胡 江 珊

(河南工程學(xué)院，河南 鄭州　451191)

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住區(qū)宜居性建設(shè)探析

胡 江 珊

(河南工程學(xué)院，河南 鄭州451191)

論述了居住區(qū)宜居性建設(shè)的重要性，從室內(nèi)環(huán)境、住區(qū)環(huán)境、物業(yè)管理、教育條件、停車位、交通組織六方面，提出了住區(qū)宜居性建設(shè)的方法及建議，旨在創(chuàng)造出讓居住者滿意的住所環(huán)境。

住區(qū)，室內(nèi)環(huán)境，物業(yè)，停車位，宜居性

宜居，對于渴望美好生活的人們而言，非常有誘惑力，然而在我國城市化迅猛發(fā)展，房價高昂，寸土寸金的當(dāng)下，住區(qū)的宜居性建設(shè)卻良莠不齊，在城市內(nèi)尋找，即便價格不菲，也很難找到讓人各方面都比較滿意的住所。對于建設(shè)者而言，怎樣滿足居住者的要求，建成讓居住者滿意的住區(qū)，本文將對住區(qū)宜居性建設(shè)的幾個方面進(jìn)行探討分析。

1　室內(nèi)環(huán)境

住宅是住區(qū)里的主角，人們的大部分時間都生活在住宅中，因此，優(yōu)良的室內(nèi)環(huán)境是住區(qū)宜居性建設(shè)的重中之重。而當(dāng)今由于土地價格的飛漲，開發(fā)商為了利益最大化拼命追求容積率，使得樓與樓之間的間距緊張，很多低層的房間得不到充足的日照，室內(nèi)光線偏暗，甚至有的房間白天也要開燈照明，既不節(jié)能，室內(nèi)感受也不好。不僅如此，對容積率的片面追求也導(dǎo)致很多住區(qū)的戶型不太令人滿意，空間過于局促，室內(nèi)組織不良，客廳不能直接采光，陽臺不能朝陽，還有的根本沒有陽臺。為了追求進(jìn)深的最大化、安排更多的房間，致使直接朝陽的房間面積一再被壓縮，通風(fēng)路徑也常被墻體阻斷，良好的采光和通風(fēng)對很多高層住宅來說成了很奢侈的事。然而陽光和新鮮的空氣是人們健康的基本保證，也是人類天然幸福感的重要組成部分，因此，無論在如何苛刻的條件下都不能放棄優(yōu)良的室內(nèi)環(huán)境建設(shè)。

建設(shè)建議：要得到優(yōu)良的室內(nèi)環(huán)境，首先，要有足夠的樓間距，保證室內(nèi)良好的日照和采光，同時要組織好樓與樓之間的位置關(guān)系，設(shè)計好通風(fēng)走廊，保證住區(qū)內(nèi)的通風(fēng)順暢，這樣才能保證住宅樓室內(nèi)的通風(fēng)來源。其次，要有良好的戶型，也就是戶型的室內(nèi)功能設(shè)計應(yīng)完善，流線設(shè)計應(yīng)合理，空間組織靈活，使其具有較強的適應(yīng)性和靈活性，滿足住戶能根據(jù)自身的實際需要改變套內(nèi)空間形態(tài)、位置和尺寸的需求。同時戶型的主要房間應(yīng)有好的朝向，室內(nèi)組織應(yīng)有利于自然對流通風(fēng)，作為與戶外環(huán)境聯(lián)系的陽臺應(yīng)朝南，并且最好足夠大，以滿足人們在陽臺上的各種活動，譬如晾衣、休閑、日光浴等。

