王潔

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通運輸行業(yè)發(fā)展迅速，道路運輸經(jīng)營模式的改革對于促進經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的意義。就目前來看，市場集中度日益提升，道路運輸集約化經(jīng)營越來越受到重視?；谝陨?，本文簡要研究了市場集中度與道路運輸集約化經(jīng)營。

關(guān)鍵詞：市場集中度 道路運輸 集約化經(jīng)營

市場集中度能夠體現(xiàn)出行業(yè)市場結(jié)構(gòu)的集中程度，對于道路運輸市場來說，市場集中度能夠衡量道路運輸集約化經(jīng)營的程度，在市場集中度不斷提升的背景下，促進道路運輸集約化經(jīng)營是至關(guān)重要的。

一、市場集中度與道路運輸集約化經(jīng)營的關(guān)系分析

（一）市場集中度影響企業(yè)利潤率

市場集中度與企業(yè)的利潤率有著正相關(guān)的關(guān)系，其中起到關(guān)鍵作用的因素是企業(yè)效率，效率高的企業(yè)占有的市場份額大，這就會提升市場集中程度，而市場集中程度的提升則會促進企業(yè)通過高效率獲得高利潤回報。由此可見，市場經(jīng)營效率的提升會促進企業(yè)規(guī)模的擴大，而集約化的經(jīng)營則能夠促進企業(yè)提升效率。對于道路運輸行業(yè)而言，從經(jīng)濟的角度上來看，提升道路運輸市場集中度，加強道路運輸?shù)募s化經(jīng)營十分必要的。

（二）提升市場集中度是道路運輸集約化經(jīng)營的基礎(chǔ)

對于道路運輸來說，其進行集約化經(jīng)營的基礎(chǔ)條件在于運輸資源在市場流動中的集中趨勢，本質(zhì)上講就是企業(yè)的運輸規(guī)模要不斷擴大，而反映在市場集中度上來說，則必須要提升市場集中度，只有這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)道路運輸生產(chǎn)要素的合理化組合，從而提升道路運輸專業(yè)分工協(xié)作的水平，這對于運輸資源的充分利用有著積極的意義，只有在這樣的基礎(chǔ)條件下，道路運輸企業(yè)才能夠提升運輸效率和效益，才能夠?qū)崿F(xiàn)集約化經(jīng)營。

二、基于市場集中度的道路運輸集約化經(jīng)營的策略研究

上文中提到了市場集中度與道路運輸集約化經(jīng)營之間的關(guān)系，明確了市場集中度對集約化經(jīng)營的重要作用，而在市場集中度不斷加強的背景下，道路運輸企業(yè)以及道路運輸管理局應當積極采取有效策略來促進道路運輸集約化的經(jīng)營。

（一）提升市場集中度

市場集中度是道路運輸集約化經(jīng)營的基礎(chǔ)，因此應當采取有效策略來提升市場集中度，擴大道路運輸規(guī)模，只有這樣才能夠保證道路運輸集約化運營的有效實施。應當制定運輸業(yè)的相關(guān)標準，減少個體戶數(shù)量，優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)，提升市場優(yōu)秀率，從而提升市場集中度。例如邵東縣道路運輸管理局維修辦在2015年度積極規(guī)范汽車維修市場，提高企業(yè)管理水平，規(guī)范車輛二級維護，搞好車輛技術(shù)管理，且對未年審的不符合相關(guān)規(guī)定的車輛進行查處。此外，邵東縣道路運輸管理局維修辦對維修企業(yè)實行優(yōu)勝劣汰。實行三種退出方式：一是強制退出，對違反道路運輸法律、法規(guī)、規(guī)定，應吊銷許可的堅決吊銷；二是計分退出，依據(jù)計分考核結(jié)果，對達到退出分數(shù)的經(jīng)營者吊銷許可，使其退出市場；三是合同退出。對經(jīng)營者未履行合同或違反合同約定的按合同約定退出市場。通過以上措施有效優(yōu)化了市場結(jié)構(gòu)，提升了市場集中度，為道路運輸?shù)募s化經(jīng)營打下了良好的基礎(chǔ)。

