李 鋼

(遼東學(xué)院藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院，遼寧丹東 118000)

綠色通道規(guī)劃視域下生態(tài)旅游規(guī)劃及其產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究*
——以丹東市為例

李 鋼

(遼東學(xué)院藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院，遼寧丹東 118000)

隨著人們環(huán)境意識(shí)的覺醒，生態(tài)旅游作為綠色旅游消費(fèi)，已逐漸成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。文章以生態(tài)旅游資源豐富的丹東市為例，在生態(tài)文明視域下探索了其生態(tài)旅游規(guī)劃及旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)。目前丹東市旅游業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中逐漸占主導(dǎo)地位，然而近年來其旅游業(yè)發(fā)展遇到一定的瓶頸，為突出丹東市生態(tài)及人文資源優(yōu)勢(shì)，首先對(duì)丹東市生態(tài)旅游規(guī)劃總體定位，明確了其旅游業(yè)在不同層級(jí)中的定位及其產(chǎn)業(yè)定位，其次對(duì)丹東市生態(tài)旅游的文化、技術(shù)和景觀3個(gè)方面進(jìn)行有效的規(guī)劃設(shè)計(jì)，最后通過對(duì)當(dāng)前生態(tài)旅游產(chǎn)品和旅游路線的現(xiàn)狀及問題分析，提出丹東市生態(tài)旅游消費(fèi)產(chǎn)品及路線產(chǎn)品的設(shè)計(jì)路線，在明確旅游業(yè)及產(chǎn)業(yè)在該市不同層級(jí)的定位情況，也為東丹市實(shí)現(xiàn)生態(tài)旅游可持續(xù)發(fā)展提供了理論參考。

綠色通道 生態(tài)旅游 綠道規(guī)劃 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 丹東市

0 引言

在全球城市化發(fā)展的背景下，人類面臨的生存環(huán)境危機(jī)日益嚴(yán)重。隨著人們對(duì)環(huán)境問題日益關(guān)注，生態(tài)旅游也開始日益受到重視，尤其是西方發(fā)達(dá)國家，已開展各式各樣的生態(tài)旅游活動(dòng)，形成了各具特色的生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著游客對(duì)生態(tài)旅游的需求量越來越大，生態(tài)旅游的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，全國也開始興起了生態(tài)旅游區(qū)的熱潮，生態(tài)旅游規(guī)劃及生態(tài)旅游的產(chǎn)品設(shè)計(jì)逐漸引起人們的關(guān)注。旅游規(guī)劃是通過構(gòu)想和安排未來旅游發(fā)展?fàn)顩r，使得旅游資源能夠產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)效益。生態(tài)旅游規(guī)劃隸屬于旅游規(guī)劃。是根據(jù)旅游規(guī)劃理論與生態(tài)學(xué)理論，通過構(gòu)想和安排未來旅游發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)生態(tài)旅游活動(dòng)在空間上進(jìn)行合理布局，以尋求生態(tài)旅游業(yè)對(duì)環(huán)境保護(hù)和人類福利的最優(yōu)貢獻(xiàn)，促進(jìn)生態(tài)旅游業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展[1]。

自20世紀(jì)90年代以來，綠色通道一直是保護(hù)生態(tài)學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)、城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。隨著綠道規(guī)劃的不斷推進(jìn)，其一般性規(guī)劃程序確定為[2]：(1)確定綠道規(guī)劃的目標(biāo)。(2)確定需要連接的區(qū)域即分析潛在需求區(qū)域。(3)確定能夠連接目標(biāo)區(qū)域的潛在連接性資源。(4)進(jìn)行土地適宜性分析，確定最適合將來建綠道的區(qū)域。(5)進(jìn)行可到達(dá)性分析，包括接近分析和易接近性分析。(6)描繪廊道，在科學(xué)綠化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，因地制宜加強(qiáng)綠化帶、花草、微地形等景觀設(shè)計(jì)。(7)將所有可供選擇的廊道進(jìn)行對(duì)比分析，最終確定推薦方案。由于綠道規(guī)劃與生態(tài)旅游規(guī)劃在許多方面具有共性，其生態(tài)化、景觀美學(xué)化等規(guī)劃理念對(duì)生態(tài)旅游規(guī)劃具有極其重要的指導(dǎo)作用。

