王亮

（烏魯木齊市城建設(shè)計(jì)研究院，新疆 烏魯木齊 830092）

阿勒泰路罩面工程處理措施

王亮

（烏魯木齊市城建設(shè)計(jì)研究院，新疆 烏魯木齊 830092）

目前許多城市里的水泥混凝土路面，由于交通量劇增，汽車軸載過重，年久失修等方面的因素，出現(xiàn)不同程度的病害，介紹了烏魯木齊市阿勒泰路出現(xiàn)的病害及所采用的處理措施，有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

水泥混凝土路面；病害；瀝青罩面；處理措施

1　概述

阿勒泰路為烏魯木齊市中心城區(qū)一條南北向交通性主干道，修建于1993年，迄今已使用了20 a。隨著烏魯木齊市車輛的迅猛增加，阿勒泰路路面病害日益嚴(yán)重，雖然每年對(duì)破損嚴(yán)重路段進(jìn)行了大量的修補(bǔ)，但修補(bǔ)速度遠(yuǎn)趕不上路面破損的速度，給行車帶來安全隱患。2014年對(duì)阿勒泰路（西虹路-蘇州路段，全長(zhǎng)5.6 km）道路進(jìn)行機(jī)動(dòng)車道整體罩面處理。

2　現(xiàn)狀道路概況

（1）現(xiàn)狀阿勒泰路（西虹路-蘇州路段）全長(zhǎng)5 577.851 m，為城市主干路，雙向六車道。設(shè)計(jì)行車速度：50 km/h。

（2）現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)：22 cmC30水泥混凝土+15 cm水泥穩(wěn)定級(jí)配礫石+30 cm天然砂礫。阿勒泰路近幾年由于道路病害較為嚴(yán)重，對(duì)破損板塊進(jìn)行了更換，個(gè)別破除后加鋪了瀝青混凝土路面，路面填縫料基本缺失，接縫破損嚴(yán)重，斷板率不高，其余病害不明顯。

3　病害處理措施

阿勒泰路使用年限已有20 a，路面病害呈現(xiàn)多樣化，例如：裂縫、接縫碎裂及板角碎裂、填縫料缺失、斷板等此類病害都存在，針對(duì)此類病害進(jìn)行處理，措施如下：

（1）裂縫

病害特征：裂縫未擴(kuò)展到整個(gè)板厚，裂縫兩側(cè)混凝土分裂成碎塊或者碎屑。

原有舊水泥混凝土路面的裂縫都要進(jìn)行處理,具體處理方法：小于5 cm寬的裂縫用熱拌瀝青砂填充壓實(shí);寬度大于5 cm（嚴(yán)重裂縫）且破碎深度大于5 cm的裂縫,圍繞裂縫按一定長(zhǎng)和寬用切割機(jī)切割成矩形之后，采用C30混凝土找平壓實(shí)。

具體要求如下：

a.在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，應(yīng)平行于縮縫，且距離裂縫破碎邊10 cm；

b.鑿除兩橫縫內(nèi)的的混凝土的深度：如裂縫破碎深度小于7 cm,則取7 cm;如裂縫破碎深度大于7 cm,則以具體破碎深度為準(zhǔn)。

c.切縫的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土、裸石。

d.澆筑C30水泥混凝土，為了縮短工期，水泥混凝土中應(yīng)添加早強(qiáng)劑。混凝土應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)、抹平，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。

（2）接縫碎裂及板角碎裂

病害特征：接縫碎裂：破碎范圍內(nèi)影響行車安全或者危害輪胎；板角碎裂：從板角隅到斜向裂縫兩端的距離小于1.8 m，縫隙邊緣嚴(yán)重破碎裂。

具體處理方法與嚴(yán)重裂縫的處理方法和要求相同。需注意的是：切割時(shí)對(duì)有鋼筋的,不應(yīng)切斷鋼筋,如果鋼筋難以全部保留,至少也保留20～30 cm長(zhǎng)的鋼筋頭,且要長(zhǎng)短交錯(cuò)。如果基層不良,應(yīng)用C15混凝土澆筑基層,并在兩切割板后中央鉆孔,孔的周圍應(yīng)先濕潤(rùn),用砂漿填塞,插入鋼筋,然后澆筑混凝土。與原有路面板的接縫面應(yīng)涂刷瀝青,如為脹縫,應(yīng)設(shè)置接縫板。

（3）斷板

將舊板破碎,運(yùn)走,清掃基層?；鶎颖砻嬉秸?要具有一定的橫坡坡度,然后攤鋪40 cm水泥穩(wěn)定砂礫。水泥穩(wěn)定砂礫抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于4.0 MPa。

4　機(jī)動(dòng)車道罩面

舊水泥混凝土路面加鋪層結(jié)構(gòu)從上至下依次為：（厚度6.5 cm）面層采用5 cmAC-16（C）中粒式瀝青混凝土；粘結(jié)層采用1.5 cm（SBS）應(yīng)力吸收層；病害治理后的水泥混凝土面板。

先對(duì)現(xiàn)狀水泥路面板進(jìn)行銑刨0.5～1.5 cm，然后對(duì)道路病害按要求處治合格，保持基面干凈、干燥，其上采用1.5 cm（SBS）應(yīng)力吸收層進(jìn)行封層，最后采用瀝青加鋪層進(jìn)行罩面。當(dāng)罩面厚度小于7 cm時(shí)，必須滿足上面層AC-16中粒式瀝青混凝土的最小厚度5 cm；當(dāng)填高大于7 cm時(shí)，統(tǒng)一用AC-25C粗粒式瀝青混凝土找平，再鋪上面層5 cmAC-16中粒式瀝青混凝土。

5　結(jié)　語(yǔ)

根據(jù)施工完成后的運(yùn)行情況，阿勒泰路罩面處理后的機(jī)動(dòng)車道路面效果良好，道路平整，行車舒適流暢，安全快捷。目前對(duì)舊水泥混凝土路面出現(xiàn)不同程度的病害，針對(duì)不同的病害情況，選擇不同的處理方式后，進(jìn)行瀝青混凝土罩面改造不但施工周期短，節(jié)省投資還取得了很好的社會(huì)效果。

U416.216

B

1009-7716（2016）03-0052-01

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.03.015

2015-11-25

王亮（1987-），男，河南商水人，助理工程師，從事市政道路橋梁設(shè)計(jì)制圖工作。