李佳佳

淺析民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展中存在的問題及對(duì)策

李佳佳

隨著我國(guó)郵政物流體系的不斷完善，民營(yíng)物流企業(yè)獲得了更大的發(fā)展空間。本文主要立足于當(dāng)前民營(yíng)物流企業(yè)在發(fā)展中存在的問題，探討其今后的發(fā)展對(duì)策。

民營(yíng)；快遞企業(yè)；問題對(duì)策

10.13999/j.cnki.scyj.2016.09.024

一、民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

從上個(gè)世紀(jì)90年代開始，我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)從小到大不斷地演變。到目前為止，注冊(cè)登記的民營(yíng)物流快遞企業(yè)有近百家。其中市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)模比較大的有順豐、圓通、韻達(dá)等等。這些快遞企業(yè)憑借其在網(wǎng)店覆蓋方面及與電商對(duì)接方面的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)著我國(guó)物流快遞市場(chǎng)的大發(fā)展。根據(jù)最新的物流快遞市場(chǎng)調(diào)查顯示，當(dāng)前，我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)占有的市場(chǎng)份額呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)。

首先，民營(yíng)企業(yè)與電商關(guān)系緊密?？爝f企業(yè)的不斷壯大加快了淘寶、京東等電商企業(yè)的發(fā)展。在這兩年的雙十一搶購(gòu)活動(dòng)中，電商平臺(tái)數(shù)百億營(yíng)業(yè)額的產(chǎn)生，離不開民營(yíng)快遞企業(yè)的貢獻(xiàn)。

其次，民營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度在不斷提高。在快遞市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)隨著國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)數(shù)量的不斷增加而不斷呈現(xiàn)出上升態(tài)勢(shì)。除了來(lái)自國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)之外，一些具有國(guó)際營(yíng)運(yùn)能力的物流大鱷也逐漸參與到中國(guó)的快遞市場(chǎng)中來(lái)。

最后，營(yíng)運(yùn)范圍開始呈現(xiàn)出國(guó)際化的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在跨境電子商務(wù)的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)的一些民營(yíng)快遞企業(yè)也開始將自己的業(yè)務(wù)范圍向周邊甚至歐美等國(guó)家拓展。例如，國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的代表順豐快遞已經(jīng)陸續(xù)開通了新加坡、澳大利亞、日本等快遞線路。

在電子商務(wù)的帶動(dòng)下，我國(guó)快遞企業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)、日新月異。無(wú)論是從民營(yíng)企業(yè)的數(shù)量方面，還是其在物流市場(chǎng)中的份額方面，其在整個(gè)物流市場(chǎng)中的價(jià)值與作用正在不斷凸顯。但是，隨著民營(yíng)物流企業(yè)數(shù)量的不斷增加，民營(yíng)企業(yè)在人才管理、信息化建設(shè)等方面暴露出了一些不足。因此，在當(dāng)前的快遞物流市場(chǎng)環(huán)境下，分析其今后的發(fā)展對(duì)策具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

總之，從整體上來(lái)看，我國(guó)的快遞物流市場(chǎng)正處于上升期，在此期間，民營(yíng)快遞企業(yè)擁有著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，但是，需要指出的是，由于主觀、客觀等諸多方面的原因，我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)還存在著很多需要完善的地方。

二、民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展中存在的問題

任何企業(yè)在發(fā)展的過程中，都會(huì)有著或多或少的問題。這些問題如果不能得到及時(shí)的解決與處理，將會(huì)直接影響整個(gè)物流行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。經(jīng)過調(diào)查與分析，本文將當(dāng)下民營(yíng)快遞企業(yè)在發(fā)展中所存在的問題進(jìn)行了初步的梳理，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）綜合型物流管理人才的缺乏

