jī)器人生產(chǎn)及集成應(yīng)用的企業(yè)800余家，其中200多家是機(jī)器人本體制造企業(yè)，但產(chǎn)品主要為中低端機(jī)器人。因此，“十三五”期間，工業(yè)機(jī)器人規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化的提高是重中之重。

目前，中國機(jī)器人企業(yè)規(guī)模普遍較小，九成以上的企業(yè)年產(chǎn)值在億元以下，同國際機(jī)器人領(lǐng)先企業(yè)的營業(yè)收入相比差距較大?！芭嘤哂袊H競爭力的龍頭企業(yè)，帶動(dòng)中小企業(yè)向‘專、精、特、新方向發(fā)展，形成集群效應(yīng)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競爭合力，是未來5年中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和方向?！毙鞎蕴m表示。

機(jī)器人正在顛覆傳統(tǒng)物流模式

據(jù)《福布斯》報(bào)道，亞馬遜在自己的配送中心部署了一支機(jī)器人大軍用于分揀和包裝。在全球范圍內(nèi)，為了讓物流業(yè)抵擋亞馬遜機(jī)器人的沖擊，不同的公司和組織也在不斷為物流業(yè)尋找設(shè)計(jì)、制造和銷售機(jī)器人的方法。有一組推動(dòng)力正在推進(jìn)物流業(yè)機(jī)器人的使用，而且機(jī)器人還將為物流業(yè)提供有史以來最大的盈余和服務(wù)擴(kuò)張，機(jī)器人正在顛覆傳統(tǒng)物流模式。

“物流的未來不僅建立在倉配設(shè)施基礎(chǔ)上，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，也在推動(dòng)中國物流業(yè)的智能變革?！本〇|CTO張晨認(rèn)為。

《機(jī)器人商業(yè)評(píng)論》稱，倉儲(chǔ)和制造環(huán)境中機(jī)器人的使用并不是一個(gè)新的商業(yè)冒險(xiǎn)，機(jī)器人正在被積極用于減少物流運(yùn)作設(shè)施中員工的數(shù)量。