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寶馬X5車多個(gè)故障指示燈報(bào)警

2016-04-07 06:38南京寧寶汽車服務(wù)有限公司210022陳寶陽(yáng)
汽車維護(hù)與修理 2016年8期
關(guān)鍵詞:指示燈充氣波形

南京寧寶汽車服務(wù)有限公司(210022) 陳寶陽(yáng)

寶馬X5車多個(gè)故障指示燈報(bào)警

南京寧寶汽車服務(wù)有限公司(210022) 陳寶陽(yáng)

故障現(xiàn)象一輛2013款寶馬X5車,累計(jì)行駛里程約為5萬(wàn)km,客戶反映下雨天儀表安全氣囊故障指示燈、ABS故障指示燈、DSC故障指示燈會(huì)報(bào)警。

故障診斷接車后,未發(fā)現(xiàn)客戶所述的故障現(xiàn)象,因客戶反映下雨天會(huì)報(bào)警,于是進(jìn)洗車機(jī)洗車模擬下雨的情況,進(jìn)入洗車機(jī)后故障現(xiàn)象重現(xiàn)(圖1)。連接故障檢測(cè)儀,讀取的故障代碼如圖2所示。

圖2 讀取的故障代碼(截屏)

根據(jù)讀取的故障代碼分析,故障點(diǎn)應(yīng)該在K-CAN總線上。讀取故障細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)RDC的頻率高達(dá)200多次,查閱相關(guān)資料得知該車配備RDC(輪胎壓力監(jiān)控)系統(tǒng),懷疑RDC模塊有問(wèn)題。維修人員拆下RDC模塊,檢查相關(guān)連接器的連接情況,均正常。吹干RDC模塊上的水后,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失了。用寬膠帶把RDC模塊包扎好,再次進(jìn)入洗車機(jī),故障現(xiàn)象再現(xiàn)。讀取故障代碼發(fā)現(xiàn)和圖2一致。利用示波器測(cè)量K-CAN的波形如圖3所示,異常,正常波形如圖4所示。

再次梳理一下排查思路,決定采用節(jié)點(diǎn)法排查故障,在檢查到行李箱右側(cè)K-CAN線束節(jié)點(diǎn)處發(fā)現(xiàn)低速CAN節(jié)點(diǎn)線束腐蝕(圖5)。

圖3 K-CAN異常波形(截屏)

圖4 K-CAN正常波形(截屏)

圖5 低速CAN節(jié)點(diǎn)腐蝕

故障排除重新焊接線束后故障沒(méi)再出現(xiàn),測(cè)量波形正常。

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寶馬X5車輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)概述

圖6 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的組成示意

輪胎壓力監(jiān)控(RDC)系統(tǒng)是一個(gè)在行駛模式下監(jiān)控輪胎充氣壓力的系統(tǒng),其組成如圖6所示。根據(jù)RDC控制單元的請(qǐng)求,車輪電阻系統(tǒng)以一定間隔測(cè)量輪胎充氣壓力和輪胎充氣溫度,并通過(guò)遙測(cè)技術(shù)將信號(hào)傳送到RDC天線。RDC天線通過(guò)總線把信號(hào)導(dǎo)回RDC控制單元。RDC控制單元分析接收的數(shù)據(jù),然后根據(jù)需要將信息傳遞給駕駛?cè)?,駕駛?cè)艘源说弥鬈囕喌妮喬毫η闆r。輪胎壓力監(jiān)控(RDC)的相關(guān)部件作用如下。

(1)RDC天線。RDC天線一般位于底板上。該位置可能在前部區(qū)域(A 柱橫梁)或車輛底板的中部區(qū)域內(nèi)。

(2)RDC發(fā)射器。4個(gè)RDC發(fā)射器安裝在輪罩中的輪罩蓋下面。RDC發(fā)射器把控制單元的要求發(fā)送到車輪電子系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)雙向通信。

(3)主動(dòng)輪或備用車輪中的車輪電子系統(tǒng)。車輪電子系統(tǒng)安裝于輪輞深槽中。它與充氣閥一起構(gòu)成一個(gè)緊密的單元,就像一個(gè)螺紋閥門(mén)安裝在輪輞中。車輪電子系統(tǒng)包含:壓力傳感器、溫度傳感器、橫向加速度傳感器、蓄電池、發(fā)射和接收天線。

(4)RDC控制單元。RDC控制單元對(duì)傳送的各個(gè)輪胎的壓力和溫度進(jìn)行分析,根據(jù)需要通過(guò)組合儀表中的檢查控制信息通知駕駛?cè)耍匾獣r(shí)該信息將通過(guò)關(guān)于控制顯示的補(bǔ)充提示得到支持。

通過(guò)iDrive內(nèi)的操作功能或通過(guò)RDC按鈕指示系統(tǒng)接收當(dāng)前的輪胎壓力作為標(biāo)準(zhǔn)壓力(復(fù)位)。RDC控制單元在接收前檢查標(biāo)準(zhǔn)值的可信度(比較同軸輪胎的標(biāo)準(zhǔn)壓力、最小壓力)。當(dāng)所有車輪的輪胎充氣壓力至少達(dá)到1.6 bar(1 bar=100 kPa)時(shí),才能進(jìn)行復(fù)位。當(dāng)某個(gè)車輪的輪胎充氣壓力低于該極限時(shí),立即輸出一條檢查控制信息。當(dāng)一個(gè)車橋的車輪壓力差 > 0.4 bar 時(shí),在可信度檢查后會(huì)拒絕復(fù)位,輸出一條檢查控制信息。

2016-06-30)

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