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我國(guó)首部船舶檢驗(yàn)部門(mén)規(guī)章5月起施行

為加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)管理，規(guī)范船舶檢驗(yàn)服務(wù)，交通運(yùn)輸部近日頒布了《船舶檢驗(yàn)管理規(guī)定》（簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），這是我國(guó)首部船舶檢驗(yàn)方面的部門(mén)規(guī)章，將于2016年5月1日起施行。

《規(guī)定》明確了船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的含義和業(yè)務(wù)范圍，確定了國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)分A、B、C、D四類(lèi)從事船舶法定檢驗(yàn)，強(qiáng)化了船舶檢驗(yàn)對(duì)水上交通安全的支撐保障作用，明確了法定檢驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)的定位和管理要求、船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范制定與發(fā)布要求、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)人員的執(zhí)業(yè)行為要求，并對(duì)自由貿(mào)易區(qū)登記船舶的入級(jí)檢驗(yàn)作出了原則性規(guī)定?！兑?guī)定》的出臺(tái)進(jìn)一步完善了我國(guó)船舶檢驗(yàn)法律法規(guī)體系，對(duì)于提升船舶檢驗(yàn)?zāi)芰痛百|(zhì)量水平、保障船舶航行安全、促進(jìn)航運(yùn)健康發(fā)展具有重要意義。

按照《規(guī)定》，A類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事國(guó)際航行船舶、國(guó)內(nèi)航行船舶、水上設(shè)施、船運(yùn)貨物集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)；B類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事國(guó)內(nèi)航行船舶的法定檢驗(yàn)和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)；C類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn)；D類(lèi)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以從事內(nèi)河小型船舶以及封閉水域內(nèi)船長(zhǎng)不超過(guò)30米、主機(jī)功率不超過(guò)50千瓦的貨船和船長(zhǎng)不超過(guò)30米、主機(jī)功率不超過(guò)50千瓦的客船的法定檢驗(yàn)。

據(jù)了解，船舶檢驗(yàn)是水上交通安全管理的重要組成部分，是對(duì)船舶的安全、質(zhì)量進(jìn)行技術(shù)把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，按照《海上交通安全法》和《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，船舶必須取得有效的船舶檢驗(yàn)證書(shū)方可航行。目前，我國(guó)船舶檢驗(yàn)工作開(kāi)展的主要依據(jù)是1993年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》和原交通部發(fā)布的規(guī)范性文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。隨著我國(guó)船舶制造業(yè)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng)，相關(guān)國(guó)際海事公約發(fā)生了較大變化，為此交通運(yùn)輸部出臺(tái)《規(guī)定》以進(jìn)一步完善和加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)管理。

2015年，全國(guó)共有30個(gè)省級(jí)船檢機(jī)構(gòu)、262個(gè)分支機(jī)構(gòu)，1個(gè)中國(guó)船級(jí)社及17個(gè)分社和31個(gè)海外辦事處，經(jīng)批準(zhǔn)的國(guó)外船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)駐華驗(yàn)船公司機(jī)構(gòu)22個(gè)。2015年，全國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)共檢驗(yàn)登記船舶253 448艘，總噸位19 887萬(wàn)噸，其中，國(guó)內(nèi)航行船舶251 074艘、總噸位16 113萬(wàn)噸，國(guó)際航行船舶 2 374艘、總噸位3 773萬(wàn)噸。

摘自交通運(yùn)輸部網(wǎng)站