2月初，韓國現(xiàn)代商船向其船舶出租人、經營人等合作伙伴及下屬分支機構發(fā)出通知，稱邀請公司全部債權人赴其韓國總部商討處理債務和重組事宜，若無法達成共識，則公司將提出破產保護申請。

現(xiàn)代商船在通知中表示，航運業(yè)現(xiàn)在正陷于眾所周知的危機之中。集裝箱和干散貨的運價正史無前例的低迷，短期內市場運力過剩問題嚴重。由于中國對原材料進口需求的急劇壓縮以及世界范圍內經濟增長的普遍下降，尤其是在歐洲和新興市場的需求，對世界貿易持續(xù)健康增長的預期受到巨大挑戰(zhàn)。

鑒于目前市場的發(fā)展和到目前為止公司在定期租船租金的支付上造成的巨大損失，現(xiàn)代商船認為長此以往公司在日后運營（債務或融資成本）上必將面臨巨大挑戰(zhàn)和遭受嚴重虧損。因此，盡管公司采取了大幅縮減成本的方法，流動資金狀況仍然持續(xù)惡化到無法長期運行的狀態(tài)，除非船東和其他財務債權人施以援手。

據(jù)了解，現(xiàn)代商船宣布，公司已經尋求財政幫助和法律援助，接下來還將公布財政狀況和所需采取的必要措施以期渡過難關并重回有利地位?，F(xiàn)代商船希望債權人能對公司保持信任，變債權為股權；同時希望船東提供相應的支持和幫助?，F(xiàn)代商船表示，如果必要，公司股東將大幅稀釋股票并跟進公司重組，如此一來，公司大部分股權將預計由債權人持有。

現(xiàn)代商船強調，當前公司的財政困難是不能單單靠自己解決的，除非定期租船租金也能大幅下降，否則公司將面臨倒閉?！俺俏覀兡艹晒Λ@得所有股東的同意，否則公司就只能根據(jù)韓國破產法向法院提起破產保護申請?！?/p>

資料顯示，現(xiàn)代商船成立于1976年。截至2月，控制55艘船、393665TEU，運力規(guī)模位于第16位，占全球市場的份額為1.9%。

公司在世界各地都有分支機構以及代理。該公司自成立以來致力于亞洲各國家之間的海運業(yè)務。目前，是G6成員。