程杰
(蘇交科集團(tuán)股份有限公司,江蘇南京 210017)
?
山區(qū)橋梁建設(shè)期泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
程杰
(蘇交科集團(tuán)股份有限公司,江蘇南京 210017)
摘要:為了對山區(qū)橋梁建設(shè)期防范泥石流災(zāi)害提供科學(xué)的決策依據(jù),文中從泥石流發(fā)生的潛在危險(xiǎn)性、橋梁的抗災(zāi)能力兩個(gè)方面構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系,利用流域環(huán)境動(dòng)態(tài)函數(shù)與降雨條件函數(shù)進(jìn)行潛在危險(xiǎn)性評價(jià),再利用模糊綜合評價(jià)法對橋梁進(jìn)行抗災(zāi)能力評價(jià),求得山區(qū)橋梁建設(shè)期發(fā)生泥石流災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)度,并將該理論和方法運(yùn)用到實(shí)例中,對某山區(qū)一座在建先簡支后剛構(gòu)橋梁建設(shè)期發(fā)生泥石流的可能性及危害進(jìn)行評價(jià),驗(yàn)證其可行性。
關(guān)鍵詞:工程管理;橋梁;泥石流災(zāi)害;危險(xiǎn)性評價(jià);抗災(zāi)能力評價(jià);模糊綜合評價(jià)
橋梁是布設(shè)于地表的一條帶狀構(gòu)造物,在碰到各種地質(zhì)災(zāi)害時(shí)難免會遭到破壞,而山區(qū)的地形地貌復(fù)雜、地質(zhì)條件不穩(wěn)定、地質(zhì)災(zāi)害十分頻繁,對山區(qū)橋梁構(gòu)成較大威脅。其中泥石流的暴發(fā)通常較突然,且歷時(shí)短暫、速度快、破壞力強(qiáng),能將大量固體物質(zhì)沖出山外。泥石流會以沖刷、撞擊的形式對流經(jīng)區(qū)域的橋梁造成直接破壞,泥石流的沉積還會對河道造成淤塞,引發(fā)水流沖毀橋梁的上部結(jié)構(gòu)。因此,尋找一種科學(xué)的方法預(yù)估泥石流對橋梁的破壞性,對山區(qū)橋梁建設(shè)期防范泥石流災(zāi)害意義重大。
1.1 泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分析
對泥石流災(zāi)害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估,就是對可能遭到破壞的承載體附近泥石流可能發(fā)生的概率及其可能損失進(jìn)行評價(jià)和估算的過程。根據(jù)聯(lián)合國救災(zāi)組織對自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的定義,其中包含致災(zāi)因子和脆弱性兩個(gè)因素。因此,發(fā)生泥石流災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)度D可通過下式來計(jì)算:
式中:D∈[0,1];H∈[0,1],表示潛在危險(xiǎn)性;F∈[0,1],表示抗災(zāi)能力。
泥石流風(fēng)險(xiǎn)度等級劃分見表1。
表1 泥石流風(fēng)險(xiǎn)度等級
1.2 評價(jià)體系的建立
對山區(qū)處于建設(shè)期的橋梁進(jìn)行泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評價(jià),就是分析在橋梁附近發(fā)生泥石流災(zāi)害的可能性及發(fā)生泥石流后對橋梁會造成多大破壞兩個(gè)方面,評價(jià)指標(biāo)體系見圖1。
圖1 山區(qū)橋梁建設(shè)期泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系
2.1 潛在危險(xiǎn)性評價(jià)
通過對某區(qū)域內(nèi)歷史災(zāi)害發(fā)生的強(qiáng)度及誘發(fā)泥石流災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)因素兩方面進(jìn)行潛在危險(xiǎn)性評價(jià)。歷史災(zāi)害發(fā)生強(qiáng)度為誘發(fā)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)提供依據(jù)與補(bǔ)充,對泥石流的活動(dòng)程度進(jìn)行綜合評價(jià),反映該區(qū)域內(nèi)發(fā)生泥石流的可能性。
采用環(huán)境動(dòng)態(tài)函數(shù)E與降雨條件函數(shù)R的乘積Y來判斷泥石流是否發(fā)生。由于人類活動(dòng)因素可通過一些制度進(jìn)行約束,量化較難,只考慮其他因素對泥石流的影響。
(1)環(huán)境動(dòng)態(tài)函數(shù)為:
