■黃一洲

（蘇州市曉陽(yáng)市政建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司江蘇蘇州215128）

關(guān)于城市道路的排水設(shè)計(jì)分析

■黃一洲

（蘇州市曉陽(yáng)市政建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司江蘇蘇州215128）

城市道路工程項(xiàng)目排水設(shè)計(jì)水平對(duì)于改善城市自然環(huán)境和推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要影響，一旦道路工程項(xiàng)目排水設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題，很容易引發(fā)城市的洪澇災(zāi)害，嚴(yán)重影響城市環(huán)境，并且道路工程項(xiàng)目長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水里，會(huì)降低現(xiàn)代化道路工程項(xiàng)目的耐久性和穩(wěn)定性，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。因此應(yīng)高度重視道路工程項(xiàng)目的排水設(shè)計(jì)，加強(qiáng)道路工程各個(gè)位置的排水設(shè)計(jì)，確保道路工程項(xiàng)目暢通的排水。

城市道路 排水設(shè)計(jì)

一些城市的道路排水設(shè)計(jì)存在一些問題，每次遇到暴雨天氣就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害，道路工程項(xiàng)目長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水里，道路路基結(jié)構(gòu)遭受損壞，出現(xiàn)大范圍坑槽和道路松散水，水分通過道路裂縫逐漸滲入地基土層，影響瀝青材料的粘結(jié)性，降低道路工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和整體性。根據(jù)不同道路工程項(xiàng)目的具體情況，因地制宜地完善道路排水規(guī)劃設(shè)計(jì)，確保道路工程項(xiàng)目順暢地排水。

1　路面排水設(shè)計(jì)

1.1車行道設(shè)計(jì)

一般情況下，道路工程項(xiàng)目排水可以設(shè)置單坡排水或者雙坡排水，為了減少城市道路的地表水徑徑流時(shí)間，將地表水快速排出，對(duì)于車道較寬的道路工程，可做好雙坡排水設(shè)計(jì)，在道路兩旁合適位置設(shè)計(jì)雨水口，將路面雨水快速收集起來，及時(shí)排入到城市河流或者保留水系中。

1.2人行道排水設(shè)計(jì)

一般情況下，路塹擋土墻設(shè)置在道路工程項(xiàng)目?jī)蓚?cè)，雨水沿著擋土墻流下會(huì)形成雨水痕跡，為了保持人行道路清潔干凈，可在人行道兩側(cè)設(shè)置排水通道，快速截留擋土墻流下的雨水[2]。同時(shí)，為了快速排出人行道的積水，在設(shè)計(jì)人行道橫坡時(shí)，車行道應(yīng)和坡度朝向保持一致，人行道雨水沿著橫坡自然流入到附近的雨水口。另外，當(dāng)?shù)缆饭こ添?xiàng)目處于挖方區(qū)域時(shí)，道路兩側(cè)擋土墻合適位置設(shè)計(jì)截水溝，有效攔截行車道水流流入人行道，并且還有一部分地下水和地表水通過擋土墻泄水孔流入人行道上，然后流入人行道雨水口中。

2　路基排水設(shè)計(jì)

2.1過濕或者潮濕路基排水

道路工程項(xiàng)目排水設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到路基土層濕潤(rùn)情況，若道路工程項(xiàng)目路基比較濕，不能進(jìn)行晾曬和碾壓，應(yīng)采用合適的換填方式，例如通過拋石擠淤的方式，對(duì)道路工程路基換填優(yōu)質(zhì)土，并且采用透水性和穩(wěn)定性較高的施工材料，若城市道路路基周圍土層比較干燥，間隔合適距離挖掘排水溝，配置吸水泵，快速排出道路工程路面地表水，確保道路工程路基土層的耐久性和穩(wěn)定性。

2.2降低地下水位

道路工程項(xiàng)目排水設(shè)計(jì)應(yīng)注意降低地勢(shì)低洼區(qū)域的地下水位，在合適位置合理設(shè)計(jì)排水泵站，快速排出道路地面水。現(xiàn)代化城市中有很多立交橋，通常情況下立交橋位置路面標(biāo)高比較低，路基土層往往低于地下水位，尤其是對(duì)于降雨量較多的地區(qū)，若道路工程路基土層處理不合理，會(huì)導(dǎo)致城市道路積水，使得路基強(qiáng)度不斷下降，路面變形濕軟，嚴(yán)重?fù)p壞道路工程項(xiàng)目的使用性能。同時(shí)，在道路工程項(xiàng)目路基土層以下合適區(qū)域設(shè)置滲溝、暗溝、盲溝等[3]，可以快速降低地下水位。由于盲溝斷面為梯形或者矩形，在設(shè)置盲溝時(shí)向中間和溝底回填卵石或者碎石，按照一定比例，換填砂礫或細(xì)沙作為反濾層，過濾掉雨水中的雜物，使用土工布包裹排水管道，結(jié)合路基土層具體情況，換填優(yōu)質(zhì)礫石，在頂部鋪設(shè)雙層草皮，粘土層厚度應(yīng)大于0.5m，防止泥土和地面水進(jìn)入路基土層。

