郭迎春++郭龍生

[摘 要]隨著改革開放的不斷深入，溝通各地的發(fā)展，大量的興建公路，但是在修建的過程中，不免遇到了很多共同的問題，對于公路邊坡的穩(wěn)定性及防護加固技術引起了我們的重視，在我們的公路的維護過程中，周而復始的出現這樣一種問題，不僅增加了我們維護工人的工作量，同時也給居民的生活帶來了不便。本文就從這兩個著重點入手，探討如何增加公路邊坡的穩(wěn)定性以及防護加固技術的措施。

[關鍵詞]公路；邊坡穩(wěn)定性；防護加固技術

中圖分類號：U418.52 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）02-0092-01

1.公路邊坡穩(wěn)定性以及防護加固的重要意義

公路進行邊坡穩(wěn)定以及防護加固，主要是為了防止自然因素所帶來的一系列影響，破壞我們的公路以及減少穩(wěn)定性給我們帶來的嚴重后果，針對性的做出防護和加固能夠幫助我們解決這一類型的問題，不僅美化路況和路容，同時也能夠提高我們公路的使用品質和質量，增強路基的穩(wěn)定性和可靠性，維持正常的交通安全，保護我們的財產不受損失，避免給人民的生活帶來不必要的麻煩。定期的對公路進行維護和做出一些防護加固的措施能夠幫助我們節(jié)約成本，減少危害的發(fā)生，增強我們公路的使用性，保證區(qū)域之間的相互暢通和聯系，保證正常的貿易和交流，增強經濟的發(fā)展和地域發(fā)展，使我們的國家和人民越來越富強具有重要意義。

2.公路邊坡的穩(wěn)定性分析

隨著公路修建的等級越來越高，所面臨的自然環(huán)境的挑戰(zhàn)也越來越大，復雜的地質條件和地形給我們修建公路帶來了不小的困難，對于公路邊坡的穩(wěn)定性來說至關重要，以下就是一些影響公路邊坡穩(wěn)定的因素。

2.1地質條件

在不同的區(qū)域具有不同的地質條件，不同的地質條件就會影響我們修建公路的計劃，巖體和土體的不同，其堅硬或者是疏松都會在一定程度上影響我們修建的過程，地質表面的構造會影響我們所修建的公路與地面形成的角度，地質性質越優(yōu)良，那么對于邊坡的穩(wěn)定性來說就越高，地質條件是影響我們邊坡穩(wěn)定性的一個重要的自然因素。

2.2水文條件

在我們修建公路的過程中，邊坡下經常存在一定的地下水資源，地下水的流向就會影響我們的開采和修建，其存在會給我們修建公路帶來更多的障礙，需要我們從多方面考慮，不僅是從公路的穩(wěn)定性而且要從不破壞水資源的前提條件下，去制定我們的修建計劃，邊坡的穩(wěn)定性和我們的水文條件有很大的關系。

2.3地貌條件

地貌因素作為一種地表淺顯易見的形態(tài)，對于我們公路的修建的影響是直接性的，復雜的地貌將不利于邊坡的公路修建，對于其穩(wěn)定性也會產生較大的隱患，克服地貌條件所帶給我們的阻礙是我們之后要考慮的重點問題。

2.4氣候條件

對于各地的氣候不同，溫度和降雨將會產生較大的影響，對于公路來說，長時間的高溫和降雨將會破壞公路的質量，以及坡度的穩(wěn)定性，長期的風化會讓我們的公路受損，巖體和土體受到破壞，就不利于穩(wěn)定。不同的氣候條件讓我們公路的維護也造成了一定的困難。

2.5人為條件

在我們公路修建好之后，主要是為我們的人民提供便利和服務，但是提供了便利的同時，也會受到外界的人為活動和工程的影響，尤其是超出公路承受范圍的重量和活動將會造成公路受損的速度加快，增加偏薄公路的不穩(wěn)定性，同時又會反作用于人類活動，給我們的生活帶來不便。

