□張雪梅

(山西警官高等專(zhuān)科學(xué)校，山西 太原 030021)

【教育教學(xué)研究】

基于校局合作機(jī)制的交通管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式研究

□張雪梅

(山西警官高等專(zhuān)科學(xué)校，山西 太原 030021)

公安道路交通管理工作具有很強(qiáng)的實(shí)踐性與規(guī)范性，為實(shí)現(xiàn)交通管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與公安道路交通管理工作崗位需求無(wú)縫對(duì)接，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)必不可少，而建立校局合作機(jī)制的實(shí)踐教學(xué)模式是保障和提高實(shí)踐教學(xué)效果的有效措施。針對(duì)交通管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)狀問(wèn)題，需要從課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)、綜合實(shí)訓(xùn)以及畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)三個(gè)方面探討校局合作機(jī)制下的實(shí)踐教學(xué)模式與實(shí)施方案。

校局合作機(jī)制；交通管理專(zhuān)業(yè)；實(shí)踐教學(xué)；公安交通管理

為了積極適應(yīng)新形勢(shì)新要求，全面提升公安隊(duì)伍的整體素質(zhì)和實(shí)戰(zhàn)能力，公安部政治部在《關(guān)于加強(qiáng)公安院校和訓(xùn)練基地建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(公政治[2011]137號(hào))中明確指出，要著力推進(jìn)公安院校教育轉(zhuǎn)型發(fā)展，深化教學(xué)改革，堅(jiān)持以構(gòu)建適應(yīng)公安工作需要的人才培養(yǎng)模式為目標(biāo)，以教學(xué)內(nèi)容、方法和手段改革創(chuàng)新作為切入點(diǎn)，突出學(xué)科專(zhuān)業(yè)的特色建設(shè)和內(nèi)涵建設(shè)，全面深化教學(xué)改革，提高教育教學(xué)質(zhì)量?；谶@樣的背景，根據(jù)目前各公安院校交通管理專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件及實(shí)踐教學(xué)的普遍情況，結(jié)合山西警官高等專(zhuān)科學(xué)校道路交通管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)水平評(píng)估工作引發(fā)的啟示，本文旨在探討在校局合作機(jī)制與條件下，如何開(kāi)展交通管理專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐教學(xué)，從而進(jìn)一步促進(jìn)公安交通管理專(zhuān)業(yè)校局合作人才培養(yǎng)運(yùn)行機(jī)制的構(gòu)建與落實(shí)。

一、交通管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀分析

從目前公安院校制定的交通管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案來(lái)看，交通管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)，主要是面向公安交通管理基層部門(mén)的道路交通管理工作需要的，其培養(yǎng)目標(biāo)是能夠適合公安交通管理第一線實(shí)戰(zhàn)需要的技能型專(zhuān)門(mén)人才。結(jié)合筆者多次深入到公安交通管理基層部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)研了解到的情況，以及各用人單位、畢業(yè)生調(diào)查表的有關(guān)反饋信息來(lái)看，交通管理實(shí)戰(zhàn)部門(mén)對(duì)于人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，從業(yè)務(wù)工作能力方面，更側(cè)重于具體崗位的實(shí)際動(dòng)手操作能力，而這種操作能力的培養(yǎng)只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)課的實(shí)踐教學(xué)來(lái)逐步培養(yǎng)和提高。雖然在交通管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)中一直強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐教學(xué)課時(shí)和力度，但并未達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。其問(wèn)題突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(一)傳統(tǒng)的以理論講授為主的教學(xué)方法，使強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)不能落實(shí)到位

目前在道路交通管理專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)過(guò)程中，常采用以系統(tǒng)理論講授為主的教學(xué)方法，該方法最大的優(yōu)點(diǎn)是教師能用最短的時(shí)間傳遞較豐富的知識(shí)，課程容量大、效率高。但是，對(duì)于實(shí)踐性較強(qiáng)的交通管理專(zhuān)業(yè)課程，系統(tǒng)理論講授法往往由于以教師為中心，學(xué)生常處于被動(dòng)的地位和狀態(tài)，不利于學(xué)生主動(dòng)性和獨(dú)立性的鍛煉和提高，[1]制約著學(xué)生動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，使強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)無(wú)法落實(shí)。

