張麗麗

摘 要：本文簡(jiǎn)要總結(jié)了SAP系統(tǒng)PP模塊在軌道客車項(xiàng)目生產(chǎn)制造過(guò)程中的應(yīng)用，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)管理的探究，提出當(dāng)前存在的問(wèn)題與解決方案，并結(jié)合軌道客車發(fā)展實(shí)際，預(yù)測(cè)SAP系統(tǒng)PP模塊的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：SAP；軌道客車項(xiàng)目；PP模塊；生產(chǎn)管理；發(fā)展趨勢(shì)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.09.234

1 SAP系統(tǒng)PP模塊生產(chǎn)管理在城鐵客車項(xiàng)目中的執(zhí)行流程

SAP系統(tǒng)中的PP模塊，主要涉及項(xiàng)目業(yè)務(wù)管理中的生產(chǎn)和物流管理，是支持系統(tǒng)進(jìn)行整體項(xiàng)目管理的關(guān)鍵模塊。PP模塊的應(yīng)用主要體現(xiàn)在上線項(xiàng)目中，以生產(chǎn)訂單為主線貫穿整個(gè)過(guò)程，從計(jì)劃訂單轉(zhuǎn)換生成生產(chǎn)訂單，到工藝路線劃分和工作中心確定，到訂單要料、發(fā)料，再到訂單報(bào)工、收貨，到最終的關(guān)閉完成成本歸結(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都圍繞生產(chǎn)訂單進(jìn)行操作，生產(chǎn)管理的過(guò)程就是生產(chǎn)訂單的執(zhí)行過(guò)程。（1）生產(chǎn)訂單的執(zhí)行流程。1）計(jì)劃訂單轉(zhuǎn)換生成生產(chǎn)訂單。項(xiàng)目管理維護(hù)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，技術(shù)人員搭建與維護(hù)BOM數(shù)據(jù)，采購(gòu)與物流人員維護(hù)確認(rèn)物料主數(shù)據(jù)，工作中心、工藝路線、總體生產(chǎn)計(jì)劃確定后，運(yùn)行MRP，生成計(jì)劃訂單，包括采購(gòu)計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃。生產(chǎn)調(diào)度編制具體生產(chǎn)計(jì)劃，轉(zhuǎn)換計(jì)劃訂單為具體生產(chǎn)訂單，采購(gòu)計(jì)劃員根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃創(chuàng)建采購(gòu)申請(qǐng)；2）采購(gòu)申請(qǐng)、采購(gòu)訂單的創(chuàng)建、執(zhí)行，物流入到貨。采購(gòu)部門(mén)根據(jù)BOM提出采購(gòu)申請(qǐng)訂單，逐級(jí)審批后，物流部門(mén)根據(jù)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃提前組織備料，辦理入到貨手續(xù)和入庫(kù)儲(chǔ)存；3）生產(chǎn)工序要料和收料。生產(chǎn)單位的物料調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)訂單和生產(chǎn)計(jì)劃提前申請(qǐng)預(yù)留和通知單要料，物流庫(kù)管人員根據(jù)需求出具發(fā)料單并及時(shí)送料，車間生產(chǎn)工序接收物料并完成收料確認(rèn)；4）生產(chǎn)工序根據(jù)生產(chǎn)訂單組織按計(jì)劃生產(chǎn)。各個(gè)工作中心根據(jù)工藝路線和生產(chǎn)訂單的計(jì)劃時(shí)間完成生產(chǎn)制造，自檢后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確認(rèn)訂單生產(chǎn)合格；5）計(jì)劃調(diào)度創(chuàng)建返工生產(chǎn)訂單。根據(jù)技術(shù)加改和客觀變更，計(jì)劃調(diào)度對(duì)需要返工或進(jìn)行特殊處理的任務(wù)編制特殊生產(chǎn)訂單指導(dǎo)生產(chǎn)；6）生產(chǎn)訂單報(bào)工、收貨。生產(chǎn)工序?qū)γ總€(gè)完成并檢驗(yàn)合格的訂單進(jìn)行報(bào)工完成，并收貨入庫(kù)，為下工序生產(chǎn)提供合格物料；7）生產(chǎn)調(diào)度檢驗(yàn)整車整列生產(chǎn)訂單執(zhí)行情況以及組件物料發(fā)料狀態(tài)。排查生產(chǎn)異常，生產(chǎn)訂單報(bào)工和收貨狀態(tài)是否按計(jì)劃兌現(xiàn)，組件發(fā)料狀態(tài)，質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)度等，保證生產(chǎn)訂單按計(jì)劃執(zhí)行和推進(jìn)；8）計(jì)劃調(diào)度執(zhí)行訂單關(guān)閉。對(duì)已經(jīng)報(bào)工、收貨的訂單按臺(tái)按列進(jìn)行關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)訂單的整個(gè)過(guò)程技術(shù)性完成；9）生產(chǎn)訂單的成本結(jié)算。財(cái)務(wù)系統(tǒng)按臺(tái)按列完成財(cái)務(wù)系統(tǒng)最終的成本歸結(jié)和統(tǒng)計(jì)結(jié)算，生產(chǎn)訂單的執(zhí)行也到此結(jié)束；（2）生產(chǎn)訂單類型和生產(chǎn)訂單狀態(tài)。1）根據(jù)不同生產(chǎn)工序和部門(mén)，定義不同生產(chǎn)訂單類型，配置不同的類型代碼，如車體、裝配、轉(zhuǎn)向架、返工訂單和技術(shù)加改等，按類型區(qū)分與管理不同的生產(chǎn)訂單，為后續(xù)查詢、統(tǒng)計(jì)等工作創(chuàng)建便捷條件，不但能夠提高業(yè)務(wù)進(jìn)行效率，而且有利于合同訂單管理的整齊劃一；2）生產(chǎn)訂單整個(gè)執(zhí)行過(guò)程每個(gè)階段都會(huì)呈現(xiàn)不同的狀態(tài)。CRTD初始創(chuàng)建狀態(tài)，REL釋放、生效，PCNF部分確認(rèn)、部分報(bào)工，CNF已確認(rèn)、報(bào)工完成，PDLV部分交貨、部分收貨入庫(kù)，DLV已交貨、收貨入庫(kù)完成，GMPS物料已過(guò)帳，組件已發(fā)貨，TECO技術(shù)實(shí)現(xiàn)、關(guān)閉。

