文/孫敬明

2016年哪款新能源客車最火？非它莫屬！

文/孫敬明

中通8米純電動客車訂單

回首2016年，要說哪款新能源客車最火？恐怕不得不提到中通8米純電動客車。

2016年前三季度，中通新能源客車的銷量已近9000臺，占據(jù)了公司總銷量的70%左右。其中，在整個行業(yè)的占比近20%，高居第二位。其中，中通8米純電動客車“功不可沒”。進(jìn)入十月份以來，接連三批中通8米純電動客車大單成功交付用戶，分別是山東煙臺的150臺、山東萊蕪的120臺以及山西市場的300臺訂單。另外，來自山東泰安的256臺訂單即將全部下線。再加上安徽、江西、河南、吉林、云南、遼寧、內(nèi)蒙古等地的訂單，據(jù)粗略統(tǒng)計，僅十月份交付到用戶手中的中通8米純電動客車訂單就超過千輛。

一款“冠軍車型”的誕生，總有著各方面的綜合原因，但歸根到底，品質(zhì)的保證將成為重中之重。據(jù)悉，中通8米純電動客車研發(fā)成功于2015年下半年，除了前期的研發(fā)努力，自誕生之日起，中通8米純電動客車便開始了“修煉”之旅。截至2016年5月，中通8米純電動客車共進(jìn)行了21輪的以用戶立場為主要視角的AUDIT評審。在安全、性能、細(xì)節(jié)等方面，事無巨細(xì)，大到整體框架的優(yōu)化，小到各部件之間空隙的控制。所有問題，“一輪一清”，絕不拖延。正是這種極致追求的負(fù)責(zé)態(tài)度，最終造就了8米純電動客車的銷售奇跡。

在中通8米純電動客車的帶動下，行業(yè)同類產(chǎn)品紛紛跟進(jìn)，造就了一個新的市場競爭格局。目前，行業(yè)中多款同長度段的車型都已上市，競爭局勢日益激烈。即便如此，中通8米純電動客車不懼挑戰(zhàn)，以領(lǐng)先的科技品質(zhì)和制造水平為基礎(chǔ)，在輕量化、續(xù)駛里程、安全節(jié)能、舒適度等方面，取得了明顯的競爭優(yōu)勢。在2016年5月份由交通運(yùn)輸部主辦的國際道路運(yùn)輸展上，中通8米純電動客車得到專家的一致好評，獲得“2016年度最佳公交客車獎”榮譽(yù)稱號。

對8米純電動客車的錘煉，只是中通客車眾多產(chǎn)品的一個縮影。以用戶的實際需求為產(chǎn)品改進(jìn)的最高標(biāo)準(zhǔn)，才是中通客車的終極追求。此次在第四季度伊始接連的大單交付，為中通新能源客車全年成績的取得奠定了良好基礎(chǔ)。作為國內(nèi)節(jié)能與新能源客車業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，中通客車將通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，以客戶為中心，開發(fā)適合用戶的新產(chǎn)品，不斷挖掘新市場，滿足行業(yè)新需求，引領(lǐng)著我國新能源客車市場的發(fā)展方向。