(二)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足，制約了實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的深度、廣度與效果

因教學(xué)經(jīng)費(fèi)不足等方面的制約，學(xué)校的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備往往處于落后狀態(tài)?，F(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備與當(dāng)前的交通管理應(yīng)用技術(shù)設(shè)備、一線交通警察的執(zhí)法裝備配備存在很大差距。雖然目前添置了一些新的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，但由于缺乏外聘實(shí)戰(zhàn)教官的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，具體的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和項(xiàng)目也往往局限在觀摩或模擬的初級(jí)階段，缺乏交通管理的具體實(shí)戰(zhàn)性和真實(shí)情景感，往往達(dá)不到實(shí)踐教學(xué)的預(yù)期效果。

(三)課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目往往與交通管理實(shí)戰(zhàn)崗位工作內(nèi)容存在偏差

由于公安工作性質(zhì)和公安體制等方面的原因，公安院校的專(zhuān)業(yè)教學(xué)往往與公安實(shí)戰(zhàn)部門(mén)存在脫節(jié)現(xiàn)象，[2]致使校內(nèi)專(zhuān)業(yè)任課教師的交通管理業(yè)務(wù)的實(shí)踐經(jīng)歷與能力相對(duì)有限，專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與內(nèi)容，一般根據(jù)校內(nèi)現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備與條件，以及任課教師相對(duì)熟悉和了解的內(nèi)容而確定。因此，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、內(nèi)容與交通管理實(shí)戰(zhàn)工作內(nèi)容并不能達(dá)到一致性。

二、校局合作機(jī)制下的實(shí)踐教學(xué)模式探索

基于目前交通管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題，為了克服校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件短時(shí)間內(nèi)仍無(wú)法改善的現(xiàn)狀，在長(zhǎng)期的教學(xué)實(shí)踐中，我校各專(zhuān)業(yè)教師對(duì)于如何提高實(shí)踐教學(xué)效果進(jìn)行了一些嘗試和探索，特別是隨著校局合作人才培養(yǎng)機(jī)制的推進(jìn)，對(duì)于交通管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式進(jìn)行了創(chuàng)新。本文主要針對(duì)課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)、綜合實(shí)訓(xùn)與畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)三個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)模式進(jìn)行探討。

(一)課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)

從實(shí)踐教學(xué)組織形式與層次來(lái)分，交通管理專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐教學(xué)，根據(jù)不同專(zhuān)業(yè)課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)目的不同，可以開(kāi)展下列不同組織形式與層次：

1.實(shí)地觀摩或觀看案例視頻資料。對(duì)于一些道路交通管理基礎(chǔ)知識(shí)等綜合認(rèn)知方面的實(shí)踐內(nèi)容，可由任課教師(必要時(shí)可由教官)帶學(xué)生到具體的道路上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地觀摩。如道路交通管理設(shè)施(包括交通信號(hào)燈)設(shè)置的實(shí)訓(xùn)，可以選擇典型路段(包括城市道路、普通公路和高速公路等)組織學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)參觀與討論，達(dá)到實(shí)踐教學(xué)的目的；而對(duì)于一些不便帶學(xué)生進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，或事件是瞬間發(fā)生等有關(guān)內(nèi)容的直觀認(rèn)識(shí)等內(nèi)容的實(shí)踐教學(xué)，如重大交通事故現(xiàn)場(chǎng)、駕駛?cè)司坪篑{車(chē)對(duì)于交通安全的影響、撥打接聽(tīng)手機(jī)或不佩戴安全帶違法行為的危害后果等等，則可以通過(guò)在課堂上觀看有關(guān)真實(shí)案例的錄像資料后，再進(jìn)行案例分析和討論，同樣可以達(dá)到相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)的目的和效果。

