700余天過去了，馬航MH370仍是一架“失蹤”的航班。

地球的另外一頭，南印度洋，三艘艦艇正在利用聲吶和水下技術(shù)在6公里深的海底，24小時不停歇地搜尋MH370。

這是人類客運飛行史最殘酷的一次飛行，也是一次迷影重重、曠日持久的搜索。兩年間，幾乎動用了全球最好的科技力量。

這組照片倒敘記錄了兩年內(nèi)搜救馬航的關(guān)鍵進(jìn)展，馬航在地球留下的最后畫面清晰如昨。

2014年3月8日凌晨1：19，在與吉隆坡管制區(qū)地面人員道別后，馬航MH370即將進(jìn)入胡志明管制區(qū)，吉隆坡塔臺記錄了與馬航機(jī)組人員最后的對話：

“已把你們交接給胡志明管轄區(qū)”

“好的，收到”

“聯(lián)系胡志明，調(diào)頻120.9，晚安”

“晚安，MH370。"

一切如常，MH370在淡藍(lán)色的衛(wèi)星云圖上駛過一片溫暖的淺洋上空，忽然，戛然而止，飛機(jī)消失了，最終定格在：

地標(biāo)：北緯6°56' 12"、東經(jīng)103°35' 6"。

時間：2014年3月8日 01：19：42。

2016年3月8日

馬航MH370航班失事兩周年之際，馬來西亞國會舉行默哀儀式。馬來西亞總理納吉布（前右）和交通部長廖中萊（前左）參加默哀。馬方表示現(xiàn)階段的搜尋預(yù)計將在今年晚些時候完成，依然對在搜尋的12萬平方公里內(nèi)找到客機(jī)抱有希望。

2016年3月6日

馬航失事客機(jī)的遇難者家屬在馬來西亞首都吉隆坡舉行了兩周年紀(jì)念活動?；顒蝇F(xiàn)場播放著悲戚的哀樂，家屬們仰望天空中的白色氣球，表達(dá)對親人的思念。他們呼吁當(dāng)局不要放棄搜尋工作，直至找到客機(jī)失事原因。

2015年7月29日

飛機(jī)失蹤一年4個月后，在法屬印度洋留尼旺島海岸線發(fā)現(xiàn)疑似馬航MH370飛機(jī)殘骸。隨后，遺骸被送往法國圖盧茲接受鑒定。8月6日，馬來西亞總理納吉布宣布，該殘骸經(jīng)確認(rèn)屬于MH370航班以目前的證據(jù)顯示“MH370航班悲劇性地在南印度洋終結(jié)”。

2015年3月8日

在法國巴黎，數(shù)十名示威者在愛麗舍宮外舉行沉默游行，他們高舉“向‘神秘失蹤說不”、“365天沒消息”等標(biāo)語紀(jì)念馬航MH370航班失蹤一周年。家屬代表受到愛麗舍宮人員的接待，并遞交了包含1.8萬人簽名的請愿書《揭開真相》，要求徹查該事故。

2015年1月29日

馬來西亞布城，馬航MH370航班機(jī)上人員家屬在發(fā)布會現(xiàn)場等待，機(jī)組成員家屬被媒體圍住。后來發(fā)布會取消，馬來西亞民航局通過電視宣布，馬航MH370航班失事，推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。這項公告隨即在乘客家屬中引發(fā)了憤怒情緒。

2014年4月14日

澳大利亞“海洋之盾”號軍艦搭載的美國海軍“藍(lán)鰭金槍魚-21”自主水下航行器開始對這片“水下搜索核心區(qū)域”進(jìn)行掃描式搜索。5月28日，“藍(lán)鰭金槍魚-21”自主水下航行器完成了對4月初發(fā)現(xiàn)聲學(xué)信號區(qū)域的最后一次搜索，未發(fā)現(xiàn)任何飛機(jī)殘骸跡象。

2014年3月17日

馬來西亞的代理交通部長希沙姆丁在吉隆坡國際機(jī)場附近的酒店召開新聞發(fā)布會，手持地圖展示失聯(lián)航班可能飛往印度洋北部（右）和南部區(qū)域衛(wèi)星圖。宣布對客機(jī)可能飛往的印度洋南北兩個區(qū)域的搜索工作已經(jīng)展開。航班的最后坐標(biāo)為：北緯6°56' 12"、東經(jīng)103°35' 6"。

2014年3月10日

飛機(jī)失聯(lián)的第二天，越南空軍搜救隊前往土珠島以西80-100公里范圍內(nèi)進(jìn)行失聯(lián)飛機(jī)MH370的搜尋工作?？諝庵械乃换窝鄣年柟庹凵涑梢黄嘴F，蒙著水霧的海面，看不了很遠(yuǎn)。正如消失的馬航MH370航班一樣，所有的信息都蒙在迷霧之后。