徐麗莉

[摘 要]水泥混凝土被廣泛的用于公路的路面建設(shè)，進(jìn)而由它引起的公路病害也越來(lái)越多的出現(xiàn)。本文根據(jù)實(shí)際情況，列舉了這種路面的幾種常見(jiàn)病害，并作了防治說(shuō)明，對(duì)以后的道路施工、路面養(yǎng)護(hù)以及處理病害都有很高的參考價(jià)值。

[關(guān)鍵詞]水泥混凝土，路面病害，防治方法

中圖分類(lèi)號(hào)：U418.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）12-0175-01

引言

雖然用水泥混凝土制作的馬路有很多長(zhǎng)處，如路面耐重壓、耐磨損、強(qiáng)度高以及它比較穩(wěn)定所需維護(hù)的資金少，但是也存在缺點(diǎn)，這種路面使用不久就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題影響正常運(yùn)行。對(duì)于混泥土路面出現(xiàn)的問(wèn)題，可以對(duì)癥下藥，實(shí)行有效的措施，不僅能夠避免有些路段問(wèn)題，還能增加道路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，更重要的是讓開(kāi)車(chē)司機(jī)享受更愜意的過(guò)程。

1 斷板類(lèi)防治措施

1.1 早期開(kāi)裂斷板預(yù)防措施

第一，有品質(zhì)保障的道路材料能夠提高路段的質(zhì)量，第二，對(duì)路基的標(biāo)準(zhǔn)高度和路段平整度的合理設(shè)計(jì)，第三，關(guān)于對(duì)水，沙，混凝土的混合比例也必須適當(dāng)。最后，要注意邊界影響的控制。這就要求：要盡量將后澆筑的面板切縫；有中央分隔帶、路緣石等結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，應(yīng)在與混凝土面板接觸處涂刷瀝青，使雙方自由伸縮；基層養(yǎng)生結(jié)束后，及時(shí)澆筑水泥混凝土路面，以防止基層因暴露時(shí)間長(zhǎng)產(chǎn)生干縮裂縫，若出現(xiàn)干縮裂縫，澆筑前應(yīng)采取封閉裂縫處理，預(yù)防因基層裂縫反射到面板上來(lái)。

1.2 使用期開(kāi)裂斷板的預(yù)防和處理措施

首先，設(shè)計(jì)馬路的結(jié)構(gòu)時(shí)要考慮到社會(huì)的進(jìn)步。有以下幾點(diǎn)要求：1.設(shè)計(jì)砼路面的厚度不能太薄，墊層、基層、面層的尺寸要把控好，想要做好調(diào)查，例如平時(shí)通車(chē)量為多少，在社會(huì)的發(fā)展下通車(chē)量會(huì)增加多少，若沒(méi)做好調(diào)查就直接設(shè)計(jì)，難免在交通量的快速發(fā)展下馬路遭到破壞；2.了解當(dāng)?shù)氐奶鞖猸h(huán)境，若長(zhǎng)期處于低溫環(huán)境，混凝土中要加入抗凍劑，若周?chē)谢S長(zhǎng)期處于酸堿環(huán)境要選用適當(dāng)?shù)乃?，若長(zhǎng)期有大車(chē)經(jīng)過(guò)，就要使用高強(qiáng)砼；3.馬路的排水一定要做好，避免水對(duì)馬路的軟化而造成破壞。

對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)了的斷板的處理，應(yīng)根據(jù)其損壞程度不同分別對(duì)待。處理斷板的方法分為裂縫修補(bǔ)、局部修補(bǔ)、整塊板更換三種。

2 豎向位移類(lèi)防治措施

錯(cuò)臺(tái)的處治方法有磨平法和填補(bǔ)法兩種，可按錯(cuò)臺(tái)的輕重程度選定。對(duì)于高差小于10毫米的錯(cuò)臺(tái)，可采用磨平機(jī)磨平，或人工鑿平的方法。沿著錯(cuò)臺(tái)高的地方向四周擴(kuò)張，在進(jìn)行打磨工作的同時(shí)使用三米直尺檢測(cè)是否平坦，當(dāng)接近的兩塊板高度一致時(shí)方可停止，打磨平坦后應(yīng)清除凈接縫，并且去除殘留的塵土，進(jìn)而快速填充嵌縫材料，此外可以使用瀝青砂和混凝土處理高度差別超過(guò)10毫米的重大錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題。選擇瀝青砂處理時(shí)，要先清理路面，除去灰塵和雜物，澆上一層乳化瀝青或者熱瀝青，用量控制在每平米0.4-0.6千克，填補(bǔ)完瀝青砂，最好用壓路機(jī)碾壓，并要求過(guò)往車(chē)輛緩慢通行，保證修補(bǔ)好的路面縱坡變化低于百分之一；選擇混凝土處理時(shí)，錯(cuò)臺(tái)高度和坡度比值就是需要處理的長(zhǎng)度，先把沉板鑿去2-3厘米，保持路面干凈，再把混凝土和細(xì)石一起澆筑上去，等到混凝土風(fēng)干，強(qiáng)度足夠時(shí)恢復(fù)交通。

如果混凝土出現(xiàn)突起，需要馬上震碎突起部分并切除突出板體，切除大小為寬1米左右，并且重新用水泥混凝土鋪平路面。如果當(dāng)板頭翹起來(lái)可是路面沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，依據(jù)板頭翹起拱起的多少，算出切掉板子的多少。首先是算出計(jì)劃切掉板子的多少。把翹起的部分兩邊附近一到兩條橫著的縫拓寬，等到預(yù)應(yīng)力被完全釋放后切掉翹起的部分，慢慢將它回歸到原來(lái)的狀態(tài)。之后對(duì)連接等一些的縫隙進(jìn)行清理之后打上接續(xù)材料。當(dāng)翹起的部分出現(xiàn)斷開(kāi)、破損等狀況時(shí)按照剛才講述的方法逐個(gè)處理。由于在板的兩頭介入一些很硬的物質(zhì)而造成的拱起，必須把它們處理干凈，保證板塊的原狀，而且，將連接縫隙里邊的塵土和雜物也要清楚，然后再灌填縫料。