在民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展中，人才具有舉足輕重的作用。作為物流產(chǎn)業(yè)鏈條的一個(gè)重要組成部分，民營(yíng)快遞企業(yè)在員工人數(shù)上是沒有問題的，隨著市場(chǎng)就業(yè)形勢(shì)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的人會(huì)加入到物流快遞這一行列中來(lái)。但是，當(dāng)前擺在國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)面前的一個(gè)突出問題是綜合型物流管理人才的不足?？爝f企業(yè)并不是一個(gè)勞動(dòng)密集型企業(yè)，隨著物流技術(shù)的不斷提升，大量的物流勞動(dòng)力將會(huì)得到解放。在這種環(huán)境下具有先進(jìn)的物流綜合管理經(jīng)驗(yàn)與能力的管理人才將會(huì)是其不斷發(fā)展的根本保證。因?yàn)椋瑥谋举|(zhì)上來(lái)看，任何企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，最后都會(huì)演變?yōu)槠髽I(yè)所擁有的人才之間的競(jìng)爭(zhēng)，民營(yíng)快遞企業(yè)之間也是這樣的。

（二）物流配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)還需完善

在今天的快遞市場(chǎng)，誰(shuí)擁有更為先進(jìn)的物流配套設(shè)施及完善的網(wǎng)絡(luò)體系，誰(shuí)將會(huì)獲得更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。從整個(gè)國(guó)內(nèi)物流配套設(shè)施的水平來(lái)看，設(shè)備落后，網(wǎng)絡(luò)覆蓋不完善是一個(gè)比較突出的問題。例如，從交通工具上來(lái)看，目前只有一家民營(yíng)快遞企業(yè)擁有自己的快遞專線及專機(jī)。另外，在一些基層的快遞一線，電動(dòng)車、助力車是物流快遞的主要運(yùn)送工具。這種工具不僅存在著一定的安全隱患，還會(huì)影響交通秩序的和諧。今年的三月份，廣州各個(gè)地區(qū)開始對(duì)快遞企業(yè)的運(yùn)輸工具進(jìn)行整治，取得了一定的效果，但是整個(gè)快遞行業(yè)配套設(shè)施的完善問題還依然面臨著比較大的挑戰(zhàn)。

除了硬件層面的不足之外，我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋體系還需要進(jìn)一步完善與提升。其中比較突出的是在網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置方面的合理布局。但是，從地理上來(lái)看，我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)大都將投遞業(yè)務(wù)延伸到市縣一級(jí)，在村鎮(zhèn)一級(jí)的網(wǎng)點(diǎn)布局上還相對(duì)比較少。這種客觀上的快遞網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置，在一定程度上影響著其市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)模的縱深發(fā)展，需要在今后的發(fā)展戰(zhàn)略的制定方面進(jìn)行不斷的完善。

（三）物流信息管理的現(xiàn)代化水平還需提升

在信息化技術(shù)不斷發(fā)展的今天，快遞企業(yè)的物流信息化管理水平在一定層面上已經(jīng)成為衡量其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。作為與電商關(guān)聯(lián)緊密的快遞企業(yè)，民營(yíng)快遞企業(yè)在現(xiàn)代化信息管理水平方面的不足是影響其不斷向前發(fā)展的主要桎梏之一。從具體的層面上來(lái)看，民營(yíng)快遞企業(yè)在物流信息管理的現(xiàn)代化水平方面的不足主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。

一方面是在硬件方面，在進(jìn)行信息化管理的過程中，需要在資金、資源方面進(jìn)行比較大的投入，但是由于民營(yíng)企業(yè)在市場(chǎng)融資及資金總量方面的不足，導(dǎo)致其在信息化建設(shè)與發(fā)展方面的投入比較不足。這種不足需要企業(yè)自身更大程度的努力。另一方面是在軟件方面，與歐美等國(guó)家相比，我國(guó)的快遞企業(yè)在技術(shù)信息化建設(shè)方面還處在一個(gè)初級(jí)階段，這一點(diǎn)在民營(yíng)企業(yè)中表現(xiàn)的更加突出。因此，在今后的民營(yíng)企業(yè)發(fā)展中，如何在軟件與技術(shù)方面進(jìn)行不斷的升級(jí)與進(jìn)步將是其在企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中需要解決的一個(gè)主要問題。