將綠色規(guī)劃原理和方法結(jié)合到生態(tài)旅游規(guī)劃中來，文章基于綠色通道規(guī)劃的視域，對(duì)遼寧省丹東市生態(tài)旅游規(guī)劃及其產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，著力解決生態(tài)旅游規(guī)劃中游道設(shè)計(jì)非生態(tài)化、美學(xué)化和環(huán)境保護(hù)等問題，以增強(qiáng)生態(tài)旅游功能分區(qū)的科學(xué)化、游道設(shè)計(jì)的生態(tài)化、游道景觀的美學(xué)化，使生態(tài)旅游朝著更加生態(tài)、和諧的方向發(fā)展，最終走向促進(jìn)丹東市生態(tài)旅游可持續(xù)發(fā)展的道路。

1 丹東市生態(tài)旅游發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 丹東市生態(tài)旅游發(fā)展概況

近年來，在政府的指導(dǎo)下，丹東市旅游資源開發(fā)的步伐逐步加快，旅游環(huán)境也得到了明顯的改善。丹東位于遼寧省東南部，地處東北亞的中心地帶，依山、臨江、面海，旅游資源十分豐富(表1)。境內(nèi)有白石砬子、鴨綠江濕地2處國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)； 鴨綠江、青山溝、鳳凰山等3處國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)； 鳳凰山烏骨城、鴨綠江斷橋等2處國家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位[3]。截止2015年底，丹東市共有A級(jí)旅游景區(qū)14處，其中,4A級(jí)景區(qū)6處,3A級(jí)景區(qū)6處,1A級(jí)景區(qū)2處，森林覆蓋率達(dá)67%。

表1 丹東市旅游資源

序號(hào)資源等級(jí)影響范圍主要景點(diǎn)1稀缺資源資源具有稀缺性,在全世界均具有影響力和吸引力,在國際上得到認(rèn)可鴨綠江風(fēng)景區(qū)(4A)鴨綠江大橋2國家級(jí)資源資源具有較為強(qiáng)大的吸引力,市國內(nèi)公認(rèn)的旅游資源抗美援朝紀(jì)念館、虎山長(zhǎng)城3優(yōu)秀資源資源具有一定的吸引力,在區(qū)域內(nèi)得到認(rèn)可青山溝、鳳凰山、大鹿島、河口風(fēng)景區(qū)等4普通資源資源在當(dāng)?shù)鼐哂幸欢ǖ奈?受到當(dāng)?shù)厝藗冋J(rèn)可東湯溫泉、小島、五龍山、五龍背溫泉

2010年，丹東市旅游人次僅為2 248萬人，旅游收入僅為219億元。2015年，在經(jīng)濟(jì)下行的背景下，丹東旅游業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。旅游人次接近4 400萬人，占遼寧省總旅游人次的11%； 旅游收入達(dá)到512億元，占遼寧省總收入的13.8%，相比2010年翻了1番，旅游人次和旅游收入漲幅均達(dá)到了10%以上(表2)。

表2 2010～2015年丹東市旅游發(fā)展?fàn)顩r

年份旅游人次(萬人次)旅游收入(億元)旅游人次同比漲幅(%)旅游收入同比漲幅(%)20102248.00219.1018.5028.0020112686.20279.6017.8027.6020123012.80335.5012.1020.0020133404.46377.0013.0012.0020143881.09452.4014.0020.0020154385.63512.5713.0013.30 數(shù)據(jù)來源:2010～2015年丹東市統(tǒng)計(jì)年鑒

1.2 丹東市生態(tài)旅游發(fā)展SWOT分析

SWOT分析方法是一種綜合考慮企業(yè)內(nèi)部和外部環(huán)境的各種因素，進(jìn)行系統(tǒng)的分析和評(píng)價(jià)，從而選擇最佳的發(fā)展策略的比較成熟的方法[4]。采用SWOT分析方法對(duì)丹東市生態(tài)旅游業(yè)資源優(yōu)勢(shì)和地域優(yōu)勢(shì)進(jìn)行全面分析和系統(tǒng)論證，為丹東市生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇和發(fā)展規(guī)劃的制定提供參考。