式中:Ki為誘發(fā)因素統(tǒng)計(jì)權(quán)重;Ni為誘發(fā)因素的量化評分值(見表2)。
E取值的含義如下:E<3.5時(shí),流域環(huán)境穩(wěn)定;若3.5≤E<8.4,則流域環(huán)境基本穩(wěn)定;8.4≤E <11.37時(shí),流域環(huán)境不穩(wěn)定;E≥11.37時(shí),流域環(huán)境很不穩(wěn)定。
表2 環(huán)境動(dòng)態(tài)因素的量化評分值
(2)降雨條件函數(shù)為:
式中:K為降雨修正系數(shù),K>1;H24為該地區(qū)1 d的最大降雨量(mm);H24(D)為降雨量在1 d內(nèi)可能引發(fā)泥石流的界限值(mm);H1為該地區(qū)1 h最大降雨量(mm);H1(D)為降雨量在1 h內(nèi)可能誘發(fā)泥石流的界限值(mm);H1/6為該地區(qū)10 min最大降雨量(mm);H1/6(D)為降雨量在10 min內(nèi)可能誘發(fā)泥石流的界限值(mm)。
H24(D)、H1(D)、H1/6(D)的取值見表3。
表3 引發(fā)泥石流界限值的取值 mm
R取值的含義如下:R<3.1時(shí),表示安全雨情;3.1≤R≤4.2時(shí),表示可能發(fā)生泥石流的概率P<0.2;4.2<R≤10時(shí),表示可能發(fā)生泥石流的概率為0.2≤P≤0.8;R>10時(shí),表示可能發(fā)生泥石流的概率P>0.8。
(3)泥石流是否發(fā)生的綜合判別函數(shù)為:
各參數(shù)取值見表4。Y取值的含義:25<Y<35 時(shí),泥石流發(fā)生的幾率約為64%;Y≤25時(shí),發(fā)生泥石流的幾率約為17%;Y≥35時(shí),發(fā)生泥石流的幾率約為85%。
表4 判別函數(shù)值
2.2 抗災(zāi)能力評價(jià)
泥石流爆發(fā)后,泥石流主要通過以下方式對橋梁造成破壞:1)對橋梁進(jìn)行沖刷,使橋梁基礎(chǔ)受到掏蝕,進(jìn)而破壞橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性;2)泥石流中含有大量固體物質(zhì),加上泥石流速度快,其對橋梁的沖擊力大,造成橋梁的橋墩喪失承載力并影響橋梁的整體性能;3)泥石流若在橋梁附近沉積,會造成橋梁堵塞,進(jìn)而破壞橋梁上部結(jié)構(gòu)。
鑒于山區(qū)橋梁受泥石流損毀程度受其設(shè)計(jì)參數(shù)合理性的影響,加上橋梁抗災(zāi)能力的影響因素具有較強(qiáng)的模糊性,采用模糊綜合評價(jià)法對山區(qū)橋梁的抗災(zāi)能力進(jìn)行評價(jià),評價(jià)指標(biāo)等級見表5。
表5 橋梁抗災(zāi)能力評價(jià)指標(biāo)等級
分值A(chǔ)的含義如下:0.8<A≤1時(shí),橋梁具有極低抗災(zāi)性;0.6<A≤0.8時(shí),橋梁具有低度抗災(zāi)性;0.4<A≤0.6時(shí),橋梁具有中等抗災(zāi)性;0.2<A ≤0.4時(shí),橋梁具有高度抗災(zāi)性;當(dāng)0<A≤0.2時(shí),橋梁具有極高抗災(zāi)性。
某山區(qū)正在建設(shè)一座橋梁,該橋梁主跨180 m,為先簡支后剛構(gòu)。橋址處為一發(fā)育不穩(wěn)定斜坡,傾角約40°,坡體呈松散狀態(tài),存在發(fā)生泥石流的潛在可能性。橋梁跨越段河道寬320 m,河底標(biāo)高136 m,橋梁呈80°跨越。
3.1 潛在危險(xiǎn)性評價(jià)
(1)環(huán)境動(dòng)態(tài)函數(shù)。根據(jù)該橋所處位置的地質(zhì)狀況給出量化評分(見表6)。按式(2)計(jì)算,得E= 10.85,流域環(huán)境不穩(wěn)定。
(2)降雨條件函數(shù)。通過查閱該地區(qū)的歷史降雨資料,取H24=158.9 mm、H1=70.8 mm、H1/6=11.8 mm。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),取K=1.2,該地區(qū)年平均降雨量為1 046 mm,得H24(D)=60 mm、H1(D)=20mm、H1/6(D)=10 mm。按式(3)計(jì)算,得R=7.37,可能發(fā)生泥石流的概率接近60%。
表6 環(huán)境動(dòng)態(tài)函數(shù)量化評分
(3)泥石流發(fā)生判別函數(shù)。按式(4)計(jì)算,得Y =79.96。發(fā)生泥石流的幾率約為85%,屬于極高度危險(xiǎn)區(qū),在施工過程中應(yīng)采取相應(yīng)措施降低風(fēng)險(xiǎn)。
3.2 抗災(zāi)能力評價(jià)
首先建立評價(jià)集V={極低抗災(zāi)性,低度抗災(zāi)性,中等抗災(zāi)性,高度抗災(zāi)性,極高抗災(zāi)性}={1,0.8,0.6,0.4,0.2},然后邀請相關(guān)專家對抗災(zāi)能力評價(jià)中各影響因素進(jìn)行打分,從而確定各指標(biāo)權(quán)重W(見表7),構(gòu)建隸屬度矩陣R(見表8)。