3.防護加固技術以及措施

在分析了影響邊坡穩(wěn)定性的各種因素之后，包括自然因素和人為因素。我們必須針對這樣的問題提出解決的方法和措施，保證我們公路的穩(wěn)定性以及不影響我們正常的人為活動。道路的加固技術從專業(yè)的角度來說是指針對可靠性不足或者業(yè)主要求提高可靠性的承重結構，構件及其采取相關的加固的措施來提高我們工程的持久性，耐用性和適用性，這是我們進行加固技術的目的。而需要我們防護加固技術的一般性影響因素都是邊坡公路失穩(wěn)造成的。以下就是一些關于防護加固技術的措施。

3.1生物防護

在我們修建公路的過程中，經常需要開采和挖掘，來調整公路的角度和坡度，在這個過程中，勢必會影響我們公路兩邊的環(huán)境，露出裸露性的土地或者巖層，在下雨天會出現滑坡和泥石流的狀況，為了避免這種狀況或者減小這樣的狀況給我們的生活帶來的影響，我們可以采取必要的生物防護進行加固，我們可以在道路兩邊的環(huán)境進行綠化帶的建設，植樹種草，在坡度比較大的環(huán)境下，我們可以鋪草皮來固沙或者固土，防止水土流失。

3.2修建擋土墻

在防護加固的措施中，最常見也是最直接的方法就是修建擋土墻，大型的滑坡可以利用一定的工業(yè)結構修建擋土墻，保證我們正?；顒拥倪M行，小型的滑坡可以利用已有的巖體結構和滑樁共同抵擋，這樣不僅施工方便，而且抗滑能力強，這是典型的在邊坡公路中加強穩(wěn)定性的措施。我們在修建公路的過程中也經常見講究將工業(yè)工程的支撐結構應用到我們的公路防護中，起到一定的支撐作用，維護我們的公路工程。

3.3排水防護

在我們修建公路的過程中，地下水的存在成為我們修建公路的一個重要的影響因素，我們不得不對這個因素引起足夠的重視，處理好水資源的走向，在一定程度上會減少我們的工作量，增加公路的穩(wěn)定性。排水固結這種方法通常是在表層地下水較多的位置對排水固結方法對邊坡進行加固，其主要方式是通過一定的結構安裝塑料管進行引流，這種排水防護相對來說施工比較簡單，節(jié)約成本的同時能夠處理好水資源的走向，避開我們的公路防護的障礙。

3.4土質防護

土質作為地質條件中的一個因素，是需要我們去關注的。土質在時間不斷推移的過程中，會起到一定的變化，土質在改變的情況下，會對我們的公路的質量造成影響，對于土質的防護我們一般采取的措施是改善我們土壤的質量，提高巖體的抗剪程度，當然在這個過程中我們具有多種專業(yè)性的方法，培燒法，注漿法等。通過這樣的防護改善我們的土質，就會讓我們的巖體變得堅硬，從而提高公路的使用年限，較少維護的費用。

3.5圬工防護

相對于生物防護來說，圬工防護也是我們經常使用的一種方法，在這個過程中，通常是對于護坡來構建的多種方法，其中包括菱形網格護坡，六角空心磚護坡，片石護坡等，通過圬工防護不僅起到了美化公路兩邊的作用，同時也能減少坡體的流失，但是相對于其他措施來說，這個措施費用較高，維護成本和時間較大，但是其效果和作用還是很明顯的，我們可以相對的選擇使用。

3.6人為防護

在剔除各種自然防護和工程防護之后，最主要的就是我們的認為防護，主要憑靠我們日常的自覺性，對于人類工程活動的日益加大，對邊坡穩(wěn)定性造成的巨大影響來說，我們首先要限載，在公路所承受的范圍之內，減少坡體的損壞，加大坡體的穩(wěn)定性和防滑程度。同時我們要提高維護公路的這種意識，才能在日常的生活中維護我們的公路，提高我們的責任心讓我們生活的更加方便。

4.小結

針對公路邊坡的穩(wěn)定性以及防護加固技術，首先從設計者的角度來說就要考慮全面和整體，才能在實踐的過程中遇到問題尋找到更好的解決方法和措施，其次運用多種專業(yè)和技術以及跨學科的領域進行我們的邊坡穩(wěn)定和防護加固技術，增強我們公路的承受能力，在自然條件因素的制約下，能夠主動的避免人為因素所帶給我們的影響和制約。本文主要從邊坡穩(wěn)定的影響因素以及如何防護和加固等方面做出了重要探討，希望能使我們的公路的防護技術能夠得到跟好的發(fā)展。

參考文獻

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