范雷彪

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兩項汽車實用技術(shù)設計

范雷彪

摘 要：文章提出兩款實用小技術(shù)的設計，一款是《轉(zhuǎn)軸式伸縮卷簾》，其是被配置到機蓋后端位置處和后頂尾部處起到對前、后擋風玻璃遮陽防升溫效果。另一款是對現(xiàn)行座椅的改進，加裝一套釋放結(jié)構(gòu)在遇有特殊情況后座椅能實現(xiàn)無約束滑動擴展了生存空間。

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)軸卷簾；擋風玻璃；安全座椅；施救；定位釋放結(jié)構(gòu)

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.02.008

CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2016)02-23-02

前言

夏季在許多地區(qū)汽車停放時間稍長前后風擋風玻璃受陽光直接照曬會吸收大量的熱使車廂溫度升的很高，長時間高溫環(huán)境一方面讓人進入會有不舒適感，另一方面也會加快一些部件的老化甚至還有可能引起自燃，為了解決這一問題特設計了隨車攜帶的《轉(zhuǎn)軸式遮陽簾》。

現(xiàn)行的汽車座椅均采用固定方式安裝，一旦遇有車禍發(fā)生車門受損司機和副駕駛座的人員會被被困在車內(nèi)限定的狹小空間對自救和施救都造成困難。處于這方面的考慮特設計了《便于施救的汽車安全座椅》，使用此座椅當此類情況發(fā)生通過自動或手動均能打開控制閥，可以使座椅向后滑動擴展出生存空間能及時有效施救。

1、卷簾的結(jié)構(gòu)及功能作用

先設計一種帶有彈簧的自動轉(zhuǎn)軸卷簾將其置于擋風玻璃前端的機蓋邊沿處，在轉(zhuǎn)軸卷簾布的前端有一硬質(zhì)連桿（鋁合金材質(zhì)或尼倫材質(zhì)），在桿上有掛鉤環(huán)在車頂前端粘有一掛鉤，需用時掀動連桿拉動卷簾放到掛鉤處即可完成防曬目的，不用時脫離掛鉤彈性轉(zhuǎn)軸卷簾自動回縮?？紤]到擋風玻璃及機蓋均呈弧形狀，因此轉(zhuǎn)軸卷簾被設計成由兩部分呈斜角對稱分布狀（見圖），這樣卷簾布在中間處不是連接的一塊整體，而是由硬質(zhì)連桿將兩片布簾虛接觸到一起。卷簾布是選用較好的三防布制成其強度高，因此應用卷簾除有防曬作用還可起到防塵、防污作用。

1.1 安裝卷簾需進行的必要處理

對于現(xiàn)行的各類車型如需配置卷簾，需將機蓋靠近前擋風玻璃的邊沿進行消切以騰出約3cm左右的空間即可，在此位置安裝卷簾槽（卷簾的最大直徑約5cm）。在卷簾槽的兩側(cè)有導流引槽通入檔風玻璃下端的泄流渠道，當雨水進入卷簾槽后隨之被排出。這里需要對原有的泄流渠道的位置和寬度做簡單適度的調(diào)整，位置高度需下降1cm；渠道的寬度約1.5cm---2.0cm，車身的其它部件不需做任何改動。

2、《便于施救的汽車安全座椅》結(jié)構(gòu)及功能作用

本設計的思路是在保留現(xiàn)有座椅的基礎(chǔ)上，在底部增設一套雙控定位釋放結(jié)構(gòu)，當定位釋放機構(gòu)功能開啟后，整個座椅成為沒有約束狀態(tài)，進而實現(xiàn)設計目的。雙控定位釋放是指由兩種開啟方式，一種是撞擊后被自動開啟（撞擊量大機器有了回縮）；另一種是手動直接開啟（參見圖1）。

圖1

具體結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)行座椅的固定滑行軌道隔離（不直接與車廂地板固定）在其下方焊接兩道鋼板（長20cm,厚3mm，高4cm），使其與固定角鐵平行，固定角鐵與車地板固定同時支撐滑行軌道，用兩道銷釘分別將鋼板、角鐵以及一副鉸接擺桿機構(gòu)固接。在座椅的下方設有一個“T”型推桿安放在滑道內(nèi)，推桿的前端向前伸出車廂體與發(fā)動機機器緊接觸，推桿的后端既“T”型端部分與鉸接擺桿接觸。在銷釘上配有兩道細鋼絲拉繩，在中間為安裝有滑輪，讓兩銷釘拉繩分別繞滑輪進入側(cè)滑輪通過引線管與手環(huán)連接。

當車前方發(fā)生大的碰撞時，T型推桿推動擺動機構(gòu)將兩銷釘給予鍬彈出，座椅成為無約束體；當側(cè)位發(fā)生碰撞通過手動拉動銷釘同樣能實現(xiàn)上述目的。

圖2

3、市場前景及經(jīng)濟效益分析

今天汽車市場競爭激烈，優(yōu)勢差距越來越縮短各種品牌質(zhì)量的車中誰能多擁有一、兩項特有的實用功能誰就會占有先機。為汽車攜帶防曬簾成本只有很小的增加，但其實用功能是顯而易見的，市場的認可度也非常高（在上海有人做了該項目的二級市場取得了非凡收益）。

《便于施救的安全座椅》雖然在成本上較普通座椅成本上升，需要多增加的材料成本有兩根30cm的角鋼；兩塊長20cm，寬4cm的鋼板；兩件擺桿；一套推桿以及滑輪與銷釘，這些所有材料總成本造價應該在100元以里，但其有效的實用功能必將會贏的市場的青睞，特別是這款座椅能在各類車型上配用。全國每年生產(chǎn)約有上千萬臺各種車輛，如果有10%的車輛采用此技術(shù)就有100萬臺的市場分額。

4、結(jié)束語

本人是一名發(fā)明革新的愛好者，現(xiàn)將這兩項設計呈現(xiàn)，為的是能得到相關(guān)廠家和設計機構(gòu)的興趣，希望能找到合作者早日將此設計轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品。

Two car practical technology design

Fan Leibiao

Abstract:this paper proposes two practical small technology design, one is the "telescopic shutter shaft type", it is configured to cover the machine end location and top tail after the place of front and rear windshield sun warming effect. Another is to improve current seats, equipped with a set of releasing structure seat after in case of special circumstances can realize unconstrained sliding expanded the living space.

Keywords:shaft shutter; The windshield；Safety seat; Rescue them. Locating releasing structure

作者簡介：范雷彪，就職于內(nèi)蒙包頭市地震局，研究方向工程抗震中減震器的開發(fā)及應用，業(yè)余愛好機械設計和發(fā)明。

中圖分類號：U462.1

文獻標識碼：A

文章編號：1671-7988(2016)02-23-02