王 莉

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030082)

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高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

王 莉

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030082)

介紹了高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容及技術(shù)，分析了目前高速公路試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題，從健全檢測(cè)機(jī)制、提高技術(shù)人員操作能力、明確檢測(cè)技術(shù)內(nèi)容等方面，闡述了相應(yīng)的解決措施，旨在提高公路的運(yùn)行質(zhì)量。

高速公路，檢測(cè)技術(shù)，施工質(zhì)量

0 引言

高速公路屬于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)程中的關(guān)鍵項(xiàng)目，在高速公路建設(shè)中，高效的試驗(yàn)檢測(cè)有利于提高項(xiàng)目的整體質(zhì)量。在實(shí)踐過程中，要不斷提升工作人員的操作水平，構(gòu)建完善的檢測(cè)機(jī)制，從而充分發(fā)揮高速公路檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，滿足高速公路的建設(shè)要求。

1 高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)概述

1.1 高速公路試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容

高速公路在建設(shè)過程中的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容體現(xiàn)在：需要全面檢測(cè)施工材料的質(zhì)量，嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：

1)檢查施工材料。

在公路建設(shè)過程中，需要諸多不同種類、規(guī)格的材料；一旦出現(xiàn)質(zhì)量低劣的施工材料，則會(huì)給高速公路的高效建設(shè)帶來負(fù)面影響。因此，要加大對(duì)材料質(zhì)量的控制力度，嚴(yán)格監(jiān)管全部施工材料。要在工程施工之前，對(duì)施工材料進(jìn)行大力檢測(cè)，并在施工進(jìn)程中隨機(jī)抽取檢測(cè)。

2)規(guī)范試驗(yàn)。

高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的任務(wù)在于體現(xiàn)工程建設(shè)的規(guī)范性，為施工選料下料提供科學(xué)依據(jù)。在試驗(yàn)過程中，要注重構(gòu)造強(qiáng)度、材料配比和集料級(jí)配試驗(yàn)的積極影響。

3)試驗(yàn)驗(yàn)證。

在規(guī)范試驗(yàn)完成后，相關(guān)監(jiān)管人員和業(yè)主方需要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，有利于保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；表現(xiàn)在日常試驗(yàn)和對(duì)比試驗(yàn)，借助試驗(yàn)驗(yàn)證，能夠加強(qiáng)對(duì)高速公路施工質(zhì)量的監(jiān)管。

1.2 高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

現(xiàn)階段，高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在交通建設(shè)質(zhì)量中發(fā)揮著高效作用。在檢測(cè)過程中，利用檢測(cè)技術(shù)，可以合理監(jiān)控并調(diào)整公路施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的維護(hù)檢修。尤其在瀝青路面中，該技術(shù)能夠準(zhǔn)確檢測(cè)路面狀況，尋找癥結(jié)，提供精準(zhǔn)率高的數(shù)據(jù)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用較廣泛，主要包括超聲波技術(shù)、紅外線技術(shù)和激光技術(shù)。高速公路的質(zhì)量監(jiān)管，需要將試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)落實(shí)在其中，加大試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。

2 高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

在高速公路的施工過程中，必須要保證操作手段的平衡性，科學(xué)分析影響因素。分析目前高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，主要存在三點(diǎn)問題。

2.1 自檢能力有待提升

由于高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)存在諸多影響因素，一旦出現(xiàn)控制失誤，則會(huì)引發(fā)連續(xù)性的負(fù)面狀況。在試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，只單一的研究檢測(cè)內(nèi)容，缺乏相關(guān)制度的制約，無法保障檢測(cè)內(nèi)容的真實(shí)可靠性。同時(shí)，高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)缺乏資金支持，施工單位對(duì)相關(guān)設(shè)備的認(rèn)知不足。在施工過程中，沒有采購(gòu)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，制約了試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的部分功能，阻礙了操作系統(tǒng)的正常運(yùn)作。另外，相關(guān)管理者過多干預(yù)，影響了試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容的精準(zhǔn)性。由此不難發(fā)現(xiàn)，自檢能力的高低與否，對(duì)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性有著直接影響，一旦出現(xiàn)失誤性操作，則無法保障操作系統(tǒng)的安全可靠性。