2.課堂模擬角色演練。對(duì)于有些相對(duì)簡(jiǎn)單而又便于操作的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，可以在教室、校園或模擬街區(qū)。讓學(xué)生對(duì)某一特定的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，比如，道路交通秩序管理課程中關(guān)于執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范的實(shí)習(xí)與實(shí)訓(xùn)，以及交通警察執(zhí)勤執(zhí)法用語(yǔ)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目等，通過(guò)對(duì)具體設(shè)定的違法行為(如酒后駕駛、違章停車(chē)、不系安全帶、超速行駛等)處罰過(guò)程的模擬角色(交通警察、駕駛?cè)思捌渌煌▍⑴c者)演練開(kāi)展實(shí)訓(xùn)。為此，需要學(xué)生在前期準(zhǔn)備過(guò)程中，根據(jù)模擬扮演角色的不同，將前期掌握的相關(guān)法律知識(shí)，如違法行為處理程序規(guī)定，交通警察指揮手勢(shì)等內(nèi)容，與執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范要求融合在一起進(jìn)行違法行為查處過(guò)程的實(shí)訓(xùn)。并且通過(guò)實(shí)訓(xùn)分組和違法情節(jié)設(shè)定，讓每個(gè)學(xué)員都參與其中，以保證每個(gè)學(xué)員都能體驗(yàn)到實(shí)習(xí)與實(shí)訓(xùn)感受與效果。[3]

3.通過(guò)教官的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與示范開(kāi)展實(shí)訓(xùn)。對(duì)于一些有專(zhuān)業(yè)工作深度或操作相對(duì)復(fù)雜的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，如交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理、交通事故認(rèn)定等，需要經(jīng)過(guò)從實(shí)戰(zhàn)單位聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的教官現(xiàn)場(chǎng)示范，在教官指導(dǎo)下學(xué)生進(jìn)行模擬演練，再由教官對(duì)學(xué)生模擬實(shí)訓(xùn)過(guò)程進(jìn)行評(píng)議。通過(guò)這種實(shí)踐教學(xué)方式，可以彌補(bǔ)校內(nèi)教師實(shí)踐教學(xué)能力的欠缺，增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)與交通管理工作的對(duì)接，讓學(xué)員把書(shū)本理論知識(shí)與交通管理具體實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)，既鍛煉了學(xué)員的崗位工作能力，又提高了專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)效果，為日后的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)和履行崗位工作奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

4.先模擬場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)再進(jìn)行真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)觀摩或參與。如車(chē)輛登記內(nèi)容的實(shí)訓(xùn)，在理論上掌握車(chē)輛登記內(nèi)容的基礎(chǔ)上，首先讓學(xué)生在校內(nèi)模擬車(chē)管所進(jìn)行車(chē)輛登記項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，然后通過(guò)到真實(shí)車(chē)管所的觀摩或參與，完成車(chē)輛登記內(nèi)容的實(shí)訓(xùn)。又如交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理的實(shí)訓(xùn)，首先是在校園模擬事故現(xiàn)場(chǎng)處理的實(shí)習(xí)，在已經(jīng)熟練掌握其工作內(nèi)容和流程基礎(chǔ)上，由教官帶領(lǐng)學(xué)生觀摩真實(shí)的事故現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)觀摩教官的事故處理過(guò)程，然后讓學(xué)生通過(guò)與教材理論內(nèi)容以及校園模擬現(xiàn)場(chǎng)處理過(guò)程進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)一步理解和掌握事故現(xiàn)場(chǎng)處理的基本工作要領(lǐng)和技能。

(二)綜合實(shí)訓(xùn)

上述課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)，主要是按照課程標(biāo)準(zhǔn)所列實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的不同，逐個(gè)進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)或?qū)嵱?xùn)。而綜合實(shí)訓(xùn)則是按照專(zhuān)業(yè)技能的要求，在所有課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)完成的基礎(chǔ)上進(jìn)行的綜合技能訓(xùn)練。根據(jù)我校交通管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)實(shí)踐與探索，綜合實(shí)訓(xùn)一般分為下列不同的層次：