（二）優(yōu)化道路運輸組織結(jié)構(gòu)

應當積極提升網(wǎng)絡化的經(jīng)營意識，加強道路運輸?shù)木W(wǎng)絡化建設(shè)，以此來優(yōu)化道路運輸組織結(jié)構(gòu)，從而提升道路運輸生產(chǎn)效率。此外，還應當積極提升道路運輸企業(yè)的管理水平，規(guī)范市場經(jīng)營，以此來促進道路運輸?shù)募s化經(jīng)營。邵東縣道路運輸管理局維修辦在2015年對維修企業(yè)發(fā)出限期整改通知書20多份，對不符合國家標準開業(yè)的廠家降級3家，按照機動車維修管理規(guī)定，處罰未按期維護及其它違章行為的經(jīng)營戶160多起，罰款10萬多元，通過這種對市場經(jīng)營的規(guī)范有效促進了道路運輸集約化經(jīng)營的發(fā)展。

（三）加大科技投入

科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，道路運輸產(chǎn)業(yè)科技水平的提升能夠有效提升企業(yè)的運輸效率，這對于道路運輸集約化經(jīng)營至關(guān)重要。具體來說，首先，應當加大對高檔客車的研發(fā)力度，通過高檔汽車進入市場來提升客運水平；其次，應當加大對保溫、保險等大型廂式半掛車的研發(fā)力度，以此來保證貨物運輸?shù)拈L時間運輸能力，對于耗油量大、效率低下的車輛采取淘汰制度，以此來提升車輛的科技含量。例如邵東縣道路運輸管理局維修辦結(jié)合道路運輸證年審工作全面細致地建立了近5千臺營運車輛的技術(shù)檔案及二級維護臺帳，將以前錯登、漏登的項目進行清理，并分類登記，同時根據(jù)技術(shù)規(guī)范對技術(shù)參數(shù)不合格的車輛進行了嚴格查處，這對于提升邵東縣車輛技術(shù)水平有著積極的作用；最后，應當積極使用現(xiàn)代地理信息技術(shù)、GPS技術(shù)等先進的技術(shù)，將這些技術(shù)與道路運輸?shù)慕?jīng)營相結(jié)合，促進道路運輸?shù)男畔⒒l(fā)展。

（四）提升從業(yè)人員的素質(zhì)水平

要想實現(xiàn)道路運輸?shù)募s化經(jīng)營，提升從業(yè)人員的素質(zhì)水平至關(guān)重要，從業(yè)人員的素質(zhì)一定程度上決定了企業(yè)的管理水平。加強道路運輸從業(yè)資格管理工作，有助于改進和提升道路運輸服務水平和服務能力，對推動道路運輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展有著十分重要的現(xiàn)實意義，從而對道路運輸?shù)募s化經(jīng)營產(chǎn)生積極影響，因此相關(guān)部門應當積極開展培訓，提升從業(yè)人員的素質(zhì)水平，例如關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的培訓、關(guān)于行業(yè)市場法律法規(guī)的培訓等等。邵東縣道路運輸管理局維修辦為提升汽車維修行業(yè)從員職業(yè)素質(zhì)與法律意識，于2015年對邵東縣200汽車維修從業(yè)人員進行培訓，并根據(jù)交通部《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》（交通部2006年9號）的相關(guān)內(nèi)容要求所有從事汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員必須持證上崗。

三、結(jié)束語

綜上所述，市場集中度日益提升，道路運輸集約化經(jīng)營越來越受到重視，本文簡要分析了市場集中度與道路運輸集約化經(jīng)營的關(guān)系，并研究了在市場集中度越來越高的背景下，實現(xiàn)道路運輸集約化經(jīng)營的策略，旨在促進道路運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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