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綠色電池的陰極材料—高鐵酸鋇研究分析

2016-05-09 02:58:32曲佳東
中國科技博覽 2016年12期
關(guān)鍵詞:制備添加劑穩(wěn)定性

[摘 要]本設(shè)計初步研究了新型綠色電池的陰極材料-高鐵酸鋇在液相中的快速合成(利用高鐵酸鉀與鋇鹽進行復分解反應(yīng)),分析了此物質(zhì)在制備過程中的影響因素,即溶劑、溫度、雜質(zhì)、及真空干燥過程等對BaFeO4純度的影響,并根據(jù)實際情況提出解決問題的方案,得到了比較理想的預(yù)期結(jié)果??偨Y(jié)出溫度是影響高鐵酸鋇穩(wěn)定性的一個比較關(guān)鍵的因素。

[關(guān)鍵詞]電池高鐵酸鋇;制備;分析;添加劑;穩(wěn)定性

中圖分類號:TM910.4 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)12-0306-01

1 前言

近年來,各類微電子產(chǎn)品以及其它各種高端電子產(chǎn)品的相繼出現(xiàn),迫切要求電容量更大、放電性能更好、尤其是更適應(yīng)重負荷放電的新電池的出現(xiàn)。傳統(tǒng)的鋅錳堿性電池具有放電容量較大、比能量較高、低溫性能優(yōu)良、性能可靠等優(yōu)點,廣泛地應(yīng)用于人們?nèi)粘I睿i資源有限且存在著電池的污染和難回收等問題,因此發(fā)展前景不容樂觀。超鐵電池是以Fe(Ⅵ)化合物取代堿性Zn-MnO2電池中的MnO2作為電池的正極材料,具有較平坦的放電平臺,放電產(chǎn)物Fe2O3清潔無污染,因此用高鐵酸鹽作正極材料的新型超鐵電池被稱為新一代“綠色”環(huán)保電池。由于高鐵酸鹽的諸多優(yōu)點,它是一種極有可能取代MnO2的新型電極材料。目前制約該電池工業(yè)化的主要障礙是高鐵酸鹽的穩(wěn)定性問題。高鐵酸鋇作為電池的正極材料具有較好的放電性能,它的穩(wěn)定性較差。本論文圍繞提高高鐵酸鋇的穩(wěn)定性以及進一步改進高鐵酸鋇作為陰極材料的電池性能而展開,以期為鐵基電池的開發(fā)和工業(yè)化提供核心技術(shù),使電池家族再添新成員。

2 BaFeO4的性質(zhì)

BaFeO4的放電特性

在堿性溶液中,高鐵酸鋇放電時,+6價的鐵(FeO42-)在正極還原生成+3價的Fe2O3,與二氧化錳(MnO2)及羥基氧化鎳(NiOOH)堿性電池陰極材料相比,后者為單電子放電,因而高鐵具有更高的放電容量,其主要電極還原方程式如下:

MnO2+ H2O+e-MnOOH+OH-

FeO42-+2.5 H2O+3 e-0.5 Fe 2O3+5OH-

NiOOH +H2O+ e-Ni(OH)2+OH-

在Zn-BaFeO4 堿性電池中,其負極的反應(yīng)與Zn-MnO2堿性電池相同,即:

Zn+2OH-+2e-=Zn(OH)2

FeO42-陰極還原過程中生成的OH-離子在陽極氧化過程中與Zn2+相結(jié)合生成Zn(OH)2,起著離子導電的作用,所以在高鐵電池中無需添加其它的電解質(zhì)。傳統(tǒng)的(Zn︱NH4Cl︱MnO2)電池因為需要添加入非放電物質(zhì)NH4Cl生成放電產(chǎn)物ZnCl2,從而降低了電池的容量。

3 BaFeO4的分析

3.1 BaFeO4的配制

(1)三氯化鉻儲備液:用蒸餾水溶解16.66gCrCl3·6H2O,定容于100ml容量瓶中;

(2)飽和氫氧化鈉溶液:500ml飽和氫氧化鈉溶液中加入0.05g左右的Fe(Ⅵ)化合物,去除還原性物質(zhì),煮沸以除去剩余的過量Fe(Ⅵ)化合物;

(3)硫酸溶液:將一定量的濃硫酸溶于其五倍體積的水中;