1.多個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目綜合進(jìn)行。為了豐富實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和便于教學(xué)組織，可將不同課程但又有關(guān)聯(lián)性的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目合并在一起，形成一個(gè)初級(jí)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。如對(duì)于道路與交通管理設(shè)施課程中“道路交通安全設(shè)施設(shè)置觀摩”實(shí)訓(xùn)，與道路交通控制課程的“交通信號(hào)燈設(shè)置觀摩”實(shí)訓(xùn)，二者都需要到具體的道路上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩，可以整合在一起通過(guò)“道路交通設(shè)施設(shè)置觀摩”綜合實(shí)訓(xùn)完成實(shí)踐教學(xué)的目的。這樣的初級(jí)綜合實(shí)訓(xùn)既豐富了一次實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容，又使學(xué)生對(duì)道路交通設(shè)施有了全面直觀的認(rèn)識(shí)。

2.某一課程綜合實(shí)訓(xùn)。通過(guò)課程綜合實(shí)訓(xùn)將課程的知識(shí)點(diǎn)融會(huì)貫通，如道路交通秩序管理、車(chē)輛和駕駛?cè)斯芾?、道路交通事故處理等?zhuān)業(yè)核心課程，在課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，往往是根據(jù)課程內(nèi)容，設(shè)立不同的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)和實(shí)訓(xùn)，但這些實(shí)訓(xùn)均為某一知識(shí)點(diǎn)或能力服務(wù)，往往不具有交通管理實(shí)戰(zhàn)的綜合性。而當(dāng)這些課程學(xué)習(xí)結(jié)束后，通過(guò)開(kāi)展課程的綜合實(shí)訓(xùn)可以將相關(guān)內(nèi)容整合在一起，形成某一具體業(yè)務(wù)的基本能力的綜合實(shí)訓(xùn)。如交通安全違法行為查處綜合實(shí)訓(xùn)、機(jī)動(dòng)車(chē)登記綜合實(shí)訓(xùn)、交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理綜合實(shí)訓(xùn)等。

3.專(zhuān)業(yè)能力綜合實(shí)訓(xùn)。根據(jù)交通管理的工作過(guò)程，基于交通管理實(shí)戰(zhàn)崗位任務(wù)的要求，針對(duì)交通管理專(zhuān)業(yè)實(shí)戰(zhàn)基本技能和能力而開(kāi)展的綜合實(shí)訓(xùn)。如道路執(zhí)勤綜合實(shí)訓(xùn)、車(chē)輛管理綜合實(shí)訓(xùn)、道路交通事故處理綜合實(shí)訓(xùn)、交通安全宣傳教育綜合實(shí)訓(xùn)等等。

(三)實(shí)戰(zhàn)部門(mén)頂崗實(shí)習(xí)(畢業(yè)實(shí)習(xí))

頂崗實(shí)習(xí)是一門(mén)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課，是學(xué)校人才培養(yǎng)方案與教學(xué)計(jì)劃的必要實(shí)踐環(huán)節(jié)，是課堂教育和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力和技能的一個(gè)重要手段。頂崗實(shí)習(xí)也是公安院校學(xué)生走向工作崗位的必要前提，只有通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)才能進(jìn)一步了解公安工作對(duì)于專(zhuān)業(yè)技能的需要，加深對(duì)公安工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)公安工作的適應(yīng)性，進(jìn)一步培養(yǎng)公安院校學(xué)生的警察意識(shí)，縮短學(xué)生從一名學(xué)生到人民警察之間的思想意識(shí)與業(yè)務(wù)技能距離，為學(xué)生畢業(yè)后警察職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。為了充分發(fā)揮頂崗實(shí)習(xí)對(duì)于專(zhuān)業(yè)能力培養(yǎng)的推動(dòng)作用，我校的人才培養(yǎng)方案普遍推廣“2+1”模式，即學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)期為1年，其目的是通過(guò)為期1年的定崗實(shí)習(xí)，將兩年所學(xué)的理論知識(shí)與交通管理實(shí)戰(zhàn)進(jìn)行深度融合，并從頂崗實(shí)習(xí)中進(jìn)一步理解、掌握和提升交通管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。

