李智勇

摘 要：從供應(yīng)鏈的視角出發(fā)，本文對(duì)木材加工企業(yè)的物流成本進(jìn)行探討，提出基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流成本控制理念，為木材加工企業(yè)降低物流成本提供了一種有益的參考。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；木材加工企業(yè)；物流成本

一、引言

在經(jīng)濟(jì)一體化的今天，木材加工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生了極大的變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已由企業(yè)間轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈上。木材在生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)倪^程中存在嚴(yán)重的損耗，因此越來(lái)越多的企業(yè)開始重視對(duì)物流成本的控制，這一市場(chǎng)環(huán)境的變化使得從供應(yīng)鏈的角度研究木材加工企業(yè)的物流成本成為必要。

二、木材加工企業(yè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)研究

木材加工企業(yè)供應(yīng)鏈物流是木材產(chǎn)品的生產(chǎn)其相關(guān)信息系統(tǒng)的規(guī)劃、運(yùn)作和管理的過程。它包括木材加工企業(yè)從原材料的采購(gòu)到生產(chǎn)加工、產(chǎn)成品的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、安裝、售后服務(wù)、產(chǎn)成品返廠維修等一系列物流活動(dòng)的過程。

按照木材加工企業(yè)物流活動(dòng)發(fā)生的順序，可以將物流活動(dòng)劃為4個(gè)環(huán)節(jié)：首先是采購(gòu)物流，包括物料的采購(gòu)、運(yùn)輸、庫(kù)存管理；其次是生產(chǎn)物流，它包括生產(chǎn)計(jì)劃與控制、車間搬運(yùn)及在制品倉(cāng)儲(chǔ)管理等活動(dòng)；再次是銷售物流，包括訂單處理、配送和消費(fèi)者服務(wù)等活動(dòng)；最后是回收物流，它是對(duì)企業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)中廢舊物資的回收利用和各種廢棄物處理等活動(dòng)。每個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的物流系統(tǒng)支持，都可能產(chǎn)生逆向物流。

圖1 木材加工企業(yè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

三、基于供應(yīng)鏈的木材加工企業(yè)物流成本構(gòu)成分析

木材加工企業(yè)供應(yīng)鏈物流是從物料采購(gòu)到木材加工、成品的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、廢棄、回收、售后服務(wù)、維修、退換等一系列物流活動(dòng)的過程。一般情況下根據(jù)企業(yè)每一階段的物流活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的成本，它強(qiáng)調(diào)物流活動(dòng)發(fā)生順序，主要可以劃分為如下四大類物流成本。

（一）采購(gòu)物流成本

主要包括木材加工企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品所需要的各種原材料、生產(chǎn)設(shè)備、零部件等所發(fā)生的成本。該環(huán)節(jié)是保證企業(yè)高效生產(chǎn)的必要階段，如何實(shí)現(xiàn)采購(gòu)物流成本的最優(yōu)化是企業(yè)追求的目標(biāo)，該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要對(duì)原材料采購(gòu)物流成本進(jìn)行有效控制。

（二）生產(chǎn)物流成本

主要用來(lái)計(jì)算木材加工企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所消耗的資金。它包括由于原材料及半成品的位置發(fā)生轉(zhuǎn)移引發(fā)的搬運(yùn)、配送、發(fā)料、收料等方面的費(fèi)用。

（三）銷售物流成本

企業(yè)在這個(gè)階段的物流活動(dòng)最顯著的特征就是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送發(fā)揮了最為明顯的作用，該階段物流活動(dòng)涉及到產(chǎn)品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，同時(shí)也是對(duì)各物流環(huán)節(jié)及其有機(jī)結(jié)合最突出的一個(gè)環(huán)節(jié)，因此銷售物流成本在銷售費(fèi)用中占據(jù)較大的比重，受客戶服務(wù)水平影響較大。

（四）逆向物流成本：

在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售過程中因?yàn)樯a(chǎn)計(jì)劃調(diào)度的各種原因?qū)е略牧喜荒艹浞掷?，與一般物流活動(dòng)方向相反而產(chǎn)生的費(fèi)用，主要包括回收及廢棄物物流成本。

四、基于供應(yīng)鏈的木材加工企業(yè)物流成本控制模型

木材加工企業(yè)的物流成本控制，不僅包括單個(gè)企業(yè)的物流成本控制，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈物流總成本的最優(yōu)化，因此，當(dāng)前應(yīng)從提高供應(yīng)鏈整體效率的角度出發(fā)，加強(qiáng)木材加工企業(yè)物流成本的控制。

木材加工企業(yè)的物流成本控制由局部控制和綜合控制組成。局部控制就是指在企業(yè)的物流活動(dòng)中針對(duì)物流某一個(gè)環(huán)節(jié)的支出所采取的策略和控制；綜合控制包括了事前、事中和事后對(duì)物流成本進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、計(jì)算、分析、反饋等的全過程的系統(tǒng)控制，以實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，其目標(biāo)是局部控制目標(biāo)的集成，促使企業(yè)物流成本趨于最小化。