2.2 抽簽檢驗(yàn)方式不科學(xué)

現(xiàn)階段，高速公路監(jiān)理部門存在諸多影響因素，所以要采取固定性強(qiáng)的試驗(yàn)驗(yàn)證方式，防止出現(xiàn)不合理的控制現(xiàn)象。但是，抽簽檢驗(yàn)方式依然在試驗(yàn)過程中不斷被沿用，導(dǎo)致高速公路的監(jiān)控缺乏合理性，監(jiān)管體系始終得不到健全。對(duì)此，高速公路監(jiān)理部門要轉(zhuǎn)變抽簽檢驗(yàn)方式，建立完善的抽檢試驗(yàn)制度，保障高速公路的整體質(zhì)量。

2.3 監(jiān)管制度不健全

目前，我國(guó)高速公路的質(zhì)量監(jiān)管缺乏合理性，存在監(jiān)管不當(dāng)?shù)木置?。針?duì)高速公路的質(zhì)量檢測(cè)，樣本含量較低，無法真實(shí)反映高速公路的整體質(zhì)量。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，監(jiān)管制度的制定，需要結(jié)合操作方式的不同，具體問題務(wù)必要有針對(duì)性的予以分析，通過強(qiáng)有力的監(jiān)管制度，進(jìn)一步改善試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。

3 高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

由于高速公路在質(zhì)量檢測(cè)過程中存在諸多影響因素，為降低負(fù)面因素帶來的影響，需要選擇合理的試驗(yàn)檢測(cè)模式，保證操作方式的平衡性，科學(xué)評(píng)估試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)效性。

3.1 健全高速公路檢測(cè)機(jī)制

高速公路在施工進(jìn)程中，存在不同方面的影響因素，因而要進(jìn)一步健全高速公路的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制與試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制，以此為研究任務(wù)，嚴(yán)格監(jiān)管試驗(yàn)檢驗(yàn)的操作流程。要求工作人員結(jié)合高速公路的實(shí)際需求，以常規(guī)操作方式為基礎(chǔ)，嚴(yán)格遵守規(guī)范制度，科學(xué)評(píng)估試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用效果。同時(shí)，要促進(jìn)試驗(yàn)體系的和諧性，增強(qiáng)其適用性特征，結(jié)合高速公路監(jiān)理部門與檢測(cè)部門的特性，以質(zhì)量監(jiān)管為前提條件，充分發(fā)揮監(jiān)管制度的制約作用，強(qiáng)調(diào)監(jiān)管目標(biāo)的積極影響，從而遵循固定操作方式與標(biāo)準(zhǔn)要求展開試驗(yàn)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)高速公路質(zhì)量檢測(cè)能力的提高。而監(jiān)管部門的管理者則要明確責(zé)任制度，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，構(gòu)建科學(xué)的檢測(cè)機(jī)制，防止出現(xiàn)試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)操作失誤的現(xiàn)象，結(jié)合高速公路當(dāng)前的發(fā)展和建設(shè)要求，加大檢測(cè)制度的執(zhí)行力度。

3.2 提高技術(shù)人員的操作能力

由于目前的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)存在差異性，為保證試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的科學(xué)使用，則必須要結(jié)合當(dāng)前的操作方式與檢測(cè)技術(shù)，科學(xué)評(píng)估試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用內(nèi)容與手段，避免因質(zhì)量或技術(shù)操作失誤而對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用造成負(fù)面影響。在高速公路建設(shè)過程中，要切實(shí)提高技術(shù)人員的操作技能，要求其熟練運(yùn)用基本的處理技能，遵循固定檢驗(yàn)方式對(duì)試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)加以應(yīng)用。試驗(yàn)單位方面，需加大管理力度，加強(qiáng)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)水平；定期舉辦關(guān)于試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)的教育培訓(xùn)活動(dòng)，持續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)提高技術(shù)人員專業(yè)技能的目的，保障高速公路試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)的安全運(yùn)作。另外，要加強(qiáng)對(duì)審計(jì)結(jié)果的審核。在具體檢測(cè)時(shí)，需要以質(zhì)量監(jiān)管任務(wù)為基礎(chǔ)，保證檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)可靠性；以建設(shè)指標(biāo)為科學(xué)依據(jù)，盡可能降低失誤率，有利于提高高速公路的施工效率和施工質(zhì)量，增強(qiáng)施工進(jìn)度的合理性。