（四）物流企業(yè)服務(wù)理念還需加強(qiáng)

在民營(yíng)快遞企業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與發(fā)展中，圍繞快遞服務(wù)質(zhì)量方面的投訴在不斷的增多。例如，有的顧客會(huì)抱怨商品在進(jìn)行快遞的過程中出現(xiàn)了不同程度的破損，還有的顧客會(huì)投訴快遞員的服務(wù)態(tài)度，甚至在近段時(shí)間以來(lái)，顧客的身份信息及個(gè)人隱私在物流過程中被泄露的現(xiàn)象多次發(fā)生。這些現(xiàn)象的背后都折射出當(dāng)前國(guó)內(nèi)的民營(yíng)快遞物流的服務(wù)理念還需要繼續(xù)地強(qiáng)化與提升。在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，工作人員的服務(wù)觀念及服務(wù)水平將會(huì)直接影響著其市場(chǎng)的業(yè)績(jī)和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。早在上個(gè)世紀(jì)90年代，我國(guó)著名的家電企業(yè)海爾集團(tuán)就提出了服務(wù)到永遠(yuǎn)，用服務(wù)品質(zhì)來(lái)打動(dòng)顧客，來(lái)贏得市場(chǎng)。因此，我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身的行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，在企業(yè)工作人員的服務(wù)理念及服務(wù)水平等方面進(jìn)行不斷的強(qiáng)化。

總之，上述問題具有一定的代表性，在今后的行業(yè)發(fā)展中，民營(yíng)快遞企業(yè)需要從這些問題出發(fā)，在探討問題應(yīng)對(duì)策略的同時(shí)，摸索出一條符合快遞行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與自身企業(yè)發(fā)展要求的特色發(fā)展道路。

三、民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展對(duì)策

在上文中，主要從人才、配套設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)、信息化水平及企業(yè)的現(xiàn)代化管理等維度簡(jiǎn)要分析了民營(yíng)快遞企業(yè)在發(fā)展中存在的問題。本文在借鑒相關(guān)參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，嘗試從以下幾個(gè)方面來(lái)分析與探討民營(yíng)快遞企業(yè)今后的發(fā)展對(duì)策。

（一）加強(qiáng)綜合型物流人才的引進(jìn)與培養(yǎng)

伴隨著快遞物流市場(chǎng)的快速發(fā)展，其所對(duì)于綜合型物流管理人才的需求正在不斷的提升。因此，解決好民營(yíng)快遞企業(yè)的人才問題，在一定程度上也就是解決了企業(yè)的發(fā)展問題。人才問題的解決從整體上來(lái)看有兩個(gè)主要的方向。

1.搭建綜合型物流人才平臺(tái)

通過綜合型物流人才平臺(tái)的搭建，可以為民營(yíng)快遞企業(yè)在人才的選擇與聘用方面獲得更大的助力。這種人才交流平臺(tái)需要政府、高等院校以及企業(yè)之間進(jìn)行有效的互動(dòng)。一方面，高等學(xué)校根據(jù)物流市場(chǎng)的培養(yǎng)要求，在物流人才的培養(yǎng)方向與培養(yǎng)的規(guī)格方面進(jìn)行不斷的調(diào)整與優(yōu)化，從而為物流行業(yè)的發(fā)展提供更大層次的智力支持。另一方面，政府應(yīng)該在人才招聘活動(dòng)的組織方面更加積極有效，為高校與快遞企業(yè)之間的互動(dòng)構(gòu)建一個(gè)良好的發(fā)展平臺(tái)。這種綜合型物流人才的搭建，可以在一定層面上避免過去的企業(yè)找不到合適的物流人才，人才找不到合適的物流企業(yè)這樣的現(xiàn)象的發(fā)生。