(4)硫酸-磷酸混合溶液:240ml蒸餾水中加入60ml濃硫酸和150ml85%的磷酸;

(5)重鉻酸鹽標準溶液:將1.042g K2Cr2O7溶解并定容于250ml容量瓶中,濃度約約為0.085M;

(6)二價鐵滴定液:將16.66~16.70g Fe(NH4)2(SO4)2溶解并定容于500ml容量瓶中,濃度約為0.08M;

(7)二苯胺磺酸鈉溶液:0.5g二苯胺磺酸鈉溶解定容于100ml容量瓶中;

(8)亞鉻酸鹽堿液的配制:向20ml飽和氫氧化鈉溶液中加入5ml三氯化鉻溶液與5ml去離子水混合液,冷卻至室溫,每次分析前要新制,然后使用。

3.2 BaFeO4的分析方法

(1)Fe(NH4)2(SO4)2標定

取20ml K2Cr2O7(0.085M)混合于50ml去離子水中,65ml H2SO4(體積比為1:5)+15ml混酸(H2SO4+H3PO4),再向溶液中滴20滴二苯胺磺酸鈉進行滴定。

(2)稱取0.12~0.15g的高鐵酸鋇固體,加入到事先配制好的堿性三氯化鉻溶液中,在冰浴中冷卻到室溫后攪拌30分鐘左右。

(3)加入50ml去離子水,放入溫度為92℃左右的磁力加熱攪拌器中加熱攪拌,使其充分反應(yīng)1個小時。

(4)在常溫下冷卻,依次加入100ml去離子水、65ml硫酸溶液、15ml硫酸-磷酸混合溶液、20滴二苯胺磺酸鈉指示劑,冷卻到室溫。

(5)用標準Fe(NH4)2(SO4)2溶液進行滴定,溶液的顏色由暗綠色變?yōu)榈G色即為滴定終點。值得注意的是由于未被還原的溶液顏色呈暗綠色,到滴定終點沒有鮮明的顏色突越,滴定時一定要注意觀察其顏色變化,及時捕捉顏色變化。

(6)間隔一段時間測量一次純度,直到測量若干個數(shù)據(jù)并記錄。

(7)總結(jié)、畫圖。

3.3 BaFeO4的計算方法

BaFeO4純度:P%=V·N·FW×100/(3000×M)

式中符號表示的量分別為:

V= Fe(NH4)2(SO4)2體積

N= Fe(NH4)2(SO4)2濃度

FW= BaFeO4分子量=257.11

度。

4 電池的組裝

(1).稱量一定量的高鐵酸鋇、石墨、氫氧化鋇、添加劑于研缽當中,滴加一定濃度的電解液均勻混合。

(2)用自制模具將混后的材料壓制成正極環(huán),并壓入AAA型電池殼中。

插入隔膜、注入鋅膏而后插入探針,機械封蓋,組裝成Zn-超鐵電池。

5 電池的放電性能測定

在恒定負載下測量電池放電性能,終止電壓為0.8V,放電的溫度環(huán)境是25℃,電腦每隔10秒自動讀取放電電壓值并記錄。

6 結(jié)論

本設(shè)計基于液相合成的方法對添加了不同比例Na2SiO3的高鐵酸鋇進行純度分析,并將其作為電池陰極材料測定超鐵電池的放電性能,得到了以下結(jié)論:

(1)在制備高鐵酸鋇過程中,溫度控制、分析滴定、溶液配制、溶劑中二氧化碳含量、除雜效果、真空干燥等都會影響產(chǎn)物的純度。

(2)通過對Zn-BaFeO4與Zn-K2FeO4電池的放電性能比較,前者以它的高電容、高放電效率、平穩(wěn)的放電平臺而明顯優(yōu)于后者。

參考文獻

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[2] 譚繼承,何中華.高價態(tài)鐵酸鹽的合成、結(jié)構(gòu)與性質(zhì)研究進展.臨沂師范學院學報,2003,25(3):48-50.

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[5] 董全峰,金明鋼,尤金跨.高鐵酸鹽電池材料與應(yīng)用進展.電池,2002,32(S1):11-13.

作者簡介

曲佳東,男,助理工程師,目前從事化工裝置的安全技術(shù)和管理工作。

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