3.3 明確試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)內(nèi)容

為降低失誤率，需要將高速公路試驗(yàn)檢測(cè)與技術(shù)操作內(nèi)容高效融合，進(jìn)一步明確技術(shù)內(nèi)容。在施工現(xiàn)場(chǎng)，需要采購(gòu)高質(zhì)量且合理的施工材料，通過相關(guān)檢測(cè)儀器對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)；一旦出現(xiàn)使用失誤或不合理的干預(yù)行為，技術(shù)人員要及時(shí)歸納并總結(jié)檢測(cè)數(shù)據(jù)。

高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)濕密性的檢測(cè)，可以選擇灌砂法，抽取樣品對(duì)含水量進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)灌砂法檢測(cè)所得的干密度進(jìn)行計(jì)算；在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)密度的檢測(cè)過程中，灌砂法的應(yīng)用最為廣泛和規(guī)范。通過儀器檢驗(yàn)所得的信息結(jié)果，可以保證施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)與施工材料、含水量檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和精準(zhǔn)性，得到真實(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)之后，需結(jié)合相關(guān)計(jì)算公式，將含水量檢測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為烘干法含水量。

3.4 路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

在高速公路質(zhì)量檢測(cè)中，路基質(zhì)量屬于研究主體，因而要加強(qiáng)對(duì)路基質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)。比如，采用壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)來檢測(cè)高速公路質(zhì)量，利用環(huán)刀法、灌砂法、發(fā)射法、鉆芯法等技術(shù)手段，結(jié)合不同狀況進(jìn)行選擇，通過這幾種技術(shù)手段的試驗(yàn)驗(yàn)證，有效保證路基壓實(shí)度檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。對(duì)于彎沉度檢測(cè)技術(shù)，該技術(shù)可結(jié)合高速公路地面的回彈彎沉特性，評(píng)估公路質(zhì)量，其應(yīng)用形式包括自動(dòng)彎沉儀器檢測(cè)技術(shù)、貝克曼梁檢測(cè)技術(shù)與落錘彎沉檢測(cè)技術(shù)。三種技術(shù)形式均可以整體檢測(cè)高速公路質(zhì)量，并檢測(cè)高速公路路面的抗滑性能與厚度。路面厚度的檢測(cè)，可直接采用鉆孔法；抗滑性能的檢測(cè)，則需保證路面清潔，將細(xì)砂均勻敷設(shè)在路面縫隙內(nèi)，通過鋼尺測(cè)量其直徑，將其控制在5 mm內(nèi)。

4 結(jié)語

在高速公路飛速建設(shè)的過程中，要不斷豐富技術(shù)內(nèi)容，切實(shí)做到具體問題具體分析，提高試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的實(shí)效性。同時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員還要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的針對(duì)性，嚴(yán)格按照科學(xué)規(guī)范進(jìn)行操作，以促進(jìn)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)效果的整體提升，推動(dòng)我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。

[1] 張 健.高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2013(20):370-372.

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The application of highway test detection technology

Wang Li

(ShanxiRoadandBridgeFirstEngineeringLimitedLiabilityCompany,Taiyuan030082,China)

This paper introduced the content and technology of highway test detection, analyzed the existing problems in current highway test detection, from improving the detection mechanism, improving the operation ability of technical personnel, clearly detecting technology contents and other aspects, elaborated corresponding solve measures, in order to improve the highway running quality.

highway, detection technology, construction quality

1009-6825(2016)20-0145-02

2016-05-04

王 莉(1983- )，女，助理工程師

U416.03

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