摘 要：通過對立井井筒吊運主軸設(shè)備的描述，介紹了一種超重、超大型設(shè)備的吊運方法以及該方法原理和應(yīng)注意的問題。

關(guān)鍵詞：立井；吊運；超重

隨著煤礦機械裝備技術(shù)的大型化趨勢發(fā)展，超大型裝備的運輸成為技術(shù)人員必須攻克的難題。這當中，又以煤礦井下大型裝備的立井井筒運輸是整個運輸線上的關(guān)鍵結(jié)點。

本文根據(jù)錢家營礦副井井筒吊運的超大型部件的實例，介紹了一種吊運方法，給予相關(guān)人員參考。

錢家營礦副井井筒深度670m，井下因生產(chǎn)需要將安裝1臺2JKB-3.5×1.7P單繩纏繞式礦井提升機，提升機主軸采取井筒吊運的方式從副井筒吊運至井底。主軸相關(guān)技術(shù)參數(shù)： 最大輪徑∮1860，長度5976mm，最大不可拆卸重量≈20t。

副井多繩摩擦式提升機的最大載重量是14t，不能完成吊運任務(wù)。因此，必須研究確定一種新的吊運方案。

1 方案的確立

1.1 吊運原理

經(jīng)過吊運方案分析，通過布置大載重量絞車，配套滑輪組的方法來完成。

如圖1所示，地面布置一臺25t絞車，選用6×37—∮38吊運鋼絲繩牽引過井架防幢梁處的80t滑輪組滑輪，繩頭牽引到井口，起吊主軸進入井筒，做好防晃動的保護后，慢速下放25t絞車到井底，井下吊出位置安裝小型絞車，巷道頂部打錨索作為牽出吊點，兩者配合慢慢牽出主軸放置平車上運至使用位置。

1.2 吊運空間

根據(jù)主軸的最大外形尺寸確定在井筒中的吊運線路位置，計算與容器、主、尾繩、罐道及其它井筒內(nèi)裝備的間隙，保持100cm以上間隙距離。避免吊運過程中發(fā)生碰幢。如果不能保證間隙，要采取措施，讓出位置，使主軸順利吊運。

2 滑輪組的驗算

確定好方案后，要對主要的受力部件進行驗算，如吊運所使用的繩扣，各種支撐梁的計算，以及所使用的起吊設(shè)備。本文只選取最重要的滑輪組部分：

井筒部分鋼絲繩垂高670m，6×37--∮38鋼絲繩，破斷力：891kN；

主軸不可拆卸重量為20t；吊具等為1t；

3 應(yīng)注意的問題及解決方法

3.1 滑輪組及部件的防晃動

吊運深度過高，不可避免的會出現(xiàn)鋼絲繩扭轉(zhuǎn)及主軸的晃動現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)，將造成嚴重事故。

解決方法是在主軸進入井筒后用加工好的卡纜固定滑輪組?？〝埐捎?0b槽鋼及10mm鐵板，用螺栓夾緊形式。卡攬兩端入矩形鋼罐道，用罐道作為約束主軸擺動的支撐線，沿罐道向下滑行，在運行過程中人員要隨行，遇到卡阻馬上發(fā)出停車信號，防止鋼絲繩和主軸發(fā)生晃動。

3.2 進出井口的方法

進入井口和吊出井口是關(guān)鍵步驟，按圖2所示進入井筒，吊出反之。

要保證部件平穩(wěn)進出，通過布置的井下小絞車和巷道頂部的錨索吊點配合，接過大軸，放到平車上綁固。

3.3 其它的安全注意事項

保護好軸上的聯(lián)軸節(jié)、軸承、離合器等部位和齒輪。防止吊運過程中的損傷。所有起重工具指派專人檢查，保證完好。各種通訊、信號設(shè)施先試運行無問題后再投入使用，夜間施工時要有充足的照明。

主軸在上井口向井中牽引，慢慢離開平車時，這時要停止起吊，把平車撤出，再指揮穩(wěn)車慢慢起吊，吊車配合慢慢向里送，讓主軸慢慢進入井筒。這時也要注意軸可能會翻轉(zhuǎn)。

在下放及牽引過程中注意不能使主軸的任何部位接觸地面。井口出入口拉警戒線，井筒周圍五米不得隨便行人，防止掉入異物傷人，在井筒邊緣及井筒內(nèi)作業(yè)時，人員必須戴好安全帽，系好安全帶，所用工具系好安全繩，傳遞工具、材料、物件時，要拿穩(wěn)拿牢。

井筒吊運前專人檢查上下井口，天輪平臺.井筒部位有無懸浮雜物如有必須清理干凈，繩扣和吊具的選擇其安全系數(shù)不得小于8倍，多根鋼絲繩扣使用時多股受力要均勻，與梁的尖角接觸地方必須加木墊或包鋼管保護，所用木墊或鋼管要與梁間用鐵線綁牢，防止墜落失效。

4 結(jié)束語

經(jīng)過實際工程驗證，證明這種吊運超重、超大尺寸部件的方法安全可靠，解決了煤礦大型設(shè)備井筒運輸?shù)碾y題，消除了吊運過程中一系列不安全的因素。該方法具有安全、高效、經(jīng)濟，操作相對簡單的特點。因此，對相似的井筒吊運有很好的借鑒作用。

作者簡介：

李宏巖（1978-），河北唐山人，畢業(yè)于中國礦業(yè)大學機械電子工程專業(yè)，機械工程師，現(xiàn)工作于開灤（集團）錢家營礦業(yè)公司機電科，從事礦山機電技術(shù)及管理工作。