周麗芳 北京鐵路局北京通信段石家莊車間 河北石家莊 050000

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如何科學(xué)、高效地進(jìn)行高速鐵路通信維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)

周麗芳 北京鐵路局北京通信段石家莊車間 河北石家莊 050000

【文章摘要】

當(dāng)今社會(huì)處于科技高速發(fā)展階段，現(xiàn)代化已經(jīng)成為當(dāng)代社會(huì)的代名詞，本文闡述了鐵路無(wú)線和有線通信系統(tǒng)的具體應(yīng)用方式和具體維護(hù)管理措施，譬如無(wú)線通信GIS技術(shù)，GSM-R網(wǎng)絡(luò)，有線電纜等通信設(shè)備，將鐵路通信發(fā)展進(jìn)行總結(jié)。

【關(guān)鍵詞】

高速鐵路；有線電纜；GIS技術(shù)；通信發(fā)展現(xiàn)狀；維護(hù)管理

處于21世紀(jì)的我們，當(dāng)代社會(huì)交通技術(shù)發(fā)達(dá)，自行車，小汽車，高低速營(yíng)運(yùn)客車，火車，飛機(jī)等等都成為較為普遍的交通工具，小康社會(huì)滿足了人們溫飽問(wèn)題，交通運(yùn)營(yíng)中最經(jīng)濟(jì)便利的便是火車，在中國(guó)建國(guó)之后，鐵路在交通工具中發(fā)展迅速，延綿至各個(gè)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，這也間接的帶動(dòng)了了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從一開(kāi)始沿海城市的鐵路發(fā)展到因開(kāi)發(fā)條件艱苦，環(huán)境惡略而聞名的青藏鐵路，很明顯的顯現(xiàn)了中國(guó)鐵路的發(fā)展速度，也為我們國(guó)家的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)而快速的發(fā)展基礎(chǔ)，然而對(duì)于鐵路文化以及鐵路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，鐵路網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的維護(hù)和管理也與鐵路的快速發(fā)展有著不可分割的關(guān)系，他們的存在關(guān)系息息相關(guān)，鐵路在快速發(fā)展的同時(shí)，鐵路有線網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)也逐漸走向成熟的地步。

接下來(lái)逐一介紹鐵路有線網(wǎng)絡(luò)及其無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的價(jià)值和應(yīng)用方式以及維護(hù)管理措施。

1　高速鐵路的有線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)

1.1有線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年，中國(guó)鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，雖然沒(méi)有精密的儀器設(shè)備和讓發(fā)展迅速的高科技水平，但是由于鐵路的經(jīng)濟(jì)便捷使得它迅速蔓延和推廣，也逐漸追上發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路發(fā)展的步伐，高速鐵路是鐵路發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者，決定著中國(guó)未來(lái)鐵路發(fā)展的去向，因此高速鐵路對(duì)于任何方面的要求都是非常嚴(yán)格的，網(wǎng)絡(luò)是隨時(shí)反映高速鐵路的當(dāng)時(shí)信息，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的嚴(yán)格要求必須精確至每一分每一秒，雖然高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是在迅速發(fā)展的，但是它在發(fā)展中所遇到的問(wèn)題也是較多且相對(duì)麻煩的。

1.2有線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展前景

縱觀中國(guó)鐵路的發(fā)展，對(duì)于發(fā)展中國(guó)家大部分的小康家庭，火車是人們選擇長(zhǎng)途交通工具的最有機(jī)便捷的方式，而火車的主體是鐵路，雖然長(zhǎng)途客車和飛機(jī)也是人們選擇的良好條件，但出于安全性以及方便性，火車確實(shí)使人們的不二選擇，中國(guó)古代的絲綢之路之所以聞名全世界，不僅是因?yàn)榻z綢之路的環(huán)境險(xiǎn)惡，困難重重，險(xiǎn)象重生，也不僅是因?yàn)樗枪糯鷣啔W互通有無(wú)的商貿(mào)大道，還是促進(jìn)亞歐各國(guó)與中國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，溝通東西方文化的友誼之路，溝通了亞洲內(nèi)陸交通要道，與西歐諸國(guó)正式開(kāi)始了友好往來(lái)，促進(jìn)了東西經(jīng)濟(jì)文化的廣泛交流，開(kāi)拓了絲綢之路，最主要的是在這一路上每逢休息他們需要經(jīng)過(guò)各個(gè)驛站，而驛站也是人們休息準(zhǔn)備精力趕路的重要場(chǎng)所。而現(xiàn)代“驛站”在鐵路上便是每一個(gè)火車?？空军c(diǎn)，每一個(gè)站點(diǎn)有條件相互連接，形成一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)信息網(wǎng)，這個(gè)信息網(wǎng)包括了我們國(guó)家任何地方，任何地點(diǎn)的鐵路營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀，從網(wǎng)絡(luò)上人們可以隨時(shí)隨地查詢到鐵路客車的運(yùn)行過(guò)程，這在現(xiàn)在已經(jīng)是至關(guān)總要也不可或缺的一部分。

