徐海鑫　袁少甫　劉煒　董博

摘 要：近年來(lái)我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展水平可謂一日千里，各行各業(yè)逐漸將電子商務(wù)納入自身發(fā)展體系，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)走向電商時(shí)代也是大勢(shì)所趨。作為全球汽車(chē)行業(yè)第一大市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售模式方面有必要做出符合行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新變革，推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)不斷增長(zhǎng)。

本文通過(guò)分析我國(guó)汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，探討汽車(chē)電子商務(wù)的未來(lái)走向，希望以此促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)電子商務(wù)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；電子商務(wù)；發(fā)展

21世紀(jì)，互聯(lián)網(wǎng)以其特有優(yōu)勢(shì)逐漸得到傳統(tǒng)行業(yè)的重視，各行各業(yè)相繼推出符合自身發(fā)展體系的電子商務(wù)解決方案。汽車(chē)電子商務(wù)通過(guò)利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，并應(yīng)用到采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)中，以期提高效率，最大程度的降低成本，實(shí)現(xiàn)收益最大化。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年，天貓與京東商城在雙十一期間合計(jì)訂單達(dá)到70000多輛，累計(jì)金額高達(dá)143億元；易車(chē)網(wǎng)訂單9萬(wàn)多輛，金額117億元；汽車(chē)之家訂單1.8萬(wàn)輛，金額26.43億。這些數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否暫且不去考慮，僅從這些電商網(wǎng)站所掀起的熱潮及消費(fèi)者持續(xù)不減的關(guān)注度，我們就能感受到當(dāng)下汽車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展熱度。

一、我國(guó)汽車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）汽車(chē)網(wǎng)站眾多，領(lǐng)軍專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)缺乏

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，各類(lèi)汽車(chē)網(wǎng)站并不少見(jiàn)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)生產(chǎn)商都建立了獨(dú)立的網(wǎng)站來(lái)宣傳汽車(chē)產(chǎn)品和企業(yè)形象，但網(wǎng)站的建設(shè)和服務(wù)水平參差不齊，較專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)站應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的各大職能，如建立和推廣網(wǎng)絡(luò)品牌，及時(shí)發(fā)布信息，促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售，完善顧客服務(wù)，優(yōu)化銷(xiāo)售渠道等。但一些網(wǎng)站并不注重網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的營(yíng)銷(xiāo)職能，只是簡(jiǎn)單地注重產(chǎn)品的信息發(fā)布和企業(yè)形象宣傳。目前，國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)品牌企業(yè)都已經(jīng)意識(shí)到建立專(zhuān)業(yè)汽車(chē)網(wǎng)站的必要性，并有突出的網(wǎng)站平臺(tái)已經(jīng)被消費(fèi)者所認(rèn)可，如汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)、太平洋汽車(chē)網(wǎng)、汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)等，但離真正做到專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍平臺(tái)還需要很長(zhǎng)的路要走。

（二）初步探索階段，現(xiàn)實(shí)困難重重

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展水平還處于初級(jí)探索階段，與國(guó)際主要品牌汽車(chē)制造商相比尚有差距，具體體現(xiàn)在3個(gè)方面：我國(guó)汽車(chē)電子商務(wù)信息化水平還處于較低層次，系統(tǒng)實(shí)施與網(wǎng)站構(gòu)架都落后于國(guó)外水平，限制了國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)企業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展；國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)供應(yīng)鏈管理還不完善，采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等各環(huán)節(jié)存在弊端，效率低下，造成成本居高不下；售后服務(wù)工作不到位，汽車(chē)制造商與客戶(hù)之間沒(méi)有建立起可靠溝通紐帶，導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)和售后工作出現(xiàn)問(wèn)題，客戶(hù)售后問(wèn)題不能及時(shí)解決。目前來(lái)看，成功開(kāi)展汽車(chē)電子商務(wù)，建立制造商和客戶(hù)間溝通紐帶的企業(yè)可謂鳳毛麟角。因此，我國(guó)汽車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展尚處于局部的、初級(jí)的階段，要達(dá)到國(guó)外品牌企業(yè)發(fā)展水平還需克服更多困難。

二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子商務(wù)存在的問(wèn)題

（一）企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)銷(xiāo)售和電子商務(wù)認(rèn)識(shí)不足問(wèn)題

