鄭 旭
天鴻建設(shè)集團(tuán)有限公司
道路施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施探究
鄭 旭
天鴻建設(shè)集團(tuán)有限公司
我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展離不開道路工程的建設(shè),道路工程的建設(shè)和施工,是我國(guó)交通事業(yè)重要發(fā)展建設(shè)工作。道路的建設(shè)也隨著發(fā)展的潮流規(guī)模越來(lái)越大。道路建設(shè)是城市建設(shè)的根本,好的建設(shè)需要有良好的施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)支持,一個(gè)有效的施工現(xiàn)場(chǎng)可以保證工程在規(guī)定時(shí)間完成,并保證工程的質(zhì)量,并對(duì)施工人員以及施工設(shè)備提供安全保障。因此,文章主要對(duì)道路橋梁建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行分析探討。希望對(duì)改善當(dāng)前道路建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng)有所幫助。
道路施工;現(xiàn)場(chǎng)管理;措施
近年來(lái),城市化的發(fā)展使得道路施工受到人們的高度重視,道路施工在城市化建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。通常情況下,施工質(zhì)量和施工進(jìn)度取決于現(xiàn)場(chǎng)施工管理的效果。只有加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理,才能夠在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高施工效率,在規(guī)定的工期內(nèi)完成施工建設(shè)的目標(biāo)。但是道路施工管理是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),只有找到切實(shí)可行的管理方法,才能夠改善施工管理的現(xiàn)狀。
道路工程的作用就是方便人們的交通,并且促進(jìn)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有句老話說(shuō)的是“要想富,先修路”,由此可見交通在人們的眼里是多么的重要。隨著科技的不斷發(fā)展,現(xiàn)代化社會(huì)對(duì)道路工程的質(zhì)量要求越來(lái)越高,人們對(duì)道路的工程質(zhì)量越來(lái)越關(guān)注,那么如何提高道路工程的質(zhì)量就是我們的一個(gè)關(guān)注的重點(diǎn)。道路工程的施工管理,能夠提高我們施工的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度,更能夠有效地控制施工的成本。我們進(jìn)行道路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理,其中有一部分就是對(duì)施工的技術(shù)和機(jī)器的管理。
2.1 系統(tǒng)性
道路建設(shè)施工的過程是比較艱難的,需要考慮的方面是多樣的,這也就表明,在道路建設(shè)施工過程中需要使用的工具和現(xiàn)代工藝是比較多的,涵蓋不同的領(lǐng)域,所以說(shuō)在建設(shè)過程中必須要有監(jiān)管部門,對(duì)工程的順利實(shí)施進(jìn)行整體的規(guī)劃,以防破壞了整個(gè)工程的建設(shè)成果,必須要盡可能多的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和不足。
2.2 專業(yè)性
當(dāng)代的道路建設(shè)已經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)的施工計(jì)劃了,交通領(lǐng)域的建設(shè)已經(jīng)成為中國(guó)最關(guān)注的焦點(diǎn),這幾年,國(guó)家投入的力度是很大的,包括資金、設(shè)備和人才。道路建設(shè)技能的提升和人才的輸送,將道路建設(shè)規(guī)劃成了一種新型的模式,然而不容小視的是也為管理者帶來(lái)了一定的困難。新型的監(jiān)管體系將更加的注重管理人員的知識(shí)儲(chǔ)備量,了解道路施工的步驟和設(shè)備需求,做到由內(nèi)到外的全方位監(jiān)管體系。
3.1 完善現(xiàn)場(chǎng)施工管理制度
施工單位應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展情況,合理制定完整、有效的施工管理制度,將施工安全落實(shí)到實(shí)處,對(duì)施工人員進(jìn)行施工安全教育,強(qiáng)化安全施工規(guī)范,要求施工人員按照規(guī)章制度進(jìn)行橋梁工程施工,確保道路施工順利的安全進(jìn)。并對(duì)工程項(xiàng)目所需的建筑施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收,尤其是鋼筋、水泥、混凝土、模板等重要建筑材料方面,必須保證建材質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),滿足工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工需求,一旦發(fā)現(xiàn)建筑材料有破損程度較為嚴(yán)重的,必須及時(shí)更換,并與建筑材料經(jīng)銷商進(jìn)行有效溝通和協(xié)調(diào),保證工程項(xiàng)目不會(huì)受到額外的經(jīng)濟(jì)損失。