2.做好企業(yè)員工的激勵(lì)與培養(yǎng)工作

通過人才交流平臺(tái)，可以促進(jìn)快遞企業(yè)對(duì)于物流人才的引進(jìn)。但是，從人才的引進(jìn)到人才智力貢獻(xiàn)的發(fā)揮之間還需要快遞企業(yè)做好員工的激勵(lì)與培養(yǎng)工作。在進(jìn)行員工激勵(lì)的過程中，一方面，通過物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的方式來(lái)激發(fā)員工更大的工作熱情。另一方面，也要注重精神獎(jiǎng)勵(lì)。隨著員工層次向年輕化發(fā)展，其對(duì)于尊重與實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的訴求正在不斷的上升，這一點(diǎn)需要在進(jìn)行員工激勵(lì)的過程中加以注意。在員工的培養(yǎng)過程中，一方面，要初步形成完備的員工培訓(xùn)體系。其中不僅僅包含著員工基本的崗位技能方面的培訓(xùn)，還應(yīng)該包含著企業(yè)文化，員工忠誠(chéng)度等方面的培訓(xùn)。另一方面，在構(gòu)建員工培訓(xùn)體系的過程中，要將其與員工的績(jī)效考核相掛鉤。按照現(xiàn)代的企業(yè)管理理念，只有將員工培訓(xùn)與績(jī)效考核緊密聯(lián)系在一起，其所創(chuàng)造的培訓(xùn)效能才會(huì)不斷的凸顯。

（二）進(jìn)一步完善物流配套網(wǎng)絡(luò)

物流快遞企業(yè)的發(fā)展，需要完善的物流配套網(wǎng)絡(luò)，這一點(diǎn)對(duì)于國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展顯得尤為重要。如何完善民營(yíng)快遞企業(yè)的物流配套網(wǎng)絡(luò)，本文主要從以下兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析。

1.升級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)

所謂的升級(jí)民營(yíng)企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)就是在原有的基礎(chǔ)上，從網(wǎng)點(diǎn)所覆蓋的范圍，物流市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效能等方面進(jìn)行不斷的優(yōu)化與提升。具體來(lái)講，民營(yíng)快遞企業(yè)根據(jù)當(dāng)前自身的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)情況，探究其今后的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)策略。在硬件與軟件等諸多方面進(jìn)行同步的升級(jí)。只有物流網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行不斷的優(yōu)化，民營(yíng)物流企業(yè)在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中才會(huì)獲得更大的主動(dòng)權(quán)。需要指出的是，在快遞網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)過程中，需要從民營(yíng)快遞企業(yè)自身的發(fā)展規(guī)模、市場(chǎng)發(fā)展策略以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力等諸多方面來(lái)進(jìn)行發(fā)展，避免盲目的擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模而影響了企業(yè)整體的發(fā)展進(jìn)度。

2.整合企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)資源

在進(jìn)行快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)與發(fā)展的過程中，并不是一味的擴(kuò)張，而是在原有的物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上進(jìn)行整合與優(yōu)化。例如，充分研判企業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局的特點(diǎn)，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需要對(duì)相關(guān)的物流網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行優(yōu)化與整合。一方面，通過效益最大化的發(fā)展原則來(lái)將快遞企業(yè)的物流、倉(cāng)儲(chǔ)以及配送等網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行優(yōu)化。另一方面，借助現(xiàn)代化的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展平臺(tái)來(lái)為其物流網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)化與整合提供更大的助力。特別是在與互聯(lián)網(wǎng)電商的協(xié)作與互動(dòng)方面，不斷的朝向優(yōu)化與整合的思路發(fā)展。這種在物流網(wǎng)絡(luò)層面的優(yōu)化與整合是國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)更好的適應(yīng)物流市場(chǎng)發(fā)展的必由之路。

