張長有

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論GPS空間定位技術(shù)與車輛調(diào)度

張長有

[作者單位：南京大學(xué)后勤集團(tuán)]

空間定位技術(shù)在當(dāng)今社會民用工程領(lǐng)域中已廣為應(yīng)用，GPS技術(shù)得到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，其在車輛調(diào)度中的應(yīng)用更是具有前瞻性和推廣性。

GPS技術(shù);車輛;調(diào)度

目前大多數(shù)用車單位特別是高等院校對于車輛行駛狀況的跟蹤和其他車輛耗費情況的監(jiān)控仍停留在移動電話溝通上，很大程度上影響了車輛調(diào)度的效率和質(zhì)量。GPS技術(shù)在車輛調(diào)度領(lǐng)域的應(yīng)用是新技術(shù)在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上的典型應(yīng)用，是車輛調(diào)度上的重大革新和創(chuàng)舉。新技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了車輛調(diào)度的工作效率，還實現(xiàn)了高效調(diào)度與有效調(diào)度的完美融合。

一、GPS技術(shù)基本概況

GPS是Giobal Positioning System的簡稱。全譯名為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展建立起來的一個高精度、全天候和全球性的無線電定位系統(tǒng)。

GPS技術(shù)起始于1958年美國軍方的一個項目，20世紀(jì)70年代美國海陸軍三軍聯(lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS。最初主要應(yīng)用于軍事監(jiān)控。

GPS系統(tǒng)是由空間系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)三部分組成。空間部分由24顆衛(wèi)星組成，其中21顆工作衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星。地面控制系統(tǒng)由監(jiān)測站、主控制站、地面天線所組成，主要負(fù)責(zé)收集由衛(wèi)星傳回的訊息并計算衛(wèi)星星歷，相對距離，大氣校正等數(shù)據(jù)。用戶設(shè)備部分即GPS信號接收機(jī)，主要功能是捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測衛(wèi)星，并跟蹤衛(wèi)星運行。最后，根據(jù)收集數(shù)據(jù)，接收機(jī)中的微處理計算機(jī)就可按定位解算方法進(jìn)行定位計算，測算出具體位置如經(jīng)緯度、高度、速度、時間等信息。

二、GPS技術(shù)監(jiān)控軟件

要實現(xiàn)GPS技術(shù)下有效車輛調(diào)度，除了需要硬件技術(shù)支撐外，監(jiān)控軟件同樣不可缺。GPS監(jiān)控軟件結(jié)合了GPS技術(shù)、無線通信技術(shù)、圖像處理技術(shù)和地理信息系統(tǒng)GIS技術(shù)，用于對移動的人、物（車輛、設(shè)備等）進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控的系統(tǒng)。

監(jiān)控平臺是調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心，是遠(yuǎn)程可視指揮和監(jiān)控管理平臺，可以對所有現(xiàn)場車輛監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)的電子地圖上可以顯示車輛所在的直觀位置并可以顯示車輛實時位置。

監(jiān)控軟件主要有三大功能區(qū)域：（一）后臺管理，可以添加或減少車輛，對車輛進(jìn)行分組；（二） 車輛信息實時查看功能，實現(xiàn)對車輛位置圖像化解讀，實時在地圖上顯示具體位置；（三） 數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，由于服務(wù)器是以時間為單位接受相關(guān)行駛數(shù)據(jù)，然后根據(jù)數(shù)據(jù)加以儲存、分析得出相關(guān)統(tǒng)計報表如運行軌跡、公里數(shù)、速度等。

三、GPS技術(shù)與車輛調(diào)度

GPS技術(shù)在車輛調(diào)度中的應(yīng)用起到了至關(guān)重要的作用。為了提高工作效率，提升職工的積極性，GPS技術(shù)的引用實現(xiàn)了車輛監(jiān)控與科學(xué)調(diào)度，實現(xiàn)了在線管理，輕松掌握車輛動態(tài)及信息。

（一） 實時掌握車輛的工作狀態(tài)，實現(xiàn)高效調(diào)度，減少車輛空駛率

GPS技術(shù)的引用，管理人員可以隨時隨地了解車輛位置，調(diào)度中心可以根據(jù)車輛狀況進(jìn)行有效的調(diào)度指揮，合理派車，大大提高車輛的使用率和有效率。同時用于執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛定位、指揮、調(diào)度、救援和管理也減少了管理人員在不知情況而盲目地?fù)艽螂娫捦ㄖ緳C(jī)，從而降低調(diào)度通信成本。

（二）提高車輛安全

車輛調(diào)度的GPS技術(shù)應(yīng)用可以監(jiān)管車輛的行駛速度、行駛區(qū)域，對車輛超速、越界行駛均可發(fā)生警報，對車輛行車速度，路線以及緊急求助等各種安全問題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，提高車輛行駛的準(zhǔn)確性和安全性。GPS技術(shù)系統(tǒng)還可以隨時跟蹤車輛，勢必使盜竊車輛難度增加，有效維護(hù)車輛安全。

（三）量化考核駕駛員工作質(zhì)量

實時圖像監(jiān)控可查看駕駛員行車基本信息，督促駕駛員行駛操作技術(shù)規(guī)范，促進(jìn)駕駛員對車輛養(yǎng)護(hù)、節(jié)油的積極性，提升服務(wù)質(zhì)量。

（四） 提供有力數(shù)據(jù)，減少矛盾

GPS技術(shù)實時監(jiān)控車輛啟動、停泊狀態(tài)、油耗、里程數(shù)、速度、方位、時間、報警等信息，隨時調(diào)閱行車軌跡，查詢數(shù)據(jù)。對各種大量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計、分析，為更高水平的決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。在與客戶服務(wù)區(qū)間出現(xiàn)路線、公里數(shù)偏差時提供有力的數(shù)據(jù)，及時避免矛盾。同時也方便對駕駛員的管理與監(jiān)督。

（五） 提升管理信息化水平

通過可視化的方式將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，把數(shù)據(jù)緊密整合，實現(xiàn)自動化管理。

四、結(jié)論

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力?？萍夹畔⒒疓PS技術(shù)在高等院校車輛調(diào)度中應(yīng)用可以實時對車輛位置、狀態(tài)等信息更新，與調(diào)度中心建立了最快捷的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案，從而減輕調(diào)度工作量，達(dá)到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。

GPS技術(shù)得到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，其在車輛調(diào)度中的應(yīng)用更是具有前瞻性和推廣性。

（責(zé)任編輯：趙永奎）