3.2 控制施工成本
道路的建設(shè)是城市建設(shè)的基礎(chǔ),施工單位進(jìn)行工程建設(shè)是建設(shè)城市的同時(shí)也在追求者利用最大化,提高效益是道路工程建設(shè)著的追求,這也是施工單位競(jìng)爭(zhēng)的根本。在施工的過程中想要追求利益就要科學(xué)的控制成本,但是不應(yīng)該為了控制成本而可以壓低減少,給工程的質(zhì)量問題帶來(lái)巨大的隱患,導(dǎo)致工程的失敗。因此在施工之前應(yīng)該對(duì)施工做出科學(xué)的計(jì)劃,對(duì)成本做出合理計(jì)算,在采購(gòu)的施工材料的同時(shí),應(yīng)該選取合適的材料,找到性價(jià)比低的材料,為施工單位節(jié)約成本,搜集全部信息,保證工程預(yù)算的嚴(yán)謹(jǐn),使得成本的開銷與預(yù)算接近,不會(huì)造成工程中的經(jīng)濟(jì)損失,確??梢杂?。
3.3 施工技術(shù)的提高
道路建設(shè)施工單位需要就具體的情況,采取有效的對(duì)策來(lái)提高道路施工技術(shù)人員的技術(shù)。首先,提高準(zhǔn)人門檻。道路施工部門在對(duì)施工的技術(shù)人員進(jìn)行招聘時(shí),需要加強(qiáng)考核的力度,招收的施工技術(shù)人員不僅要有很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)還要有十分豐富的工作經(jīng)驗(yàn),把這一行業(yè)的準(zhǔn)入門檻提高一個(gè)檔次。其次,強(qiáng)化培訓(xùn)。道路施工單位將現(xiàn)有的道路施工的技術(shù)人員組織起來(lái),分成幾個(gè)小組來(lái)進(jìn)行相關(guān)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn),并且需要對(duì)培訓(xùn)的效果進(jìn)行考核,將考核的成績(jī)同道路施工技術(shù)人員的工資等掛鉤,使員工能夠不斷的加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),以提高施工人員的綜合能力。
3.4 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理人員的安全管理意識(shí)
安全問題是現(xiàn)場(chǎng)施工管理中的重要問題,同時(shí)也是最困難的管理問題。加強(qiáng)施工管理的首要任務(wù)就是提高施工管理人員的安全意識(shí),使他們能夠認(rèn)識(shí)到施工管理的重要性,樹立安全管理意識(shí)。路橋施工人員的工種多樣,在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中很難做到及時(shí)的溝通。施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員的培訓(xùn),提高他們的專業(yè)技能和綜合素質(zhì),保證每一個(gè)施工人員都能夠及時(shí)掌握施工管理技術(shù),為現(xiàn)場(chǎng)施工管理的加強(qiáng)提供保障。
總而言之,我們?cè)谶M(jìn)行實(shí)際的道路工程建設(shè)過程當(dāng)中,強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,是確保工程建設(shè)質(zhì)量與安全性的一個(gè)重要保證,因此必須要引起相關(guān)單位的高度重視。所以,為了能夠更好地強(qiáng)化對(duì)道路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理,就要求施工單位必須要建立完善的安全管理體系,并對(duì)人力資源以及設(shè)備、材料等進(jìn)行全面的統(tǒng)籌管理,以此來(lái)處理好施工進(jìn)度與施工質(zhì)量以及施工成本之間的關(guān)系,促進(jìn)公路工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),推進(jìn)我國(guó)道路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展。
[1]馬朝峰.加強(qiáng)市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的思考[J].江西建材,2014,16:151.
[2]郭建波.道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)的系統(tǒng)化管理措施[J].黑龍江科技信息,2015,09:161.
[3]王桂芳.探究公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的常見問題及應(yīng)對(duì)措施[J].黑龍江科技信息,2015,20:268.
[4]魏耀光.探析公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理[J].甘肅科技縱橫,2015,08:83-84+87.