3　路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)計(jì)

道路工程項(xiàng)目路面面層往往存在一些孔隙，大部分地表水可以沿著道路縱橫坡流入雨水口快速排出，還有一少部分地表水通過道路路面的裂縫和孔隙慢慢滲入道路結(jié)構(gòu)中，會(huì)影響道路路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，因此應(yīng)采取有效措施排出路基中的水分。道路工程項(xiàng)目各個(gè)結(jié)構(gòu)層施工設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)道路縱橫坡度，使每層道路結(jié)構(gòu)形成合適的排水坡度，利用道路兩側(cè)的排水渠道或者盲溝排出各個(gè)結(jié)構(gòu)層中的水分。同時(shí)，在道路工程項(xiàng)目基層和面層之間添加乳化瀝青層[4]，使路面結(jié)構(gòu)中的水分沿著瀝青層排走，確保道路工程項(xiàng)目路基土層的干燥程度。另外，合理設(shè)置道路工程項(xiàng)目排水層，對(duì)于地表水比較多或者多雨的城市，在道路工程項(xiàng)目上合理設(shè)置排水層，及時(shí)排出道路結(jié)構(gòu)的地表水，避免水分滲入道路路基土層，在路基層和路面結(jié)構(gòu)之間設(shè)計(jì)排水墊層，將具有良好防水、隔水的土工布鋪設(shè)在排水層以下，有效攔截道路地表水。道路工程項(xiàng)目路面和排水層的縱橫坡度保持一致，使用砂石、礦渣、碎石等具有良好透水性的道路材料，有效控制道路路基土層中的地下毛細(xì)水滲透，道路工程項(xiàng)目?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)盲溝或者排水溝渠，在雨水井和盲溝連接區(qū)域的井壁上開挖孔洞，利用土工布過濾格柵收集道路雨水排入雨水主干管，確保道路路面結(jié)構(gòu)的耐久性和穩(wěn)定性。

4　綠化帶排水設(shè)計(jì)

隨著道路工程項(xiàng)目綠化帶寬度不斷加寬，必須做好綠化帶排水設(shè)計(jì)，而為了滿足道路工程項(xiàng)目工程的綠色植被要求，在綠化帶中鋪設(shè)一些富含有機(jī)質(zhì)的肥沃土壤，強(qiáng)化綠化帶的排水性能。道路工程項(xiàng)目在進(jìn)行綠化帶排水設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意協(xié)調(diào)自然生態(tài)環(huán)境和城市環(huán)境，利用硬鋪裝材料，合理設(shè)計(jì)分隔帶，在道路縱坡上快速排出綠化帶積水，將雙層瀝青土工布鋪設(shè)在道路結(jié)構(gòu)銜接區(qū)域，隔開路面結(jié)構(gòu)和綠化帶，并且在綠化帶合適位置設(shè)計(jì)排水溝，降低綠化帶的含水量。

5　中央分隔帶排水設(shè)計(jì)

城市道路工程項(xiàng)目中的中央分隔帶排水設(shè)計(jì)，一方面，施工建設(shè)過程中根據(jù)道路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的水文地質(zhì)情況，加強(qiáng)排水施工設(shè)計(jì)；另一方面，在道路工程項(xiàng)目投入運(yùn)行以后，應(yīng)加強(qiáng)排水系統(tǒng)的管理維護(hù)，定期清理排水管道中的垃圾和雜物，提高道路工程項(xiàng)目排水系統(tǒng)的暢通運(yùn)行。

6　結(jié)束語(yǔ)

道路工程項(xiàng)目排水設(shè)計(jì)是市政道路施工建設(shè)的重要內(nèi)容，隨著現(xiàn)代化城市進(jìn)程的加快，城市范圍不斷擴(kuò)大，應(yīng)嚴(yán)格按照道路工程項(xiàng)目的相關(guān)排水設(shè)計(jì)要求，加強(qiáng)排水設(shè)計(jì)管理和控制，及時(shí)排出道路工程項(xiàng)目上的積水，消除道路結(jié)構(gòu)問題和病害，確保城市道路工程項(xiàng)目的順暢排水。

[1]蘆龍水.道路工程項(xiàng)目排水設(shè)計(jì)的探討 [J].科學(xué)之友 (B版),2011,05:80～82.

[2]馮劍.道路工程項(xiàng)目排水設(shè)計(jì)分析 [J].中小企業(yè)管理與科技 (下旬刊),2012,11: 161～162.

TU984[文獻(xiàn)碼]B

1000～405X（2016）～4～456～1