■ 葉 楠

油氣儲(chǔ)運(yùn)

管道輸油方式A+B

■ 葉 楠

石油在被開(kāi)采上來(lái)后，要通過(guò)多種方式輸送到加工廠、儲(chǔ)存庫(kù)、外運(yùn)港口碼頭等地。管道運(yùn)輸是目前普遍采用的一種方式，不僅技術(shù)成熟，而且成本較低。但石油產(chǎn)自世界各地，因其屬性不同，采用的管道運(yùn)輸方法也不一樣，尤其是高黏度的稠油運(yùn)輸難度更大。因此，不同的石油需要采用不同的管道輸送方法。

A 單種油品輸送

（1）常溫輸送

從地下剛開(kāi)采出來(lái)未經(jīng)任何加工的石油被稱之為原油，原油是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態(tài)或半固態(tài)的可燃物質(zhì)，不同地區(qū)不同油田所產(chǎn)出來(lái)的原油性質(zhì)可能會(huì)差異巨大。含蠟量低、不黏稠的原油可以使用常溫輸送，即無(wú)需進(jìn)行加熱、加降凝劑等操作的正常輸送。

（2）加熱輸送

油品種類很多，當(dāng)油品的凝點(diǎn)低于地溫、黏度過(guò)大時(shí)，就要進(jìn)行管道加溫處理，以保證油品的正常輸送。通常需要加熱輸送兩種原油：石蠟基原油和稠油（環(huán)烷基原油）。石蠟基原油一般指含烷烴量超過(guò)50%的原油，這類原油含蠟量高、凝點(diǎn)高。為何含蠟量高會(huì)造成凝結(jié)呢？原油中的蠟主要是石蠟。石蠟是一種較高分子量（分子量為500～1000）的正構(gòu)烷烴，這種物質(zhì)在常溫狀態(tài)下以固態(tài)形式存在，彼此像衛(wèi)隊(duì)一樣連接在一起，同時(shí)將液態(tài)烴“牢牢鎖住”，例如大慶油田出產(chǎn)的油品，含蠟量30%，凝點(diǎn)達(dá)到了34℃。環(huán)烷基原油又被稱為稠油，即黏稠的原油。它的黏度很大，而且密度大、凝點(diǎn)低，如勝利單家寺的原油，50℃時(shí)黏度高于8000毫帕斯卡·秒。

黏度過(guò)大、凝點(diǎn)高的油品會(huì)凝結(jié)在管中，如血液粘稠會(huì)造成血管阻塞是相同的道理，凝結(jié)住了走不通，就堵在那里。于是需要進(jìn)行加熱輸送，對(duì)于黏度過(guò)高的原油將溫度調(diào)高，降低黏度；對(duì)含蠟量過(guò)高的原油，保持原油溫度要始終高于其凝點(diǎn)。加熱一般使用的是加熱爐加熱的方式。當(dāng)然，還有多種多樣加熱保溫的方法，在管道沿線建立加熱站，在管道外貼近管道平行敷設(shè)伴熱管等，例如大慶油田原油采用的是加熱站來(lái)進(jìn)行加熱輸送。

B 多種油品順序輸送

順序輸送是指在同一條管道內(nèi)，按一定順序連續(xù)地輸送幾種油品。既可以是原油順序輸送，也可以是成品油順序輸送，還可以是原油成品油混油順序輸送。

就像將紅墨水滴入水中稍加攪拌即可混合均勻一樣，不同的油品進(jìn)行混合輸送時(shí)，在兩種不同油品的界面會(huì)產(chǎn)生混油現(xiàn)象，那么怎樣減少混油呢？

造成混油的因素有很多，如流速分布、是否進(jìn)行倒罐以及原油的密度、黏度等。當(dāng)兩種油品的接觸面積少、時(shí)間短時(shí)，發(fā)生混油現(xiàn)象的幾率將大大降低，所以多通過(guò)隔離的方法來(lái)達(dá)到減少混油的目的。目前采用的隔離方法主要有三種：一是將隔離塞投放入油品當(dāng)中或在切換時(shí)使用隔離球、隔離液、凝膠隔離塞，避免不同油品的相互接觸；二是在管道運(yùn)行操作過(guò)程中，通過(guò)人工或自動(dòng)控制減少油品的接觸；三是采用電動(dòng)球閥，切換時(shí)盡可能增大流速等方法，減少初始階段的切換混油現(xiàn)象。