表7 各指標(biāo)權(quán)重
求得模糊向量B=W·R=(0,0,0.313 3,0.530 1,0.156 6),得:
表8 抗災(zāi)評價(jià)指標(biāo)評判的隸屬度
可見,該橋梁為中等抗災(zāi)能力,若發(fā)生泥石流,會對橋梁造成一定程度的損害。
3.3 風(fēng)險(xiǎn)度計(jì)算
根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果,該橋潛在危險(xiǎn)度約為0.85,抗災(zāi)能力為0.431 3,按式(1)計(jì)算,得該橋發(fā)生泥石流災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)度D=0.367。根據(jù)表1,該橋所在區(qū)域泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)為高度風(fēng)險(xiǎn)。評價(jià)結(jié)果與實(shí)際情況相符。
3.4 對策建議
由于該橋的抗災(zāi)能力一般,而發(fā)生泥石流的潛在危險(xiǎn)性卻很高,需提高橋梁的抗災(zāi)能力。在建設(shè)中要合理開挖,不能破壞山坡表層;同時(shí)合理進(jìn)行采石,合理處理?xiàng)壨?、棄渣。在可能形成泥石流的區(qū)域修建排水工程如排水渠,在可能發(fā)生泥石流的源地采取工程措施,如修建攔砂壩、護(hù)坡等,還可修建一些排導(dǎo)工程如導(dǎo)流堤、排導(dǎo)溝等控制泥石流的流向,從而減少對橋梁的損害。
該文在系統(tǒng)分析影響泥石流發(fā)生的因素及泥石流對橋梁破壞方式的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了山區(qū)橋梁建設(shè)期泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系,綜合潛在危險(xiǎn)性和抗災(zāi)能力兩方面來衡量發(fā)生泥石流災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)度。實(shí)例運(yùn)用表明,該理論和方法的評價(jià)結(jié)果與實(shí)際情況相符,表明其具有一定的現(xiàn)實(shí)意義,可為山區(qū)橋梁建設(shè)期防范泥石流災(zāi)害提供決策依據(jù)。
參考文獻(xiàn):
[1]謝功元.山區(qū)橋梁建設(shè)期多因素風(fēng)險(xiǎn)評估方法研究[D].西安:長安大學(xué),2013.
[2]王莉.高速公路橋梁病害分析與山區(qū)橋梁災(zāi)害防治[D].長沙:湖南大學(xué),2010.
[3]周小彬.泥石流對橋梁工程的危害及其防治[D].上海:同濟(jì)大學(xué),2006.
[4]劉光旭,戴爾阜,吳紹洪,等.泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估理論與方法研究[J].地理科學(xué)進(jìn)展,2012,31(3).
[5]李欣杰.大東溝泥石流風(fēng)險(xiǎn)性評價(jià)研究[D].長春:吉林大學(xué),2014.
[6]韓用順,崔鵬,劉洪江,等.泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法及其應(yīng)用研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報(bào),2008,18(12).
[7]譚沸良.泥石流區(qū)橋梁的防災(zāi)減災(zāi)設(shè)計(jì)原則初步研究[D].成都:西南交通大學(xué),2014.
[8]周小彬.泥石流災(zāi)害形成條件的判別及其防治措施分析[J].西部探礦工程,2006(10).
[9]張迎春.鐵路泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與防治研究[D].北京:北京交通大學(xué),2007.
[10]張杰.大跨度橋梁施工期風(fēng)險(xiǎn)分析方法研究[D].上海:同濟(jì)大學(xué),2007.
[11]麥華山.高速公路泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估研究[D].長沙:中南大學(xué),2008.
[12]薛延信.大型橋梁工程施工期風(fēng)險(xiǎn)識別技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對研究[D].鄭州:鄭州大學(xué),2011.
收稿日期:2015-12-04
中圖分類號:U445.1
文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A
文章編號:1671-2668(2016)02-0236-04