劉曉佳

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150070)

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道橋施工的工程管理

劉曉佳

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150070)

以道橋施工的管理工作為出發(fā)點(diǎn)，以工程管理工作作為視角，展開了道橋施工的深層次思考，提供了從質(zhì)量監(jiān)督和管理目標(biāo)體系兩個(gè)層面強(qiáng)化道橋施工，提升工程管理水平的措施，希望為強(qiáng)化公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市化進(jìn)程的支撐有所幫助和啟發(fā)。

道橋施工；質(zhì)量監(jiān)督體系；管理目標(biāo)體系；工程管理

1 建立道橋施工的質(zhì)量監(jiān)督體系

1.1 做好道橋施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督

道橋工程建設(shè)應(yīng)該突出重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在建筑材料的采購、運(yùn)輸、驗(yàn)貨、倉存和使用方面都應(yīng)該建立一個(gè)能夠全程跟蹤和監(jiān)督的工作體系。在檢驗(yàn)監(jiān)督的過程中，如果檢測(cè)到有不合格的產(chǎn)品或材料，就需要對(duì)材料進(jìn)行清退處理，嚴(yán)禁將不合格的材料應(yīng)用到建筑工程中。

1.2 做到道橋施工技術(shù)的質(zhì)量監(jiān)督工作

要結(jié)合道橋施工的過程，以施工特點(diǎn)和技術(shù)應(yīng)用作為前提，搞好質(zhì)量監(jiān)督工作，要理順道橋施工各部分的先后順序和施工技術(shù)運(yùn)用的彼此關(guān)系，制定出質(zhì)量監(jiān)督的措施和方法，更好地對(duì)道橋施工進(jìn)行細(xì)節(jié)與重點(diǎn)管控，讓道橋施工技術(shù)得到按步驟、按設(shè)計(jì)、按規(guī)范地實(shí)施，進(jìn)而起到對(duì)質(zhì)量更為完整地監(jiān)督和保障功能。

1.3 全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的覆蓋

科學(xué)的管理和全面的質(zhì)量監(jiān)督需要實(shí)現(xiàn)對(duì)道橋施工全過程的覆蓋，要結(jié)合道橋施工中路基項(xiàng)目、鋼筋項(xiàng)目、澆筑項(xiàng)目、養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)等核心過程，建立起質(zhì)量監(jiān)督的網(wǎng)絡(luò)體系，完整地覆蓋項(xiàng)目施工的工序、過程和細(xì)節(jié)，將道橋施工進(jìn)一步納入質(zhì)量監(jiān)督的范圍之中，在實(shí)現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)督職能的同時(shí)，強(qiáng)化道橋施工工程管理的職責(zé)和功能。

2 建立道橋施工的管理目標(biāo)體系

2.1 制定合理的管理目標(biāo)體系

作為道橋施工企業(yè)應(yīng)該在建設(shè)的實(shí)際過程中要取得和業(yè)主的主動(dòng)溝通渠道，在充分協(xié)商的前提下進(jìn)行管理目標(biāo)體系的編制，要體現(xiàn)道橋施工的主要目標(biāo)，確定管理目標(biāo)體系的方向，進(jìn)而確定道橋施工的重點(diǎn)和任務(wù)。在管理目標(biāo)體系建設(shè)過程中要結(jié)合施工企業(yè)的組織特點(diǎn)和道橋施工具體方案，提升管理目標(biāo)體系的合理性，為順利制定和實(shí)施管理目標(biāo)體系奠定科學(xué)化、合理化的前提和基礎(chǔ)。

2.2 強(qiáng)化管理目標(biāo)體系的質(zhì)量環(huán)節(jié)

道橋施工中質(zhì)量是唯一的中心，因此管理目標(biāo)體系要以施工質(zhì)量為核心，將管理目標(biāo)體系落實(shí)在道橋施工的細(xì)節(jié)之上，更好地指導(dǎo)和規(guī)范道橋施工的具體操作，預(yù)防跨工種、多層次施工中不合格操作和不規(guī)范施工的出現(xiàn)，有效提升道橋施工的效率，減少道橋施工的損耗，為工程造價(jià)、質(zhì)量和安全等系統(tǒng)性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供可能和平臺(tái)。

2.3 強(qiáng)化管理目標(biāo)體系的過程控制

從管理目標(biāo)體系的價(jià)值和體系分析，對(duì)過程的控制直接影響到管理目標(biāo)體系的效果和功能，在道橋施工企業(yè)實(shí)施管理目標(biāo)體系的過程中應(yīng)該強(qiáng)化過程控制這一環(huán)節(jié)，要結(jié)合人工投入、機(jī)械使用、技術(shù)操作等基本環(huán)節(jié)，展開對(duì)實(shí)際過程的有效控制，將主客觀因素和內(nèi)外條件進(jìn)行進(jìn)一步考量，制定出適于過程控制的管理目標(biāo)新體系，已達(dá)到對(duì)道橋施工具體情況的有效適應(yīng)。

2.4 做好管理目標(biāo)體系的全面保障

管理目標(biāo)體系需要保障措施和系統(tǒng)作為支撐，這樣才能更好地發(fā)揮管理目標(biāo)體系的價(jià)值與功能。應(yīng)該強(qiáng)化兩方面的內(nèi)容，一是，要規(guī)范管理目標(biāo)體系的合理性和科學(xué)性，要結(jié)合道橋施工企業(yè)的特點(diǎn)，以實(shí)際規(guī)則和制度組建管理目標(biāo)體系的骨干，進(jìn)而做到對(duì)道橋施工進(jìn)一步、合理地規(guī)范。同時(shí)，要展開管理目標(biāo)體系的學(xué)習(xí)，將管理目標(biāo)體系和道橋施工實(shí)踐進(jìn)行全方位整合，以便通過實(shí)際環(huán)節(jié)的強(qiáng)化提升道橋施工質(zhì)量。二是，要組織和開展管理目標(biāo)體系應(yīng)用的反饋工作，定期進(jìn)行管理目標(biāo)體系實(shí)際應(yīng)用的座談與研討，就管理目標(biāo)體系實(shí)際應(yīng)用環(huán)節(jié)進(jìn)行研究和探討，找出管理目標(biāo)體系不適合實(shí)際的部分，做到對(duì)管理目標(biāo)體系進(jìn)一步完善和補(bǔ)充。

3 結(jié) 語

在市場(chǎng)化和管理科學(xué)化的今天，向管理要道橋施工質(zhì)量，向管理要工程品質(zhì)成為公眾與產(chǎn)業(yè)的共識(shí)，要繼續(xù)強(qiáng)化工程管理這一主線，打造質(zhì)量監(jiān)督和控制的體系，進(jìn)一步明確工程管理的目標(biāo)系統(tǒng)，從具體的道橋施工實(shí)際入手，建立起高質(zhì)量、高效率的工程管理機(jī)制和模式，確保道橋施工的效率和質(zhì)量，為開創(chuàng)道橋施工的新局面，進(jìn)一步確保工程管理功能和作用的發(fā)揮提供平臺(tái)和載體。

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[3] 劉寶,尹向軍.對(duì)公路現(xiàn)代工程管理體系框架構(gòu)建的思考[J].項(xiàng)目管理技術(shù)，2013，(1).

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2016-02-12

U415.1

C

1008-3383(2016)12-0196-01