對(duì)于沉陷的問(wèn)題，在解決的過(guò)程中，必須安裝排水的有關(guān)設(shè)施，還要在路面與路肩之間形成橫坡，因?yàn)槁访嫔弦约八c硬路肩之間，會(huì)有一些裂縫存在，對(duì)此要采取密封措施。把面板頂升，在頂升前，用水準(zhǔn)儀測(cè)量下沉板的下沉量，測(cè)站距下沉處應(yīng)大于50米，并繪出縱斷面，求出升起值；在混凝土面板上鉆孔，孔深略大于板厚2厘米；板塊頂升采用起重設(shè)備或千斤頂；灌注材料可采用水泥砂漿；灌注材料壓入后，每灌一孔應(yīng)用木楔堵塞，壓漿全部完畢，拔出木楔，用高強(qiáng)度水泥砂漿堵孔；壓漿材料的抗壓強(qiáng)度達(dá)到6MPa時(shí)，方可開(kāi)放交通。

3 接縫類(lèi)防治措施

如果填縫料也出現(xiàn)了損壞的問(wèn)題，對(duì)接縫中殘留的舊料或雜物、塵灰必須處理的干干凈凈；修理脹縫的時(shí)候，采用加熱后的瀝青對(duì)縫壁涂抹均勻，然后想法把接縫板放進(jìn)去，對(duì)連接部位及與傳力桿間留下的細(xì)縫，繼續(xù)填平，若上面還要用到嵌縫條的，也不能忽視，要仔細(xì)地嵌入。這些，適合采用嵌縫機(jī)進(jìn)行操作，能夠保證粘結(jié)及填灌都比較理想。如果在溫度正常的條件下施工，也就不必預(yù)熱，如果氣溫偏低，必須采取相應(yīng)的措施對(duì)接縫進(jìn)行加熱，常見(jiàn)的是使用噴燈；其余的過(guò)程二者是一樣的。因?yàn)樘羁p料的特殊性質(zhì)，為了防止行車(chē)將其粘掉，交通控制尤其重要。另外還應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行有規(guī)律的維護(hù)，按照其使用年限的情況，合理地清理并澆灌其結(jié)構(gòu)縫，毫無(wú)疑問(wèn)，為了確保構(gòu)造縫的有較高的封閉性，在當(dāng)快進(jìn)入冬季和或雨季將要來(lái)臨時(shí)進(jìn)行必要的補(bǔ)灌工作。

解決接縫破碎的措施：當(dāng)路面的接縫出現(xiàn)破碎的情況時(shí)，就需要馬路接縫的破碎部位的周?chē)某捎幸欢ǖ男螤?，在修改時(shí)采用切割方法而且切割時(shí)要保證與面板垂直去切，最好保證其地面是平的；在修整時(shí)要把破碎部位周?chē)碾s物、泥土都清理干凈，還要確保這部份是干燥的；在采取填充維修的時(shí)候注意選擇高模量補(bǔ)強(qiáng)的原材料；要想馬路能再次通車(chē)需要維修的材料能達(dá)到所需的強(qiáng)度。

唧泥缺陷的修復(fù)方法：當(dāng)路面出現(xiàn)唧泥問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取壓漿和排水的措施進(jìn)行處理。在對(duì)水泥混凝土路面采用壓漿法手段之后，還應(yīng)在接縫的地方及時(shí)進(jìn)行灌縫和封縫處理。并采取設(shè)置排水設(shè)施，其方法參見(jiàn)“沉陷處理”的排水設(shè)施部分。

4 表層類(lèi)防治措施

對(duì)于表層類(lèi)缺陷的處理，應(yīng)區(qū)分公路等級(jí)和路面表面缺陷程度，分別采用適合的材料和施工工藝進(jìn)行整改，對(duì)于局部的表面出現(xiàn)起皮現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)進(jìn)行罩面。水泥混凝土澆筑的普通公路路面表面問(wèn)題適合采用稀漿封層進(jìn)行修復(fù)；水泥混凝土澆筑的高速公路路面出現(xiàn)的表面缺陷適合用改性瀝青稀漿做封層或采用瀝青混凝土進(jìn)行修復(fù)，采用改性稀漿的封層設(shè)備，或者慢裂快凝型的乳化瀝青；對(duì)那些出現(xiàn)大面積缺陷的水泥路面適合采用稀漿封層及和采用瀝青做對(duì)混凝土做罩面的處置措施。

5 結(jié)語(yǔ)

關(guān)于水泥混凝土的路面損壞的因素，細(xì)究起來(lái)頗多，但縱觀各種現(xiàn)象，關(guān)鍵的還是使用了無(wú)效的接縫料以及強(qiáng)度不勻稱(chēng)，施工不科學(xué)，修護(hù)不用心等。因?yàn)檫@種路面受到損害之后，其維修比較困難，因而，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)、操作、修護(hù)，都必須做到嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、到位，否則，都會(huì)導(dǎo)致一些不良后果的發(fā)生。當(dāng)前，對(duì)水泥混凝土路面的諸多問(wèn)題，最好的解決理念是防患，即在鋪設(shè)的過(guò)程中，要保質(zhì)保量。

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