表3 丹東市生態(tài)旅游發(fā)展SWOT分析

優(yōu)勢(shì)1.區(qū)位優(yōu)勢(shì)。是環(huán)東北亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要交匯點(diǎn),是貫穿整個(gè)東北亞鐵路的重要通道2.旅游資源豐富。資源儲(chǔ)備量大,有江、河、湖、山等自然風(fēng)光,還有中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)留下的遺址3.可進(jìn)入性優(yōu)。目前已開通丹沈高速公路、使得丹東進(jìn)入全國高速公路網(wǎng)4.赴朝旅游牽動(dòng)力強(qiáng)。中朝旅游為國家旅游局特許丹東經(jīng)營的產(chǎn)品,具有一定的壟斷性劣勢(shì)1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾突出。旅游產(chǎn)業(yè)的六大要素發(fā)展不平衡,包括食、住、行、購、娛發(fā)展參差不齊2.旅游產(chǎn)品品位低。當(dāng)前旅游產(chǎn)品基本停留在粗放型經(jīng)營階段,規(guī)范性較差,隨意性過強(qiáng)3.旅游企業(yè)實(shí)力不強(qiáng)。當(dāng)前旅游企業(yè)總體上規(guī)模較小且較為分散,競(jìng)爭(zhēng)力較差4.中朝邊境旅游不穩(wěn)定,時(shí)開時(shí)停。受政治因素影響,雙方的關(guān)系直接影響旅游經(jīng)營機(jī)會(huì)1.深入發(fā)展休閑旅游的目標(biāo)。目前我國消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在向觀光-休閑-娛樂-康體-美食相結(jié)合的復(fù)合性深度休閑旅游過渡,丹東豐富的旅游資源為其發(fā)展提供契機(jī)2.東北亞板塊旅游高速發(fā)展。目前東北亞旅游證在崛起,為處在眾多板塊結(jié)合部的丹東提供了空間的機(jī)遇3.新休假制度激發(fā)生態(tài)旅游需求。新的休假制度激發(fā)了旅游者深度旅游的需求,為丹東旅游業(yè)發(fā)展提供了機(jī)遇4.高速交通便捷度提高。隨著高速交通的發(fā)展,丹東可充分對(duì)接北京、天津等環(huán)渤海地區(qū),形成新的短假型生態(tài)旅游市場(chǎng)威脅1.生態(tài)環(huán)境壓力日益增大。隨著旅游業(yè)發(fā)展,城市化進(jìn)程的加快,對(duì)資源的需求量也在不斷地提高,資源的壓力也越來越大2.旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)產(chǎn)業(yè)主體的適應(yīng)能力提出了挑戰(zhàn)。隨著旅游產(chǎn)業(yè)的日新月異,產(chǎn)業(yè)主體需跟隨旅游產(chǎn)業(yè)的變化而提供與之相適應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)3.存在過境通道的風(fēng)險(xiǎn)。若丹東旅游業(yè)無法提供具有一定吸引力的產(chǎn)品,很可能淪落為一個(gè)過境通道,旅游消費(fèi)力低下4.受國際大環(huán)境影響突出。由于丹東地處政治敏感地帶,朝鮮半島的政治動(dòng)蕩直接影響丹東旅游業(yè)發(fā)展

2 綠色通道規(guī)劃視域下丹東市生態(tài)旅游規(guī)劃

2.1 丹東市生態(tài)旅游規(guī)劃總體定位

隨著丹東市生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)丹東市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用日益受到人們的重視，在國民經(jīng)濟(jì)的地位也愈加顯著。2015年旅游產(chǎn)業(yè)收入達(dá)到512億元，占GDP比例高達(dá)52%，可見旅游產(chǎn)業(yè)已逐漸成為丹東市的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)[5]。因此有必要在綠色通道規(guī)劃視域下對(duì)丹東市進(jìn)行旅游規(guī)劃，充分運(yùn)用該市的資源與地域優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)總值。

