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連接,正在成為新經(jīng)濟(jì)的重要引擎

2016-04-10 03:53作者顧嘉
通信世界 2016年27期
關(guān)鍵詞:層面運(yùn)營商管道

作者│顧嘉

連接,正在成為新經(jīng)濟(jì)的重要引擎

作者│顧嘉

顧嘉

中國移動(dòng)員工,移動(dòng)Labs顧問,中國移動(dòng)新聞宣傳智庫成員,作為一名ICT產(chǎn)業(yè)變革的觀察者、思考者和參與者,善于站在運(yùn)營商視角、運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維分析和解讀問題。

在運(yùn)營商界,關(guān)于做管道還是做內(nèi)容其實(shí)早已爭(zhēng)論多年,“大連接”戰(zhàn)略正是要統(tǒng)一兩種思想,用一個(gè)更加完整的邏輯框架來涵蓋運(yùn)營商的職責(zé)——管道+內(nèi)容。

在運(yùn)營商界,關(guān)于做管道還是做內(nèi)容其實(shí)早已爭(zhēng)論多年,兩種觀點(diǎn)的主要焦點(diǎn)在于:

做管道的容易陷入邊緣化、低值化境地,甚至隨時(shí)有可能被OTT蠶食;做內(nèi)容雖然看上去很美,但機(jī)制體制的種種枷鎖導(dǎo)致身法不對(duì)、應(yīng)接不暇;而我理解的“大連接”戰(zhàn)略正是要統(tǒng)一兩種思想,用一個(gè)更加完整的邏輯框架來涵蓋運(yùn)營商的職責(zé)——管道+內(nèi)容。

管道層面:強(qiáng)化B端、優(yōu)化C端,重在提升價(jià)值

談起管道,也就是運(yùn)營商借以謀生的能力。多年來,中國移動(dòng)早已在網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)優(yōu)化等方面擁有大量的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。如果說還有哪里可以有提升空間,竊以為有兩點(diǎn)尚未形成完整的能力。

首先是面向B端用戶的端到端服務(wù)能力。簡(jiǎn)單說就是為B端用戶提供“一站式”服務(wù)體驗(yàn)。盡管中國移動(dòng)是“移動(dòng)通信專家”,但在面向B端用戶方面,無論從服務(wù)能力、手段還是體制流程方面,都缺乏端到端的整合能力。要做好“管道”生意,起碼應(yīng)該具備面向B端用戶的端到端服務(wù)能力,讓客戶信賴才能建立依賴。

其次是面向C端用戶的體驗(yàn)分級(jí)能力。簡(jiǎn)單說就是在網(wǎng)絡(luò)層面建立不同的服務(wù)等級(jí)。要充分發(fā)揮中國移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì),只有走產(chǎn)品化、差異化的道路,說白了就是將網(wǎng)絡(luò)當(dāng)產(chǎn)品來運(yùn)營,牢牢把握用戶的“痛點(diǎn)”和“癢點(diǎn)”需求。將網(wǎng)絡(luò)能力轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,用做產(chǎn)品的理念來經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。

內(nèi)容層面:擺正心態(tài)、重構(gòu)模式,重在建立生態(tài)

說到內(nèi)容,也曾在運(yùn)營商界風(fēng)生水起。昔日的基地模式最終還是偃旗息鼓,取而代之的是專業(yè)化、公司化運(yùn)營。如果說在內(nèi)容上有什么好建議,竊以為有兩條。

首先是擺正心態(tài),放棄贏家通吃。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一個(gè)典型現(xiàn)象是“文化反哺”,時(shí)代在急速變遷,前輩們的經(jīng)驗(yàn)往往不管用了,還需要反過來向年輕一代學(xué)習(xí)。對(duì)于企業(yè)也是一樣,盡管中國移動(dòng)在通信領(lǐng)域取得了令人矚目的成績(jī),但是在內(nèi)容方面卻是地地道道的新手,還是應(yīng)當(dāng)放下“世界第一”運(yùn)營商的架子,放下架子、俯下身子、耐下性子,放棄“贏家通吃”的心智模式,強(qiáng)化開放、協(xié)作、生態(tài)、共贏的心態(tài),才有可能在市場(chǎng)中占據(jù)獨(dú)特的地位。

其次是重構(gòu)模式,建立生態(tài)系統(tǒng)。毫無疑問中國移動(dòng)最大的資本是8億用戶,而合作的模式則是開放市場(chǎng)和底層能力,引入社會(huì)上的專業(yè)團(tuán)隊(duì)來開發(fā)運(yùn)營。

協(xié)同層面:權(quán)責(zé)調(diào)整、強(qiáng)化協(xié)同,重在生產(chǎn)關(guān)系

如果說管道層面是做好本分,內(nèi)容層面是提升價(jià)值,那么在協(xié)同層面,就是建立一整套全新的“游戲規(guī)則”,讓“雪球”越滾越大,最終形成正向循環(huán)。

站在頂層設(shè)計(jì)的角度看,這其實(shí)更像是一個(gè)組織層面的問題,討論的主要是生產(chǎn)關(guān)系而非生產(chǎn)力,簡(jiǎn)單來說就是“權(quán)、責(zé)、利”對(duì)等。事實(shí)上這很困難,但如果不解決這個(gè)問題,未來中國移動(dòng)還將面臨更多的挑戰(zhàn),業(yè)務(wù)層面正在經(jīng)受OTT的蠶食,網(wǎng)絡(luò)層面會(huì)不會(huì)也有類似的入侵者呢?因此,要考慮這個(gè)問題,不可以單純講網(wǎng)絡(luò)、講業(yè)務(wù)、講終端,而是應(yīng)該統(tǒng)籌考慮。具體來說主要有兩點(diǎn)。

首先是調(diào)整權(quán)責(zé),打通前后端壁壘。通常情況下運(yùn)營商售前、售中、售后是分散在幾個(gè)部門的,促使大家朝著同一個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)邁進(jìn)的,只有忠誠的“革命友誼”,缺乏真正的利益捆綁和責(zé)任均擔(dān),最終的后果就是厚重的前后端壁壘以及令人擔(dān)憂的服務(wù)交付能力。從根本上解決這種問題就要調(diào)整前后端的權(quán)責(zé)關(guān)系,建立利益分享機(jī)制,不論前端還是后端,讓項(xiàng)目的參與者都可以有參與感、獲得感。還應(yīng)當(dāng)建立責(zé)任分擔(dān)機(jī)制,有利必有責(zé),建立業(yè)務(wù)全流程、全生命周期的管理矩陣,在各個(gè)環(huán)節(jié)上把控好,形成監(jiān)督考核機(jī)制。

其次是強(qiáng)化協(xié)同,建立“產(chǎn)、運(yùn)、銷聯(lián)合”。要找準(zhǔn)定位,不僅要作流量的搬運(yùn)工,更應(yīng)該作生產(chǎn)者和營銷者,或者說是“經(jīng)營流量的貿(mào)易公司”。充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)分層、分級(jí)、分時(shí)、分域的技術(shù)特點(diǎn),結(jié)合海量用戶的大數(shù)據(jù)分析,為內(nèi)容需求者找到合適的信息,為內(nèi)容生產(chǎn)者找到合適的用戶,為信息分發(fā)者找到更快的通路,讓比特在生產(chǎn)、傳輸、消費(fèi)、交易各個(gè)環(huán)節(jié)中都產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值,創(chuàng)造新的價(jià)值增長點(diǎn)。

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