萬令輝

【摘 要】在社會發(fā)展建設(shè)的過程中，做好交通建設(shè)工作，嚴格控制公路橋梁的施工質(zhì)量，將有助于提高公共設(shè)施的使用價值。在進行公路橋梁的建設(shè)中，做好對施工技術(shù)的控制工作對提升路橋的整體質(zhì)量置管重要。本文將針對公路橋梁施工技術(shù)的缺點及改進方法進行研究。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁（路橋）；施工技術(shù)缺點；施工技術(shù)改進方法

0 引言

在國家一帶一路政策的實施下，交通運輸業(yè)得到了巨大的發(fā)展機遇，這也必然會使當前社會交通運輸?shù)恼w運輸載重量不斷增加。為了滿足社會的發(fā)展需求，只有不斷的完善公路橋梁的施工技術(shù)、提高施工質(zhì)量，才能夠進一步促進社會經(jīng)濟的健康發(fā)展。

1 公路橋梁施工技術(shù)的缺點

1.1 公路橋梁施工技術(shù)難度太大

在進行公路橋梁的施工過程中，國家對其質(zhì)量控制提出了嚴格的施工標準以及施工要求。在進行具體的建設(shè)中，由于公路橋梁的建設(shè)環(huán)境比較復雜，所以往往會受到施工地形、氣候等因素的影響，這就為施工工作的開展、施工技術(shù)的實施帶來了巨大的障礙與苦難，在這種情況下進行橋梁的施工必須結(jié)合實際的施工環(huán)境選擇科學的橋梁建設(shè)方式，并針對性的處理橋梁施工技術(shù)應(yīng)用中出現(xiàn)的問題。

1.2 橋梁施工技術(shù)不足導致橋梁使用價值不高

面對國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度的增加、社會經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷上升，我國交通運輸承載總量正在與日俱增。面對車輛在各地區(qū)頻繁往來中整體重量的不斷上升，超載與重載等現(xiàn)象也是經(jīng)常出現(xiàn)，這對我國公路橋梁的承載能力帶來了巨大的考驗，同時也加快了橋梁的耗損。在大多數(shù)地區(qū)公路橋梁混凝土裂縫、破損的狀況也是經(jīng)常出現(xiàn)，從而使得橋梁的整體質(zhì)量受到了嚴重的影響。與此同時，當這些問題發(fā)生后，相關(guān)部門就會投入大量的人力物力財力進行橋梁的維修、加固，這就增加了橋梁使用的費用。所以，當前社會人們對公路橋梁的耐久性以及質(zhì)量的關(guān)注程度正在不斷的增加，并希望公路橋梁的使用可靠性及安全性得到有效的提升。

1.3 缺乏充足的公路橋梁施工技術(shù)管理經(jīng)驗

由于內(nèi)部因素以及外部因素的共同作用，我國公路橋梁的施工技術(shù)的運用以及管理都相對不足，缺乏合格的監(jiān)督部門與專業(yè)的施工技術(shù)人員，這就導致在進行公路橋梁的設(shè)計以及施工過程中設(shè)計人員不能夠根據(jù)實際現(xiàn)場狀況進行施工方案的設(shè)計、施工人員也無法看懂施工設(shè)計人員方案設(shè)計的含義、施工進場材料也無法得到有效的監(jiān)督人員審查。在進行橋梁的檢測過程中缺乏科學、有效的檢測標準對施工質(zhì)量進行衡量，這就導致了問題發(fā)生之時所有部門都相互推諉責任，無人愿意承擔責任；加之施工惡劣現(xiàn)場環(huán)境的存在，如果不能夠有效的提供施工技術(shù)、增加管理經(jīng)驗，必然會使得橋梁的建設(shè)質(zhì)量受到影響，為未來的投入使用帶來安全隱患。

2 公路橋梁施工技術(shù)的改進方法

2.1 對橋梁的超載現(xiàn)象予以高度重視

面對我國經(jīng)濟高速發(fā)展為國家社會經(jīng)濟貿(mào)易往來所提供的巨大動力，交通運輸業(yè)運輸吞吐量的增加致使公路橋梁結(jié)構(gòu)超載問題的發(fā)生也是比較常見的以及可以理解的。這種現(xiàn)象作為社會發(fā)展中必然的結(jié)果是不可能被消除的，所以在進行公路橋梁的設(shè)計以及施工建造之前就必須對該問題進行充分的考量，在設(shè)計的過程中就應(yīng)該對交通運輸業(yè)車輛超載、載重過大等問題進行考慮，從而設(shè)計方案降低其對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。其中，超載現(xiàn)象的發(fā)生主要是由于交通流量大、車輛載重大、橋梁使用時間長、非法超載數(shù)量多、人為管理不到位等原因造成的，這些原因的存在最終給橋梁的使用帶來的了安全隱患。正是由于公路橋梁長期在高負荷下使用，所以加快了橋梁的老化與耗損，使橋梁的壽命不斷的縮短。所以，面對這種問題的出現(xiàn)，相關(guān)管理部門絕對不可以置之不理，在實際的問題處理中。首先設(shè)計人員與技術(shù)人員在進行公路橋梁的方案設(shè)計中應(yīng)做好施工現(xiàn)場、施工區(qū)域氣候的調(diào)差分析工作，然后通過對橋梁超載問題的研究以及分析，做好方案的設(shè)計補充。與此同時，當橋梁施工建設(shè)完成之后，如果發(fā)現(xiàn)部分地段存在質(zhì)量不過關(guān)、安全隱患較大的問題，就應(yīng)該立即上報上級，在獲得上級批準后即時的對隱患部位進行檢查、維修方案制定、維修及維護計劃落實；如果問題較大，則需要對橋梁進行加固或者重建，從而確保橋梁的施工安全性與使用壽命。除此之外，相關(guān)部門應(yīng)做好交通安全法律法規(guī)的宣傳，積極的與電視媒體、新聞媒體、廣播媒體等進行合作，加大宣傳力度，普及超載帶來的危害與可能造成的損失，提高運輸人員自愿抵制超載的意識，從而降低公路橋梁使用的壓力。

