黃翀　陶長(zhǎng)波

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)水電方面取得了顯著的成就。但是樞紐電站中水輪發(fā)電機(jī)組在日常運(yùn)行過程中通常會(huì)出現(xiàn)各種故障，影響水電站的正常工作。本文指出了航電樞紐電站水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的主要問題，并提出了幾點(diǎn)解決運(yùn)行故障的有效措施。

關(guān)鍵詞：航電樞紐電站；水輪發(fā)電機(jī)組；運(yùn)行問題；解決方略

航電樞紐是航電結(jié)合、以電養(yǎng)航且具有較高的綜合效益的項(xiàng)目，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，航電樞紐工程的相繼建設(shè)，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。但是在航電樞紐工程中所使用的水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)通常會(huì)出現(xiàn)方方面面的問題，影響航運(yùn)樞紐的正常發(fā)電工作，因此應(yīng)引起工作人員的重視，及時(shí)進(jìn)行檢查與維修，并根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題制定科學(xué)合理的解決方案。

1 水電站水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的主要問題

航電樞紐工程中安裝的水輪發(fā)電機(jī)組通常由定子、轉(zhuǎn)子、組合軸承以及其他輔助部分等組成，水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行是保障界牌航電樞紐工程最大效率發(fā)電的基礎(chǔ)，一旦在水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，便會(huì)影響整個(gè)樞紐的正常供電。水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過程出現(xiàn)的主要問題主要為：

第一，水電站水輪發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的甩油現(xiàn)象。水電站水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中往往會(huì)出現(xiàn)甩油的故障，這個(gè)問題較為常見，但是卻存在著較大的隱患，水輪發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期大量的甩油現(xiàn)象會(huì)造成重大的損失。水電站水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)甩油故障的原因主要包括三點(diǎn)，一是由于水輪發(fā)電機(jī)組油箱頂部密封不夠嚴(yán)實(shí)，水輪發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期的運(yùn)行會(huì)使油箱頂部逐漸松動(dòng)而出現(xiàn)甩油現(xiàn)象。二是由于水輪機(jī)組油箱裝的過滿，若油箱中的油超過規(guī)定的量時(shí)會(huì)出現(xiàn)部分油甩出現(xiàn)象。三是由于水輪機(jī)組運(yùn)行擺動(dòng)幅度過大，水輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的擺動(dòng)幅度有明確的規(guī)定，但是在水壓過大時(shí)擺動(dòng)幅度會(huì)隨之增大，金額熱會(huì)出現(xiàn)油箱中的油被甩出的現(xiàn)象。甩油現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致定子線圈的外層滲油，進(jìn)而可能會(huì)堵塞通風(fēng)孔，同時(shí)還會(huì)使定子線圈難以保養(yǎng)，造成經(jīng)濟(jì)損失等。因此，工作人員必須要加強(qiáng)日常的維護(hù)與檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并予以解決。

第二，溫度過高引起的故障。在水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過程中，零件之間的會(huì)由于不斷的摩擦而產(chǎn)生熱量，當(dāng)運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，熱量就會(huì)不斷地升高逐漸到達(dá)某個(gè)定值點(diǎn)，當(dāng)溫度到達(dá)極限后便會(huì)損害機(jī)械設(shè)備，甚至還會(huì)產(chǎn)生對(duì)相連的輔助設(shè)備的損害，有的還會(huì)導(dǎo)致冷卻裝置耗損、磁耗損以及電耗損。如2007年清溪河水電站由于水導(dǎo)軸承溫度過高而導(dǎo)致的重大事故的發(fā)生。在事件發(fā)生之初，工作人員嘗試采用調(diào)整重心、調(diào)整間隙與盤車的方法沒能及時(shí)解決該問題，后來經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)了下導(dǎo)軸頸處與水導(dǎo)軸頸處在機(jī)組軸線運(yùn)行過程中發(fā)生了較大的變化。由此看來，當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)溫度異常故障時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面的故障檢測(cè)，定期地進(jìn)行維護(hù)與檢修是非常重要的，能夠防患于未然。

