趙理生

摘 要：針對(duì)我公司某裝置旋轉(zhuǎn)下料閥軸封頻繁失效造成軸承損壞的問(wèn)題，分析出該下料閥軸封設(shè)計(jì)上存在的缺陷，通過(guò)對(duì)改下料閥軸封改造方案的實(shí)施，解決了軸封使用壽命短的問(wèn)題，確保了設(shè)備安全穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：下料閥；軸封；修復(fù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.08.045

1 引言

我公司己二酸裝置現(xiàn)有六臺(tái)旋轉(zhuǎn)卸料閥，設(shè)備型號(hào)RVS-200，裝置生產(chǎn)期間連續(xù)運(yùn)行，無(wú)備用設(shè)備。該設(shè)備于2008年10月份正式投用，自投用以來(lái)頻繁出現(xiàn)軸封失效，物料泄漏導(dǎo)致軸承損壞的問(wèn)題，平均運(yùn)行周期僅三個(gè)月左右，嚴(yán)重影響裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)運(yùn)行。為此我們對(duì)該旋轉(zhuǎn)卸料閥的故障原因進(jìn)行分析和制定可行性的改造方案，消除設(shè)備缺陷，保證設(shè)備長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。

2 原因分析

2.1 旋轉(zhuǎn)卸料閥的工作原理

旋轉(zhuǎn)卸料閥通過(guò)電機(jī)、減速機(jī)的傳動(dòng)將一個(gè)帶有等分結(jié)構(gòu)的葉輪在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，如圖1所示，從殼體上部料倉(cāng)或給料裝置的物料填充在葉輪的型腔內(nèi)，物料隨葉輪的旋轉(zhuǎn)到殼體的下部卸出?？梢园凑蛰斔拖到y(tǒng)的要求均勻地、連續(xù)不斷地向下游卸料。

2.2 旋轉(zhuǎn)卸料閥的密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介與故障原理

該卸料閥軸封系統(tǒng)與軸承箱在同一個(gè)腔體內(nèi)，軸封采用1道骨架密封用來(lái)密封葉輪端的粉料，兩端軸承采用同型號(hào)的深溝球軸承，密封結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖2。由于輸送的粉料與骨架密封直接接觸，在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)唇口密封造成了嚴(yán)重的磨損，進(jìn)而粉料竄入到軸承部位，造成軸承潤(rùn)滑失效，軸承抱死損壞。

3 確定改造方案

3.1 密封原理

氣體保護(hù)密封的基本思路是允許保護(hù)氣體以一定的速度通過(guò)密封裝置進(jìn)人容器內(nèi)，阻止粉體進(jìn)入密封表面而達(dá)到保護(hù)密封表面的目的。氣體保護(hù)密封結(jié)構(gòu)由骨架密封和迷宮兩部分組成，見(jiàn)圖3。其密封原理是：在密封裝置中間加入壓力高于介質(zhì)腔內(nèi)工作壓力的保護(hù)氣體，靠近介質(zhì)腔體內(nèi)側(cè)采用間隙密封，允許保護(hù)氣體通過(guò)間隙以較高的氣速進(jìn)人容器，由此阻止粉體顆粒進(jìn)人密封腔而達(dá)到保護(hù)密封表面的目的。另一側(cè)（與大氣接觸側(cè)）可采用常規(guī)骨架密封結(jié)構(gòu)，用來(lái)密封保護(hù)氣體以防止其外泄，操作時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)保護(hù)氣體壓力。

3.2 設(shè)備改造

將原設(shè)計(jì)改進(jìn)為氣體保護(hù)組合密封，為不影響原設(shè)備的總體結(jié)構(gòu)，在下料閥內(nèi)增設(shè)迷宮梳齒，在原骨架密封處加裝保護(hù)氣進(jìn)入管。

3.2.1 迷宮梳齒設(shè)計(jì)。

為了防止加料器主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于振動(dòng)等原因引起梳齒片與軸碰撞而發(fā)生損壞，梳齒片采用1mm鋁板制成，并用卡簧在槽內(nèi)卡死。梳齒數(shù)因設(shè)備空間有限定為“2”，梳齒與軸間隙約為C=0.5mm，運(yùn)行前低速盤(pán)車(chē)磨合。

3.2.2 保護(hù)氣體

保護(hù)氣體采用氮?dú)?，其溫度為常溫，壓力?.2MPa。

4 方案實(shí)施

（1）制作65mm *44.75mm *1mm的環(huán)形梳齒鋁板片2個(gè)，內(nèi)孔加工C1倒角，內(nèi)外緣表面光潔、平整，滿足圓度要求。制作65mm*59mm*2mm梳齒間定位擋圈2個(gè)。

（2）骨架密封安裝如圖3所示，用原有卡簧槽和軸承進(jìn)行定位。

（3）密封腔體鉆孔、攻絲安裝進(jìn)氣口。

（4）氣線、接頭、三通、閥門(mén)若干，滿足現(xiàn)場(chǎng)管路連接需要。

5 結(jié)束語(yǔ)

2014年2月份對(duì)該卸料閥進(jìn)行軸封改造，改造后運(yùn)行情況良好，較之前3個(gè)月的運(yùn)行周期相比，目前已連續(xù)運(yùn)行兩年，通過(guò)查看軸承箱內(nèi)油脂情況，判斷到目前為止沒(méi)有粉料進(jìn)入軸承箱內(nèi)，仍可繼續(xù)運(yùn)行。通過(guò)效果驗(yàn)證，這次對(duì)卸料閥軸封系統(tǒng)進(jìn)行的改造是成功的，大大延長(zhǎng)了設(shè)備的運(yùn)行周期，提高了軸封和軸承的使用壽命，保證了裝置生產(chǎn)的長(zhǎng)周期運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉軍勇.聚丙烯裝置旋轉(zhuǎn)卸料器運(yùn)行狀態(tài)分析[J].石油化工設(shè)備技術(shù)，2010，31（06）.