2　住區(qū)環(huán)境

對于居住者來說，在入戶前和出戶后的一段路程都要在住區(qū)的環(huán)境中通過，優(yōu)美的環(huán)境讓人賞心悅目；不僅如此，閑暇時段，不遠(yuǎn)去的戶外時光也會在住區(qū)內(nèi)度過，優(yōu)美的環(huán)境讓人怡然自得；對于育兒者而言，好的外在環(huán)境不僅有助于個人休閑放松，更有利于孩子性格和智慧的培養(yǎng)，有利于孩子們之間和孩子家長們之間的親切交流。好的環(huán)境提供了一個讓人愿意停留的空間，停留的時間越久，社會性交往的機會越多，社會性的交往越多，人與人之間就越為熟悉親切，人與人之間越為熟悉，對住區(qū)的認(rèn)同性就越高，歸屬感就越強，從而幸福感會增加。然而現(xiàn)在很多住區(qū)戶外空間狹小，環(huán)境單調(diào)，綠化用地不足，缺少必要的景觀空間，以及多樣的戶外游憩、活動空間。譬如有的只是簡單地種上幾棵樹木,鋪上幾塊草地，有的只有一塊硬質(zhì)鋪裝的場地，滿足不了住戶的視覺要求以及住戶對環(huán)境空間層次的要求。因此降低了住戶外出以及在戶外停留的欲望，從而減少了整個住區(qū)內(nèi)由戶外停留所引發(fā)的社會性交往的機會，降低了住區(qū)認(rèn)同感。

建設(shè)建議：在住區(qū)環(huán)境建設(shè)中，應(yīng)盡量擴大綠化面積，設(shè)計綠化形態(tài)，配置植物的質(zhì)感與色彩，利用綠化、地形、建筑、小品組織通透深遠(yuǎn)，層次豐富的景觀視覺空間，同時提供充足豐富的戶外活動場地，滿足不同年齡、不同興趣愛好的住戶的多種需要，盡量形成住區(qū)自身的形象和特色，使住戶對住區(qū)產(chǎn)生歸屬感。

3　可靠的物業(yè)

作為服務(wù)者的角色，物業(yè)在住區(qū)建設(shè)中往往不顯山露水，好像可有可無，然而，宜居的住區(qū)內(nèi)，卻少不了它們的存在。譬如長勢良好的花木，修剪整齊的草坪，規(guī)整的綠籬，清澈、不干涸的水池、噴泉，干凈的道路，隱蔽、便利的垃圾桶都離不開物業(yè)的精心打理。有人料理的環(huán)境從心理上會減少犯罪，因此，好的負(fù)責(zé)任的物業(yè)會提高住區(qū)的安全性，增強居住者的安逸感，提高幸福度。而一個物業(yè)不到位的住區(qū)常常環(huán)境上亂糟糟，雖有綠化，卻護理不佳，長勢雜亂；雖有水池，卻常年干涸，噴泉亦極少開啟；加之不潔凈，到處是垃圾的路面，造成令人憂心，喪失安全感的戶外環(huán)境，人們生活其中，會很不舒適。因此，好的住區(qū)環(huán)境離不開好的物業(yè)，沒有好的物業(yè)，再好的環(huán)境規(guī)劃也不能讓人感覺宜居。

建設(shè)建議：加強物業(yè)管理，引進(jìn)市場競爭機制，提高物業(yè)服務(wù)水平和服務(wù)意識。

4　便利的教育

對于有孩子的家長來說，教育，恐怕是吸引其購買樓盤的主要原因，所以我們常常驚聞某某學(xué)區(qū)房的天價。然而對于建設(shè)宜居性住區(qū)的目標(biāo)來說，僅僅為孩子們提供入學(xué)資格是不夠的，住戶與學(xué)校間的距離也是需要考慮的問題。因為遠(yuǎn)的路途會增加孩子們每日上學(xué)放學(xué)的麻煩，也會增加路途中危險發(fā)生的幾率，因此會迫使家長們不得不花費大量的時間用于孩子們上學(xué)放學(xué)的接送，并且為了充分保證孩子們的安全，家長會一再延長接送的年限。這對于有自己工作的家長來說，是精力和時間上的巨大開支，對于孩子們來說，家長過久的接送，會讓孩子產(chǎn)生上學(xué)依賴性，不利于其獨立意識的培養(yǎng)，也不利于孩子體會自主上學(xué)的愉悅。在長久接送的日子里，如果遇到惡劣天氣(這種情況經(jīng)常發(fā)生)，更是會讓上學(xué)和放學(xué)途中本應(yīng)美好的時光變成家長和孩子們的痛苦體驗。鑒于這種原因，到達(dá)幼兒園或小學(xué)的短捷的路程應(yīng)成為住區(qū)宜居性建設(shè)的目標(biāo)。便捷通達(dá)的學(xué)校，不僅能減少家長和孩子們在上學(xué)放學(xué)路途上的時間，也能讓孩子們在比較大的時候，自己獨立去距離近的小學(xué)校，不用勞煩家長，從而減輕家長們的負(fù)擔(dān)，可以有更多的時間和精力享受生活。社會上有一句話說“什么是好房子，上班近的房子才是好房子”，同樣，對于有孩子的家長來說，“上學(xué)近的房子才是好房子”。