2 解決水電站水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障的有效策略

2.1 定時(shí)檢查并及時(shí)進(jìn)行清掃

為了確保水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，科學(xué)合理地利用水資源，應(yīng)定期進(jìn)行檢查與維護(hù)，及時(shí)消除機(jī)組設(shè)備的缺陷以及輔助設(shè)備存在的安全隱患，使航電樞紐中水利發(fā)電機(jī)能夠高效、安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。具體來說，工作人員在進(jìn)行檢查時(shí)應(yīng)注意從以下幾個(gè)方面入手：第一，應(yīng)定時(shí)定期檢查。定時(shí)的維護(hù)與檢查對(duì)于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行來說是非常重要的。因此工作人員應(yīng)做到定點(diǎn)定時(shí)檢查發(fā)電機(jī)組，避免不必要的故障發(fā)生。第二，應(yīng)時(shí)常清掃水輪發(fā)電機(jī)組。應(yīng)依據(jù)水輪發(fā)電機(jī)組具體運(yùn)行狀況對(duì)其進(jìn)行清掃，清潔程度應(yīng)做到四周無雜物、無積水等。第三，應(yīng)按照制定的檢修方案進(jìn)行。根據(jù)水輪發(fā)電機(jī)組故障出現(xiàn)的實(shí)際情況制定出詳細(xì)的檢修方案，根據(jù)檢修方案進(jìn)行檢修，沒有特殊的情況最好不要改變?cè)?jì)劃的檢修方案，若改變?cè)桨笐?yīng)向相關(guān)部門申請(qǐng)審批，檢修后做出檢修報(bào)告并與之前的方案作對(duì)比，分析其方案的完整性與有效性。

2.2 制定一套完善的突發(fā)狀況應(yīng)急措施

水電站水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)突發(fā)性故障主要是由于內(nèi)部零件的損毀導(dǎo)致的，這種故障通常從根本上是難以避免的。要確保水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，除了定時(shí)的維護(hù)與檢修外，還應(yīng)制定一套完善的能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的有效對(duì)策，由專業(yè)的技術(shù)人員以及經(jīng)驗(yàn)豐富的工人協(xié)調(diào)配合共同制定，確保應(yīng)急措施的科學(xué)性、合理性，并具有較強(qiáng)的針對(duì)性，最大限度地降低這種突發(fā)性故障發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，一旦水電站水輪發(fā)動(dòng)機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)突發(fā)性故障，能夠及時(shí)地解決故障問題，并能夠?qū)⒔?jīng)濟(jì)損失降到最小。

2.3 檢查過程中必須明確的要點(diǎn)

工作人員在進(jìn)行檢查的過程中必須要做到仔細(xì)、認(rèn)真，把所有可能引起故障的因素都盡早地消除。具體來說在檢查過程中要明確幾點(diǎn)要點(diǎn)：第一，減少機(jī)組構(gòu)件的拆卸。由于水輪發(fā)電機(jī)組構(gòu)件安裝后沒有出廠時(shí)那么牢固，再加上長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行會(huì)有一定的磨損，因此在沒有特殊需要的情況下盡量減少機(jī)組構(gòu)件的拆卸，以減少對(duì)機(jī)組構(gòu)件的不利影響，避免運(yùn)行狀態(tài)異常。第二，檢修前詳細(xì)查閱相關(guān)資料，并吸取以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在進(jìn)行檢修前工作人員應(yīng)查閱相關(guān)的資料與記錄，吸取以往的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，改進(jìn)檢修措施，對(duì)出現(xiàn)過故障的重點(diǎn)部位進(jìn)行詳細(xì)的分析，這樣在檢修時(shí)會(huì)大大提高檢修的質(zhì)量及效率。第三，進(jìn)行嚴(yán)格的后期測(cè)試。在進(jìn)修完畢后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的后期測(cè)試，必須測(cè)試合格后才能繼續(xù)投產(chǎn)使用，避免不必要的事故發(fā)生。第四，詳細(xì)準(zhǔn)確地判斷各項(xiàng)故障。檢查水輪發(fā)電機(jī)組定子出線接頭的顏色是否正確，若線頭顏色是紅色，證明接頭嚴(yán)重發(fā)熱，若是灰黑色，證明已經(jīng)開始發(fā)熱；檢查水輪發(fā)電機(jī)組的定子電流、勵(lì)磁電流及電壓是否正常；檢查機(jī)器運(yùn)行的聲音是否正常，例如若軸承部位發(fā)出異常聲音，則證明軸承缺少潤(rùn)滑劑或者是損壞；聞氣味判斷發(fā)電機(jī)是否正常，若有異味產(chǎn)生證明電路出現(xiàn)故障。總之，工作人員在檢查時(shí)應(yīng)做到看、聞、聽、查，根據(jù)實(shí)際情況來判斷故障，并制定對(duì)應(yīng)的檢修措施。

3 結(jié)束語

航電樞紐推動(dòng)著我國(guó)電力不斷發(fā)展，只有定期地對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查與維修，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，消除不必要的隱患，確保水輪發(fā)電機(jī)組安全、高效以及穩(wěn)定的運(yùn)行，才能使樞紐電站為人們提供質(zhì)量良好的電力和通航能力，進(jìn)而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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