李東陽

(天津市地下鐵道運(yùn)營有限公司,天津300222)

地鐵無線通信多系統(tǒng)引入問題分析

李東陽

(天津市地下鐵道運(yùn)營有限公司,天津300222)

近年來，雖然信息技術(shù)的應(yīng)用使地鐵通信有了很好的進(jìn)步，但是還存在著一些問題，地鐵無線通信多系統(tǒng)就是一個典型例子。論文分析了地鐵無線通信多系統(tǒng)存在的問題，提出了相應(yīng)的解決方法，為地鐵無線通信相關(guān)管理部門對有關(guān)問題的分析和解決提供了理論性參考。

地鐵無線通信；系統(tǒng)引入；問題分析

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.139

1 地鐵無線通信多系統(tǒng)存在的主要問題

地鐵無線通信多系統(tǒng)存在的問題主要有以下幾個方面[1]：（1）地鐵無線通信系統(tǒng)的頻帶在地鐵無線通信多系統(tǒng)中不能滿足各種通信設(shè)備的頻帶，導(dǎo)致多種通信信息的泄露，無法提供有效的信息安全保障；（2）地鐵內(nèi)部空間的有限性導(dǎo)致了無線通信信號無法在地鐵中流暢地進(jìn)出，地鐵無線通信多系統(tǒng)中三大通信營業(yè)商的無線信號不能有限地在地鐵中發(fā)送和接收；（3）由地鐵無線通信系統(tǒng)在分路合路過程中功率的不合理以及存在各種干擾造成的信息輸入與輸出的不對應(yīng)。

2 干擾地鐵無線通信系統(tǒng)的類型及干擾后果

2.1 干擾類型

多種數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，地鐵無線通信系統(tǒng)的主要干擾因素來自于信息的干擾。信息對地鐵無線通信系統(tǒng)的干擾主要表現(xiàn)為2方面：（1）信息干擾地鐵通信系統(tǒng)調(diào)頻。這種干擾類型導(dǎo)致了信息不能順利流暢傳播，主要原因是調(diào)頻在上行和下行的時候不能處于同一數(shù)值；（2）信息干擾地鐵無線通信系統(tǒng)同頻。

2.2 干擾后果

地鐵無線通信系統(tǒng)的調(diào)頻干擾主要分為3方面：（1）在地鐵通信系統(tǒng)調(diào)頻與移動無線通信調(diào)頻數(shù)值相同時，就會造成地鐵內(nèi)部的乘車人員的移動設(shè)備無法與外界進(jìn)行正常的通訊，導(dǎo)致通訊的安全無法保障，造成通訊信息的非正常傳輸，甚至?xí)斐捎脩舻男畔⒘魇?、泄露等?yán)重問題；（2）在二者信息調(diào)頻相同時，在有限的地鐵空間內(nèi)，地鐵通道會嚴(yán)重限制無線通訊信息的傳播，會給無線通信系統(tǒng)造成更為嚴(yán)重的干擾后果；（3）無線通信系統(tǒng)存在2種或者更多的無線調(diào)頻時，由于受到多種信息的共同作用，會造成所有的處在地鐵內(nèi)部的通訊設(shè)備完全無法進(jìn)行信息的交互，也就是處于癱瘓狀態(tài)，這種干擾產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。

3 處理問題的主要措施

3.1 對無線通信系統(tǒng)的定期維護(hù)

在系統(tǒng)的定期維護(hù)過程中，各大營業(yè)商不能隨意對地鐵內(nèi)部的調(diào)頻頻率進(jìn)行更改，要嚴(yán)格合法地在地鐵無線通信系統(tǒng)的規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)頻[3]。還要有針對性地調(diào)頻維護(hù)措施，避免一些干擾造成的不利影響。要定期的計算核實(shí)各種無線頻率數(shù)字，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3.2 制定相關(guān)制度并嚴(yán)格執(zhí)行

在地鐵無線通信系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)里存在多種來自不同運(yùn)營商的無線設(shè)備，并不是單一的一種通信設(shè)備，因此就會產(chǎn)生利益上的沖突。這就需要地鐵的相關(guān)管理部門制定相應(yīng)的規(guī)章制度以及法律法規(guī)，嚴(yán)格按照規(guī)章制度與法律法規(guī)進(jìn)行管理，要求被管理者嚴(yán)格遵守相關(guān)內(nèi)容，不得私自違法越界，保證地鐵無線通訊系統(tǒng)的順利運(yùn)行，確保地鐵乘車人員的信息安全以及地鐵無線通信系統(tǒng)的流暢使用。

4 地鐵無線信息多系統(tǒng)的干擾的解決方法

解決多系統(tǒng)干擾的方法有：合理地對工作頻率進(jìn)行選定以及對輻射頻率進(jìn)行合理分配；減少各系統(tǒng)漏洞、天線間相互耦合；嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作等。

5 總結(jié)

綜上所述，地鐵無線通信系統(tǒng)雖存在著一些不足之處，還有一定的問題沒有解決，但是地鐵無線通信系統(tǒng)為地鐵無線通信做出的貢獻(xiàn)卻很多，只要應(yīng)用科學(xué)的解決方法，認(rèn)真對待，地鐵無線通信系統(tǒng)一定能夠更好地為大眾服務(wù)。

【1】李飛.關(guān)于地鐵無線通信系統(tǒng)的一些探討[J].中國新通信,2014(20):44-45.

【2】王紅光.WLAN在地鐵列車控制系統(tǒng)（CBTC）中的應(yīng)用研究[D].廣州：華南理工大學(xué),2015.

【3】黎國美.地鐵無線通信多系統(tǒng)接入時的抗擾措施分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2009(13):25-26.

Analysis on the Introduction of Wireless Communication System in the Subway

LIDong-yang
(Tianjin Underground Railway Operation Co.Ltd.,Tianjin 300222,China)

Although the application of information technology brings the subway communication a very good effect,there are still some problems.Subway wireless communication system is a typical example.The paper studied the existing problems in subway wireless communication system,and put forward the corresponding solving methods,providing a theoretical reference for subway wireless communication of the relevant administrative departments on issues related to analys is and solutions.

subway wireless communication;system introduction;problem analysis

U231.+7

A

1007-9467（2016）08-0251-01

2016-08-01

李東陽（1991-），男，河南三門峽人，助理工程師，從事地鐵通信系統(tǒng)研究。