三、基于校局合作機(jī)制下的交通管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施

(一)建立與完善校局合作制度建設(shè)促進(jìn)校局合作的深度融合

制度建立是校局合作長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制的保障。只有進(jìn)行制度化、規(guī)范化的管理，才能確保校局合作的深度融合和健康發(fā)展。為此，在確定實(shí)習(xí)基地及校局合作單位的基礎(chǔ)上，需要圍繞課程體系開(kāi)發(fā)、課程建設(shè)、教材開(kāi)發(fā)、雙師型教師培養(yǎng)、教官聘請(qǐng)、科研開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、實(shí)習(xí)就業(yè)等工作中所面臨的一系列問(wèn)題，制定一系列相關(guān)制度，其中，校局合作協(xié)議是校局合作長(zhǎng)效運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，校局雙方通過(guò)協(xié)議中明確規(guī)定雙方的責(zé)、權(quán)、利，同時(shí)也對(duì)校局合作中的條件、實(shí)習(xí)崗位要求、目標(biāo)、職業(yè)紀(jì)律等方面制定相應(yīng)的制度。

(二)通過(guò)校局合作等措施落實(shí)雙師型教師和教官隊(duì)伍建設(shè)

進(jìn)一步完善已經(jīng)聘任教官對(duì)于專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)的助推作用，通過(guò)熱點(diǎn)問(wèn)題專(zhuān)題講座、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的參與指導(dǎo)等方式實(shí)現(xiàn)校內(nèi)教學(xué)內(nèi)容與交通管理實(shí)戰(zhàn)的緊密結(jié)合。積極鼓勵(lì)校內(nèi)專(zhuān)業(yè)教師通過(guò)實(shí)習(xí)帶隊(duì)、實(shí)踐鍛煉或掛職等方式豐富交通管理實(shí)踐能力和工作經(jīng)驗(yàn)。以公安部政治部《關(guān)于實(shí)施全國(guó)公安院校與公安業(yè)務(wù)部門(mén)人員互派“雙千計(jì)劃”的通知》為契機(jī)，制定計(jì)劃安排交通管理專(zhuān)業(yè)教師分批深入到交通管理實(shí)戰(zhàn)部門(mén)6-12個(gè)月，切實(shí)增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)教師的交通管理實(shí)踐能力；同時(shí)，積極引進(jìn)對(duì)公安交通管理業(yè)務(wù)有較深入研究、能夠承擔(dān)公安交通管理相關(guān)課程教學(xué)任務(wù)的公安交通管理部門(mén)業(yè)務(wù)骨干到交通管理專(zhuān)業(yè)任教，借助雙方的交流與互動(dòng)，在教研活動(dòng)和課堂教學(xué)中補(bǔ)充和豐富實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)戰(zhàn)性。

(三)通過(guò)校局合作共同開(kāi)發(fā)符合崗位技能要求的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)文件

1．制定課程標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)。在專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)制定及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)編制過(guò)程中，要在專(zhuān)業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持校局合作理念，充分考慮實(shí)踐部門(mén)人才崗位技能需求，通過(guò)《校局合作專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)》、《校局合作專(zhuān)業(yè)建設(shè)委員會(huì)》充分討論和論證，科學(xué)安排實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，增強(qiáng)實(shí)踐效果；在課時(shí)分配方面，突出實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)，調(diào)整理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)課時(shí)比例，確保專(zhuān)業(yè)課程實(shí)踐教學(xué)的學(xué)時(shí)量。

2．專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)實(shí)施方案。校內(nèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)要積極主動(dòng)與交通管理實(shí)戰(zhàn)部門(mén)合作，共同研討開(kāi)發(fā)基于交通管理工作過(guò)程的典型的綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并制定詳細(xì)的實(shí)施方案，確保實(shí)踐教學(xué)過(guò)程的順利開(kāi)展和實(shí)施。

3．“理實(shí)”一體化課程建設(shè)。根據(jù)公安交通管理工作崗位能力的特點(diǎn)，結(jié)合專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)校內(nèi)與校外實(shí)訓(xùn)條件，通過(guò)校局合作部門(mén)教官團(tuán)隊(duì)的積極參與指導(dǎo)，逐步開(kāi)展道路交通秩序管理、車(chē)輛與駕駛?cè)斯芾怼⒌缆方煌ㄊ鹿侍幚淼葘?zhuān)業(yè)核心課程“理實(shí)”一體化課程的建設(shè)。逐步將課堂置入真實(shí)的交通管理環(huán)境，如交通事故現(xiàn)場(chǎng)、交通執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)等，讓學(xué)生參與真實(shí)項(xiàng)目的實(shí)踐與開(kāi)發(fā)，增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的真實(shí)性與效果，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。