建設(shè)建議：做好規(guī)劃，盡量在住區(qū)內(nèi)設(shè)置幼兒園和小學(xué)，并根據(jù)住區(qū)的具體情況，安排好幼兒園和小學(xué)的位置，縮短幼兒園和小學(xué)對住戶的服務(wù)半徑。

5　充足隱蔽的停車位

由于住區(qū)用地的緊張，很多住區(qū)的停車位不充足，我們常常看到大量的車停在不寬的住區(qū)路上，擠占原本狹窄的空間，致使行人與車輛行進(jìn)艱難，并且常常會造成人與車，車與車剮蹭的狀況，在這樣的住區(qū)里，由于通行都要提心吊膽，故而人們的通行體驗極差，毫無愉悅性可言。同時，對于有車的業(yè)主來說，由于車位的不充足， 難免見縫插針的亂停亂放，不但影響住區(qū)環(huán)境而且也有擔(dān)心愛車被蹭的心理負(fù)擔(dān)，很大程度的影響了居住的幸福感。還有的住區(qū)，停車位的建設(shè)過于集中暴露，沒有絲毫綠化，仿佛荒漠，炎炎烈日下，大量車頂?shù)姆瓷涔饩€，刺痛人們的眼睛，加重住區(qū)的炎熱。因此，為了人們舒適的生活，有必要建設(shè)好停車位。

建設(shè)建議：宜居住區(qū)首先應(yīng)該根據(jù)住戶數(shù)為人們提供充足的停車位，長期的和臨時的，避免停車位不足帶來的煩惱。同時為了能有更多的場地供綠化和人們的活動，住區(qū)應(yīng)采用地下停車庫，盡量避免地上停車。如果條件不允許，必須地上停車時，其車位也應(yīng)做到分散，隱蔽，用綠化遮擋。

6　人車分流

在人車混行的住區(qū)，機動車不僅僅會威脅到行人的安全，也會破壞步行者的通行體驗。因為機動車的速度和體塊，總讓步行者繃著一根提防的神經(jīng)，不能輕松的走在住區(qū)中，即便采取對車輛的種種限速措施也是如此。為了讓人們放松愉悅的行進(jìn)在住區(qū)中，充分享受住區(qū)優(yōu)美環(huán)境的樂趣，就有必要解決好人與車在住區(qū)中的交通組織方式。

建設(shè)建議：宜居的住區(qū)建設(shè)應(yīng)人車分流，即人與車各有各的路線，不共用道路。而且最好做到機動車直接進(jìn)入地下車庫，不出現(xiàn)在住區(qū)道路上，這樣才能徹底杜絕機動車對住區(qū)行人的干擾，同時也不妨礙居住者用車的方便。

住區(qū)的宜居性建設(shè)，是人們追求的恒定目標(biāo)，除了以上幾方面的探討，還有很多地方值得我們分析。對于整個社會來說，在建設(shè)宜居性住區(qū)的道路上，任重而道遠(yuǎn)，需要我們每一個人的努力。

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Exploration on residential community livability construction

Hu Jiangshan

(HenanCollegeofEngineering,Zhengzhou451191,China)

The paper discusses the importance of residential community livability construction. Starting from six aspects of indoor environment, living environment, property management, educational conditions, parking space and traffic organization, it puts forward residential community livability construction methods and suggestions, with a view to create satisfied living environment.

residential community, indoor environment, property, parking space, livability

1009-6825(2016)23-0013-02

2016-06-08

胡江珊(1978- )，女，講師

TU241

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