綠道規(guī)劃有其一定的規(guī)則，那么談及到旅游規(guī)劃，與其相對(duì)應(yīng)，也應(yīng)有相應(yīng)的總體規(guī)劃原則，丹東生態(tài)旅游的總體規(guī)劃應(yīng)遵循6個(gè)原則。

(1)生態(tài)旅游發(fā)展應(yīng)與丹東市的城市性質(zhì)和城市發(fā)展目標(biāo)相一致，與國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃相銜接。

(2)生態(tài)旅游發(fā)展應(yīng)與丹東市旅游業(yè)發(fā)展總體戰(zhàn)略相銜接，與遼寧省及周邊地區(qū)緊密合作，共同繁榮。

(3)以生態(tài)旅游資源為依托，以生態(tài)旅游市場(chǎng)為主導(dǎo)，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)特色旅游產(chǎn)品，并加以推廣。

(4)生態(tài)旅游資源開發(fā)與生態(tài)旅游市場(chǎng)開發(fā)并重，堅(jiān)持生態(tài)旅游創(chuàng)新，提高生態(tài)旅游業(yè)整體素質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

(5)以政府為主導(dǎo)，創(chuàng)造生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，通過市場(chǎng)引導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營生態(tài)旅游業(yè)。

(6)統(tǒng)一規(guī)劃、總體布局、突出重點(diǎn)、分期開發(fā)，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃的科學(xué)性、指導(dǎo)性和可操作性有機(jī)結(jié)合。

該文結(jié)合丹東特殊的地理位置及朝鮮半島的局勢(shì)變化，在綠色通道規(guī)劃視域下，形成了不同層級(jí)的總體定位和旅游產(chǎn)業(yè)定位。

圖1 丹東市生態(tài)旅游不同層級(jí)的總體定位

圖2 丹東市三位一體生態(tài)旅游規(guī)劃

2.2 丹東市生態(tài)旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)

因?yàn)榫G道規(guī)劃注重生態(tài)鏈接、注重景觀的設(shè)計(jì)、注重社區(qū)參與及社區(qū)利益等思想，而且由于生態(tài)旅游是文化、技術(shù)和景觀三者的結(jié)合，因此生態(tài)旅游規(guī)劃包含文化規(guī)劃、技術(shù)規(guī)劃和景觀規(guī)劃等3個(gè)方面的內(nèi)容(圖2)。

2.2.1 文化規(guī)劃

文化規(guī)劃意在以文化為目的、宗旨、主題和靈魂的設(shè)計(jì)。從內(nèi)容上來看，包括環(huán)境文化規(guī)劃、旅游產(chǎn)品規(guī)劃兩個(gè)方面內(nèi)容。環(huán)境文化規(guī)劃是環(huán)境、藝術(shù)和規(guī)劃3個(gè)不同概念的集合。環(huán)境包含所有物質(zhì)環(huán)境和非物質(zhì)環(huán)境因素。丹東市生態(tài)旅游資源豐富，且具有豐富的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，能夠?yàn)榄h(huán)境文化規(guī)劃提供較多的素材，而且面對(duì)全球化和快速城市化對(duì)傳統(tǒng)文化的不斷沖擊，在綠道視域上考慮生態(tài)旅游文化成為新的發(fā)展趨勢(shì)。因而在生態(tài)旅游文化規(guī)劃時(shí)，應(yīng)充分考慮其環(huán)境要素，做出合理的環(huán)境文化規(guī)劃。(1)解說系統(tǒng)。解說系統(tǒng)可以向別人解釋丹東市文化遺產(chǎn)綠色通道內(nèi)遺產(chǎn)資源的內(nèi)涵和歷史重要性。對(duì)丹東市各種景點(diǎn)要素、結(jié)構(gòu)和歷史資源的解釋將大大提高來自世界各地的游者對(duì)生態(tài)資源保護(hù)的認(rèn)識(shí)?？梢圆捎枚喾N解說手段，包括參與性活動(dòng)、多媒體宣言等[6]。(2)文化遺產(chǎn)的保護(hù)。具體的文化規(guī)劃包括整個(gè)文化遺產(chǎn)綠色通道內(nèi)的財(cái)產(chǎn)、建筑及歷史文化遺存。丹東著名的八河川皮影戲，子承父業(yè)，世代相傳，如今已經(jīng)傳至第五代，每逢喜慶豐收、祈福拜神、添丁祝壽，經(jīng)常通宵達(dá)旦甚至十天半月搭臺(tái)唱皮影戲。丹東還有著名的單鼓、上打家什高蹺等文化遺產(chǎn)，若能充分發(fā)掘它們的意境，創(chuàng)造出特定個(gè)性的新文化景觀，是弘揚(yáng)和規(guī)劃生態(tài)文化的有效措施。

