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我國農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的研究及存在問題

2016-04-15 01:25:32杜夕子肖迪迪
2016年9期
關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品問題

杜夕子 肖迪迪

摘要:農(nóng)產(chǎn)品是人們生活所必需的物質(zhì),其物流配送嚴重影響到我國城鄉(xiāng)居民的日常生活,但是我國的農(nóng)產(chǎn)品物流配送沒有形成完整的體系,存在供應(yīng)方和需求方匹配不合理,物流效率低,損耗成本高等問題,而農(nóng)產(chǎn)品的物流配送又是物流供應(yīng)鏈管理中最重要的環(huán)節(jié),因此,如何正確處理物流配送問題關(guān)系到農(nóng)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,對于保證食品的質(zhì)量安全也至關(guān)重要?;谖锪髋渌偷南嚓P(guān)問題研究,本文提出了提高物流信息化建設(shè),擴大保鮮冷藏技術(shù)的運用范圍,加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的條碼跟蹤服務(wù)的力度等對策。

關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品;環(huán)保物流;問題

一、國內(nèi)外對綠色農(nóng)業(yè)物流的相關(guān)研究

21世紀以來,經(jīng)濟持續(xù)不斷的高速發(fā)展,消費者生活水平逐步的提高,隨之而來的是消費方式和觀念的改變。由于消費選擇的多樣化,農(nóng)產(chǎn)品是否安全健康成為消費關(guān)注的重要問題,消費過程也更加注重綠色無公害和公開透明。除了消費結(jié)構(gòu)的變化,世界各國對農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的重視也對物流行業(yè)提出了新的要求,為了使資源得到最優(yōu)化的配置,綠色物流的研究和推廣成為了物流行業(yè)發(fā)展的重點。國內(nèi)外研究者也對綠色物流的研究也不斷的突破。

R·F·Poist(1986,1989)認為企業(yè)在物流過程中,需要扮演更重要的角色,能夠處理其對社會帶來的負面影響,從而提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率和效益[1]。Kopicky,etal(1993)針對物流過程是否能夠規(guī)范化做出相關(guān)的研究,具體提出了物流過程的規(guī)則及如何運行[2]。Hand field R B(1996)主要針對如何將物流環(huán)節(jié)與環(huán)境更好的結(jié)合,降低其對環(huán)境的危害進行研究。Webb(1994)的研究則主要側(cè)重在物流的采購環(huán)節(jié),采用最有效的方式,減少此環(huán)節(jié)的浪費與損壞。Nieholas Kalaitzandonkes(1998)研究國內(nèi)和國際的農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)娜^程,其中,包括農(nóng)產(chǎn)品,海鮮類及其他食物。Paul R Murphy,Richard F Poist(2000)認識到物流的發(fā)展可能會對環(huán)境造成損害。Alan McKirmon(2003)主要研究了英國具體發(fā)展環(huán)保物流的現(xiàn)狀。

楊錦秀(2004)等從發(fā)展新鮮農(nóng)產(chǎn)品配送需求的角度出發(fā),講述了農(nóng)產(chǎn)品配送對人們?nèi)粘I畹谋匾约捌渖鐣?yīng),提倡社會大眾,銷售商和政府共同努力,創(chuàng)造一個良好的配送環(huán)境[3]。[4]陸凌云(2007)主要說明了綠色物流的內(nèi)涵,并分析了我國農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀和落后的原因,并提出了相應(yīng)的發(fā)展策略。韓立成(2007)指出發(fā)展綠色物流對環(huán)境保護的重要意義,而且關(guān)系到消費者的食品安全問題。袁中英(2008)主要指出了綠色物流的主要內(nèi)容,針對發(fā)展綠色物流發(fā)展的問題進行研究,并得出處理的有效方式。[5]

縱觀國內(nèi)外相關(guān)研究,農(nóng)產(chǎn)品綠色物流成為發(fā)展的必然趨勢,也成為國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。國外對農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的研究更加側(cè)重于其在實踐中的運用,這對中國發(fā)展綠色物流有重要的借鑒意義。

二、農(nóng)產(chǎn)品綠色物流所面臨的問題

農(nóng)產(chǎn)品本身具有其特殊性,其生產(chǎn)規(guī)模較小,受氣候,地區(qū),環(huán)境等因素的影響較大,這就與農(nóng)產(chǎn)品需求多樣化,批量化產(chǎn)生嚴重的供需矛盾。同時,由于傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品銷售局限于供應(yīng)商和銷售者,物流環(huán)節(jié)對資源的不充分利用,不僅浪費了大量的人力,財力,物力,還會對環(huán)境造成不同程度的危害。我國的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流起步較晚,還存在許多的問題。