2.2 將信息技術(shù)與高科技技術(shù)進行結(jié)合

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與計算機技術(shù)應(yīng)經(jīng)廣泛的應(yīng)用與社會的發(fā)展中，但是我國公路橋梁施工單位對于信息技術(shù)等先進科學技術(shù)的運用效率卻并不高，所以這為我國公路橋梁建設(shè)使用高科技信息技術(shù)預(yù)留了巨大的發(fā)展空間。公路橋梁建設(shè)的實際施工中主要可以應(yīng)用到的信息技術(shù)有優(yōu)化和建模技術(shù)、信息仿真技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，信息技術(shù)通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)的仿真模擬和計算結(jié)果的數(shù)據(jù)分析，查看是否與實際設(shè)計相符。仿真技術(shù)和優(yōu)化建模技術(shù)在現(xiàn)代化建筑施工建設(shè)的過程中已經(jīng)被廣泛用于實際工程規(guī)劃、建筑成本、優(yōu)化資源及建設(shè)和管理的多個階段，而且發(fā)揮著重要的作用，從而使公路橋梁施工單位在保證施工質(zhì)量的前提下獲得了巨大的社會效益及經(jīng)濟效益。

在公路橋梁的施工建造中使用信息技術(shù)將有效的促進該行業(yè)的健康發(fā)展。在進行公路橋梁的建設(shè)中，可以建設(shè)橋梁施工管理信息系統(tǒng)、信息自動化收集系統(tǒng)等，并借助信息化設(shè)備收集現(xiàn)場信息，為橋梁施工設(shè)計提供科學的理論依據(jù)。公路橋梁施工設(shè)計多個方面的工作，屬于多系統(tǒng)配合的綜合系統(tǒng)工程，在實際的施工中囊括了大量的工程材料、管理信息的控制，所以管理工作比較困難、繁雜?；诖?，在進行公路橋梁的施工中可以建立專門的管理網(wǎng)站，對各項信息、各項系統(tǒng)進行專業(yè)化、統(tǒng)一化的管理，從而提高信息管理的高度集中性。

通過借助互聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)域信息共享等功能，有效的實現(xiàn)了建筑施工信息實時共享的效果，提高了信息傳輸?shù)男省⒏淖兞藗鹘y(tǒng)的信息管理模式。從而使人力從繁重的信息管理中脫離出來，并進一步提高了員工對施工信息的管理效率、提高了建筑施工的工作效率與質(zhì)量，保證了信息在傳遞過程中的安全性、穩(wěn)定性、可靠性、準確性，從而提高了公路橋梁施工管理的綜合效果，強化了施工單位對施工信息的處理能力與處理效率，為企業(yè)領(lǐng)導在關(guān)鍵問題中下達決策意見提供了準確的信息支持。

2.3 施工設(shè)備與材料的管理工作需要進一步強化

在進行公路橋梁的施工中需要使用大量的施工材料、施工設(shè)備，所以做好施工材料的科學選擇以及質(zhì)量控制將影響橋梁的整體施工質(zhì)量。所以，做好對施工材料的購買管理，嚴格從正規(guī)廠家購買合格材料、設(shè)備，對進場材料及設(shè)備做好嚴格的質(zhì)檢工作，才能夠進一步提高施工橋梁的工程質(zhì)量。施工企業(yè)應(yīng)加強施工材料與設(shè)備的采購，建立起健全的施工現(xiàn)場管理制度，對施工材料進行嚴格的管理，進入施工現(xiàn)場后還需加強對施工材料、設(shè)備的放置管理，保證施工現(xiàn)場的整潔有序，定期對施工設(shè)備進行檢測與維護，保證施工設(shè)備的穩(wěn)定正常使用，減少施工材料、設(shè)備對公路橋梁工程質(zhì)量的影響。

3 結(jié)束語

綜上所述，在進行公路橋梁的建設(shè)中應(yīng)重點處理施工技術(shù)所存在的缺點，并進一步完善施工技術(shù)的運用方法，通過大力引進高科技術(shù)對現(xiàn)有施工技術(shù)進行改良，從而提升公路橋梁的施工質(zhì)量，助力一帶一路工程的建設(shè)。

【參考文獻】

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[責任編輯：湯靜]