2.2.2 技術(shù)規(guī)劃

技術(shù)生態(tài)設(shè)計(jì)是指根據(jù)自然生態(tài)最優(yōu)化原理，通過工程手段來設(shè)計(jì)和改造生態(tài)旅游系統(tǒng)內(nèi)的結(jié)果，挖掘地方生態(tài)旅游系統(tǒng)的生態(tài)潛力，以提高生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益。主要包括節(jié)能防污設(shè)計(jì)、物質(zhì)循環(huán)和再生設(shè)計(jì)等[7]。通過這種提高技術(shù)水平的措施，促進(jìn)生態(tài)資源永續(xù)利用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生態(tài)旅游可持續(xù)發(fā)展。針對(duì)丹東市生態(tài)旅游監(jiān)測(cè)方面，可以采用遙感技術(shù)，遙感分析技術(shù)作為綠色通道研究的一個(gè)重要工具，對(duì)生態(tài)旅游規(guī)劃具有指導(dǎo)意義。作為生態(tài)旅游區(qū)主要自然生產(chǎn)力，綠地在生態(tài)旅游中發(fā)揮著重要作用。采用綠化三維量指標(biāo)能更好地反映綠色通道在空間結(jié)構(gòu)上的不同； 也可以采用綠量率作為衡量指標(biāo)，來更好地反映丹東生態(tài)綠化開發(fā)的強(qiáng)度和質(zhì)量。

2.2.3 景觀規(guī)劃

景觀是具有高度空間異質(zhì)性的區(qū)域，它是由相互作用的景觀元素或生態(tài)系統(tǒng)以一定的規(guī)律組成的。如：丹東鳳凰山為國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，占地24km2，山高林茂，瀑布流泉，氣勢(shì)雄偉壯麗，四季景色各異，文物古跡到處都是。鳳凰山的天然名勝大石棚，高約太半，石面朝南，坐地而息。石鵬綠林虛掩，背崖遮日，鳥兒霧里啼鳴；丹東虎山長(zhǎng)城建于明朝萬歷年間，是萬里長(zhǎng)城的一個(gè)起點(diǎn)，狀如臥虎；另外還有天華山、大孤山、天橋溝森林公園等。上述景觀在描述當(dāng)時(shí)當(dāng)景的同時(shí)，也需要被挖掘，感受其歷史意境，感受其民族文化、民族精神。