(一)人們對農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的意識不足

長期以來,消費者和生產(chǎn)者的關(guān)注點主要集中在物流運送的速度和質(zhì)量,忽略了在農(nóng)產(chǎn)品運送過程產(chǎn)生的資源浪費和對周圍環(huán)境的危害。

(二)參與的主體眾多,不利于綠色物流的發(fā)展

現(xiàn)階段,農(nóng)產(chǎn)品運送過程中,主要參與者是農(nóng)民、批發(fā)商、農(nóng)村組織、中間商、超市等等,這些參與者競爭相對激烈,可能會出現(xiàn)資源的不合理利用情況,影響農(nóng)產(chǎn)品的綠色包裝,綠色運輸,綠色倉儲及資源的循環(huán)再利用的持續(xù)有效的發(fā)展。

(三)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流技術(shù)水平低

近年來,我國物流整體的技術(shù)水平還處于低級階段,遠遠落后于發(fā)達國家。農(nóng)產(chǎn)品具有時效性,不易存放。如何做到保持農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)是一個十分重要的問題?,F(xiàn)階段,我國公路運輸主要使用的是敞蓬卡車,而能夠制冷的車輛還不到汽車總數(shù)的一成。由于大部分農(nóng)產(chǎn)品具有易被污染和易變質(zhì)等特點,缺乏必要的冷藏設(shè)備和包裝技術(shù),會導致部分農(nóng)產(chǎn)品的腐爛變質(zhì),不但造成資源的浪費,而且這個比例會隨時間和距離的增加而增加,從而導致風險增多,成本上升。

(四)缺乏必要的信息化管理

在整個農(nóng)產(chǎn)品物流過程中,我國的農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的信息化建設(shè)不夠完善,在物流正常運行的過程中,人工勞動還是占主要比例的,缺乏必要的信息采集和管理,未能形成有效的自動的信息化網(wǎng)絡(luò)。對信息加工和處理的力度不夠,不能實現(xiàn)資源合理有效的調(diào)配,對客戶不能實現(xiàn)全程的追蹤服務(wù)。由于農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布的渠道單一,其傳播的速度十分的滯后,效率低下,信息不對稱的情況時常發(fā)生。

(五)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送的專業(yè)化程度不高

我國現(xiàn)有的物流公司數(shù)目十分巨大,分布也遍及全國各地。但是,現(xiàn)階段,我國農(nóng)產(chǎn)品綠色物流配送的專業(yè)化程度比較低,導致其成本過高,資源消耗過多。農(nóng)產(chǎn)品的運輸方式主要有公路和鐵路,各種不同的運輸方式,如果不能有效的銜接,必然會增加運輸?shù)碾y度,增加不必要的消耗。

(六)基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)不夠完善

在物流配送基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)方面,在農(nóng)村主要表現(xiàn)為道路的不通暢,尤其是在一些偏遠的山區(qū),還不能完全實現(xiàn)道路的暢通。部分地區(qū)的道路比較狹窄,不能很好的滿足農(nóng)產(chǎn)品物流配送的需求,各種運輸方式結(jié)合不好,完整的運輸網(wǎng)絡(luò)尚未形成,加上農(nóng)村道路等級低,車況差,關(guān)卡收費等問題,導致農(nóng)產(chǎn)品物流時間過長,在無形中就增加了物流成本,增加了可能遇到的風險。(作者單位:河南理工大學經(jīng)濟管理學院)

參考文獻:

[1]R.F.Poist.Evolution of Conceptual Approaches to Designing Business Logistics Systems Transportation Journal 26(Fall 1986):55-64.

“Evolution of Conceptual Approaches to the Design of Logistics Systems:A Sequel.”Transportation Journal 29(Spring 1989):35-39.

[2]Kopicky,R.J.Be rg,M.J.Legg,L.Dasappa,V.and Maggioni,C.(1993).Reuse and Recycling:Rever Logistics Opportunities.Council of Logistics Management,Oak Brook.IL

[3]楊錦秀 傅新紅.論鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送的發(fā)展[J].農(nóng)村經(jīng)濟與科技,2004(9).

[4]陸凌云.我國農(nóng)產(chǎn)品綠色物流問題的探討[J].安徽農(nóng)業(yè)科學,2007,(3):853-854

[5]袁中英.我國農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展中存在的問題及對策探析 袁[J].安徽農(nóng)業(yè)科學,2008,(10):4335-4337

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