（三）進(jìn)一步提升物流信息現(xiàn)代化水平

在信息技術(shù)不斷發(fā)展的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)要想獲得更大的發(fā)展空間，必須在物流信息的現(xiàn)代化水平方面進(jìn)行不斷的提升。這種進(jìn)步可以在兩個(gè)層次上分析。

一方面，信息化建設(shè)要具備充分的資金。從國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)當(dāng)下的發(fā)展挑戰(zhàn)來(lái)看，信息化建設(shè)水平的不足是影響其發(fā)展的主要因素。因此，民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)該在信息化建設(shè)的投入方面進(jìn)行不斷的提升與強(qiáng)化。其中比較重要的是資金方面的投入，例如在信息化設(shè)備的采購(gòu)方面，在員工的信息化素養(yǎng)的培養(yǎng)與提升方面等等。

另一方面，做好企業(yè)信息化的維護(hù)工作。民營(yíng)快遞企業(yè)在進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的過程中，需要不斷的從市場(chǎng)的實(shí)際變化出發(fā)來(lái)完成相關(guān)的信息資源的調(diào)度與維護(hù)工作。在整個(gè)過程中，做好民營(yíng)快遞企業(yè)的信息化維護(hù)工作顯得尤為的重要。例如，建立物流快遞預(yù)警體系與預(yù)案，一旦在進(jìn)行物流快遞配送的過程中，出現(xiàn)一些緊急的情況或者問題，可以在第一時(shí)間進(jìn)行積極的響應(yīng)與應(yīng)對(duì)，從而將各種損失與風(fēng)險(xiǎn)水平降到一個(gè)最低的閾值。這一點(diǎn)隨著國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其所具有的市場(chǎng)價(jià)值與意義將會(huì)更加的凸顯。

（四）進(jìn)一步強(qiáng)化公司的物流服務(wù)理念

快遞物流企業(yè)從本質(zhì)上來(lái)看屬于服務(wù)企業(yè)，所以，在今后的發(fā)展中，民營(yíng)快遞企業(yè)應(yīng)該在自己的物流服務(wù)理念方面進(jìn)行不斷的強(qiáng)化與提升。

1.強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)

在進(jìn)行快遞服務(wù)的過程中，服務(wù)意識(shí)極為重要，這也是民營(yíng)快遞企業(yè)獲得更大發(fā)展空間的一個(gè)重要法寶。所以，在民營(yíng)快遞企業(yè)日常的員工培訓(xùn)過程中，在人力資源管理中，要將強(qiáng)化與提升快遞員工的服務(wù)意識(shí)放在一個(gè)重要的位置。只有將這種服務(wù)意識(shí)內(nèi)化于心，其在今后的快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中才會(huì)獲得更大的動(dòng)力與效能。

2.完善物流服務(wù)平臺(tái)

除了在員工服務(wù)意識(shí)與服務(wù)觀念方面的提升之外，在今后的民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展中，要將物流快遞服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建放在一個(gè)突出的位置上來(lái)看。例如，可以完善網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)體系，通過物聯(lián)網(wǎng)及手機(jī)客戶端，讓顧客可以輕松下單并進(jìn)行快件的追蹤與查詢。同時(shí)，也可以加大互動(dòng)力度，通過設(shè)置微信公眾號(hào)的方式，來(lái)第一時(shí)間完成相關(guān)資訊的傳遞和顧客信息的反饋。這種便捷的快遞服務(wù)平臺(tái)將是未來(lái)國(guó)內(nèi)民營(yíng)物流企業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要方向。

四、結(jié)語(yǔ)

如何在激烈的市場(chǎng)中獲得更大的發(fā)展空間是擺在國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)面前的一個(gè)重要問題。本文簡(jiǎn)要分析了當(dāng)前民營(yíng)快遞企業(yè)在發(fā)展中存在的問題以及今后的發(fā)展對(duì)策，希望能助力于物流快遞相關(guān)研究理論的深入與完善。

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（作者單位：遼寧錦州渤海大學(xué)管理學(xué)院）