3 綠色通道規(guī)劃視域丹東市產(chǎn)品規(guī)劃研究

3.1 生態(tài)旅游消費(fèi)產(chǎn)品規(guī)劃

一般而言，生態(tài)旅游產(chǎn)品為銷售給旅游者消費(fèi)和享用的產(chǎn)品。雖然丹東市旅游資源豐富，但存在著生態(tài)旅游資源開發(fā)定位不科學(xué)、產(chǎn)品形式單一缺少旅游特色的問題。生態(tài)旅游作為一種商品，其發(fā)展直接受制于旅游的促銷活動(dòng)，然而近年來，丹東市政府著重于將旅游景點(diǎn)在境外宣傳，而在國內(nèi)宣傳的力度較小，國內(nèi)許多游客僅對(duì)鴨綠江有所了解外，對(duì)其他旅游資源知之甚少，因而使得生態(tài)旅游資源未能充分利用。此外，丹東未能充分挖起濕地資源價(jià)值、海洋島嶼價(jià)值、近朝地緣價(jià)值、港口價(jià)值等，也影響其旅游業(yè)的發(fā)展。對(duì)于鄉(xiāng)村生態(tài)旅游，也出現(xiàn)了旅游產(chǎn)品參與性不強(qiáng)，產(chǎn)品雷同現(xiàn)象嚴(yán)重的問題[8]。同時(shí)，各地區(qū)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品大多停留在提供住宿和餐飲的低層次上，未能真正運(yùn)用民俗文化等特色。近幾年，丹東市旅游局也加大對(duì)特色產(chǎn)品的投資力度，但打造鄉(xiāng)村旅游內(nèi)容復(fù)雜，旅游建設(shè)往往要與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)相結(jié)合，所以實(shí)施效果不佳。因此，需要在充分認(rèn)識(shí)丹東市旅游資源條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)丹東市旅游業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，保證旅游價(jià)值高、開發(fā)條件好、能夠體現(xiàn)丹東特色的旅游資源有限開發(fā)，樹立丹東旅游新形象。開發(fā)旅游消費(fèi)產(chǎn)品要求突出主題特色，強(qiáng)化參與性、專業(yè)性、多樣性和教育性。

3.1.1 調(diào)整丹東生態(tài)旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

如濕地是地球上具有較高生產(chǎn)力和富有生物多樣性的生態(tài)系統(tǒng)?？山Y(jié)合丹東生態(tài)旅游特點(diǎn)，豐富旅游產(chǎn)品，增強(qiáng)紅色旅游的文化性和參與性，增加旅游消費(fèi)，提升生態(tài)旅游產(chǎn)品效益[9]。積極發(fā)展農(nóng)業(yè)生態(tài)觀光游、溫泉休閑度假游、娛樂休閑游、鴨綠江口濕地觀鳥游、培育類似大梨樹的鄉(xiāng)村游等，從而開發(fā)多樣化旅游產(chǎn)品，挖掘觀光產(chǎn)品文化底蘊(yùn)。

3.1.2 開發(fā)旅游精品項(xiàng)目

精品戰(zhàn)略具體可通過開發(fā)丹東市的旅游消費(fèi)品、改進(jìn)交通工具，開發(fā)特色紀(jì)念品、開發(fā)經(jīng)營賓館旅社等途徑實(shí)現(xiàn)。如將東北地方特色、滿族民族特色和朝鮮族民族特色充分體現(xiàn)到丹東的飲食文化上； 寬甸可開發(fā)山野菜系列、山植系列、板栗系列、人參系列、燕紅桃系列等鮮果和果脯系列旅游食品； 籌劃大東港客運(yùn)專線，市域內(nèi)出租車規(guī)范運(yùn)營和人力三輪車規(guī)范上線等； 開發(fā)具有鳳凰山、鴨綠江、大鹿島等景區(qū)特色的紀(jì)念章、紀(jì)念冊(cè)、文化衫、箱包等； 提供不同年齡段、不同民族習(xí)俗的賓館旅社。例如：少數(shù)民族旅社、青少年旅社、老年旅社、公務(wù)旅社、商務(wù)旅社等。

3.1.3 建立多種旅游活動(dòng)組織

充分發(fā)揮旅游資源的優(yōu)勢(shì)，突出地方特色和民族特色，開發(fā)有市場(chǎng)前景，生命力持久和吸引力強(qiáng)的旅游活動(dòng)，對(duì)原有產(chǎn)品充實(shí)新內(nèi)容，提高它的科技含量、娛樂含量，營造旅游消費(fèi)的氣氛[10]。丹東的特色小吃百樂熏雞、花開富貴葉子魚、金禪戲牡丹等，可以說是最具有開發(fā)價(jià)值的旅游消費(fèi)產(chǎn)品。游客可以通過參與，獲得直接的感受，也可以學(xué)會(huì)其中一二。還可以讓游客(針對(duì)都市人)通過一些農(nóng)業(yè)活動(dòng)，獲得一些系統(tǒng)的農(nóng)業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)一些平常城市接觸不到的知識(shí)，不僅可以陶冶情操，增長(zhǎng)知識(shí)，而且可以通過銷售農(nóng)產(chǎn)品、提供食宿，獲得經(jīng)濟(jì)收入。

