就在本期雜志制作期間，一年一度讓各種商家倍感緊張的“3·15晚會”又如期上演了。晚會之后，沒被點到名的商家喜極而泣，被點到名的企業(yè)如喪考妣。當(dāng)然，今天我們不是要講晚會的那點事，而是要說一說晚會里提到的二手車電商的那點事。

近年來，隨著人們收入水平的不斷提高，社會的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸成為人們生活中的必需品，國內(nèi)的汽車市場也愈加龐大。與新車市場相對應(yīng)的二手車市場，也一同蓬勃發(fā)展起來。而在互聯(lián)網(wǎng)大潮的影響下，二手車電商這種新興的二手車商業(yè)模式也開始出現(xiàn)并獲得了迅速發(fā)展?？墒?，每一種新興商業(yè)模式從新生到成熟，其間總會伴隨著去蕪存菁的陣痛，今年“3·15晚會”所曝光的車易拍平臺交易價格造假就是其中的“蕪”。面對這樣的“蕪”，尤其是在看過了晚會之后，很多人或許都會問這樣一個問題：“二手車電商到底靠譜嗎？”對筆者而言，作為一個剛剛通過舊車置換購買了新車的人，在置換前曾對二手車的各種處理方式進(jìn)行了比較深入的了解和體驗，下面就跟大家說一說。

我們先說人人車和瓜子二手車這類廣告打得鋪天蓋地的二手車電商。這類網(wǎng)站收費比較透明，網(wǎng)站首頁上有明確的收費標(biāo)準(zhǔn)，不用擔(dān)心產(chǎn)生過多的中間費用。然而，在檢車定價的環(huán)節(jié)上，這類電商就比較坑了，其工作人員通常只會粗略的檢查待售車輛外觀的完整性和車身結(jié)構(gòu)是否曾經(jīng)受損，并不會進(jìn)行專業(yè)的上線檢測。所以，對于買家而言，如果沒有相關(guān)的知識和經(jīng)驗，不易看出車輛可能存在的隱疾。而且，這類電商為了快速將車輛賣出，給出的定價通常較低，并不會比所在地的二手車販高出太多，這也有可能傷害到賣家的利益。

當(dāng)然，除了電商定價的模式之外，二手車電商還有另一種二手車販賣模式，那就是賣家自主定價，這類模式以汽車之家網(wǎng)站的二手車商城和優(yōu)信二手車為代表。這種自助式賣車優(yōu)缺點都很明顯，優(yōu)點是懂行的賣家與買家可以讓價格比較有保障，物有所值；缺點也很明顯，除了前一種模式在檢測的坑之外，賣家和買家還需要花費大量的時間來了解市場，學(xué)習(xí)相關(guān)知識，才能保證自身利益不受損害。