2 PP模塊生產(chǎn)管理在軌道客車項(xiàng)目管理實(shí)施中的問(wèn)題及解決對(duì)策

（1）數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性導(dǎo)致的MRP計(jì)劃需求不準(zhǔn)確，造成系統(tǒng)運(yùn)行后的數(shù)據(jù)與實(shí)際偏差較大，系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)與實(shí)際生產(chǎn)執(zhí)行有偏離的問(wèn)題。解決方案：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)部門(mén)建立各個(gè)車型項(xiàng)目的總體管理平臺(tái)，保證系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)的質(zhì)量；減少避免各類生產(chǎn)異常，杜絕各類生產(chǎn)計(jì)劃與技術(shù)更改；（2）客觀因素引起的物料入到貨系統(tǒng)外執(zhí)行的問(wèn)題。解決方案：轉(zhuǎn)變管理思路和方式，從源頭和基礎(chǔ)預(yù)見(jiàn)性組織管理和策劃，抵制系統(tǒng)外生產(chǎn)組織和執(zhí)行；項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)取足夠的生產(chǎn)周期，并根據(jù)交貨周期，合理均衡不同階段執(zhí)行時(shí)間，確保各個(gè)階段數(shù)據(jù)準(zhǔn)確所需要的執(zhí)行周期，讓項(xiàng)目執(zhí)行更加高效、優(yōu)質(zhì)；保證采購(gòu)件供應(yīng)質(zhì)量，促進(jìn)生產(chǎn)管理系統(tǒng)內(nèi)外的整體順暢；（3）采購(gòu)訂單、生產(chǎn)物料預(yù)留、質(zhì)量檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)審批過(guò)程與系統(tǒng)運(yùn)行理論節(jié)奏不匹配的問(wèn)題。解決方案：總結(jié)梳理各個(gè)業(yè)務(wù)鏈條的常見(jiàn)問(wèn)題，以及重點(diǎn)操作內(nèi)容，開(kāi)展專項(xiàng)業(yè)務(wù)強(qiáng)化培訓(xùn)，優(yōu)化人力資源配置；建立健全業(yè)務(wù)管理制度，促進(jìn)生產(chǎn)執(zhí)行更加高效；杜絕體外執(zhí)行，嚴(yán)格按照工作流程提前預(yù)見(jiàn)、準(zhǔn)備和執(zhí)行；（4）批量處理功能不能得到有效應(yīng)用的問(wèn)題。解決方案：保證實(shí)際業(yè)務(wù)與系統(tǒng)內(nèi)業(yè)務(wù)操作的及時(shí)性，特殊情況及時(shí)在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)錄。一物多碼物料要及時(shí)反饋與處理，避免系統(tǒng)內(nèi)、外步調(diào)不一致的現(xiàn)象發(fā)生；（5）物料不同類別和屬性管理的問(wèn)題。 解決方案：選用物料要認(rèn)真確認(rèn)物料的狀態(tài)和屬性，生產(chǎn)過(guò)程遇到問(wèn)題要及時(shí)反饋，在得到技術(shù)人員驗(yàn)證和更改后再進(jìn)行領(lǐng)料操作。

