馮桂源　肖善巧　涂冰

摘 要：汽車自動變速器是汽車重要的動力總成之一，研究其故障診斷與維修的方法有重要的意義。

關(guān)鍵詞：自動變速器；汽車；故障診斷與維修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.08.201

1 前言

汽車自動變速器是能夠自動根據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來進行自動換擋操縱的變速裝置，一般由液力變矩器、齒輪機構(gòu)、換檔執(zhí)行機構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機構(gòu)等裝置組成。汽車自動變速器涉及機械、電子、液壓技術(shù)，無論哪一方面發(fā)生故障，導致的故障現(xiàn)象都相同，并且自動變速器不易拆裝，盲目的拆裝不僅不能排除故障，還會導致自動變速器的損壞。針對這樣的生產(chǎn)需求和技術(shù)現(xiàn)狀，本文將主要論述汽車自動變速器故障診斷流程和故障維修的方法。

2 汽車自動變速箱故障診斷流程

汽車自動變速器的故障診斷應遵循基礎(chǔ)檢測、失速測試、時滯試驗、油壓測試、道路測試的程序。汽車自動變速器的基礎(chǔ)檢測包括對齒輪油油質(zhì)、油量、節(jié)氣門、檔位、怠速等方面的檢查，只有確定汽車變速器在這些方面沒有問題，才能設(shè)計診斷其它故障的試驗。

失速測試可以有效地診斷汽車自動變速器中換檔傳動部件的故障。在汽車處于前進或倒退檔位狀態(tài)時，通過踩加速和剎車使發(fā)動機處于轉(zhuǎn)矩最大的狀態(tài)，此時汽車自動變速器的液力變矩器外殼和液壓泵輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，但是汽車自動變速器的輸入軸處于靜止狀態(tài)，記下在該檔位下汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。然后，逐一更換檔位并測試，并記錄相應檔位下的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。若在不同檔位下發(fā)動機的失速轉(zhuǎn)速相同且低于額定大小，則可以得到液力變矩器導輪一側(cè)離合打滑的結(jié)論；如果比額定值高，則說明快速檔離合器打滑或油路油壓過低；如果僅在前進擋轉(zhuǎn)速高，則說明前進擋的液壓低或前進離合器打滑；如果僅在后退擋轉(zhuǎn)速高，則可得出后退時液壓低或離合器與制動器發(fā)生了打滑。

時滯試驗不僅可以有效地診斷離合器、制動器是否磨損，還能有效地判斷油壓是否符合要求。時滯試驗實際上就是測試汽車自動變速器換擋遲滯時間，即當換擋桿動作后汽車自動變速器完成擋位變換所需要的時間。發(fā)動車輛，當發(fā)動機怠速和油壓正常后，分別測試并記錄汽車自動變速器從空擋換到前進擋和從空擋換到后退擋的時間。如果汽車自動變速器從空擋換到前進擋的時滯高于平均值，則說明主油路油壓過低或離合器磨損打滑；如果汽車自動變速器從空擋換到后退擋的時滯高于平均值，則說明倒退油路油壓過低或離合器磨損打滑。

油壓測試可以有效地診斷汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)中各種泵和閥的故障。當車輛加速緩慢、車速提不起來或者換擋沖擊時都應該測試油壓是否正常。發(fā)動汽車后，拉起手動制動器，踩好剎車，分別測量汽車在前進和后退擋位下各個油路中的油壓，松開制動器并上前進擋，踩油門觀察油壓的變化。若只有在怠速時所有油路油壓都低，則說明油泵發(fā)生了磨損；若只有在失速時所有油路油壓都低，則說明調(diào)壓閥發(fā)生了問題；若無論在怠速還是在失速的情況下油路油壓均高，則可初步判斷是主調(diào)壓閥、節(jié)氣門閥、節(jié)氣門油壓控制系統(tǒng)出了問題；若在升擋時油壓沒有先下降再恢復，則很可能是蓄壓器損壞。

道路試驗可以經(jīng)濟方便的地診斷汽車自動變速器的各種故障。路試前，汽車以中低速行駛，使發(fā)動機和自動變速器都達到正常的工作狀態(tài)。汽車路試時應使ODOFF處于熄滅狀態(tài)，并使車輛處于常規(guī)模式或經(jīng)濟模式。掛前進擋并加速，讓節(jié)氣門開度達到50%，若升擋時車速不升反而失速，則汽車失去了該檔位的升擋功能，若此時通過舉升汽車能恢復丟失的檔位，說明換擋執(zhí)行裝置有問題，否則說明汽車自動變速器的控制裝置有問題。

3 汽車自動變速箱常見故障的維修

對于汽車自動變速器打滑的現(xiàn)象，應針對的故障原因采取不同的維修方法。如果汽車自動變速器的打滑是由于汽車自動變速器內(nèi)部的油量不足或過多引起的，應該相應的補充或減少油量，使之恢復正常水平。如果汽車自動變速器的打滑是由于離合器或油泵磨損導致的，則應該對磨損的零部件進行維修或者更換。在針對故障原因維修之后，應該再次發(fā)動車輛，檢查車況是否恢復正常。

對于汽車自動變速器的升擋故障，在上文的分析中可知，該故障可能是由拉索、控制裝置、離合器或制動器發(fā)生故障導致的。首先通過讀取故障碼診斷控制裝置的故障，根據(jù)故障碼的提示解決開關(guān)、傳感器或線路的故障；如果是各個閥、制動器、離合器的故障，就應該視具體情況通過維修或更換零件來解決問題。

對于汽車自動變速器發(fā)生異響的故障，首先應該分析異響是如何發(fā)生的。一般來說，換擋執(zhí)行元件損壞、齒輪機構(gòu)故障、離合器損壞等都會使汽車自動變速器發(fā)出異響。在診斷汽車自動變速器異響的過程中，不能忽視齒輪油油量的檢查，因為油量過多或過少都會導致汽車自動變速器的各種故障。若汽車自動變速器在各種擋位下都有異響，則很可能是油泵的問題?？傊?，應針對各種故障原因進行潤滑、維修、更換等手段來排除故障。

對于汽車自動變速器換擋沖擊大的問題，一般由于怠速、節(jié)氣門、閥、制動器或離合器出現(xiàn)了問題。首先，應該檢查發(fā)動機怠速是否過高，調(diào)整節(jié)氣門拉線的位置，升擋的延遲狀況等。其次，應該檢查油壓是否正常，以判斷故障是否由調(diào)壓閥或液壓管道損壞導致，還應該檢查在換擋工況下的油壓，如果換擋瞬間油壓沒有下降，則很可能是閥或減震器出現(xiàn)了問題。最后，檢查電控系統(tǒng)的問題，判斷液壓閥、控制信號等是否正常。針對相應的問題，采取維修或者更換的措施。

4 結(jié)論與展望

自動變速器是汽車重要的動力總成，一旦發(fā)生故障，將會對人們的出行造成不可估量的影響，因此掌握汽車自動變速箱故障診斷與維修的知識很有必要。在根據(jù)自動變速器維修特點，提出了汽車自動變速器故障診斷的流程和通過做試驗診斷自動變速器的故障的方法，對提高汽車維修的效率有極大的促進作用。

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