4．考核與評(píng)價(jià)模式突出實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。課程考核方式突破原有的期末筆試考試的單一模式，強(qiáng)化過(guò)程與階段性評(píng)價(jià)，加大實(shí)踐考核比重，減少結(jié)果終結(jié)性評(píng)價(jià)。根據(jù)不同課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的特點(diǎn)，大膽嘗試新的考核與評(píng)價(jià)模式。期末考核方式不再局限于書(shū)面考試，如：基本知識(shí)通過(guò)口試強(qiáng)化學(xué)生的記憶與消化；基本技能則通過(guò)實(shí)訓(xùn)過(guò)程或?qū)嵱?xùn)結(jié)果檢驗(yàn)學(xué)生的掌握能力與水平；基本理論則通過(guò)研討與分析提高學(xué)生的思維與能動(dòng)性。教師通過(guò)對(duì)學(xué)生的職業(yè)知識(shí)、能力、素質(zhì)等進(jìn)行綜合考核，得出綜合成績(jī)。

(四)通過(guò)編制學(xué)生實(shí)習(xí)手冊(cè)建立與完善頂崗實(shí)習(xí)校局管理制度

為了能充分熟悉和了解具體公安交通管理部門(mén)的工作性質(zhì)與任務(wù)，熟悉有關(guān)道路交通管理的原則、方法及相關(guān)法律、法規(guī)，全面掌握道路交通管理工作的職責(zé)和任務(wù)等，按照“2+1”人才培養(yǎng)模式,我校交通管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生定崗實(shí)習(xí)期限為1年，為此，實(shí)習(xí)期間學(xué)生要輪換不同崗位。為了便于學(xué)生的管理和提高實(shí)習(xí)效果，必須由校局雙方根據(jù)學(xué)校學(xué)生管理手冊(cè)、頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃、公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令和交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范等，聯(lián)合編寫(xiě)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)手冊(cè)，明確實(shí)習(xí)目的、要求、內(nèi)容與實(shí)習(xí)紀(jì)律等內(nèi)容，明確學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間的校局以及帶隊(duì)教師與實(shí)習(xí)教官雙方管理制度。

[1]張雪梅.基于大公安專(zhuān)業(yè)的道路交通管理課程教學(xué)設(shè)計(jì)[J].山西警官高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào),2014(3)：52.

[2]路 峰.在《道路交通管理》課程中運(yùn)用案例教學(xué)法的研究[J].中國(guó)人民警官大學(xué)學(xué)報(bào)，1996(3)：60.

[3]張雪梅.交通管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式創(chuàng)新研究[J].山西警官高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào),2009(1)：90.

(責(zé)任編輯：黃美珍)

Research on Practical Teaching Model for Major of Traffic Management Based on Cooperation Mechanism between School and Public Security Bureau

ZHANG Xue-mei

(ShanxiPoliceAcademy,Taiyuan030021,China)

Road traffic management of police is of strong practicality and standardization. Practical teaching which stresses professional course is indispensable in order to achieving the seamless joint between the aim of cultivating traffic management talents and the need of traffic management work position. The practical teaching model based on cooperation between school and public security bureau is the effective measure to ensure and improve practical teaching effects. Directed at the problems in the practical teaching of traffic management, practical teaching model and application project based on cooperation between school and public security bureau could be discussed from 3 aspects of practical teaching in class, synthesized practical training and internship after graduation.

cooperation between school and public security bureau; major of traffic management; practical teaching; traffic management of police

2016-02-27

2012年山西省高等學(xué)校教學(xué)改革項(xiàng)目“公安交通管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)校局合作運(yùn)行機(jī)制研究”(JG2012016)

張雪梅(1965-)，女，山西絳縣人，山西警官高等專(zhuān)科學(xué)校交通系教授，主要研究方向?yàn)榈缆方煌ò踩芾怼?/p>

G642.45

A

1671-685X(2016)02-0090-04