■ 文：王　暉

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身為櫻花妹，胸懷奔馳心

英菲尼迪QX30

■ 文：王暉

近年來，國內(nèi)豪華緊湊型SUV 市場增速明顯，呈現(xiàn)出巨大潛力。英菲尼迪QX30是將在這個細分市場中出現(xiàn)的最新一員。

QX30展現(xiàn)了其概念原型車前瞻性的設計。在外觀方面，秉承英菲尼迪“沖突美學”設計精髓，QX30還擁有英菲尼迪最新的設計特質(zhì)，雕塑般的外觀和獨特的SUV車身姿態(tài)使它顯得十分時尚和個性。前大燈采用了LED光源，凸起的腰身線條設計加上短俏的尾部運動感十足，車頂?shù)腻冦t行李架方便了出行時大件行李的攜帶，輪轂采用鋁合金打造。同時，QX30較高的離地間隙和坐姿為駕駛者提供了更佳的視野，而較長的軸距則保證了出色的空間表現(xiàn)。

卓越的真皮材質(zhì)配以英菲尼迪一貫的高水準工藝打造出了QX30的內(nèi)飾環(huán)境，你甚至能看到更多的奔馳元素融入其中。新車配備了英菲尼迪引以為傲的360°全景影像系統(tǒng)，并采用英菲尼迪In Touch的多媒體系統(tǒng)；BOSE音響則可以帶來上乘享受，這是由于英菲尼迪發(fā)動機主動聲音補償功能和吸音材料的廣泛使用為QX30帶來了頂尖的噪聲控制水平。

總體來說，QX30是一款發(fā)動機、變速器、底盤結(jié)構(gòu)都有著純正奔馳血統(tǒng)的英菲尼迪，和奔馳GLA幾乎就是“異卵雙胞胎”。新車同時提供1.6T和2.0T兩種排量，通過7擋雙離合變速器將動力傳至車輪，四驅(qū)系統(tǒng)采用了前驅(qū)平臺為主的適時四驅(qū)，依靠電控多片離合差速器控制動力分配，是一種比較初級和城市化的四驅(qū)設計，符合QX30的定位。不知是否由于日產(chǎn)CMF平臺的底盤結(jié)構(gòu)無法滿足QX30作為一款豪華品牌緊湊型SUV所需要的運動性能和行駛質(zhì)感，QX30最終采用的是奔馳MFA平臺，而在QX30身上的兩種底盤高度、兩種懸架調(diào)校風格和精準的轉(zhuǎn)向設定都將作為乘坐感受與駕駛樂趣之間的“調(diào)和劑”。

英菲尼迪QX30比奔馳GLA誕生得更晚，雖然是一個平臺的產(chǎn)物，但作為后來者，英菲尼迪QX30在設計和新意上擁有自己的優(yōu)勢。并且，就像“雙胞胎”經(jīng)常形影不離一樣，QX30或?qū)⒆呱虾虶LA同樣的國產(chǎn)化道路，到那時候它才更加具有競爭力。

Infiniti QX30

預計國內(nèi)上市時間：2016年中旬

預計市場售價：25萬～40萬元

競爭車型：奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3、雷克薩斯NX