3 PP模塊生產(chǎn)管理在軌道客車項(xiàng)目管理的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

（1）生產(chǎn)訂單和物料信息會(huì)越來(lái)越準(zhǔn)確。隨著SAP的廣泛應(yīng)用，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、各類管理信息逐步被改善和優(yōu)化，垃圾數(shù)據(jù)將會(huì)越來(lái)越少，輸入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)將逐漸與現(xiàn)實(shí)操作合拍、一致，系統(tǒng)生成和轉(zhuǎn)化的計(jì)劃信息、生產(chǎn)訂單數(shù)據(jù)與實(shí)際業(yè)務(wù)操作相符將成為現(xiàn)實(shí)；（2）SAP系統(tǒng)與工具將促進(jìn)生產(chǎn)管理由粗放型向精益型轉(zhuǎn)變。SAP應(yīng)用基本趨于標(biāo)準(zhǔn)化，PP模塊作為項(xiàng)目執(zhí)行環(huán)節(jié)最長(zhǎng)、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，系統(tǒng)的有效應(yīng)用必將真實(shí)反映和暴露現(xiàn)實(shí)管理的漏洞，系統(tǒng)遇到問(wèn)題立即會(huì)亮紅燈，問(wèn)題能夠快速及時(shí)暴露并找出根本原因消除，生產(chǎn)計(jì)劃信息將會(huì)更加科學(xué)、合理，物料供應(yīng)與需求審批、執(zhí)行也將更加簡(jiǎn)化與流暢，系統(tǒng)全面的數(shù)據(jù)體系和各類信息的有效共享，實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理，進(jìn)一步規(guī)范與完善了管理機(jī)制；（3）物料長(zhǎng)期和短期的短線信息將容易被提取，生產(chǎn)組織管理將更加順暢。通過(guò)SAP系統(tǒng)的MRP功能，可以很方便的查看到采購(gòu)計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)，借助計(jì)劃訂單的準(zhǔn)確性可以很直觀地預(yù)測(cè)物料長(zhǎng)期和短期的短線信息，可以使物料管理者更好的安排到貨和催貨計(jì)劃，以便保證生產(chǎn)不會(huì)因?yàn)槲镔Y的短缺而停滯，提高了物資配套和供應(yīng)的準(zhǔn)確性，降低了物料采購(gòu)和管控成本；（4）完善的庫(kù)存管理機(jī)制利用PP模塊功能 最大限度地減少庫(kù)存積壓。通過(guò)庫(kù)存分析功能控制庫(kù)存資金的占用， 通過(guò)分析監(jiān)控， 加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)物資及設(shè)備、器具的管理，提供動(dòng)態(tài)反饋信息，實(shí)時(shí)了解物資庫(kù)存情況，實(shí)現(xiàn)與財(cái)務(wù)成本完全集成， 庫(kù)存準(zhǔn)確率大大提高， 減少庫(kù)存積壓， 降低存貨成本。

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