汽車(chē)電子商務(wù)相較傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售是新興事物，有著吸引客戶(hù)的優(yōu)勢(shì)，但是客戶(hù)對(duì)新興事物更多的是感興趣，實(shí)際并沒(méi)有多少人愿意買(mǎi)賬。這導(dǎo)致一部分汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，認(rèn)為汽車(chē)電子商務(wù)只是一種宣傳手段，不是汽車(chē)銷(xiāo)售的主陣地，重點(diǎn)還是應(yīng)該放在傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售上，于是厚此薄彼，結(jié)果導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)涌現(xiàn)大量的不夠?qū)I(yè)只起到宣傳作用的汽車(chē)網(wǎng)站?？梢?jiàn)正確認(rèn)識(shí)兩種銷(xiāo)售模式并做到有機(jī)結(jié)合至關(guān)重要。

（二）購(gòu)買(mǎi)方式多樣性問(wèn)題

顧客消費(fèi)觀念和習(xí)慣在很大程度上影響汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展決策，汽車(chē)電子商務(wù)向更專(zhuān)業(yè)化發(fā)展不能忽視顧客的消費(fèi)觀念和習(xí)慣，不可盲目孤注一擲，而是應(yīng)該將購(gòu)買(mǎi)方式多樣化，考慮不同的消費(fèi)者，爭(zhēng)取做到符合大眾需求。

（三）網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題

汽車(chē)電子商務(wù)不同于傳統(tǒng)交易模式，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)零部件、裝飾、配套產(chǎn)品等一系列環(huán)節(jié)都在網(wǎng)站平臺(tái)進(jìn)行交易，這就引出了消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)交易可靠性與安全性的擔(dān)憂(yōu)?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)安全性問(wèn)題涉及客戶(hù)隱私，資產(chǎn)安全等重要利益，這些問(wèn)題嚴(yán)重制約汽車(chē)電子商務(wù)的發(fā)展。限于我國(guó)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管與監(jiān)督機(jī)制存在漏洞，商業(yè)信譽(yù)廣受質(zhì)疑，以及缺少一個(gè)完整法律體系規(guī)范網(wǎng)上交易，因此如何讓廣大消費(fèi)者放心并保護(hù)好消費(fèi)者合法權(quán)益就成了廣大汽車(chē)企業(yè)迫在眉睫的問(wèn)題。

三、分析未來(lái)汽車(chē)電子商務(wù)走向

（一）傳統(tǒng)銷(xiāo)售與電子商務(wù)并重，線(xiàn)上線(xiàn)下有機(jī)結(jié)合

目前汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展程度尚不足以完全替代傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售，因此未來(lái)發(fā)展方向必然是兩者并重，充分挖掘利用兩者優(yōu)勢(shì)，做到有機(jī)結(jié)合，將未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售推向更高的發(fā)展水平。

（二）網(wǎng)絡(luò)交易更加規(guī)范，功能更趨完善

汽車(chē)電子商務(wù)現(xiàn)有發(fā)展水平有限，信息技術(shù)稍顯落后，交易功能也不盡完善，但隨著信息技術(shù)水平發(fā)展及網(wǎng)絡(luò)管理水平的提高，在未來(lái)各方面問(wèn)題將一一得到解決，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售也將迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展期。

（三）制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍品牌

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是汽車(chē)行業(yè)必須解決的問(wèn)題，不同汽車(chē)企業(yè)執(zhí)行各自標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)“散、亂、雜”的局面。未來(lái)，汽車(chē)行業(yè)將打破這種局面，統(tǒng)一制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以此維持汽車(chē)電子商務(wù)的有序進(jìn)行。另外，現(xiàn)階段已有上汽和阿里巴巴建立合作伙伴關(guān)系，兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，發(fā)揮各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，打造行業(yè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍品牌，這種合作模式在未來(lái)也將會(huì)是行業(yè)內(nèi)不同于以往各自為戰(zhàn)的新興發(fā)展模式。

四、結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)汽車(chē)行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展還存在諸多層面的問(wèn)題，就目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展熱度和消費(fèi)者持續(xù)不減的關(guān)注度，這些足以證明我國(guó)汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展也是有長(zhǎng)足之處的。未來(lái)，如何創(chuàng)新，發(fā)展有中國(guó)特色的汽車(chē)電子商務(wù)，將是國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)對(duì)未來(lái)戰(zhàn)略布局的一個(gè)思考點(diǎn)。（作者單位：華北理工大學(xué)）

華北理工大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目，汽車(chē)電子商務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)研究，項(xiàng)目號(hào)X2015123

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