?

VOLKSWAGEN MGA0GENTAN VARiANT搖頭

大眾邁騰旅行版搭載知名度很高的EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)為6擋濕式雙離合手自一體變速器。這款車分為普通版和Alltrack跨界版，其中前者為前輪驅(qū)動，后者則為搭載4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)版。

對于這次的冰雪之行，顯然Alltrack版更為合適，但若真是那樣，豈不是少了很多挑戰(zhàn)，所以我們毅然決然地選擇了前驅(qū)版的邁騰旅行作為執(zhí)行車輛。一來可以檢驗前驅(qū)車在冰雪路面的適應(yīng)能力，二來可以與后驅(qū)的寶馬528i旅行版作個對比，看看驅(qū)動型式的不同到底對駕駛穩(wěn)定性會產(chǎn)生多大的影響。由于前驅(qū)車的特性，從駕駛的角度來說，大眾邁騰旅行版比寶馬528i旅行版要易于控制，尤其是在車輛出現(xiàn)打滑、推頭時，車尾不會隨意擺動。在冰雪路面上，邁騰旅行版的推頭現(xiàn)象可以通過收油進(jìn)行抑制。

在這里，不得不提的一點(diǎn)是冬季胎的重要性。言下之意，換裝雪地胎的車輛在輪胎的抓地力、循跡性方面都大大優(yōu)于普通胎。而且在塞罕壩那種全部都是冰雪覆蓋的環(huán)境下，動力性已然成為次要的因素。通過往年多次冰雪策劃的經(jīng)驗來看，正常情況下幾大要素的關(guān)系可以大致地劃分為：輪胎＞驅(qū)動型式＞離地間隙＞動力性。

在兩天的駕駛中，邁騰旅行版通過更高的離地間隙成功越過許多曾限制寶馬528i旅行版通行的障礙。當(dāng)然，在駕駛過程中，冰雪路況對于駕駛者的駕駛技巧同樣有著很大的考驗，任何激烈的動作都會被放大，需要謹(jǐn)記于心的當(dāng)屬慢給油、緩打方向。如果遇到輕度陷車的情況，可以嘗試用極為輕柔的給油動作讓驅(qū)動輪始終處在抓地力的極限邊緣，避免車輪空轉(zhuǎn)打滑，即使這樣依然無法令車輛脫困的話，那么就需要救援車了。

邁騰旅行的穩(wěn)定性雖然不如四驅(qū)車型高，但即使在車頭出現(xiàn)滑動時，也不會讓駕駛者手忙腳亂