3.2 生態(tài)旅游路線產(chǎn)品規(guī)劃

旅游線路是旅游產(chǎn)品的重要組成部分。從生態(tài)旅游產(chǎn)品角度出發(fā)，旅游路線的規(guī)劃水平直接關(guān)系到生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展。生態(tài)旅游路線的規(guī)劃應(yīng)有效的整合區(qū)域同質(zhì)旅游資源，形成具有主題特色、品牌效應(yīng)和強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的旅游路線，增強(qiáng)景區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力[11]。綠道線路的選擇，就是綠道總體規(guī)劃的確定，綠道線路選擇與綠道規(guī)劃有直接關(guān)系。因?yàn)樯鷳B(tài)旅游規(guī)劃與綠道規(guī)劃多方面的相似性，有必要對(duì)生態(tài)旅游線路進(jìn)行規(guī)劃，與此同時(shí)進(jìn)行線路產(chǎn)品的規(guī)劃。

經(jīng)過調(diào)查研究可以發(fā)現(xiàn)，丹東旅游路線設(shè)計(jì)存在著特色性不明顯，安排順序和節(jié)奏感不強(qiáng)，區(qū)域合作不緊密的問題。目前丹東市的旅游線路以觀光型旅游線路為主，消費(fèi)者的體驗(yàn)感不夠強(qiáng)烈。如鴨綠江風(fēng)景區(qū)的旅游路線設(shè)計(jì)過于單一，僅45min游玩結(jié)束，未能讓旅游者深切體驗(yàn)鴨綠江風(fēng)景的真正美。在旅游路線設(shè)計(jì)的行程上，設(shè)計(jì)的過于古板，項(xiàng)目順序和節(jié)奏感較差，旅游者僅僅是走馬觀花，身心疲憊。此外，由于丹東市與其他區(qū)域合作性不強(qiáng)，市外的旅行線路也較少。

對(duì)丹東市旅游路線產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃，主要有從以下幾個(gè)方面著手：(1)由于丹東有主航道鴨綠江可形成以觀賞自然景觀為主的渾江景區(qū)、以水上活動(dòng)為主的水豐景區(qū)、以度假消暑為主的虎山景區(qū)、以游覽城市風(fēng)光為主的大橋景區(qū)等多個(gè)具有特色的景區(qū)，有的景點(diǎn)還沒有得到充分的開發(fā)，因此需要開辟新的旅游景點(diǎn)，以此開發(fā)一系列新的旅游產(chǎn)品。(2)加強(qiáng)生態(tài)旅游設(shè)施建設(shè)。建立更多有創(chuàng)意的度假產(chǎn)品，如生態(tài)交通、生態(tài)建筑等，以適應(yīng)旅游群眾觀光到度假休閑的需求，同時(shí)獲得多種旅游產(chǎn)品綜合效益。(3)合理的路線安排。路線安排需充分考慮到游客的感受，充分考慮游客的心理和經(jīng)歷，盡量安排具有吸引力主題的旅游項(xiàng)目，調(diào)整好節(jié)奏感，讓游客能夠心情愉悅的欣賞風(fēng)景，實(shí)現(xiàn)其旅游的真正目的。(4)增強(qiáng)與外界聯(lián)系，擴(kuò)大旅游路線。丹東市應(yīng)加強(qiáng)與大連、本溪、沈陽等周邊城市的合作，開辟更多的旅游路線，如丹東錦州線、丹東鐵嶺線等，使得丹東的旅游業(yè)更加繁榮，從而實(shí)現(xiàn)丹東生態(tài)旅游的可持續(xù)發(fā)展。