1.3有線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展所遇到的問(wèn)題

信息化時(shí)代帶給了人們便利，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)許許多多的問(wèn)題，例如在建設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)電纜初期，由于投資大，這成為很可觀的肥肉，電線電纜被偷盜的現(xiàn)象經(jīng)常可見(jiàn)，這樣的現(xiàn)象成為初期發(fā)展遇到的很大的問(wèn)題，不能及時(shí)完工，網(wǎng)絡(luò)信息安全也出現(xiàn)了很大問(wèn)題。在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中期，又出現(xiàn)許多黃牛無(wú)限制的購(gòu)買(mǎi)火車票，然后轉(zhuǎn)手高價(jià)出售，這給人們的的出行帶來(lái)了很大的不便。在發(fā)展后期，通過(guò)實(shí)名制購(gòu)票的出現(xiàn)，黃?，F(xiàn)象逐漸被打壓，但網(wǎng)絡(luò)被黑客攻克，出現(xiàn)客戶信息大量被泄漏，人們的信息安全出現(xiàn)很大風(fēng)險(xiǎn)。最后由于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，有線通信慢慢被人們遺忘，但由于有線網(wǎng)絡(luò)的不可或缺性，它至今還是存在在鐵路的通信系統(tǒng)中。

1.4有線網(wǎng)絡(luò)的通信管理

對(duì)于高速鐵路有線網(wǎng)絡(luò)通信的管理，我們需要從主要的規(guī)章制度和規(guī)范中來(lái)進(jìn)行，譬如在每時(shí)每刻都需要記錄數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，總結(jié)數(shù)據(jù)，管理數(shù)據(jù)，維護(hù)數(shù)據(jù)，形成這個(gè)連續(xù)過(guò)程，通過(guò)這樣的總結(jié)記錄，或者通過(guò)分散化，分類匯總的形式，將所記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，這樣可以讓數(shù)據(jù)清晰分化，減少重復(fù)性，同時(shí)也可以把整體通訊系統(tǒng)分類從各個(gè)方面進(jìn)行記錄和總結(jié)，提高了數(shù)據(jù)整理的準(zhǔn)確性和快速性，也可以精確的找到確定真實(shí)和有效的信息，同時(shí)將有線和無(wú)線進(jìn)行相互增進(jìn)，也為未來(lái)鐵路信息的發(fā)展帶來(lái)優(yōu)先的信息數(shù)據(jù)。

2　高速鐵路GIS技術(shù)的概述及其應(yīng)用

2.1GIS技術(shù)的概述

GIS系統(tǒng)的基礎(chǔ)是地理空間的精確數(shù)據(jù)庫(kù)，利用對(duì)地理模型的有效分析，隨時(shí)有效的對(duì)外展現(xiàn)空間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種高速有效的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)，它是從20世紀(jì)起源的，一共輾轉(zhuǎn)經(jīng)歷了三種技術(shù)發(fā)展，當(dāng)前的GIS技術(shù)相對(duì)成熟，主要分為三種，按它的內(nèi)容可以分為三種：專題型——有針對(duì)性的專門(mén)服務(wù)，提供較為專業(yè)的講述和特點(diǎn)講解，譬如對(duì)水資源和自然資源的管理，以及礦物資源，草場(chǎng)資源的總體信息系統(tǒng)。區(qū)域型——其主要是針對(duì)區(qū)域研究和監(jiān)測(cè)，并且通過(guò)區(qū)域提供較為全面的信息，譬如不同行政區(qū)，國(guó)家單位從省級(jí)，市級(jí)，城鎮(zhèn)級(jí)以至于所在地區(qū)對(duì)其進(jìn)行林林總總的分析和匯總。系統(tǒng)外殼——它是具有數(shù)字化，存儲(chǔ)，檢索，分析和輸出等等基本系統(tǒng)功能的軟件，它具有相對(duì)的專業(yè)性，具有針對(duì)性的研制設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，形成頻率高且功能強(qiáng)大的相對(duì)實(shí)用的信息外殼系統(tǒng)。GIS是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對(duì)分布在地球上的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。從交通管理和服務(wù)的特點(diǎn)來(lái)講，GIS特別適合解決交通管理和服務(wù)中的許多問(wèn)題，比如道路管理、交通流量管理、停車場(chǎng)管理、交通規(guī)劃、交通信息服務(wù)等，它能通過(guò)直觀的圖形來(lái)顯示交通路網(wǎng)和配套設(shè)備設(shè)施，并能通過(guò)空間分析技術(shù)來(lái)提供高級(jí)的交通服務(wù)，如網(wǎng)絡(luò)分析、緩沖區(qū)分析等等。

2.2GIS技術(shù)應(yīng)用舉例

在鐵路部門(mén)工作的一位信息系統(tǒng)管理人員，在接到上級(jí)通知后，通過(guò)查詢，了解到某具體地方的相對(duì)位置及其詳細(xì)的位置信息，并且通過(guò)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門(mén)人員對(duì)其所出現(xiàn)問(wèn)題盡快修補(bǔ)，完成上級(jí)指令。

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