供應(yīng)鏈環(huán)境下木材加工企業(yè)的主要物流活動(dòng)環(huán)節(jié)分別對(duì)應(yīng)控制物流成本的四個(gè)過程，涵蓋了企業(yè)物流的全過程。在考慮物流成本控制的綜合效應(yīng)時(shí)，應(yīng)使各種控制策略的組合、選擇有利于整個(gè)物流過程的總成本最小。下面我們以木材加工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為基礎(chǔ)，用數(shù)量分析說(shuō)明物流成本的局部控制和綜合控制效應(yīng)。

假設(shè)采購(gòu)過程、生產(chǎn)過程、銷售過程和逆向回收過程等四個(gè)環(huán)節(jié)的物流成本分別為C1、C2、C3和C4，Ci（i=1，2，3，4）是過程Si中變量Xij的函數(shù)，即Ci=（Xi1，Xi2，…，Xim）。其中Xij表示過程Si第j種成本或費(fèi)用，Ii={1，2，…，m}，m表示Si過程中控制指標(biāo)項(xiàng)數(shù)。

物流成本局部控制的目標(biāo)函數(shù)可表述為：

C*i=min{Ci（Xij）}，j∈Ii

整個(gè)物流活動(dòng)過程綜合控制的物流總成本目標(biāo)函數(shù)可表述為：

F=min∑4i=1{Ci（Xij）}，j∈Ii

在一定的成本約束條件下，如果滿足凸性條件，可以分別求出物流各過程的最小成本和綜合控制的最小總成本。

在追求物流各過程的物流成本最小化時(shí)，因C1、C2、C3和C4 受各種因素的制約，使得C1、C2、C3和C4一般不可能同時(shí)取得最小值，使綜合控制問題復(fù)雜化。因此，為了達(dá)到或接近整個(gè)物流過程的最小物流總成本，就必須在各個(gè)環(huán)節(jié)中進(jìn)行系統(tǒng)協(xié)調(diào)和整合，以此來(lái)加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的物流成本控制的功能 。

五、基于供應(yīng)鏈的木材加工企業(yè)物流成本控制措施

對(duì)于木材加工企業(yè)來(lái)講，在木材加工企業(yè)物流成本控制的過程中應(yīng)該從供應(yīng)鏈視角把從最初供應(yīng)商到最終客戶都納入到管理的范圍。針對(duì)木材加工企業(yè)的物流成本管理狀況提出幾種成本控制策略：

（一）企業(yè)應(yīng)樹立物流成本控制的“全程供應(yīng)鏈”理念

木材加工企業(yè)物流成本控制應(yīng)該從生產(chǎn)領(lǐng)域向采購(gòu)、銷售環(huán)節(jié)擴(kuò)展，供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，從關(guān)注企業(yè)內(nèi)部成本控制轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈的全程控制。由于各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)相互之間的利益是緊密相關(guān)的，因此企業(yè)必須改變單一的物流成本控制模式，把內(nèi)部管理變?yōu)楣?yīng)鏈整體協(xié)調(diào)管理。

（二）實(shí)施供應(yīng)商管理庫(kù)存的策略

參與木材產(chǎn)品供應(yīng)鏈關(guān)系的供應(yīng)商、客戶之間要在職能上協(xié)作，信息上共享，整合木材加工企業(yè)間的資源，提高木材產(chǎn)品流通效率。供應(yīng)商管理庫(kù)存是一種供應(yīng)鏈集成化運(yùn)作的決策代理模式，它把用戶的庫(kù)存決策權(quán)交給供應(yīng)商，由供應(yīng)商代理分銷商或批發(fā)商行使庫(kù)存決策的權(quán)利。

（三）構(gòu)建物流成本綜合控制系統(tǒng)

供應(yīng)鏈下木材加工企業(yè)需要樹立整體觀念，建立包括成本的核算、預(yù)測(cè)、決策、控制等內(nèi)容的物流成本管理體系，還要考慮與其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)成本管理系統(tǒng)的對(duì)接，為此應(yīng)該引入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)的方式將各種相關(guān)信息傳遞到供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化。

（四）加強(qiáng)物流成本管理人才的培訓(xùn)

由于信息技術(shù)在現(xiàn)代物流成本管理中的應(yīng)用，應(yīng)鼓勵(lì)對(duì)木材物流理論進(jìn)行研究，提升政策傾斜力度。木材加工企業(yè)需要對(duì)物流成本管理人員進(jìn)行系統(tǒng)的上崗培訓(xùn)，同時(shí)，需要讓所有的物流流程參與人員樹立供應(yīng)鏈的物流管理理念，實(shí)施新的管理模式，強(qiáng)化基于供應(yīng)鏈的物流成本管理思想。

六、結(jié)論

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和木材加工企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，木材加工企業(yè)對(duì)物流成本的控制從單一的內(nèi)部控制延伸到整個(gè)供應(yīng)鏈上。本文通過合理確定供應(yīng)鏈下物流成本的構(gòu)成，為物流成本的控制提供有效的決策參考，提高企業(yè)物流效率，降低企業(yè)物流成本。（作者單位：西南林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）

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