[1] 葉文,馬有明，楊殷迪.綠色通道在保護(hù)地游憩規(guī)劃中的應(yīng)用研究.旅游研究,2012, 3(01): 32～36

[2] 朱元秀,徐長(zhǎng)樂.生態(tài)文明視角下的江蘇沿海生態(tài)旅游競(jìng)合研究.長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境,2012, 21(06): 700～706

[3] 唐明貴,殷紅梅，龔雅莉.欠發(fā)達(dá)縣域鄉(xiāng)村生態(tài)旅游開發(fā)構(gòu)想——以貴州省黔西縣為例.中國農(nóng)學(xué)通報(bào),2012, 28(12): 307～312

[4] 趙鵬旭,李若凝，張亞兵.三門峽黃河濕地自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游SWOT分析與開發(fā)對(duì)策.中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào),2012, 32(12): 203～207

[5] 謝璐. 吉林省農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游功能分區(qū)研究.中國農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃,2016, 37(01): 218～236

[6] 王楠楠,章錦河，劉澤華.九寨溝自然保護(hù)區(qū)旅游生態(tài)系統(tǒng)能值分析.地理研究,2013, 32(12): 2346～2356

[7] 劉琦,陳東田，滿秀允.“綠道”理念指導(dǎo)下的城市旅游發(fā)展規(guī)劃.中國農(nóng)學(xué)通報(bào),2013, 29(07): 202～206

[8] 周彬,鐘林生，陳田.基于生態(tài)位的黑龍江省中俄界江生態(tài)旅游潛力評(píng)價(jià).資源科學(xué),2014, 36(06): 1142～1151

[9] 朱婕. 四川省農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游功能區(qū)差異分析及發(fā)展建議.中國農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃,2015, 36(07): 129～133

[10]張愛平,鐘林生，徐勇.基于適宜性分析的黃河首曲地區(qū)生態(tài)旅游功能區(qū)劃研究.生態(tài)學(xué)報(bào),2015, 35(20): 6838～6847

[11]李愛蘭. 山東省鄉(xiāng)村旅游資源調(diào)查與生態(tài)旅游規(guī)劃探究.中國農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃,2016, 37(01): 213～217

RESEARCH ON ECO-TOURISM PLANNING AND PRODUCT DESIGN FROM THE PERSPECTIVE OF GREEN CHANNEL PLANNING*——TAKING DANDONG CITY AS AN EXAMPLE

Li Gang

(Liaodong college of art and design college,Dandong, Liaoning118000,China)

With the improvement of people′s environmental awareness, ecotourism as a green tourism consumption has gradually become the focus of social concern. Taking Dandong city as an example, this paper explored the ecological tourism planning and tourism product design in the perspective of ecological civilization. At present, Dandong city tourism industry in economic development was dominant, but in recent years the development of the tourism industry encountered a bottleneck.Based on the ecological and cultural resources in Dandong City, this paper analyzed the overall position of Dandong ecological tourism planning, planned and designed the eco-tourism from three aspects of culture, technology, and landscape.Finally, through the analysis of the current situation and problems of ecotourism products and tourism routes, it put forward the route design of ecological tourism products, presented the position of different levels of the tourism industry. This can provide a the oretical reference for Dandong city to achieve sustainable development of eco-tourism.

green channel; eco-tourism; green road planning; product design; Dandong city

10.7621/cjarrp.1005-9121.20161237

2015-12-11

李鋼(1974—)，男，遼寧丹東人，副教授。研究方向：地域性城市設(shè)計(jì)、地域性小城鎮(zhèn)設(shè)計(jì)研究。Email：ldxylg@126.com

*資助項(xiàng)目： 2014年度教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目“小城鎮(zhèn)地域性環(huán)境設(shè)計(jì)研究——以遼東小城鎮(zhèn)環(huán)境設(shè)計(jì)為例”(14YJC760025)； 2015年遼寧省社科基金合作項(xiàng)目課題名稱“遼東山區(qū)滿族特色新型小城鎮(zhèn)建設(shè)研究”(L15EMZ001)

F592.7

A

1005-9121[2016]12-0237-06