白木

我們想乘坐飛機快速抵達目的地，可是又稍稍有些擔心飛機在高空出現(xiàn)意外。德國科學家告訴我們，今后如果我們選擇在超低空飛行的“飛船”出行，就可以快速性和安全性兼得了。

安全性能好

這款新型飛行器之所以命名為“飛船”（flyship），那是因為它既可以在水面上航行，也可以騰空而起，在貼近水面幾米的低空中飛行。在水面航行時，它的航速為每小時40～50公里。在低空飛行時，它最高時速可達250公里，和高鐵的速度差不多。之所以說它安全，是因為它在臨近水面1～5米的低空中飛行。如果在飛行中不幸出現(xiàn)機械故障，它可以穩(wěn)穩(wěn)地降落在水面上，不用擔心會出現(xiàn)墜機事故。

類似“飛船”的交通工具還有一個專有名稱：地效飛行器。這是一類介于飛機、艦船和氣墊船之間的新型高速飛行器。與普通飛機不同的是，地效飛行器主要貼近地面、水面的低空飛行，而飛機主要在高空飛行；與氣墊船不同的是，氣墊船靠自身動力產(chǎn)生氣墊，而地效飛行器靠地面效應產(chǎn)生氣墊。（所謂地面效應，是飛行器貼近地面或水面飛行時，氣流在機翼和地面或水面之間可形成一個高壓氣墊，為飛行器提供穩(wěn)定的懸浮力。）

成本相對低廉

新型“飛船”機身長37米，機翼寬40米，可載客100人，造價僅為3700萬美元；而同是百座的民航客機A318造價為7100萬美元，成本高了將近1倍?！帮w船”相對普通客機來說還比較節(jié)能，它每百公里的油耗只有108升，而A318客機每百公里的油耗超過300升。在現(xiàn)有的運輸方式中，輪船便宜但速度慢，飛機快但價格昂貴；而“飛船”的速度和價格介于兩者之間，給予人們一個新的選擇。

飛船不僅僅能在水上飛，也可以像其他地效飛行器那樣近地飛行。不過，“飛船”的局限性也很明顯，它不能飛得特別高，所以只適合在水面、沙漠、平原等地形上飛行，空中不能出現(xiàn)太多、太高、太大的障礙物。如果是在高樓大廈密集的城市，它顯然就沒有了用武之地。

用途十分廣泛

負責“飛船”研制項目的研究人員丹尼爾·辛德勒表示，“飛船”的首要用途是旅游觀光。乘坐“飛船”在低空中觀賞大海、沙漠和草原，還是一件很愜意的事情。

小型“飛船”也可以用于水上執(zhí)法。當警察發(fā)現(xiàn)水上有搶劫、走私等不法行為時，違法分子的船只往往更加靈活，能夠快速逃離執(zhí)法船。如果警察用上了“飛船”，不法分子只能束手就擒了。當水上出現(xiàn)意外事故或災難時，飛船也是很好的急救交通工具。

“飛船”在軍事上也有廣泛的用途。首先，它可以用于軍事偵察，因為它在低空飛行，可以更好地繞過敵方的雷達探測，悄無聲息地快速接近目標，有效躲避敵方的防空火力。它還可以乘坐士兵進行突擊登陸，能夠輕易越過岸邊反登陸障礙物和地雷區(qū)域。